宝马3系轮胎设置是夏季还是冬季
宝马3系轮胎设置全季就可以。
因为冬季胎压和夏季胎压，区别不是很大。
胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超过1.6km时。轮胎冷却时，所测胎压最为准确。胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。
宝马x3系统里夏季冬季轮胎怎么设置
宝马x3系统里夏季冬季轮胎怎么设置，冬天以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏天以汽车轮胎标准气压下限为原则进行下调0.1bar左右，以免高温爆胎。
宝马x3胎压一般设置在2.2到2.5左右，只要在这个范围都比较安全。胎压指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。以下是关于胎压的相关介绍：1、标准版轮胎：2.4-2.5bar。2、增强型轮胎：2.8-2.9bar。3、最高气压：不应大于3.5bar。
宝马X3简介
宝马X3是一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。
宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人，大量行李或运动装备，为您的出行提供了更多的便利。宝马X3为其所属系列下的最新车系。
宝马轮胎是四季胎吗
最近有朋友在后台留言说，他去换轮胎的时候修理厂让他换“季节胎”，分冬季胎和夏季胎，这搞得他一头雾水，轮胎还要分的这么清楚吗？到底有啥区别？其实之前给大家聊过这个问题，那么今天，就一起来回顾下冬季胎和夏季胎的知识吧~
夏季胎和四季胎有啥区别？▼
首先给大家说一下，轮胎按使用温度要分为夏季胎和冬季胎，还有一种四季胎。夏季胎是平时我们最常用的，冬季胎是适合寒冷地区，四季胎更综合。

那么什么时候该换夏季胎，什么时候该用冬季胎？
很简单，根据气温，通常气温低于7℃，夏季胎的性能会飞速下降，而冬季胎则变化不大，四季胎介于两者之间。所以7℃是夏季胎和冬季胎的分水岭。

那么所说的性能下降指的是什么呢？其实主要就是抓地力，这可以说是轮胎最重要的性能了，对于一台车来讲它的操控性，加速，刹车，都要靠一个好的抓地力来实现。

抓地力下降会导致很多安全方面的问题，比如刹车距离变长很多，大油门时候轮胎打滑，这些都是对平时开车的安全性影响很大的。

如果在雪地上分别使用夏季胎和冬季胎测试的话，夏季胎简直滑溜得不得了，需要不断地转方向把打滑的车救回来，而冬季胎就可以更快速的通过蛇形路线，刹车也非常稳。
为啥夏季胎到了冬天会性能变差？
其实原因很简单，温度下降后夏季轮胎的材料会导致轮胎变硬，变硬之后轮胎和地面的接触面积变小的同时摩擦力变低。而冬季胎使用的材料却可以保证它不会因为温度过低而变硬。

曾经做过一次测试，把夏季胎材料和冬季胎材料做成的像奥利奥一样的圆片，然后都放在零下几十度的干冰中，再拿出来敲一敲就能听到一个是脆的声音，一个仍然像橡皮一样软的。再用锤子敲打时，夏季胎材料的那片直接碎成渣，冬季胎那个就没事。

除了材料不一样，冬季胎还有独特的花纹，除了大的排水槽之外，还有密密麻麻细小的曲线花纹，非常容易识别。
一下，轮胎不同的用料和花纹，就使夏季胎和冬季胎在低温性能上形成了很大的区别。其实在国内大家基本没什么使用冬季轮胎的习惯，这里边原因很多，无论是费用问题，还是存放问题，最终还是看大家的需求，是不是需要在不同季节更换不同的胎。
好啦，今天的内容到这里就结束了，如果你还有什么其他想要分享的，欢迎在评论区留言，我在后台等着你哟！