小轿车轮胎哪个牌子质量好？
第一名：普利司通
日本不仅在造车方面有很高造诣，在生产周边配件上也有一手，普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4，希望它别步高田气囊的后尘。
第二名：米其林
米其林应该是全球知名度最高的轮胎品牌，在全球有69个加工厂，还拥有自己的橡胶种植园，米其林轮胎最大的优点就是减震效果和舒适性，虽然价格有些偏高，但性能绝对靠谱，很多豪华品牌都会选择米其林。
第三名：固特异
固特异也是一个历史悠久的轮胎品牌，1970年，登陆月球时所用的太空车轮胎，就是固特异所研发提供的，固特异轮胎的耐高温性和抗腐蚀性，都是顶尖水平，在超跑品牌中特别吃香，也是众多改装车玩家的最爱。
第四名：马牌
1871开始马牌就开始涉及轮胎业务，时至今日已经发展成为欧洲最大的轮胎品牌，旗下轮胎最大的优点就是低噪音和耐磨性，但舒适度不怎么样，一些注重舒适豪华的品牌不太喜欢，适合那些偏经济实惠的品牌。
第五名：倍耐力
倍耐力各位也不陌生，严格意义上来说它应该算是国产品牌，在2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下，算是我们中国的产业，旗下轮胎优点是使用寿命很长，制动效果优秀，但噪音有些大不过也无伤大雅。
求助家用的轿车用哪个品牌的轮胎好
家用的轿车轮胎品牌UI建：普利司通、米其林、住友橡胶、优科豪马、正新/玛吉斯。
1、普利司通：
这是日本品牌。耐磨性是它的标志。然而，它并没有广泛应用于数百万级别豪华车。一些低端和中端型号使用较多。性价比算是最高的轮胎，适用于家用车。
2、米其林：
追求舒适，米其林浩悦轮胎广泛应用于豪车。近年来，米其林豪悦轮胎也应用于国产品牌汽车。轮胎噪音小是轮胎的最大卖点，而耐磨性和抓地性能也很强。
3、住友橡胶：
日本最古老的企业集团之一。主要用于出口，其品牌有：住友、邓洛普、斯瑞克森、法尔肯。邓洛普是越野轮胎中最好的。国内邓洛普轮胎最大的特点是没有特性。静音舒适度和握力一般。它们属于相对中性的轮胎。
4、优科豪马：
原名横滨轮胎，与普利司通和邓洛普可以说是日本轮胎品牌的三剑客。优滨轮胎具有胎侧柔软、耐磨等特点。优滨轮胎的缺点是轮胎噪音大，抓地力一般，在湿地容易打滑。
5、正新/玛吉斯：
不仅耐磨，而且信誉好，价格优惠，性价比高，因为各方面的性能都有很高的性价比，价格也是一个优势。玛吉斯轮胎花纹一般，其设计理念接近韩泰轮胎，速度水平较低，玛吉斯轮胎噪音较大。
购买要点：
购买汽车轮胎要根据车型、驾驶风格以及你要行驶的路况条件来选择适当的轮胎。
1、比如，根据驾驶风格和习惯，如果汽车频繁远行，应考虑选择一款行驶里程最远的经济胎。如果驾驶风格更趋于运动型，考虑转弯抓地力较高的轮胎。
2、而根据当地的气候条件，你可能在不同季节需要不同的轮胎。如果冬季温度降到零下7摄氏度，应购买一套冬季胎。
3、另外，不要过于迷信高性能轮胎，除非非常明确需要什么。比如过弯性能更高、操控性能更好的扁平化轮胎，其实还意味着舒适性会有所降低，车身高度也会有所下降，影响通过性。
轮胎使用注意事项：
一、每个月或每次跑长途前，检查一下胎压，原厂推荐的胎压值可以在车门位置或油箱盖上找到，随车的用户手册里也有。自己买个靠谱的胎压计检查也可以，找轮胎店或4S店检查也可以，这项服务一般是免费的。
不恰当的胎压会缩短轮胎的使用寿命，胎压过高或过低，都会造成轮胎接地面积下降，轮胎单位接地面压力增大，出现轮胎快速磨损。实验结果表明：气压超出或低于标准10%，轮胎寿命减少4%左右；气压超出20％，轮胎寿命减少25％，低于标准20％，轮胎寿命减少20％！
二、行驶8000到10000公里后，进行四轮换位，这样可以让轮胎磨损更均匀。换位的方法，随车的用户手册上有详细说明。
三、如果发现车轮直线行驶时“跑偏”，或者转弯后方向盘自动回正不正常，应该进行四轮定位检查，否则轮胎可能会出现严重的“偏磨”。
四、如果发现车子在行驶中有不正常的抖动，应该检查轮胎的“动平衡”。
家用车的轮胎到底怎么选？是选耐磨性好的，还是选静音性好的？
汽车轮胎耐磨性和舒适性如何选择确实是个难题，这个是和你的车子特性和自己所决定的；假如你车子是A级轿车，家庭用且追求完美性价比高，那么选择耐磨性和舒适性贴近或是耐磨性好一点的车胎比较合适，较为车胎舒适性也有悬挂系统等相互确定全车舒适性；要是车子自身主推舒适性，那么选择二者贴近或是舒适性比较好的车胎是适宜的；这一关键还是先看您车辆的用处，假如是做私家轿车应用，像大部分私家轿车主类似一年也就跑个两万公里上下甚至更少，那彻底能选舒适性更好一些的车胎，米其林轮胎是首选，我个人开小汽车用过很多品牌的车胎，对比而言米其林轮胎的风噪非常小，过虑震动的舒适性最好是，别的开了个完的邓禄普、韩泰、锦湖、三角大部分价钱以此下降，但舒适性同样也下降。
车胎是有很多种类，可是应用性却是最关键的，车胎都是会衰老，不一定能保证完全弄坏，如果大家细心发觉，都会发现许多家用的汽车轮胎一般在换轮胎前，都没有什么特别大的损坏难题，这时候说拆换一款更具有耐用度的车胎，实际意义是不大。我们在开车的时候，全是期待车辆安安静静的，没人喜欢车内到处是噪声，因此在车胎舒适性层面，也是需要常用小点心。一般的轮胎寿命都是会维持在4-6年之后，即便是2年一换的也有，可是在这方面的耗费不是不少。
车主选择汽车轮胎时，都是会首先选择价格合适的，响声不容易吵闹的舒适性车胎，这类型的车胎对家用轿车而言，是个不错的选择，尤其是对于一些SUV而言，如果挑选舒适性相对较低的车胎，行驶在比较晃动的路上，降噪又舒适性强的车胎，才是最好的选择。从整体的评分来了解，来源于法国的米其林轮胎果然名不虚传，以其可以提供良好的耐磨性、操纵性、低滚阻所带来的较好的燃油经济性，及其广泛用户口碑。米其林轮胎1891年始于法国的，是子午胎的发明人，其知名品牌一直是车胎技术的先行者。它各种各样流行车胎在各类细分化测评中，都能达到或贴近此类其他最高水平。米其林轮胎曾经是F1赛事的很多年广告商，另外还为电瓶车表达式Fomula E给予18寸车胎。
米其林轮胎归属于舒适性车胎，舒适感贴近德国马牌，耐磨性与耐磨性一般，价钱对比敌人不占优势。它较大第二职业是全球顶级餐厅的评比手册。F1赛场的霸者，别以为如今倍耐力F1比赛顺风顺水，看一下纪录就知道差别多少；都是这几家品牌中高科技应用数最多的，360球形轮胎，自充气轮胎等，终究老美技术性的确强；典型性美国货，特性：抗造耐用，耐用度突显，耐磨性可以是一线品牌中比较突出的。最近几年开始向舒适性和降噪层面转。杰出代表：御乘/御乘2代系列产品，NCT-5（劳斯莱斯幻影正室）系列产品，但是NCT-5却是出了名的耐磨损，很有趣。
轿车轮胎什么牌子好
问题一：汽车轮胎哪个牌子好 打算换轮胎时，首先要看自己对使用过的轮胎是否满意，如耐磨情况，胎侧是否太薄太软等。如果对自己使用过的轮胎满意，仍然可以选择这个牌子的轮胎。如果对已经使用过的轮胎满意，比如说不耐磨、胎侧起泡等，那么，此次换胎，就是重新选择的时候，可以选择自己认为满意的轮胎。如果只换一个轮胎，一定要选择和原来的花纹一样或近似的轮胎，否则，如果花纹差距太大，会影响车辆的使用性能，特别是在下雨积水的路叮，因为花纹不同，轮胎的排水量不同，可能会造成车辆的侧滑等情况，对驱动力和制动力都会有影响。米其林,锦湖轮胎,韩泰HANKOOK, 正新轮胎CST ,佳通这些品牌的轮胎是大家比较熟悉的,你可以去参考了解下买购品牌门户网上面轮胎行业的品牌排行榜,多做下对比.
问题二：家用轿车有什么牌子轮胎好 普利司通，米其林，邓禄普，固特异，倍耐力，德国马牌 (性能价格不分排名)，以上6个品牌随便买都是好轮胎，个人建议邓禄普（性价比最高），其次可以考虑普利司通的E系列节能轮胎。如果嫌贵的话可以考虑锦湖或者佳通，韩泰和横滨价格高不成低不就不建议购买！
问题三：小车轮胎哪个牌子的好 没有最好的轮胎，只有排名最好的轮胎品牌。当米其林是F1赞助商时，它是轮胎界的老大，而普利斯通是第二的，现在普利斯通是F1的赞助商了，当然它也成了轮胎界的老大，米其林排在第二（从世界五百强排名可以看出），如果说到超级跑车的轮胎品牌，当然是倍耐力最好，像兰博基尼，法拉利，保时捷，奔驰，宝马等一些跑车都是选用倍耐力的。下面的内容你可以参考下：十大著名轮胎品牌排名 优缺点详解大PK
2010-11-19 11:34
它们的排名是(根据销售额)：
第一是：法国米其林
第二是：日本普利斯通
第三是：美国固特异
第四是：德国大陆
第五是：日本住友
第六是：意大利倍耐力
第七是：日本横滨
第八是：美国库珀
第九是：韩国韩泰
第十是：日本东洋
第十一:韩国锦湖轮胎
第十二:佳通轮胎
第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny
第十四:中国三角集团
细数世界几大品牌轮胎
下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
2、马牌
德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
3、邓禄普
邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经......
问题四：现在汽车轮胎品牌排行榜上，哪个轮胎牌子好用？ 排前几的都是可以的，比如固特异，一百多年的历史了，美国名牌，身边很多都用的固特异轮胎，基本都觉得很好。
问题五：轿车轮胎哪个牌子质量好 大品牌质量都好，只是注重的方面不同。米其林，固特异筛选下。
问题六：汽车轮胎什么品牌的好？ 对于SUV是英文Sports Utility Vehicle的缩写，即“运动型多功能车”。而对于这种车型轮胎主要有三类：HT、AT、MT，它们分别代表高速铺装路面、全地形、泥地三种使用取向。HT的胎壁胎冠较薄，胎纹较细，胎质较软，基本上就是加大码的轿车轮胎，非常适合城市与高速公路的柏油路面行驶。而AT轮胎则是个中庸分子，在柏油路面走起来不吵、磨损得也不快，在烂路上走又不易被钉子扎到，爬沙坡过泥路也轻松。MT则是另一个极端，公路上的噪音、磨耗、稳定性安全性全然不顾，它关心的只是在湿滑的泥潭里能否拉动几吨重的车身。
SUV轮胎比较好的牌子是固特异和倍耐力，SUV分为普通越野胎、城市越野胎和全天候越野胎。也就是上述轮胎型号，城市越野胎的特点是花纹比较细密，轮胎比较耐磨适合跑城市及告诉道路。相对来说全天候越野胎的花纹较大，抓地力强，但是磨损较快，可能会不大适合城市路面。
问题七：FIRELLI是什么牌子的汽车轮胎 倍耐力(Pirelli),
倍耐力轮胎是意大利倍耐力公司的产品。倍耐力(Pirelli),倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一，1872年创立于意大利，是全球第五大轮胎制造商，目前倍耐力公司有全球24家工厂。
应该是Pirelli
问题八：汽车轮胎什么牌子又便宜质量又好 你好朋友，根据你所提出的这种要求，推荐使用，那种合资品牌的轮胎，比如韩泰登禄普和玛吉斯，性价比都是比较不错。希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我
问题九：哪个牌子的轮胎好 具体说哪个牌子的轮胎好或者不好，挺难的，毕竟轮胎的品牌还不少，想了解哪个牌子的轮胎好的话可以看一下轮胎排行榜，比较有说服力。像米其林、普利司通、固特异、韩泰都是排行前十的轮胎品牌，米其林舒适感度高、质量好，但价格比较贵；普利司通很耐磨，但舒适度欠佳；固特异也很耐磨、胎硬，但价格也偏高。韩泰相对前几个性价比较高，口碑质量都还可以。像现在奥迪、奔驰、宝马之类的品牌车，它们都原配了韩泰的轮胎，配备的高性能韩泰轮胎可以降低噪声和减少阻力，操控性和舒适度很不错，韩泰这个牌子也有七十多年的历史了，也算是老牌子了。
问题十：小车轮胎哪种牌子的比较好 轮胎是一辆车的基本组成部分，实际上上它和发动机一样，一直以来都是汽车品质的象征之一。当今的F1比赛第一比的是车辆的引擎，第二则是看米其林和普利司通谁的轮胎性能更加优异。当然了，民用车辆对轮胎的要求远没有F1那么苛刻。但是因为制造和研发能力的不尽相同，各厂商生产轮胎的品质也是有着天壤之别。 其实按照现在的市场销量来看，普利司通和米奇林是世界上销量最大的两个品牌。再往后便是固特异、邓录普、大陆（马牌）、横滨、东洋等一些品牌，近些年随着韩国车的畅销，韩国产的韩泰 锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎我都曾经接触过，他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话，那么米奇林 邓录普 倍耐力和大陆（马牌）当之无愧的属于第一集团。而固特异、石桥、横滨则属于第二集团军。日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看，倍耐力售价最为高昂，韩泰则是最便宜的。 从这些轮胎在欧美原配车的情况来看，米其林最受欢迎。几乎所有的标志、雪铁龙和雷诺的部分车型都是原配米奇林。德国车中的奔驰、奥迪、大众也大量采用米奇林轮胎。可以说，米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过。欧洲的另外一个品牌，大陆（马牌）则成了另外一款豪华名车-BMW宝马的原车胎，VOLVO和部分雷诺的车型如梅甘那等也是采用了马牌，陆虎也是它的合作伙伴之一。还有就是邓录普，它也是奔驰和宝马的供应商之一，在奔驰的许多型号以及宝马的X5 、7系列中也经常采用。倍耐力则是奔驰跑车、保时捷跑车等豪华车的供应商。这几种轮胎共同的特点就是性能优异，价格也比较高，其中邓录普虽然是日本厂商，但是原本的出身却是英国，在欧洲也有许多研发中心，也在欧洲生产，几乎就变成了一个纯粹的欧洲品牌。邓录普在日本的另外一个牌子是住友，但是住友和邓录普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车制造商被福特和通用控股。比如欧宝和VOLVO等，他们选用的牌子比较复杂，米其林、固特异、大陆等等都有。原产于美国的车辆，固特异原本是普遍的原配轮胎，但是现在石桥和米其林的销量这些年来大有赶超之势。至于日本，不用多说，三菱车的原配轮胎一般都是横滨，日产、本田、丰田的中低端型号使用普利司通，高端型号和越野车使用邓录普。比如我们常见的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（现在改名字叫雷克萨斯）以及霸道（普拉多）陆地巡洋舰等都是采用了邓录普轮胎。 国外的产品说了这么多，总算要说一下我们大家比较关心的国产车情况了。上面提及的轮胎制造上，除了倍耐力和大陆（马牌）等少数几个品牌之外，其他的都在中国设立了工厂和研发中心，可以说大家的选择余地很大。当然了，这些轮胎在中国生产，除了中国轮胎市场非常广阔之外，肯定也是看准了中国汽车制造市场生产的一片繁荣。于是，进军原厂配胎也是他们的重要业务之一。 先来说一下，目前市场上存量最大的一些轿车。桑塔纳、捷达、富康是我们熟悉的老三样，在这些年里经历过了无数次的降价。但是原车使用的固特异轮胎的品质一直不错，不过从2003年开始后，桑塔纳换成了韩泰轮胎，韩泰轮胎的性能，这样说吧，和我们国内厂商生产的如佳通等品牌相比，几乎没有任何优势，但是相对于固特异则是差了不是一丁点了。2004年的捷达将轮胎规格从185/60/14更换成了更高的195/55R15，好像是升级了，但是品牌档次一下子下来了，成本大大的降低。倒是富康比较实在，还是采用了固特异作为原配。不过，原配胎规格实在一般，已经跟不上现在的形式了。 轮胎的档次高低除了看制造工艺之外，还要看轮胎的扁平率，扁平率越低质量越......