本篇文章给大家谈谈广饶轮胎工业协会会长，以及广饶盛泰轮胎有限公司对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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中国的橡胶工业怎么样
历经百年风雨的中国橡胶工业，从发展初期就呈现出鲜明的地域特色和时代特色。民国初期，地处民族工商业萌芽地的广州先声夺人；上世纪中叶，经济增速亚洲居首的东三省蕴育了当时最大的橡胶工业基地，有着洋派思维的上海率先“走向全国”；新世纪之初，发展模式让全世界惊奇的山东广饶大王镇轮胎产业集群和衡水桃城工程橡胶产业集聚区，则是民营经济崛起的最好注脚。在中国橡胶工业百年华诞之际，让我们一起重温这些橡胶重镇发展轨迹。
衡水
工程橡胶之首
衡水产业集群成就了国内工程橡胶产业，工程橡胶又令河北衡水市桃城区蜚声全国。
全国八成以上的新建公路、铁路、桥涵、水利、轻轨、建筑等基础建设项目中都有衡水工程橡胶的身影。汕头海湾大桥、青藏铁路、南京长江二桥、国家大剧院、国家体育场(鸟巢)等重大工程建设都使用了衡水生产的工程橡胶产品。用中国橡胶工业协会前会长鞠洪振的话来说就是：“离开衡水，离开桃城区，谈工程橡胶是没有意义的。”
作为中国工程橡胶基地之首，衡水拥有中国最早的工程橡胶研发基地，产品涵盖了板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座、橡胶止水带、桥梁伸缩缝装置共五大系列100多个品种。
但当时间倒回2000年，已有1200多家工程橡胶生产、经销企业的桃城区，却一直没有一个完善的专业流通市场，企业交易要到河南、云南等地，企业成本和市场风险很大。群体大、规模小，科技研发投入严重不足，业内恶意竞争不断等问题和矛盾凸显，衡水工程橡胶这一传统特色产业，走到了十字路口。
其实，这里的企业早就有了在本地建立市场的需求。但单靠一厂一店没能力办，各打算盘又使联建屡屡流产。因此，政府牵头，协调金融部门、企业和社会多方融资9000多万元，兴建了河北衡水橡胶城等专业市场。此举不仅结束了时当地橡胶业有“市”无“场”的历史，而且还吸引区外70多家企业来此经营，河南、广东橡胶产品商也来此从事交易，寻找信息。
2002年，全国最大的橡胶、化工原辅材料集散地——河北衡水橡胶城建成；2004年，中国（衡水）工程橡胶产业制造基地晋升国家级；2005年12月，中国(衡水)工程橡胶产业制造基地博览中心建成；2007年，全市53家工程橡胶企业通过ISO9000国际质量体系认证。
现在，衡水市桃城区仍以工程橡胶全国产业规模最大、专利最多、产品种类最全、综合实力最强和市场覆盖最广五大优势而令全国瞩目。
辽宁
曾经的最大基地
辽宁橡胶加工业虽然现在在国内并不算突出，但辽宁却曾是中国最大的橡胶工业基地。
1921年，大连橡胶总厂的雏形协盛胶皮工厂在大连成立。上世纪30年代沈阳、辽阳和丹东3个橡胶工业生产地形成，三省胶皮工厂、满蒙胶皮工厂、抚顺护谟工业所、大利胶皮工厂、辽阳橡胶工厂等企业先后涌现。1940年前后，辽宁橡胶工业进入了大发展时期。1941年，沈辽丹已具有汽车轮胎6万条、马车轮胎6万条、胶鞋3000万双、自行车胎62万条的年生产能力，居全国之冠。
遗憾的是，辽宁橡胶工业在1945年遭到严重破坏，设备损失一半以上，生产能力只剩下20%；1948年成立东北橡胶公司，后调整为9个橡胶厂和1个橡机厂。虽然受到重创，但全国最大的橡胶企业东北橡胶公司，仍属辽宁。
1950年，沈阳的一、二、六厂和辽阳九厂全迁到牡丹江和哈尔滨，丹东八厂迁到长春，同时地方两个橡胶厂北迁到吉林图们和辽北铁岭。这样，辽宁橡胶基地90%的生产资料和50%的生活资料橡胶品迁到外地；丹东和辽阳两个基地已不复存在；沈阳只剩下三、四、五、七厂和橡机厂，实力大为削弱。
1965-1970年，沈阳仅有的几个工厂又向外转移。沈阳七厂全迁至辽西，成立辽宁朝阳轮胎厂。沈阳橡机厂的人员设备迁往桂林和益阳。沈阳三厂的设备人员支援了银川和桂林，老厂在2000年之后迁往沈西工业区，新成立的和平子午胎公司于2012年为青岛赛轮收购。沈阳四厂在1958年同五厂合并为新四厂，并于1959年成立沈阳橡胶工业设计研究分院，后改为制品研究所。
后来，其民品生产设备全迁到石家庄和铁岭，军工橡胶制品支援了西北橡胶厂和西北橡胶工业研究所，特种轮胎研究室分出去后成为曙光橡胶研究所。沈阳橡胶制品所的硅氟橡胶研究室同北京院一室合并，成立了西北橡胶工业研究所。
如今，沈阳这个国营橡胶工业老基地不仅没有一家央企，原来的国营企业在改制中也几乎全部民营化。
广州
中国橡胶工业发源地
中国第一双胶鞋产自何方？第一个安全套产自哪里？答案都是广州。100年前在广州成立的中国第一家广东兄弟树胶公司，成为中国橡胶工业诞生的标志。在最鼎盛的时候，广州制造的自行车、摩托车轮胎世界知名，曾经10条轮胎里有8条产自广州。
1931年，广州橡胶工业发展到15家，除南强一家资本为10万元的企业之外，全部为家庭式手工作坊；1942年爆增至120多家，除了大华橡胶略显规模以外，“土法打胶”、“火烤硫化”成为广州橡胶工业的独特一景。1945年，广州土法小工厂更是增加到200家，后几经整顿，工厂数量有所减少，但落后面貌没有任何改变。
广州橡胶工业的转机出现在1964年。这一年，中国橡胶工业公司在广州设立分公司，并建立起由12个橡胶厂、1个机械厂和1个研究所组成的广州橡胶工业正规基地。其中4个工厂建在粤北花县，形成华南新的橡胶工业基地，改变了广州橡胶工业的落后面貌。
之后，分公司转为地方广州橡胶工业局，并新建番禹轮胎工业基地——华南橡胶轮胎有限公司。不过，随着广州市橡胶工业局撤销改称广州橡胶工业公司，公司性质发生改变，各工厂企业统一管理形势不复存在。
100年后，中国已成为世界橡胶工业第一大国，但广东橡胶产业却在下滑，中国橡胶工业百强企业中广东企业已很难寻觅。
目前，广州只剩10多家橡胶企业，且多为民营和外资。广州周边的几个城市，已形成多个橡胶工业集群基地。例如，深圳的自行车胎、仿形人体器材，惠州的轮胎，东莞的鞋类，中山的电子橡胶零件，还有梅州工农业和地形轮胎等，都已颇具规模。
东营
中国轮胎之都
“世界轮胎看中国，中国轮胎看山东，山东轮胎看东营，东营轮胎看广饶。”虽然东营轮胎企业的发展现在遇到了一些麻烦，但这句顺口溜广为流传，甚至为外国人所熟悉。
山东东营市有个广饶县。这里诞生了一个以民营企业为主的“轮胎窝”。家家做轮胎，厂厂成公司，公司成集团——广饶轮胎企业大致都经历了这样一个过程。
广饶轮胎企业多于1994年、1996年前后起家，几乎是在人不知鬼不觉的情况下发展起来的。2002年是广饶轮胎行业发展最快的时期，那年广饶所在的东营市一气儿就上了6条全钢子午胎生产线。这6条全钢子午胎生产线全部都来自民营企业，主要集中在广饶县的大王镇、稻庄镇等。到2007年，东营市的全钢子午胎生产能力已达1330万条，尤以广饶轮胎发展最为火爆。
有一个数字很能说明问题：据当地统计，2006年，广饶轮胎年生产能力达到1000万条。这相当于1978年全国轮胎的产量。也就是说，从1935年第一条双钱牌汽车轮胎诞生算起，中国轮胎企业用了30多年才达到的规模，广饶轮胎企业只用了十几年就达到了。而且这是在国家完全没有投资的前提下完成的。
尽管百余个广饶轮胎企业各有各的特点，但仔细分析，他们有许多共同点。譬如，这些企业没有一家是国家投资建的，一部分是原县办企业改制而成，一部分是村民集资发展起来的；这些企业的资金来源，民间集资始终是主要渠道；这些企业创业时，人才就是靠挖；这些企业基本上走“外向型经济”之路，原料、设备、销售都在外；这些企业也把上子午胎、上大生产线作为奋斗目标；这些企业很少打广告，品牌效应主要靠用户的口口相传；这些企业管理上都有家族特色。
如今，东营市已发展成为全国重要的子午胎生产基地、全国橡胶轮胎出口基地、山东省外贸转型升级（轮胎）专业型示范基地，被誉为中国轮胎之都。
上海
火种撒向全国
中国橡胶工业诞生于广州，发展于上海。20世纪40年代，上海外滩聚集着大大小小130多家橡胶厂，他们分布在各个区的街边弄堂，成为上海橡胶工业一景。其密集程度，中国独有，世界少见。这里的橡胶企业通过外迁，辐射全国，走出了一条特色发展之路。
先是上海正泰橡胶厂1943年南下广东，同兴隆合资在广州设立正泰橡胶厂广州分厂。大中华橡胶厂于1948年北上天津，独资收购天津第二化学厂。紧接着，正泰又与广州大华合作生产自行车胎。
从1954年开始，为解决生产厂点过于集中的问题，上海橡胶企业间除合并重整之外，还采取了转行和内嵌的举措。一是将10余家橡胶厂划转电子公司、笔业公司。二是把一部分企业迁往内地，支援橡胶空白地区。从1954-1965年先后分四批连人带设备全迁到全国各地，从湖南、湖北、广西、江西、四川、安徽、福建、贵州、山西一直到大西北的兰州，遍及10多个地区城市，其生产能力占到上海的1/4。上海橡胶工业真的“走出去”了，将火种由上海沿海一处，撒遍全国各地。
进入上世纪80年代，上海橡胶工业又开始新一轮的扩散，在市郊和外省市先后建立起50家联营分厂，全上海橡胶工厂最多时达到342家。
上世纪90年代后，一大批企业从市区迁到市郊区县，并同外省市企业联合兼并重组；对内则转制为股份公司。例如轮胎公司收购海口和徐州2家轮胎厂成为跨地区企业；胶带公司收购武汉、南昌、重庆的多个胶带厂，并同外资合办企业；胶鞋公司重新组建为回力、双钱2个鞋业总厂。
如今，上海橡胶工厂几乎已全部迁到市郊各区县，只留下了几个公司总部。与此同时，外资企业不断增多，成为多家外企总部所在地。
这个国家邀请中国轮胎厂合作，尤其山东轮胎
近日，来自印度尼西亚的最新消息称，印尼政府希望扩大与中国轮胎公司的合作。印尼驻华大使乔哈里·奥拉特曼根（Jauhari Oratmangun）近日公开表示：“只有扩大各个领域的互动，才能在印尼和中国之间建立战略伙伴关系。”?“作为世界上最大的天然橡胶生产国之一，印度尼西亚在轮胎工业方面与中国有充分的合作机会。”
2019年，印度尼西亚在世界天然橡胶生产中排名第二，该轮胎行业关键原料的出口价值估计为39亿美元（约占世界橡胶供应总出口价值的29.8％）。
Oratmangun说：“在中国的合作，包括在科学和新技术领域的合作以及联合研究项目，将使印尼轮胎行业受益，并使其在全球市场上更具竞争力。”
日前，由山东省贸促会、中国——东盟商务协会总会主办，山东省贸促会贸易投资服务中心、广饶县贸促会承办的2020中国轮胎品牌海外推广行动（线上）——东盟专场在广饶国际博览中心成功举办，会上达成意向订单高达1.2亿美元。印尼当地贸易部官员和天然橡胶供应商代表参加了该会议。
山东金宇轮胎有限公司、山东永盛橡胶集团有限公司、山东华盛橡胶有限公司、东营市方兴橡胶有限责任公司、山东双王橡胶有限公司等5家企业，针对印度尼西亚、马来西亚、泰国等市场，重点推介了卡车胎、华盛缺气保用胎、方兴轿车胎等品牌产品。
此次专场活动中，有20余家国外采购商在线提出采购需求，双方达成贸易意向100余项，意向贸易额约1.2亿美元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
牛！中国企业500强，多家轮胎企业入榜！
9月28日，2020中国企业500强、中国制造业企业500强、中国服务业企业500强、中国跨国公司100大和中国战略性新兴产业领军企业100强榜单在郑州发布。
据了解，本年度中国500强企业中，有轮胎相关企业共8家。物产中大集团和厦门国贸控股集团近期在参与广饶轮胎企业的业务调整。其余6家企业均为轮胎制造相关企业。
中国化工集团为风神轮胎母公司，排名45。据了解，风神轮胎年产卡客车轮胎700万套，工程机械轮胎80万套，位居行业前茅。旗国内在焦作、太原拥有两个生产基地，全球拥有倍耐力工业胎10%股权，产品畅销全球140 多个国家和地区，在海外市场尤其是欧美高端市场的产品价格水平和市场占有率名列前茅。
山东能源集团为丰源轮胎公司、八亿橡胶母公司，排名57。山东丰源轮胎制造股份有限公司位于山东省枣庄市，当前已经具备年产1000万条半钢子午线轮胎的能力。
八亿橡胶有限责任公司是集全钢轮胎、输送带、天然橡胶等制造产品于一体的国有企业。旗下有八亿、亿陆行、稳路德、平安路、安承、安速六大品牌。其中八亿品牌以中长途轻卡产品为先导，对标国内外一线品牌。
陕西延长石油集团为延长橡胶母公司，排名68。延长石油集团于2008年计划投资48.5亿元建设的子午线轮胎生产企业。设计年产能2000万条子午线轮胎，经过多年发展，延长橡胶现已成功打造德安通、利好、皇家运输、传志等多个自主轮胎品牌。
兖矿集团为慧通轮胎母公司，排名75。据了解，山东地矿慧通特种轮胎有限公司的前身是始建于1984年的莱芜市橡胶厂，1992年开始生产轮胎。其产品在1995年全国第三届科技成果博览会上被评为“金奖”，“新飞亚”商标被评为“山东省著名商标”，“新飞亚轮胎”被评为“山东省名牌产品”。
红豆集团为通用股份母公司，排名282。江苏通用科技股份有限公司创建于2002年， 2016年9月在中国上海证券交易所上市。目前，江苏通用在全国开发了10000余家形象店、招牌店，是中国卡车轮胎替换市场的领军企业。
华勤橡胶工业集团，排名413位。据了解，华勤橡胶工业集团创立于1989年，是一家以高性能轮胎和高端工程橡胶为主导，涉及电力、新能源、金属制品、地产开发、医疗卫生、资本运营等众多领域的国际化、多元化、外向型、创新型企业集团。
2020年，新冠疫情的爆发改变了全球经济形势，也重新构建了全球轮胎产业格局。中国轮胎企业在逆境中响应迅速，稳定发展，并积极承担社会责任，向世界展现出中国自信。
小邦希望，未来还能有更多的轮胎企业加入榜单中，为国产轮胎的建设出力！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
谁才是轮胎界最有钱的人？
2020年2月，胡润研究院发布的《2020·胡润全球富豪榜》，全球富豪榜入选门槛为10亿美元，全球共有2816位企业家上榜。
其中中国轮胎产业上榜企业家有6位，他们分别为万达宝通尚吉永、正新橡胶罗结家族、玲珑轮胎王希成家族、华勤集团牛宜顺父子、江苏通用的周耀庭家族和兴源轮胎宋文广。
万达宝通——尚吉永
中国万达集团创建于1988年，经过30年的发展，集团现已发展成为拥有总资产800多亿元、占地600多万平方米、员工13000多名，覆盖港口物流、石油化工、橡胶轮胎、国际贸易等产业于一体的国际化大型企业集团。集团连续多年入围中国企业500强、中国制造业500强、中国民营企业500强，荣列山东民营企业百强前十位。
万达宝通2003年11月发展至今，现已拥有年产300万条全钢载重胎、1500万条半钢子午胎、10万条工程机械轮胎的生产能力，拥有完整的技术创新、产品开发和质量保证体系、完善的ISO9001、ISO14001、OHSAS18001管理体系，产品通过3C、TS16949、美国DOT、欧洲ECE、海湾GCC、巴西INMETRO等认证，产品遍及全国，远销全球160个国家和地区，连续6年入围世界轮胎行业75强，中国化工企业500强。多次被评为“中国质量诚信企业”和“外经贸工作先进单位”，跨入中国轮胎制造企业出口十强。
尚吉永作为中国万达集团董事局主席，先后荣获全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国优秀企业家、首届中国青年企业家管理创新奖、中国建设和谐社会功勋人物、全国关爱员工优秀民营企业家、山东十大杰出青年、山东青年五四奖章、山东省优秀中国特色社会主义建设者、山东省优秀共产党员、全省脱贫攻坚先进个人、黄河三角洲杰出人才、东营市功勋企业家等荣誉称号。此次胡润富豪榜尚吉永以财富30亿美元入选，是轮胎行业当之无愧的全能型富豪。
正新橡胶——罗结家族
正新轮胎，1967年创立于台湾。1989年，进入大陆市场并创建成立了正新厦门集团。目前，正新轮胎在全球共拥有5大研发中心，17座生产基地，超过3万名员工，产品行销180多个国家及地区。
一直以来，正新轮胎始终致力于生产适合中国市场的轮胎产品，为用户创造价值。2019年，全球轮胎企业排名第十（2019年美国知名杂志《轮胎商业》公布）。除持续关注市场变化，生产安全、可靠、值得信赖的产品，正新轮胎更将自身发展置身于产业链整体发展之中，通过打造高绩效的企业运营模式，在产品研发、环境保护、社会公益等方面，不断推动全社会道路运输行业的进步。
罗结1925年10月6日出生在中国台湾彰化县的一户佃农家，1951年罗结联合连荣车行的老板李陈荣创办“连新轮胎”。1966年， “连新轮胎”拆伙，正式成立“正新”品牌。
2014年6月17日，年近90岁的罗结将正新集团交给了自己的儿子罗才仁，罗才仁是罗结的次子，生于1953年，毕业于美国涅乃克技术学院营销与材料管理系，毕业后一直在正新工作，曾担任厦门正新副总经理，1993年主持创立正新中国并出任董事长，2010年又主持创设了正新重庆工厂，自2010年起担任集团副董事长。罗结的大女婿陈秀雄担任厦门正新董事长，管辖厦门、漳州、天津分公司；二女婿陈荣华则担任台湾运营总部总经理，另主管泰国和越南的工厂，两个女婿辅佐罗才仁，被外界誉为“正新三巨头”。
正新橡胶董事长罗才仁（中）、总经理陈荣华（右），及厦门正新橡胶董事长陈秀雄（左）
玲珑轮胎——王希成家族
玲珑轮胎成立于1975年，是一家专业化、规模化的轮胎生产企业，公司目前在全球拥有6个研发机构，6个生产基地（欧洲工厂建设中），产品销往全球180多个国家和地区。
玲珑轮胎虽成立时间不久，营业收入却稳居全球轮胎企业前20。不仅如此，2020年最新的轮胎品牌价值排行榜中，玲珑轮胎以品牌价值7.6亿美元上榜，并成为中国唯一上榜的轮胎品牌。不仅如此在发展方面玲珑轮胎制定了“5+3”战略并稳步推进，国内方面，除了招远、德州、柳州三个生产基地外，第四个湖北工厂也已建成使用。海外方面，2013年在泰国建设海外第一工厂，2019年3月30日欧洲塞尔维亚举行奠基仪式。最近两年，玲珑轮胎可以说是国内发展最快的轮胎企业。
王希成1948年出生，现任玲珑集团董事长。1987年，王希成带领烟台轮胎厂开始了艰苦的二次创业，用了12年的时间将一个濒临倒闭的企业打造成为产值过十亿的招远市龙头企业。关键时刻接管濒临倒闭的轮胎制修厂，身先士卒、力挽狂澜，使百十人的集体小厂起死回生；运筹帷幄，带领企业转方法、调结构，实施多元化和国际化战略，使集团成功实现由小到大、由弱到强的蜕变。
目前，王希成担任玲珑集团董事长，而玲珑轮胎董事长则由王锋担任，次子王琳被任命为玲珑集团总裁。从王希成到王锋企业领导人永远奔波在生产第一线，玲珑轮胎在研发、品质、品牌各方面开花结果，不但获得市场好评，更获得国家认可。
华勤集团——牛宜顺父子
华勤橡胶工业集团创建于1989年，企业坚持高端高质高效的发展方向，实施创新驱动、开放拉动、大项目带动发展战略，成为以橡胶产业为主导，涉及电力、新能源、金属制品、生物工程、地产开发、医疗卫生、资本运营等众多领域的国际化、多元化、创新型企业集团。
轮胎方面华勤集团先后与意大利倍耐力、德国大陆、比利时贝卡尔特等多家世界500强企业强强联合。华勤集团投资建设高性能卡客车轮胎和中高端乘用车轮胎两大项目，生产自主品牌的陆通（ROADONE）轮胎，为市场提供对标国际高端品牌轮胎的优质产品，打破国内中高端轮胎市场长期被外国品牌垄断的局面，率先打造中国轮胎行业的世界知名品牌。
牛宜顺，华勤橡胶工业集团创始人，党委书记。他紧紧抓住中国改革开放带来的历史机遇，白手起家，艰苦创业，把一个乡镇企业发展成为与多家世界500强企业合资合作、年销售收入超过400亿元国际化、多元化、创新型企业集团，引领中国橡胶行业实现了高质量发展，为行业技术进步和经济社会发展做出了突出贡献。牛腾，出生于1985年，毕业于复旦大学工商管理学院。2012年6月份，任华勤集团董事长。
通用股份——周耀庭
江苏通用科技股份有限公司是江苏省重点企业集团。公司创建于2002年是由服装界巨头红豆集团控股的子公司，通用股份自成立以来注重创新和研发能力提升、建有江苏省全钢载重子午线轮胎工程技术研究中心和国家认可实验室，拥有230多项专利、是江苏省AAA级质量信用企业。
周耀庭，1943年出生于江苏无锡，现任红豆集团董事局常务董事。
兴源轮胎——宋文广
兴源轮胎集团有限公司创始于1994年，是以轮胎制造为主导产业，集热电联产、国际贸易、新型建材、精细化工、餐饮娱乐、新产品研发为一体，多元化经营的大型股份制民营企业集团。
宋文广，兴源轮胎集团有限公司董事长兼总经理。1959年10月生，山东广饶人，函大文化，中共党员，广饶县第七届政协委员，广饶县台属联谊会会长，县厂长经理联谊会副会长，广饶县劳动模范，山东省关爱员工优秀民营企业家。
当前的轮胎市场竞争激烈，雄厚的资金支持能保证轮胎企业更加良性的发展。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
山东浩陆轮胎销售有限公司怎么样？
山东浩陆轮胎销售有限公司是2018-08-20在山东省东营市广饶县注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于山东省东营市广饶县稻庄镇西水工业园。
山东浩陆轮胎销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370523MA3MB6DJ77，企业法人宋安邦，目前企业处于开业状态。
山东浩陆轮胎销售有限公司的经营范围是：销售：轮胎、橡胶制品、橡胶助剂、化工产品（不含易制毒、剧毒易燃易爆危险化学品）、汽车零配件；经核准的进出口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
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