本篇文章给大家谈谈跑长途是大轮胎还是小轮胎，以及轮胎大跑得快还是轮胎小跑得快对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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骑长途自行车，轮胎宽的好还是窄的好？
首先看路面 再看车型 再看体重
公路车常见车胎：18 20 23 25 28 32 35
山地车常见车胎：26/1.5 26/1.75 26/1.95
每种山地车车胎又分：光（头）胎 半光胎 齿胎
全等级公路的话，可以考虑直接上公路车。700/23 25 30 的光胎都是不错的选择 尤其是25以上的宽度 完全可以适应大部分公路了。
如果有部分较差的公路、乡村土路 或者 骑行者体重太大 那最好还是选用带避震的山地车型
除非越野路线，否则1.5的山地车胎已经可以适应所有城市公路路况了。路平就用全光，如果不能预计路况 那就直接上半光。
实际上城市街道上必须用到1.75 1.95齿胎的路况是很少的。基本属于冗余的高抓地性能，冗余出来的是安全性——包括不容易被扎、不容易打滑摔交，浪费的就是体能——体积大重量大、而且骑行阻力大
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最后附注一下：就是目前自行车胎的宽度型号比较混乱，如果选定了想要的宽度 具体购买的时候 最好还是报上你自己车圈的直径型号 以便对应购买—— 1.75 和 1 3/4 是不兼容的，不要因为数学好就想当然！
轮胎大的汽车比轮胎小的要跑的快些吗？为什么呢？
轮胎大的汽车比轮胎小的要跑的快些，这种说法是错误的。轮胎大了之后，整体的重量也会因此变得越来越大加速就会变得很慢。轮胎大的情况下，整体的重量就会有所调整，所以根本就不会那么的轻便。小轮胎在跑的过程当中会更快速一些，因为齿轮在飞速的运转。这些都是根据车子发力的情况，所以大轮胎其实还没有小轮胎好。有时候大轮胎转三圈的时候，小轮胎其实就已经转5圈了。
两种轮胎其实也是有着本质区别的，大轮胎的优势就会非常的明显。在汽车上坐着有大轮胎的车子稳定性和舒适性都会比较好，比如车子压到了一块石头感受就是不一样的。轮胎如果很薄的话，缓冲能力就会下降，所以大轮胎还是更好操作一些。在买轮胎的时候如果是大轮胎的话，操作极限就会更高，油耗也会因此而加大。但是装轮胎也是要看车是否能装得下，不是想装什么轮胎就装什么轮胎。
小轮胎跟大轮胎相比最好的一个优点就是跑得要更快一些。因为轮胎的半径大转一圈要很久，而小轮胎只是一个曲线。到达一定峰值之后，小轮胎的发动机就会转得非常的迅速。这种轮胎有一个缺点就是到一些比较泥泞的路径，就会感觉非常的颠簸。而这种轮胎也可能会轻易的被刮破，后期的保养也是要花费很多钱的。
总的来说自己在安装轮胎的时候，一定要结合车辆在进行具体分析。如果是想要高速加速性的话，大轮胎有着绝对的优势。有些地方路比较窄，换小轮胎其实也是可以的。在车上一定要及时的备有两种轮胎，防止有意外的情况发生。车子的轮胎一定要及时的保养，磨损程度比较大的时候要及时的更换。
跑长途的轮胎粗花纹好，还是细花纹好
你好，我是在东营市广饶县西水工业园，厂名，奥戈瑞集团，我们厂生产，全钢载重子午线轮胎，无内胎车轮和有内胎车轮，内胎。产品以通过国家验证。轮胎品牌，奥戈瑞，川越，富利斯通，坤驼。看你走什么样的的路，细花纹走高速，还有一种是国道，和村镇，这个可以选168混合顺向花纹它防侧滑，变节距设计，无噪声。
长途骑行山地车轮胎花纹大越好,还是越小越好? 比如骑川藏线 谢谢
因为旅行路线不确定都是良好路面，所以全地形胎最合适，就是有小而连贯的胎齿一定抓地力却还算不上齿胎没有增加胎阻，如建大小八块或正新火狐狸之类，选耐磨耐扎的更好，小八块胎阻小有一定 抓地力，但这种竞速胎是不耐扎也不耐磨。当然为安全大齿胎抓地肯定更好，只是阻力更大。
一般买整车默认的胎都是全地形胎。
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