本篇文章给大家谈谈不打气轮胎叫什么轮胎，以及车轮胎打的是什么气对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车的零胎压行驶轮胎是怎么回事，难道不用充气吗？
汽车的零胎压行驶轮胎，又称为漏气保用轮胎，也常称为防爆轮胎，轮胎胎壁上会有RSC的标志。也就是防爆胎的不同的称呼而已，零胎压行驶轮胎。零胎压行驶轮胎，当然就不是不用充气了，而是漏气之后，胎压为零了，还是可以继续使用的轮胎。
实际上，漏气保用轮胎跟普通轮胎在结构上并没有特别大的差别，还是有充气的气门嘴的，也是需要正常的充气之后，来行驶的。只是在漏气保用轮胎的胎壁上做有加固设计，这使得漏气保用轮胎在漏气或突然失压到没有胎压，也就是零胎压的情况下，能够凭借着这坚固的胎壁继续支撑汽车行驶，主要就是这点和普通的轮胎不一样。
那么我们知道普通的轮胎，在轮胎漏气失压的情况下，轮胎就无法支撑车辆的重量了，直接就会瘪下去了，车辆就无法正常的行驶了，只能补气或者更换轮胎。如果缺气的轮胎继续行驶，就会造成轮胎的磨损，直到损坏无法修补使用，行驶的过程中车辆也是不平稳的状态。
如果是漏气保用轮胎那就不一样了，漏气保用轮胎在缺气失压的情况下，因为胎壁加固的原因，还是可以支撑车辆的重量的，只是稍微有点点的瘪。在缺气的状态下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里（具体行驶可查阅车辆的用户手册），坚固的胎壁可以保证轮胎、轮毂也不会发生变形，汽车重心不会偏移，可以保证80公里时速的行驶的安全。当然了这个行驶里程也是有一定的限度的，具体根据不同的漏气保用轮胎使用说明。
另外漏气保用轮胎也是有缺点的，由于加固的设计，会让轮胎相对普通的轮胎要硬一些，抗震能力较差，行驶时候的胎噪也相对要大一些，乘坐舒适感也随之稍差了。同时漏气保用轮胎重量也相比普通轮胎稍重，对于车辆的油耗影响也是有一些增加的。如果漏气保用轮胎损坏到无法修复的情况，更换漏气保用轮胎的费用相对普通论调也是要高很多的。
免充气轮胎是什么？
免充气轮胎也就是不用充气的轮胎，不借助空气，仅利用轮胎自身材料和结构实现支撑、缓冲性能。面对这样黑科技，作为百年品牌轮胎的固特异也研发了相关的轮胎技术，如果你对这个感兴趣，也可以自己查阅相关资料了解一下。
什么是真空胎，不需要打气吗？
人们通常将无内胎的轮胎（TUBELESS）俗称为“真空胎”。那么，真空胎真的是真空的吗?不需要给轮胎打气吗？其实，这种轮胎内壁经未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层，利用轮胎内壁和轮辋的气密层保证轮胎与轮辋间距，而轮胎充气后，趾口与轮辋紧密结合，有效避免泄气。
把外胎紧紧压在轮毂的边缘上，就像把杯子灌满水再用硬纸盖上，然后再反过来后，水不会掉下来，其原因也是利用气压的力量。
气密性好
真空胎实际上比那种有内胎的轮胎气密性好，轮毂是铝合金的，铝原子级间空隙很小，气体分子无法穿过，而外胎又很厚，空气分子想透过厚厚的橡胶比较困难。
那种有内胎的轮胎，因为内胎太薄，橡胶分子间的空隙大，反而比真空胎更容易漏气。真空胎往往一年多打一次气都可以。那种有内胎的轮胎估计几个月就要补一次气。典型的就是自行车，最好的自行车内胎三个月也要充一次气。
安全性好
有内胎轮胎在行驶过程中，内胎与外胎互相摩擦会产生大量的热，如果散热不充分易导致爆胎。而无内胎轮胎由于没有内胎，因而不存在内外胎之间摩擦，能通过轮辋散热,大大降低爆胎的机率。
真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。
油耗低
真空轮胎在公制单位315/80R22.5、295/80R22.5、275/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带束层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。
试验表明,无内胎轮胎的滚动阻力降低了10%,可节省燃油2%～3%。无内胎轮胎由于其接地压力比较均匀,轮胎磨损均匀，因而延长了轮胎的使用寿命。
缺点
无内胎轮胎主要是途中的修理困难。此外，无内胎轮胎的自粘层只有在穿孔尺寸属于小范围时能够自行带合穿孔，在尺寸稍大的时候便难以黏合了;并且在当外界气温过高的时候，可能会导致无内胎轮胎自粘层出现软化和流动的情况，从而破坏轮胎的平衡。
真空胎设计的时候承载能力是没有带内胎的轮胎能力强的，而且真空胎的轮圈设计要求极高，货车载重比较大很容易将轮圈胀开。
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最近听说固特异出了一款新轮胎，叫做久乘，是不需要打气的“非充气轮胎”？
您一定是搞错了！固特异的久乘是传统轮胎，虽然是比较新的一个款式，但它绝对不是不需要打气的神奇东西。久乘只是固特异品牌中强调耐磨皮实的一款经济性轮胎。“超高反包”胎体帘布层结构，使用比传统轮胎帘布纤维粗壮的多的材料，同时在胎侧形成双层加厚的特殊防护结构。胎面橡胶配方硬度高，耐磨性好。耐久、结实是它最大的优势。
而您听说的那个神奇物件，我觉得非常可能是固特异全新的概念轮胎reCharge。据固特异官方介绍，这款概念轮胎的核心主要是3部分构成：可生物降解的胎面、特殊的三维立体支撑力学系统、轮轴缓冲的独立胶囊。其中胎面部分可以独立更换，彻底保证了轮胎的环保能力。胎面磨损到一定程度后，只需要更换胎面部分即可。不需要和传统轮胎那样，胎面磨损到一定程度，整个轮胎就废了。
构成整个轮胎的“非充气”立体骨架部分，加强纤维设计灵感源自蜘蛛丝，既耐用，也同样可以100%生物降解。这种结构纤薄坚固易养护，免除了胎压维护或因扎钉带来的故障等麻烦。从此我们不需要关注自己轮胎的压力，也无需担心一切钉子或者玻璃渣！一句话，碾过去干就完了！
这款概念轮胎按照固特异的说法，是专门为了今后的电动汽车或者其他新能源汽车准备的配套技术。“高窄胎侧设计”既满足足够的减震缓冲性能，同时满足超低滚阻的需求。特别适应于营造个性化、可持续且轻松无忧的电动出行体验。
不打气轮胎叫什么轮胎的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于车轮胎打的是什么气、不打气轮胎叫什么轮胎的信息别忘了在本站进行查找喔。