轮胎多宽最好？
一般来说，家庭用车普遍使用胎宽195或205的轮胎，一些SUV车型会使用215或225的胎宽，通常情况下，车子级别越高轮胎越宽，动力越好轮胎越宽。
汽车的轮胎一般可以分为四种类型。最宽的为宽胎，在255毫米以上跑车和大型车上用的比较多，稍微小一点的在195到255之间，这样的轮胎C级车用的比较多，然后是165到195之间的车，这种用在B级车上，最后是125到155之间的，这种是用在A级车上。
轮胎的作用
1、轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。
2、支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。
3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。
轮胎最宽的车？
工程车辆的轮胎最宽最大！如三峡上的自卸车用的工程轮胎，比人都大多了。
为什么轮胎宽度都是205 215 235而不是200 210 230呢？
大家一定发现一个有趣的现象，那就是咱们在买轮胎的时候，这个轮胎的型号都有一个规律，那就是轮胎宽度都是XX5的格式，比如195开头或者205开头等等，无一例外的都将5给包圆了，难道是5这个数字对于轮胎型号来说是有什么特殊的意义吗？其实从实际角度来说，轮胎宽度都使用以5结尾的数字，主要是为了方便厂家的生产和消费者的购买，数字上面并不存在特殊的意义。
名义断面宽度和断面宽度在解释轮胎宽度这个数字时，我们需要先了解两个名词——名义断面宽度和断面宽度。名义断面宽度：通俗点讲就是最佳设计宽度理论值，就相当于官方公布的汽车油耗一样，都是在这个数值上下浮动，由于咱们的轮胎全都是由橡胶、帘线以及钢丝组成，这些轮胎组成部件在生产中都有固定的标准和数值，按照这些标准的数值计算出的轮胎宽度就属于名义断面宽度。
断面宽度：咱们所说的断面宽度是量取轮胎截面宽度的实际值，但是由于组成轮胎各部件在生产过程中是有一定公差的，所以计算出来的断面宽度和实际断面宽度也会有一定的误差，但是误差必须要在国家标准范围内。
轮毂名义直径：轮毂的名义直径指的是我们生活中所说的17寸或者18寸的轮毂，这些指的是轮毂的装胎直径，这个直径精度要求比较高，整个周长误差不得高于0.5mm，而尺寸的单位是英寸，实际直径在生产过程中要比名义直径大24mm，所以一只轮毂的真正直径=名义直径X25.4mm+24mm。
轮胎的规格需要统一化，既便于厂家的生产，又便于消费者的选购轮胎在生产过程中，由于组成材料的公差问题，所以在完全生产出成品轮胎之后，实际宽度也会存在一定的浮动，比如轮胎注明的宽度为205mm，在实际生产的过程中，真实的断面宽度可能为202或者206等等，如果按照实际生产的宽度为标准的话，轮胎尺寸将变得无穷多，比如203/55/16等等这些乱七八糟的型号。
从厂商角度来说，更多的轮胎尺寸意味着更多的产量，会大大增加生产 的压力；到了销售环节，繁杂的轮胎型号意味着需要更多的备货，对于一般商家来说是很大的压力；最后再到消费者身上，这会让消费者无从下手。
很多轮胎在设计的时候，处于保护轮毂的考虑，会将轮胎边缘设计的突出轮毂，这种情况下的轮胎名义宽度其实并没有多少改变，但是实际宽度出现的增加就比较大了，就比如邓禄普R1 的205/55/16这个型号，具备轮圈保护功能，所以轮胎的边缘要高于轮毂，这种情况下轮胎的实际宽度要高于同型号的其他轮胎，但是同样是安装在15寸的轮毂上，所以这个时候就需要一个标准，让消费者能够更加容易的区分，而最折中的数字就是5，所以所有轮胎宽度数值都是以5结尾。
决定轮胎宽度的另一个参数J值介绍完轮胎宽度之后我们再来了解一下J值这个参数，J值代表所能安装轮胎宽度的范围，J值是由轮毂宽度决定的，指的是轮毂两侧边缘凸起之间的距离，一般来说J最常见，还有C、JJ、JK等等，主要的区别就是轮毂边缘高度的不同，J值决定了轮毂的宽度，而轮毂的宽度则决定了轮胎的宽度，所以咱们要想安装更宽的轮胎，即必须有更宽的轮毂来匹配。
结语轮胎宽度都是以5来结尾，主要是为了避开轮胎在生产过程中出现的公差问题，就好像数学上所说 的约等于，虽然和实际宽度有一定的区别，但是在使用过程中并不会影响驾驶安全，反之咱们假设一下，如果按照实际宽度生产并定义，由于轮胎宽度不同，尺寸不同，扁平比不同，生产出来的轮胎型号将呈现几何式增长，对于我们的使用会造成非常大的影响，所以这时候就需要一个折中的处理办法，那就是约等于，而约等于中最合适的数字就是5 ，所以5普遍存在于所有的轮胎宽度数值中。
交通法关于轮胎胎宽的规定？
215的轮胎在A级车中算是宽胎，因为一般的A级车平均宽度在195和205mm，高的会有215和225mm；而紧凑型车胎宽基本在195mm；小型车基本在185mm。实际上，轮胎算不算宽胎，是要看同级别平均水平的，而不是主观臆断。
215在技术上是可以改成225轮胎的，但是交通法不允许，将215改225轮胎，由于加大轮胎尺寸，改变了外轮廓尺寸，轮距外侧宽度大于了车身宽度，有可能会导致年审问题过不了。
福克斯最宽轮胎？
年审一般不看轮毂。。
过户要看了。。。
一般经典福克斯都是换17寸 主要看你选些轮毂的宽度 福克斯主要是用7.5j 或者8j 的 这里说的是轮毂宽度 7.5j 的选 215 45 17的轮胎最合适 这里215是宽度 45是遍平率也就是轮胎的厚度 17是直径尺寸 也有很多朋友考虑抓地力和美观选225 45 178j 宽度最小225 45 17起步 可以装235 245的宽度的胎 但是厚度 推荐只用45的 18寸的才上40要保证一定舒适性嘛。 轮胎宽度越大 抓地力越好 但是同时动力也会有很大的影响 如果1.8不改动力的情况下 推荐就使用215 或者225 不然拖不动就恶心了。。
再要考虑一个 速度表 只有215 和225 45 17是和 速度表误差最小的 因为改了轮毂大小会影响 速度表的准确性 但是这两个数据 是影响最小 基本在1-2码 可以忽略不计。。。
你可以去网上搜索个轮胎换算器看看