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如果一辆普通的正常汽车正常行驶，四个轮子哪个最先被磨破
这个问题不好回答!要看问的是什么车.
如果是轿车前驱车型的就是前轮先磨破.因为前轮作为驱动轮,牵引车辆前行时摩擦力远大于后轮,再有刹车时重心前移前轮承受70%的摩擦力后轮只承受30%的摩擦力.所以前驱车前轮先破.前驱车使用规程明确规定每两万公里前后轮胎要调换,使其均匀磨损
如果是货车一般都是后轮驱动,再加上后货箱装载货物,重量集中在后轮上,所以后轮先破
如果是后驱轿车,由于重心接近车辆中心,前后轮分担的重量相近.再有前轮刹车时承受摩擦力大,后轮驱动时后轮摩擦力大.综合以上几个方面后驱轿车前后轮是均匀磨损的.
车子四个胎的磨损程度不同？
1.使用条件或者仅仅是在高层建筑物中发送车裂塌辆。每当它在bai这种旋转中行进时，车轮不在平坦表面上，导致轮胎之间或轮胎之间的不同磨损。地形条件或多或少受到轮胎磨损的影响。例如，车辆经常在崎岖的道路上行驶，有“活水牛”，轮胎边缘与路面之间的接触面不均匀;踩更多轮胎会更快磨损。 2.由于传输结构和负载分布对于四轮驱动车辆，由于地形条件或曲轴驱动，轮胎可能由于载荷分布而受到不均匀磨损。在单轮驱动车辆（前部或后部）上。安装在驱动轴上的轮胎通常磨损得更快。此外，前轴和后轴之间的不均匀分布的负载也导致不同轴上的轮胎具有不同的磨损。因此，专家还建议，经过一段时间的使用（约10,000公里），车主应该轮胎。 3.由于蒸汽压力不合标准如果轮胎充气压力过高，则轮胎踩踏轮胎中部以使磨损更快。另外，轮胎的张力会减小接触面，减少摩擦，这意味着制动性能;轮胎太紧张了。低压轮胎将导致车轮“挤压”并挤压。此时，汽车的重量将在轮胎的两侧变重，导致轮胎磨损更快。缺乏压力也会增加接触面，增加摩擦意味着增加燃料消耗。尽管存在标准压力，但由于车辆超载，轮胎磨损也更可能发生。 4.由于车轮偏转角度多数情况都是由于车辆的四轮定位数据失准造成的。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位轿车是发动机前置前驱型，使前轮负荷较大，导致前轮比后轮磨损严重。同时还要负责转向等控制，汽车转向过程中，前轮比后轮行程长些，常期积累下来，也增大了前轮的磨损。汽车刹车时，汽车重量前压，前轮磨损大增。另外由于肆锋圆前后轴悬挂定位角度的不同，使各轮胎磨损程度和磨损位置也不同。长此下去会使轮胎偏磨基哪更为严重，不仅降低了轮胎的使用寿命，还存在很大的安全隐患
一般情况下汽车四个轮胎的哪个轮胎磨损最大，哪个轮胎
驱动轮胎磨损最快，前驱就前轮磨损快、后轮驱动就后轮磨损快。
一般情况下汽车的哪个轮胎磨损最大，哪个轮胎磨损最小？
如果您是在同等环境条件下，通常车辆的驱动轮对于轮胎的磨损会更大。所以要定期的做四轮换位来提高轮胎的使用寿命。
车辆在行驶8000公里到10000公里左右要进行轮胎调位。
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