作者：丫丫爸
自三季度以来，轮胎厂家开始加大力度对代理商月度目标进行管理，动辄加挂2%-3%的月度奖励。代理商为转移库存，普遍增加对零售商的赊欠支持。城市外环国道或停车场周边，一个月销二三十条轮胎的流动补胎店都会被多个品牌代理商铺垫四五十条轮胎，卖胎结算或年底结算。但实际上，到春节部分零售商也难以全部结清。
到底代理商有多少利润空间支持长期欠款？投资回报率多少？其实，区域批发商主流品牌毛利率大概5-8%，大部分利润来自厂家新品推广、售后服务（理赔/会员）及广告牌制作等；非主流轮胎品牌毛利率基本差不多，也分走量品牌及赚钱品牌，一般需要2-3倍的资金占用，即月销售100万，投入资金需250万左右；一家人干（自己、老婆、老父亲）没有工资、房租及车辆折旧等，除去吃饭及加油过路费就是利润，投资回报20%左右。今年差些，销售规模月均下滑20%，但利润都是账面上的，日均欠款100万以上，春节期间也在70万以上，轮胎库存也是被厂家政策压的满满的，一年又一年总是看不到钱。轮胎一旦跌价，库存及欠款同步贬值……
近两年来由于轮胎供大于求，疫情及内需不足影响，厂家被迫增加品牌，伴随着通路下移，使得小区域内想代理品牌很容易，仅需少量启动资金，从厂家发200-300条轮胎就能干了，这也使得小区域代理商越来越多，竞争也越来越大！但这年头只有赚到钱活下去才是王道，所以每天我们只有起得比鸡早、睡得比狗晚，靠辛苦赚口饭吃了！
新兴事物的加入特别是互联网打破结界、物流最后一公里，直接拉低了轮胎流通领域利润空间。也预示着以轮胎批发为主营业务的代理商步入夕阳产业，靠卖产品圈地已难以持续，困难也许才刚刚开始！
理想是画中女子，现实是炕上的老婆。一如我们日常照镜子，即便丑陋不堪，仍认为自己是别人欣赏不来的美，看到的“镜中人”其实是“意中人”！画中女子再美不能给你生娃，过一辈子，更不会帮你开单、装货、卸货、做账，因此代理商只能在上下游合作者之间装红白脸。
在经济下行，区域冲突加剧的当下，日子虽苦，但也过得去。只是岁月蹉跎、人已衰老，夫妻档虽好，但很多新兴事物都不懂，管理也不行，已然是干不长、走不远了，如若请人负责管理，效益好的话，大家还能一起拼；要没有达到预期就只能散伙，哎，这也不是一个长久的合作办法啊！
读书少的我真的不知如何突破瓶颈？同行们，你们现在还好吗？有没有什么好的建议啊！
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