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主驾驶那个轮胎叫什么(主驾驶的胎压为什么比其他的低)

普利司通和固特异轮胎哪个好它们都是世界一线品牌,相比而言邓禄普更侧重舒适性,而普利司通的胎则是非常厚实,针对国外路面的轮胎在国内会非常水土不服,从这一点来说邓禄普进入中国的时间相对短,对国内的路况肯定没普利司通吃的透。...

邓禄普,普利司通和固特异轮胎哪个好

它们都是世界一线品牌,各方面品质都绝对一流。

相比而言邓禄普更侧重舒适性,而普利司通的胎则是非常厚实,侧重安全耐磨。

另外,普利司通进入中国的时间更长,国产化非常充分,对本地市场比较了解。轮胎这东西不像电器,进口货未必好,因为国外的路况比国内好太多,针对国外路面的轮胎在国内会非常水土不服,从这一点来说邓禄普进入中国的时间相对短,对国内的路况肯定没普利司通吃的透。

当然最后还是看你的需求,如果你常开优良路面,重视舒适性,那邓禄普比较适合你;反之如果路况比较差,你又比较重视安全性的话,普利司通不会让你失望的。

货车主胎和副胎那个是

货车后轮为双轮并装时,靠内侧的为主胎,外侧的为负胎,简单一点说就是一个车桥上装四个轮胎,里面两个是主胎,外面两个是负胎

汽车主驾驶位置的轮胎是左前轮嘛

汽车前面二个轮胎看上去是要扁点,这个是正常的,因为前面有发动机和变速箱在。所以要重点。只要气压一样就好了。

回力轮胎的质量怎么样?

回力轮胎,我今年就换了一对装前胎。车子跑了三千多么里吧,主驾驶那个轮胎外侧就鼓了个包,去卖轮胎店处理。人家说是开车把轮胎给挤坏了鼓出的包不属质量问题!!!呵呵,但凭我个人感觉回力轮胎驾驶起来舒适不假,但是它那侧胎壁也太薄了些。我不是托,就是实话实说以后了我是肯定不在选择回力了。良心话!!!

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