轿车轮胎发出吱吱响，估计会是什么原因呢？
可能存在的原因如下：
一、轮胎上面有异物，比如石子，易拉罐粘上面了。及时检查清理即可。
二、刹车片异响，这种情况很可能是刹车片快磨完了，需要更换了。建议检查刹车片。
如何对发生异响的轮胎进行检查：
1、看厚度：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时。车主就要增加自检频率，随时准备更换了。有个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。
2、感觉力度：在路上行驶踩刹车时，如果感到很吃力，总有一种软软的感觉，往往需要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果，当采取紧急刹车时会明显感觉踏板位置低，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换，否则会引发严重的事故。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。
3、听声音：如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声或者嚣叫声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用），此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，建议去4S店或正规修理厂进行检查，来确定是否需要更换。
4、看警示灯：以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该不该换刹车片的判断依据。有些高档车才会有刹车警示灯而且一般来说刹车报警线只有前刹车片才有。当警示灯亮起，如果到这时才换，已经相当危险。因为这种警示系统有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是在刹车片已经完全磨完，刹车油因此极端下降，才会使警示灯亮起。
如何辨别汽车的异响：
1、正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
2、一般响声，如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。
这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。在行驶途中若出现这类响声，可暂不作处理。恶性响声，如曲轴轴承、连杆轴承严重发响，并伴有润滑油压力下降，变速器显著的齿轮撞击声，差速器的强烈振动声等，对汽车有严重影响，即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视，应立即停车检查，决不可勉强行驶，否则，极易造成重大机械事故。
3、在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
汽车轮转动感觉有摩擦声什么毛病
有些情况出现声响是正常的，但是大部分是车辆自身配件出了问题。还是请车主要细心，听到此类声音后可以先自己听下，如果拿不准还是去找维修师傅吧，做到及时维修。
1、塑料件之间摩擦。方向盘的配件多为塑料件，在天气较冷的情况下，塑料会变硬，在碰触的时候容易发出吱吱摩擦声。
2、方向盘气囊游丝问题。这个声音多由方向盘里传出，解决办法就是给方向盘气囊游丝涂些黄油，涂完黄油如果还响那就要刚换气囊游丝。
3、转向横拉杆球头老化。这个情况下除了发出声响还会引起抖动，解决办法是更换转向横拉杆球头，需要注意的是更换后要进行四轮定位。
4、平衡杆松动或者损坏。如果是这个方面出现了问题，响声不仅仅出现在打方向上，在路况不好地情况下也会响。解决办法就是加垫片或者更换平衡杆。
5、减震器平面轴承出现问题。减震器的平面轴承缺油也会发出此类声音，检查方法也很简单，打开车头盖听声音来源是否是来自减震器顶座。处理方法为涂些黄油，如果无效那就要更换配件。
扩展资料
例如：汽车轮转动感觉有摩擦声行驶时发出哒哒声，车轮转速越快频率越高，开着窗户听格外明显。这个声音非常常见，平时走在马路上，有汽车从身边经过也都经常能听到。这个声音绝大多数都是轮胎的沟槽里卡上了大的石子造成的，大的石子卡在轮胎上，要比轮胎的高度高，随着轮子的旋转，石子会与地面撞击摩擦发出声音，也就是听到的哒哒声。
听到这种声音，先仔细听一下是哪边发出的，然后下车找一下，重点找轮胎中间比较深的几个沟槽里，很容易就能找到这个大石子，扣掉就可以解决了。如果听不准是哪边发出的，每个车轮都找一下就可以，也不麻烦。
有时发出这个声音的不只是大石子，还可能是扎胎了，扎了一个头很大的螺丝钉，螺丝钉与地面接触撞击，也能发出哒哒的声音。所以有哒哒声最好自己及时检查一下，自己就能排除故障。
小轿车在行驶时为什么轮胎会有磨擦声音响?
如果在开车的过程中听到有“滋滋”的异响吗，而这种是发动机皮带问题所发出的异响，因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等，如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等，而造成这种异响的问题是发动机皮带异响这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
如何解决发动机皮带异响问题
1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。
3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)
你要判断是那根皮带好的办法就是在皮带上滴油，如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,你要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑，发电机如果是正常的,你可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷。
以上就是发动机皮带异响是怎么回事 如何解决异响问题的相关内容，希望对您有所帮助!