大部分朋友都知道，备胎一般分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，非全尺寸备胎的胎宽要比正常轮胎窄很多，换上非全尺寸备胎后，车辆的行驶速度会受限，时速不能超过80km/h。所以拍脑门想想，也知道非全尺寸备胎不能当正常轮胎来使用，只能暂时顶替。
全尺寸备胎的胎宽跟正常轮胎完全相同。那这里很多朋友就产生了一个疑问：那我的全尺寸备胎是不是就可以当正常轮胎来使用呢？今天就来跟朋友们聊聊这个问题。
1.png全尺寸备胎呢，能当正常轮胎用吗？
答：不要！
1.参数不同
我们看的感觉全尺寸备胎的胎宽跟正常轮胎相同，但并不代表它所有的参数都和正常轮胎完全一样，如：轮胎的纹路、速度的级别、承重指数等，如果以上这些参数不一样的话，是没有办法一起用的，开高速的时候速度快也不是很安全的。
比如说轮胎的纹路、速度级别、承重指数等；这些参数我们在轮胎侧面都可以看到，比如215/60，表示轮胎宽度215毫米，扁平比为60；R16，95H，其中R表示子午线轮胎，16为轮胎直径，95是承载系数，H是速度级别。
2.与其它正常轮胎的磨损程度不一样
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这个很容易理解，原车胎一直在路上跑，肯定会有磨损，而原胎不坏，备胎就会一直保持新的状态，基本没有磨损；那试想，3条磨损程度一样的原胎加一条全新没磨损的备胎，很可能出现刹车跑偏等情况。这也是为什么你去店里换轮胎基本都会被建议换两条的原因，当然新车磨损程度不深，也可以只换一个。
如果朋友们正常城市里慢开，感觉不出来异样，但如果你激烈驾驶的话，这时候影响就特别明显了，如：急转弯和急刹车的时候，由于摩擦力不同，车子就很容易发生跑偏的现象。
3.备胎是会过期的
长时间没用的备胎，除了胎压有问题，还要注意它的生产日期，虽然你一直没用，但橡胶是会老化的，一般放五年之后，不落地的轮胎也有可能会坏，这就更不能把备胎当正常轮胎用了。
那么，问题来了：
为什么厂家不把备胎也做成和出厂轮胎相同尺寸呢？
大致有这些原因：
1.降低成本。这种备胎的材料造价便宜，厂商也把钱省下了。要知道如果更换非全尺寸备胎的话价格包括整个轮毂也就在几百元，比起全尺寸备胎要便宜的多。
2.尺寸小，占用空间小。因为尺寸小，厚度比较薄，基本不太占用后备箱的空间。对于轿车非全尺寸备胎已经基本普及。
3.重量相对较轻，安装容易。非全尺寸备胎个头小，重量轻，相比全尺寸备胎取放都轻松很多，安装时也稍稍没那么费力一点。不过换备胎的整个过程还是很麻烦的。
4.而更重要的是，它会提醒车主，不要把备胎当常用胎使用，请尽快更换正常轮胎。
小结：
备胎好临时应急使用，在朋友们的汽车说明书上一般都会有提醒，换上备胎后，车速不能超过80公里/小时，备胎仅仅只能作为应急轮胎来使用的提醒。
综上所述建议朋友们：备胎就是备胎，备胎的作用仅仅是为了应付紧急情况的临时用胎。所以，无论备胎是否全尺寸，都只建议临时使用，且要注意行驶车速的限制。