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宽轮胎与窄轮胎踏板摩托车(踏板摩托车轮毂大小都一样吗)

踏板摩托车轮毂绝大多数的大小都是一样的。燃油动力踏板车是无级变速皮带传动方式,各有各的好处摩托车后外胎加宽会降低操控性,速度变化3、摩托车轮胎窄好吗?轮胎设计的宽与窄主要是为了匹配车辆的具体使用环境及使用条件。宽胎设计重点考虑承重能力及行驶稳定性(典型的太子系列后轮),驱动轮的宽胎面设计增加了轮胎摩擦系数,窄胎设计重点考虑其灵敏的操控...

踏板摩托车轮毂大小都一样吗?

踏板摩托车轮毂绝大多数的大小都是一样的。燃油动力踏板车是无级变速皮带传动方式,车身构造小巧轻便,没有离合不用挂档,操控简单容易上手,男女都适合骑行,俗称的女装摩托车,是理想的上下班通勤或者买菜购物等代步工具,除了少数踏板车轮毂不一样以外,大部分踏板车轮毂都是一样大小

摩托车后胎宽好还是窄的好?

各有各的好处

摩托车后外胎加宽会降低操控性,降低提速性,降低最大速度,提高油耗。 唯一的优点是提高稳定性。

一定范围(加宽)理论上是可以的,但加大则有可能与其他部件相触干涉(扰),导致不能行驶或引发事故的可能。故不建议这样的改装行为。

1、摩托车胎与汽车轮胎一样,出厂前都是经过严格的安全、性能等多项测试下才配置的。一项不达标或合格(如尺寸、胎宽等)均有可能引发其他不良后果。

2、在经专业的人员且按一定的标准理论计算下,适当加宽还是允许的,但也会从多方面影响摩托车原有的性能如:

A、燃油的经济性;如油耗增大。

B、摩擦阻力加大;速度变化

摩托车轮胎窄好吗?

轮胎设计的宽与窄主要是为了匹配车辆的具体使用环境及使用条件。

宽胎设计重点考虑承重能力及行驶稳定性(典型的太子系列后轮),驱动轮的宽胎面设计增加了轮胎摩擦系数,可以为车辆提供更大牵引力及制动力。

窄胎设计重点考虑其灵敏的操控性和较低滚动阻力带来的低燃料损耗,所以多用作前轮和经济型摩托车。

踏板摩托车为什么前轮大后轮小?

1.摩托车是把式方向架子,假如前轮太粗了平稳性能好会好点, 但是方向就会太沉重,胳膊上会吃不了。

2.前轮细阻力小,利于行车。而后轮大刹车摩擦力大,刹车稳定。

3.后轮是驱动轮,后轮粗。贴地面积自然就大一些。这样能够保证有更好的抓地力,高速更不容易发飘...

4.实际上,后轮过粗一样会转向吃力的。只不过比起前轮来说,后轮造成的转向吃力,影响要远远小的多。

5.如果摩托车也能有转向助力的话,前轮粗一点也是可以的。

摩托车轮胎和踏板摩托车轮胎有什么区别?

大部分踏板摩托车前轮后轮都一样,几乎都是可以通用,但还有很多骑士摩托车,却是看起来轮胎大小都一样,但前轮都会比后轮窄一点,是有区分前后轮的,很多摩友可能会疑问,下面来了解一下吧。

为什么有些摩托车前后轮胎不一样?你了解过吗?

摩托车前后轮胎为什么不一样?

1、摩托车是把式方向架子,假如前轮太粗了平稳性能好会好点, 但是方向就会太沉重,胳膊上会吃不消,摩托车是直接扳龙头转向的。没有助力,更没有力放大,而汽车是轮式方向比较好操纵。后轮加粗能防滑,增加平稳性和摩擦力,另外制动也好。

2、前轮细阻力小,利于行车。而后轮大刹车摩擦力大,刹车稳定。

3、后轮是驱动轮,后轮粗。贴地面积自然就大一些。这样能够保证有更好的抓地力,高速更不容易发飘。当然这些都不是绝对的额。后轮不能无限度粗,前轮也不能无限度细。不然油耗上去、质量也会要求过高,引起造价过高。所以只能在中间找一个平衡点。

4、实际上,后轮过粗一样会转向吃力的。只不过比起前轮来说,后轮造成的转向吃力,影响要远远小的多。这也就是为什么前轮灵活,后轮随动的原因。

为什么有些摩托车前后轮胎不一样?你了解过吗?

5、如果摩托车也能有转向助力的话,前轮粗一点也是可以的。

6、后轮粗减少摩擦,后轮是驱动轮。因为是后驱的,增加摩擦,加速不打滑,刹车也有利增加通过性和稳定性。

7、也不是所有摩托车都前轮细后轮小的,前轮大惯性大稳定性好。轮径大路面通过性好,后轮小重心低稳定性好。越野型的可以前大后小,因为前轮大上凸凸凹凹的坡路相对应好一些。而平路没有好处,感觉特累,安全性能也会大大折扣。

8、因为前轮大可以提高通过障碍的能力,同时大轮在不良路面的颠簸较轻,可以提高舒适性,后轮小可以降低重心,提高稳定性,而降低重心对舒适性也有好处。所以很多越野摩托或踏板车会采用这样的设计。

为什么有些摩托车前后轮胎不一样?你了解过吗?

如何通过摩托车轮胎来判断车况?

检查轮胎时, 应注意其外部花纹磨损状况及气压是否正常。一般轮胎花纹不得低于1.6mm,如果压力低则应该按规定对轮胎充气。

胎面两侧磨损:原因是车轮气压长期不足或轮胎型号和尺寸与原厂规定不符,或转向机件松旷使车轮有严重摆动。

排除方法是:测量轮胎气压并按规定气压值充气,更换与原厂方要求不符的轮胎,调整转向或轴承的旷量以消除车轮摆动。

为什么有些摩托车前后轮胎不一样?你了解过吗?

胎面中间磨损:原因是轮胎气压长期过高,前后轮制动长期单独使用或使用紧急制动过于频繁。

排除方法是:按标准气压充气且坚持使用中速行驶,在制动前应先减速,并尽量避免紧急制动或单独使用前、后制动器。

为什么有些摩托车前后轮胎不一样?你了解过吗?

胎面呈单侧磨损:其原因是支架高度不当或产生变形, 轮轴过于松旷使车轮摆动,造成轮胎一侧有蹭机现象,使轮胎单侧偏磨。

排除方法是:对支架高度进行调整并校正其变形,调整轴承间隙以消除轴的过大旷动量。

为什么有些摩托车前后轮胎不一样?你了解过吗?

胎面呈不均匀磨损:其原因是悬架装置产生大的旷动量或者是轮辆失圆,车轮偏摆严重,骑乘者操纵不当,车轮经常出现“画龙” 现象,长期在恶劣的路面上行驶,减振器失调或失效。

排除方法是:检查并调整悬架装置,消除其过大的旷动量,整修轮惘,恢复车轮的平衡运转。应尽量选择较好的路面行驶,并稳把车把,进行正确地操纵。

为什么有些摩托车前后轮胎不一样?你了解过吗?

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