共享单车的轮胎是什么胎
同种类的单车造价，样式，配件都不同，ofo的充气轮胎比较多，而摩拜的都是实心或者蜂窝胎，这种轮胎的好处就是不会漏气。
实心轮胎是与充气轮胎（空心轮胎）对应的一种轮胎，其胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。
制作原料
主要制作原料是由一种特殊的橡胶材料做的，除中间很少的空心维持重心以外，全部是实心。这样制作的轮胎可以起到防钉、防弹、防地雷、防燃烧瓶…深受从警人员喜爱。但是实心轮胎非常笨重，且装上汽车后操纵性不是很好，所以有待专业人士进一步改进。
实心轮胎按其用途可分为无痕环保型、导电型、另配型、标准型、耐油型及高荷载型等。
A. 无痕环保胎：一般颜色为浅色，如白色、灰色、绿色、黄色等。几乎接近特殊行业的地面颜色，使用过程中不会或较少留下轮胎印痕，保持了地面的整洁。在医药、电子、食品、汽车等要求洁净程度较高的行业使用。
B. 导电型轮胎：使用过程中能释放静电，不会因静电而产生火花，避免火灾的发生。一般使用在火药、油料、化工等易燃易爆危险品行业，导电型轮胎只有黑色。
C. 另配型轮胎：大多使用在欧系车上，如林德、永恒力、STILL、OM等，又称快装式实心轮胎。
D. 标准实心轮胎：大多数车型均能使用。
E. 耐油性实心轮胎：是指使用在油污等物质污染较多路面的实心轮胎。
共享单车造价大概是多少钱？
目前市面上的共享单车很多，功能大同小异。共享单车在通常的自行车组件之外，增加了三个价格较高的部件，一是通讯模块，二是智能锁，三是发电模块。
通讯模块一般价格在200块钱左右，共享单车的量多，价格会更加便宜。通讯模块一般价格在200块钱左右，但现在这个模块已经非常通用，批量百万辆，价格应该更加便宜。
智能锁和发电模块可能价格比较贵一些。
摩拜统一由厂商提供自行车，车上安装了GPS定位，封闭式齿轮传动等多项配置，具备不易损坏、不需打气、自行充电、车座防偷等特点，单边的前叉与橙色的车身搭配，mobike看起来非常酷炫，非常适合年轻人。一开始摩拜单车造价 3000 元每辆，十月， Mobike Lite 作为摩拜最新款的产品，成本被压低至 1000 元以下。
ofo单车轻便，造价成本低，每辆车成本在200~300元。进入“3.0 时代”之后，小黄车进行了全面的硬件升级，升级后 ofo 单车每辆造价超过了 500 元。
Hellobike 目前的成本在 650-750 元每辆，所有的单车基本可以保证四年免维修。
摩拜重、贵、科技感强并且结实，ofo 轻、成本低，但却没有 GPS 和发电系统。Hellobike 与二者相比，属于折中。在与摩拜保持几乎同样配置的前提下，它每辆单车的成本却低得多。
摩拜单车骑起来怎么样？
摩拜单车：
优点：
1.车身坚固，普通的跌倒磕碰对车身没什么影响，使用寿命长，维护成本低。
2.实心轮胎，完全杜绝了破胎这一最大概率的故障隐患，骑起来更有安全感，不会造成关键时刻掉链子，破胎之类的意外情况。
3.鼓式刹车，刹车是安全的一个大问题，摩拜的前后刹车用的都是鼓式刹车，这种刹车有个优点就是稳定，不太会造成刹车暴死这种问题，刹车的手感非常稳定，而且使用起来寿命可以用很久。
4.坐垫，细心的车友不妨去看看摩拜单车的车座，用的是意大利SELLE
ROYAL的硅胶坐垫，这个品牌在运动自行车里面并不陌生，主要是舒适著名的座垫品牌。坐在上面的感觉跟其它的确实不一样。
缺点：
1.太太太太重了，操作起来非常不灵活。
2.坐垫的平均高度太低，不太清楚他们这个高度是按照平均身高多少而固定的。
3.刹车手柄的角度太低了，这个角度跟坐垫的高度完全不在一致。
4.整车由于使用了实心轮胎和大量金属的车身，导致了整台车骑行起来的舒适度非常低，又重又颠。