压路机轮胎里的水是什么水??
压路机轮胎里的水是氯化钙溶液
轮胎内充液体,代替充气,相当于增加了机械的配重,而且使机械的重心降低,可增加机械的稳定性和行驰的平稳性。氯化钙溶解度高，溶液密度高，从而提高压载效率。同时，压路机都是在修路时压的是高温沥青,为了防止高温的沥青粘附在轮胎上，要对沥青及时进行冷却定形，因此采用比热容较大的溶液代替固体。据说美国每年生产的氯化钙中有5%被用于轮胎压载用途。
往汽车轮胎里加满水会发生什么？
在汽车轮胎中加满水，大概会产生三方面影响：第一种、坐在车上没有充满气的轮胎舒服；第二点、因重量改变，开车的耗油量会增加，同时刹车距离也要增加；第三点、冬天的时候，特别是寒带的冬天，一旦做不好保温，轮胎可能会变形或被撑坏。
先看第一点，其实在汽车最初被造出来的时候，它的轮胎只有一层皮，并没有像今天一样充满了气体。然后来因为人们对舒适度的追求，和对汽车性能的期待，才让轮胎逐渐衍化成现在的样子。
如果将轮胎中充满水，由于水不像气体一样可以伸缩，使用装满水的轮胎效果估计和最初的汽车颠簸程度相差无几。如果可以忍受在开车时，自己就像是四轮车车斗里面来回蹦跳的黄豆粒一样的话，在夏天将轮胎充满水也不是不可以。
第二点，一般情况下，越重的车耗油越多。如果一辆车有四个使用轮胎，一个备用轮胎，都充满水的话，重量一定会比正常车重，耗油量也会相应的增加。
同时因车的刹车距离与车的重量有关，在轮胎灌满水之后，车的刹车距离也要增加，相较于普通车辆，它们更容易发生追尾等交通事故。
第三点，我们都知道水在结冰之后体积会增加，而对于处在温带、寒带地区的人们，冬天时室外能够达到让水结冰的温度简直太正常了。而在将轮胎灌满水之后，如果水结冰，很容易将轮胎撑变形，如果轮胎比较薄，还有可能直接将轮胎撑爆。
虽然说，车在运行之后会产生温度，可能会融化冰。但这样不能保证被撑到变形的轮胎可以正常行驶，其安全性也会相应的降低。
综上所述，将车的轮胎充满水对车的舒适性、安全性都有一定的影响，没有将轮胎射击成充水还是有一定科学原理的。
为什么压路机轮胎里要注水，有什么作用，又加多少呀？
压路机的钢轮里面有时候需要注水。通过加水，调节压路机的整体重量，增加压实效果，具体水量最好不要超过轮径的三分之一高度，再高的话，工作过程中会溢出，部分型号还会对中轴产生不良影响。
工程实例中，尤其是一些老的施工人员，常将轮胎压路机称作胶轮压路机。适用于各种材料的基础层、次基础层及沥青面层等材料的压实，是公路、市政、国防建设不可缺少的压实机械。
主要有以下特点：
1、可以通过增减配重和轮胎气压调节接地比压，以适应于不同材料的压实。
2、采用康明斯6BTA型发动机，动力强劲，可适用各种施工工况。
3、前进三档、后退二档，速度可在5.33-22.05km/h变换，方便施工和转场。
4、前轮采用机械摇摆式悬挂装置。
5、具有行车制动、停车制动，制动性能可靠。
6、视野开阔的全景式驾驶室，具有较好的隔音、减振效果。顶式排风和收放机使驾驶更加舒适。
7、根据用户需要，可装备空调。