电动车在运行中就会出现各种各样的故障，尤其是电机故障出现了比较多见，比如电机线由于碰撞从轴头处断裂，电机霍尔损坏、线圈损坏、磁钢损坏，电机线烧损等。
有些电机故障不常遇到，有些时常发生，今天一个特列就是车主由于喝酒把车碰着路压石，把电机线从轴头处碰坏，车辆当时就不能走，并且还推不动。遇到这种情况该如何处理？能修好吗？
01 电动车电机线磕断会产生哪些故障
这位车主喝了酒，电动车骑上晃晃悠悠把不稳，电动车骑到路压石边的深坑里，电机轮胎搞破，电机线有磕断，自己接上后车辆不能正常走，只是啃动几下就不动了，还推起来比较沉。
用车拉上过来，我们首先用霍尔检测仪检测电机霍尔工作不正常，相线不正常，这时候我们必须要拆开电机进一步检查里面出现的状况。
02 电机如何正确拆卸和安装以及维修
1.电机拆卸，拆电机首先要从有电机线的正面端盖上把螺丝拆卸掉。端盖螺丝拆掉以后有一步很重要的细节要做，用小榔头敲击鼓盖一圈。怎么会敲击呢？敲击会有什么作用？有些修理工问，这样敲击会不会把鼓盖敲破，因为鼓盖是铝制的，重物敲击容易碎。
敲击的效果是让其松动，好取电机定子。原厂生产的电机鼓盖内部边是用密封胶密封的，如果不敲击，在磕定子时，就怕把电机鼓盖磕破，那你就得不偿失，不要说挣钱了，赔钱还得更换好。
用小榔头轻轻敲击，并且手法要轻，在上螺丝一圈各段敲击一下，这样任其松动好取下端盖和定子。
第2步，敲击完以后，在电机的另一端上好螺丝，防止不要把轴头丝磕坏，可以在下面垫一块木板，不用上螺丝也行。没木板把螺丝上好在硬地上磕就行。磕电机时要双手抓牢电机的两端边缘，轻轻磕击几下，把上面的端盖振松。
第3步，磕松以后，两手在靠边一些，手指不要放在上端盖边缘，为了防止磕击时，磁钢有吸力，把手夹在鼓盖下碰伤，这样要注意安全。磕击的时候再用点力，同时两手向下用力，这样更好的让电机定子和转子分离。
如果轴承一圈没有生锈，磕几下就能分离，如果生锈还得震动几下，再用劲几下才分离。把定子取掉，发现磁钢上面生锈，要清理掉。
2.霍尔拆卸和安装，检测是霍尔损坏，要更换霍尔，把固定霍尔的线卡、胶衬纸以及霍尔都取出来。取的时候手法要轻，防止把线圈的漆防护层弄破接触短路，那就麻烦了。取霍尔手法要轻用，用钳子在腿脚处直着向外拔，如果拔不开，可以找个小扁起子在固定霍尔的端头轻轻敲击就可取下。
第2步，这时候我们还要把固定霍尔的里面的胶积和霍尔惨物全部清理干净，拿一个新霍尔塞进去，如果轻轻塞进去就可以，塞不进去还得清理。
第3步，塞霍尔的时候还有一个细节要注意，我们要看原先的电路板上安装霍尔的相位角是多少度，有些电机安装的是60度，有些是120度，这个必须要搞清楚，不然安起来就不能正常走，那就麻烦了。
有些控制器是万能的，有些是正弦波两模、三模智能型的，可以自学习，会很方便。有些原装的虽然写着智能型的却不能自学习，这就需要反复调下才能正常。安装的时候认真一点，把它搞清楚了，安装起来可以按原来的线路连接，就不会出现问题。
第4步，辨认霍尔的方法，在拆旧霍尔之前，先看霍尔的三个面朝上就是120度，中间的一个面朝下，两边的两个面朝上是60度。如果拆旧霍尔时大意了，没有看清楚相位角，安装的时候要辨明白，在原先电路板上没有标识，就要看控制器上。如果是标60度就是60度，如果是标120度就是120度，安装的时候就按刚才识别的方法安装就可以。控制器上的标识条没了，看不出相位角，就按120度安装，即安装好后，再调控制器连接处的相位角。
第5步，固定霍尔和接线，固定电路板的霍尔少，多数修理工都在使用独立的三线的霍尔。连接的时候把它的线路分清楚就可以，先把霍尔用502或其他胶水固定住。接着把每个霍尔的红线是正极三根线拧在一起，再把黑线是负极三个线拧在一起，把原先的红黑线剪断，红线接在正极上，黑线接在负极上。黄绿蓝原来电路板上排列的顺序连接就可以。接好线后把绝缘纸垫好，用胶水粘牢，再用扎带把连接线固定好就可以安装了。
霍尔的更换好以后，接下来的操作就是安装了，如何安装？我们看具体的步骤。
3.电机的安装，安装时候也需要掌握一些小技巧，既要防止不能把磁钢、线圈磕坏，也不要把手伤了。首先是一个手抓着定子的轴，一定要抓牢了，另一只手抓着转子的外边缘，不能搭在里面，这样防止手碰伤。
接着，转子端不要动，先斜立放着抓牢，另一手拿定子轻轻往轴承孔中放，放的时候转着放，让它能够慢慢进去，进去了一多半，还剩一些没有进去，怎么办呢？接下来我们这样操作。
两只手拿着瓦圈外端抓牢轻轻向下磕，磕的上面的鼓盖和定子靠紧了，这时候我们就可以上螺丝了。但是，有一点特别要注意，在最后一步很关键，如果不注意上起来，会转不动，就需要把定子磕平、磕紧，再对角上螺丝，没有把定子磕平稳，在一边斜着，所以上起来会转不动。
第2步，用修车宝检测霍尔是否正常工作，修车宝的霍尔检测查口插好后，把电机拿离地慢慢转动，会在霍尔显示灯上有三个灯，一个一个交换闪烁或两个交换闪为120度，如果是三个同时亮同时灭，那就是60度。这样检测正常闪烁，那就说明霍尔是正常工作的，我们开始安装在车架上，接到控制器上正常调试。
03 电机和控制器如何正确接线
这辆电动车已经骑行了几年，安装的控制器也是早先的那种 半智能化的控制器，没有自学习功能。这时候按原来的线路连接上，如果运气好，连接好就能正常运转，如果运气不好，连接还得用36种方法调试，调试到正常运转相位时才能够连接正常。
如果连接上不能正常运转，用36种方法调试就的两根粗相线倒放，再把霍尔的红黑线不动，黄绿蓝的其中两根倒换，调试正常就好了，不正常接着再调试，记住要把不同的顺序搞清楚，这样找到一定的相位角时，车辆才能正常运转。
结语
电机拆卸的时候把刹车系统全部拆卸掉，把螺丝和卡片都去掉，再把电机螺丝拆卸后轻轻敲动，用手抓紧磕出后，取霍尔直着拔，不要斜着拔。再辨认霍尔的相位角，安装连接线一定按原来的线路安装，这样连接的时候就会少很多程序。
安装端盖的时候一定把定子和罐子安装平稳，不要斜着。对角上螺丝，安装好以后用修车宝检测霍尔工作正常就可以安装。安装的时候电机线和控制器按原来的线路按，调试正常就好，不正常再按36种调法，调正常就可以了。
拆卸安装电机更换霍尔工序比较繁多，注意事项也多，安装时的应用小技巧也比较多，全部细致的分享给大家，可以很好的参照一下。喜欢的话，记得关注我，点赞转发收藏，看明白了，在评论区打上“明白了”，好支持我。