换一条轮胎和另外三个一样吗？
最好换成和另外3个一样。如果经济允许，最好连另外3个1起换。只换1个的话，最好换相同品牌，如果没有相同品牌，规格（直径，宽度）也必须和另外3个一样，这是为了保证车辆的操控性和安全性。很多备胎不能长期使用，就是因为它的规格偏小，长期使用存在严重的安全隐患。个别地方还要求4个轮胎的花纹必须一致，否则审验车辆的时候过不了。
明明轮胎只坏一个，为什么要换一对？
因为汽车轮胎左右两侧的花纹磨损程度相同，如果只换一个，势必会造成左右花纹磨损不一致，对地面的摩擦力就会不同，严重的结果是，刹车跑偏，在湿滑路面上，旧胎一侧容易失速打滑，严重可能会造成车辆失控，在急转弯、急刹车情况下，车辆也容易发生侧滑。
理论上来说必须是换一对，但有时候，我们的确是刚买的新车或刚换的新胎，还没开多久，一个坏了，换两个，难免有些舍不得。这种情况换一个也是可以的，但一定要换和另一侧旧胎同品牌、同花纹、同规格型号的轮胎，并且旧胎花纹磨损程度不能与新胎相差太大，不然还会存在跑偏的问题。
理论上来说必须是换一对，但有时候，我们的确是刚买的新车或刚换的新胎，还没开多久，一个坏了，换两个，难免有些舍不得。这种情况换一个也是可以的，但一定要换和另一侧旧胎同品牌、同花纹、同规格型号的轮胎，并且旧胎花纹磨损程度不能与新胎相差太大，不然还会存在跑偏的问题。
因为轮胎消耗磨损程度不同，在行驶的过程中很容易造成两边抓地力相差太大，产生跑偏。还有就是经常跑长途的车主，汽车在高速行驶的过程中，有一定几率会造成侧翻，刹车制动距离增加，轮胎的纹浅了之后排水行会变差，雨天行车稳定性会下降。，而且有时可以从轮胎的磨损程度发现车子隐藏的故障，所以切不可掉以轻心。
让汽车尽量跑平坦的道路；注意胎压保持正常水平，胎压不足可能会导致爆胎；时不时的看看轮胎缝里有没有小石子，有的话剔除来；轮胎缝里有一个小“疙瘩”，待轮胎磨损到快和小疙瘩持平时，就要换轮胎了一般建议行驶公里数大概在两年年4万公里左右更换，或者进行车辆轮胎检测。
汽车轮胎五年只换两个前轮？
因为大部分的车一般都是前置发动机，所以前胎会磨损的比较快，所以先换2条前胎是比较经济实惠的方法。
大部分车主都是这样的，还可以前后交叉换位，这样可以使得轮胎磨损更加均匀。
2个新的换前面，这样比较安全。花纹相同轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样。
汽车左右轮胎花纹不一致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。2条一起换很低碳很环保。
为什么说换轮胎必换一对？
你好，汽车轮胎的更换就四轮车而言换一对相对来说是比较好的，主要还要看换轮胎的原因，如果是使用年久的，老化的轮胎更换就最好换一对，要的意外坏胎更换就要看看与坏胎同对的使用了多久，使用一年左右的，磨损不严重的就可以只换坏胎。使用中密切观察轮胎的磨损程度和使用情况，轮胎胎压，如果无异常可以正常使用啦。感谢采纳
汽车跑了17000公里，前轮有一个鼓包，换胎是换一个还是两个？
肯定两个一起换，新胎和旧胎的磨损程度不一样，如果只更换一个，在驾驶时你就会感受到什么叫做偏移，方向手感不好，而且容易出现吃胎。
轮胎的更换并不是什么小事，特别是前轮的轮胎，很多人车主都是这样的，如果是后轮爆胎或者是出现损坏，一般都是把前轮两个轮胎替换到后轮，新胎放在前轮，保证驾驶的操控以及安全性。
两边的轮胎一起换，能保证轮胎花纹的相同，这样能更好的保证车辆驾驶的平顺性。汽车维修工在更换两边轮胎时，还会做好动平衡校正，这样能保证四个轮胎之间的均匀受力。
有些人觉得我这是在小题大做，一个轮胎出现问题而已，何必浪费钱一次性更换两个呢？毕竟轮胎的价格也是不便宜，能省就省。
还真不说，我身边就有这样的人，为了省这几百块钱，还真的就只换了一个轮胎，当然并没有说这不行，但后期驾驶出现的问题就来了，动不动就出现偏移，完全找不到手感等等。
问题上表示已经跑了17000多公里，此时也不用想着去修补或者怎么处理，直接把轮胎都换了，换两条好一点的轮胎也就是上千块钱的事情，生命安全重要还是这上千块钱重要呢？
特别是对于那些经常跑高速的人来说，这样的问题一定要及时解决，在经济许可的情况下四条胎都更换，那是最好的，毕竟轮胎如果更换的型号不同，那么胎纹也是不同的，驾驶起来的操控感也是不一样的。
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