轮胎爆胎会是什么原因？
1、轮胎漏气：在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
2、轮胎气压过高：因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
3、轮胎气压不足：当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体谐振动从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有伤，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
比亚迪·汉EV北京首撞，前轮脱落后轮爆胎，安全气囊没弹出来
8月26日，微博上一段视频广泛流传：一辆红色的比亚迪·汉EV横在马路上，左前轮一半脱出车体，左后轮胎爆胎。
从视频来看，这辆比亚迪·汉还没有上牌，事故现场并不惨烈，左前轮后有一条明显的拖痕，气囊未打开，没有较大零部件掉落。
据“车轱辘话”了解，事情经过是这样的，8月26日17时35分，汉EV的潜在客户刘先生在北京一家比亚迪4S店试驾汉EV，沿丰台区万丰路与西局南街路口由南向北行驶时，驶上中心隔离带，发生单车事故，造成车辆接触部位损坏，无人受伤。
经认定，试驾者刘先生负全部责任。
针对这次碰撞事故，27日比亚迪 汽车 在微博公开发表说明：事故为客户试驾引起的单方事故，在高速冲撞绿化带后受损。
比亚迪表示，经了解，此次事故为客户在试驾过程中的错误操作导致，试驾车在高速撞击道路中央绿化带后，左侧部件受损。
官方强调，汉作为最强性能车，将进一步做好试驾过程中的管理指引工作，以及客户试驾中的注意和提醒，安全第一。
据悉，这是比亚迪·汉EV的北京首撞，不过已经是比亚迪·汉上市两月不到发生的第三起试驾事故了。
在7月上市之初，一车主去4S店试驾，也发生了交通事故，这次事故更为严重一些，车头保险杠已经有部分损毁。据悉，事后这位试驾者将撞坏的车辆买了下来。
另有媒体还曾报道过一起试驾事故。从照片来看，出现事故的同样是一辆未上牌的汉EV车型，尾部被撞后凹陷明显，很可能是4S店的试驾车。
比亚迪·汉于2020年7月12日正式上市，新车推出汉DM和汉EV共计四款车型，指导价区间为21.98-27.95万元。
比亚迪·汉上市一个多月的时间，就接二连三出现试驾事故，这不免让人揣测，到底是试驾者的驾驶技术不行？还是比亚迪汉EV的车存在一些问题，或者是比亚迪4S店的试驾过程，存在管理方面的漏洞？
再说几句
比亚迪·汉车型， 从项目立项，到实车上市，已历经十年之久，是比亚迪真正的十年磨一剑的重磅车型。
在上市发布会上，比亚迪股份有限公司总裁王传福表示：“汉，从车型规划到正式量产，十年磨一剑。比亚迪汇领先技术之大成，致力于把汉打造成集‘安全、性能、豪华’三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。”
作为比亚迪的旗舰车型，该车型被寄予了厚望，但是比亚迪·汉目前的销量却令人失望。
汉EV在7月上市时，曾宣布订单已超过3万辆，但7月销量一出来，批发量为1205辆，上险量仅有277辆。
爆胎后如何正确操控汽车保命？爆胎大多是什么原因引起的？
汽车轮胎爆胎事故对于车主的驾驶安全影响非常之大，那么汽车轮胎爆胎后车主该如何正确的操控汽车来进行保命也至关重要。而汽车轮胎爆胎大多数原因是因为轮胎胎压过高或者是因为车主没有检查好汽车轮胎所导致的，至于汽车爆胎后该如何正确操控汽车本人将在下面内容着重介绍。
一、汽车爆胎之后该如何正确操控汽车
一般来说汽车在高速路上行驶时爆胎的风险程度是最高的，因为这时候汽车的速度很快，如果轮胎爆胎车主没有正确的操纵汽车很容易导致汽车失控而侧翻，严重的情况下会导致车毁人亡。所以汽车爆胎之后车主正确操控汽车的方法就是双手紧握方向盘，然后用脚进行点刹进行制动，最后把汽车安全平稳的开到应急车道即可，不过在这个操控汽车过程当中车主一定要胆大心细，同时不要惊慌失措，这样才不会出现失误而导致汽车侧翻引发更大的交通事故。二、汽车爆胎大多数是因为轮胎胎压过高而导致的
为什么汽车轮胎会爆胎，在大多数的爆胎事故中就是因为汽车轮胎胎压过高而导致的，因为汽车轮胎胎压过高以后，汽车轮胎长时间与地面摩擦，这时候汽车轮胎里面的胎压将会更高，轮胎里面的空气因为受到摩擦的影响就会导致气压急剧上升，从而引发爆胎。不过还有一种情况就是车主没有定期检查好轮胎表面，如果轮胎老化严重，或者轮胎表面有裂纹，这种情况汽车在高速行驶也会导致轮胎爆胎。三、
总的来说，汽车是人们非常重要的一个交通工具，当车主遇到爆胎事故时一定要紧握方向盘不要乱打方向，同时要进行点刹对汽车进行制动，而汽车爆胎之后不能踩急刹车，因为这样更容易加剧汽车侧翻。所以车主在平时开车时一定要设置一个合理的胎压，并且定期要检查汽车轮胎表面是否有裂纹老化的现象。