途昂和昂科旗离地间隙哪个高？
昂科旗更高一点。
大众途昂的底盘高度是170mm，最小离地间隙为160mm。大众途昂底盘采用的是前麦弗逊，后E型多连杆的悬架组合。
昂科旗最小离地间隙约200毫米。
昂科旗是别克推出的一款中大型SUV。从这款车的定位来看，这款车的离地间隙还是比较大的。
别克suv新出的昂科旗好不好？
谢邀
别克昂科旗是别克最新推出的一款中大型SUV车型，作为品牌旗下的旗舰车型，这台昂科旗从名字上就已经显示出别克对自己的信心。那么这台昂科旗到底怎么样，什么配置值得我们购买呢？我们今天就来聊聊这个问题。
昂科旗的产品力如何对于别克来说，汉兰达似乎并不是其对标的车型，毕竟这台昂科旗的车长已经达到了4981mm，这个尺寸已经和大众的中大型SUV途昂相差不大了。而在动力方面，这台昂科旗全系标配了一套2.0T+9AT动力总成，拥有最大237马力350牛米的动力输出，尽管在调校上略有差异，但是需要说明的是，这套动力总成和凯迪拉克最新的那台中大型SUV车型XT6上的是一模一样的。
对于一台中大型7座SUV车型来说，最重要方面的就是空间表现了，这台昂科旗在这方面的表现还是非常不错的，整体空间表现和汉兰达以及途昂等车型相当，即便是一家人7座满载出行也能满足需求，同时在7座满员状态下后备箱依旧能放一定数量的行李，这也意味着这台昂科旗对于那些有7座刚需的消费者来说是有实用性的。
在动态表现方面，作为一台标准的美系车型，这台昂科旗的整体调校依旧是偏向于舒适的，偏软的悬挂可以很好的过滤路面的坑洼，而宽大柔然的座椅让整车的舒适性更上一层楼，这样的表现也符合一台这个级别车型应有的表现，毕竟对于SUV车型的乘客来说，良好的乘坐舒适性还是更受欢迎的。而在操控方面，尽管多少有些虚伪，过大的车身也不利于操控，但是毕竟这个级别的消费者本身对于操控的要求也比较低，这样的车型通常都是“奶爸车”，因此适当牺牲操控性是可以接受的。
昂科旗什么配置值得我们购买那么这台昂科旗的什么配置比较值得我们购买呢？从价格上来看，这台昂科旗的官方指导价为29.99-37.99万元，这个价格区间本身不算差价太大，同级别的途昂高低配之间的差价可以达到20万以上，即便不考虑2.5T车型，2.0T高低配车型之间的差价也超过了10万。
相应的，昂科旗的配置版本也不算太多，如果不考虑最顶配的6座Avenir车型，那么这台昂科旗总共只有5个配置版本，其中2个两驱车型，3个四驱车型，而在动力总成方面，高低配之间则没有任何区别。
对于一般消费者来说，昂科旗的基础配置就已经很高了，也就是那款售价29.99万元的28T两驱豪华型本身就已经很值得购买了，当然了，如果预算比较充裕的话，昂科旗最有性价比的是全系次低配车型，也就是官方指导价为31.99万元的28T两驱尊贵型。相比最低配车型，这台车型尽管贵了2万元，但是在配置上多了20寸轮圈、并线辅助、车道偏离预警、车道保持功能、主动刹车功能、倒车车侧预警功能、电动后备箱、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、后排座椅电动放倒、自适应远近光、外后视镜电动折叠、内外后视镜自动防眩目、感应雨刷、车载空气净化器。多出来的这么多配置已经远远超出了2万元的价值。
另一方面，比次低配再高一个级别的是28T四驱尊贵型，在价格上高出了1万元，在配置上除了多了一套四驱系统之外其他没有任何区别，而对于昂科旗这样的城市SUV来说，四驱本身并没有什么作用，因此我们也就没有必要再多花1万元来选择这个四驱系统，相比较来说，28T两驱尊贵型也就变成了全系性价比最高也最值得我们购买的车型。
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昂科旗进藏真实情况
首先大家都知道西藏的道路很难走，环境十分的复杂，并且在一般情况下，许多车友都是组队去西藏穿梭的，而且入藏最佳的车型就是SUV，这点别克的昂克旗相当的符合。
其二、昂科旗2.0+9档自动变速箱，动力非常强劲，同时拥有上坡辅助、陡坡缓降的加持，面对西藏的各种路况，绝对是游刃有余的。尤其是著名的318国道线。
其三、昂科旗不仅配备了适时四驱系统，同时还配有后桥差速锁，在面对西藏崎岖路段的时候，能够发挥出最大作用。并且保证顺利通过。
其四、昂科旗百公里的油耗在八升左右，按照现在95号以后的价格（7块钱）来算。1公里耗费5毛6钱左右，一箱油可以跑800-1000公里。足以见得他的续航能力。并且完全不用担心在西藏加油站加不到95号油。因为西藏大部分地区都已经普及了更高标准的油耗。
其五、昂科旗作为中大型SUV（6-7座布局），如果车辆只是乘坐五个人的情况下，那么放倒第三排座椅，后备箱就可以获得一个巨大的容量来放行李，如果不够放的话还可以放到车辆的行李架上面。
其六、昂科旗配备了备胎以及胎压监测功能。必要的时候可以用备胎来暂时使用。而有了胎压监测的加持，可以更安全的驾驶车辆，并且能够在第一时间了解到轮胎的情况。
其七、西藏是一个环境很复杂的地方。昂科旗又配有了空气净化。能够较好地保护乘客的呼吸安全。主动降噪在走颠簸路段的时候也能够得到一定的缓解。
综合以上的七大要素。可以肯定的是。别克的昂科旗是完全符合走西藏自驾的。
昂科旗2021款和帕杰罗怎么对比？
昂科旗2021款属于适时四驱的城市suv，三菱帕杰罗属于全地形越野车，不是一个类型。三菱帕杰罗的车重高于昂科旗近一点吨，油耗高于昂科旗很多。
昂科旗艾维亚百公里加速？
昂科旗的起步比较稳，轮胎没有打滑现象。加速开始达到0.6g左右，之后逐渐降到0.3g，最后降至0.2g。0-100km/h百公里加速时间是9.67秒，和同级别的汉兰达、途昂、XT6等相比处于劣势，并不快。
昂科旗百公里加速时间几秒？昂科旗加速测试
别克昂科旗的0-60km/h加速时间是4.77秒，中途加速40-80km/h时间需要3.6秒，80-120km/h加速时间是6.3秒。