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什么牌子的自行车最好？
自行车是一种非常绿色的交通工具，市面上价格也不过300到1000之间，更贵的也就五六千块钱，但全球最贵自行车价格高达320万，你绝对想不到吧！这辆全球最贵自行车根本就不是人骑的，更多的是一种艺术品，下面就给大家盘点全球十大最贵的自行车。
世界十大最贵的自行车
1、蝴蝶Trek Madone，价格320万
2、24K黄金自行车，价格240万
3、Trek自行车，价格130万
4、Aurumania水晶版黄金自行车，67万
5、Trek Madone7钻自行车，49万
6、Montante奢华黄金系列自行车，30万
7、KGS定制自行车，21万
8、Beru Factor 001自行车，20万
9、Aurumania黄金自行车，16万
10、Golden Brompton折叠自行车，5万
1、蝴蝶Trek Madone，价格320万
这款结拍价高达320万的全球最贵自行车，叫蝴蝶”Trek Madone自行车，是环法自行车大赛霸主阿姆斯特朗骑过的自行车。阿姆斯特朗在为期21天的比赛的最后阶段骑过香榭丽大道的Trek Madone road自行车，在苏富比拍卖行举行的癌症义拍中进行了拍卖，最后以50万美元接拍，约合人民币320万。
这辆碳纤维自行车不仅是全球唯一一名七连冠冠军的坐骑，还由艺术家戴米恩.赫斯特进行设计，车框上装饰的是闪闪发光、货真价实的蝴蝶翅膀透明涂层。善待动物组织将这辆自行车描述成可怕的野蛮行径这或许是历史上全球最贵自行车。
2、24K黄金自行车，价格240万
英国戈尔德金妮(Goldgenie)公司一直致力于打造纯金镶钻的手机电话。而近日该公司在打造全金iPhone之后，将目光放到了自行车上。据悉这辆被改装的自行车之前售价为499英镑。但是该公司将它的每一个零件都镀上了24K金，包括齿轮、车架全部镀金。这辆自行车的身价一下飙升到了25万英镑，约合人民币240万人民币，堪称是全球最贵的自行车。
此外，骑手无须担心车座会使人不适，这款黄金自行车的车座使用的是柔软的SanMarco麂皮绒坐垫，轮胎则使用SR4赛车轮胎。戈尔德金妮公司也接受定制，客户可以选择自己喜欢的外观，并挑选珍贵宝石。
3、Trek自行车，价格130万
在前述慈善义拍会上，Trek共售出了价值800,000美元的其他由世界知名艺术家设计、为阿姆斯特朗在主要赛事中使用过的自行车。除全球最贵自行车50万美元的蝴蝶Madone外，还包括：由日本艺术家奈良美智设计的Trek Speed Concept time trial 自行车。阿姆斯特朗在环法自行车赛第18阶段赛事中使用了这辆车。这辆碳纤维精品以200,000美元的价格售出，约合人民币130万。
4、Aurumania水晶版黄金自行车，67万
2013年12月20日据外媒报道，北欧一家公司生产了世界上最贵的自行车，该自行车镀了24K黄金，全身用600颗高品质的施华洛世奇水晶进行点缀，每辆自行车价格为6.7万英镑（约合人民币67万元）。全球最贵自行车，世界十大最贵的自行车(高达320万)
法国公司Aurumania生产的是闪亮亮的自行车产品：水晶版黄金自行车售价101,000美元，拥有镀金车身框架、轮胎和轮辐，另有600颗施华洛世奇水晶。如果有谁怀疑这辆自行车不过是个标榜其高尚地位的标志的话，Aurumania还出售价格在6,000美元左右的镀金支架自行车。
5、Trek Madone7钻自行车，49万
2005年，就在兰斯.阿姆斯特朗获得其创纪录的环法自行车赛七连冠之时，Trek生产了Madone 5.9自行车，装饰有100颗白钻石，以及车身前部标识上的7颗人工打造1克拉钻石。这辆绝无仅有的自行车在一次慈善拍卖会上以75,000美元的价格成交。
6、Montante奢华黄金系列自行车，30万
对不想把高级时装弄皱却又有几万美元闲钱可花的女士们来说，意大利自行车制造商Montante能满足她们的要求。奢华黄金系列自行车包覆着24K金，各个零部件上攻享有11,000颗施华洛世奇水晶，还有真皮座椅、手柄及马达等。
折叠自行车推荐
看你要什么价格的推荐几个牌子你自己去网上看下去，阿米尼，捷安特，永久，捷马，凤凰，在有就是国外品牌的价格要高点了，大行DAHON，.欧亚马，还有就是A-bike世界上最轻的折叠自行车，最后这个最好。
部件
1、车架部件：车架是构成自行车的最基
本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件都是直接或间接安装在车架上的。
车架部件的结构形式有很多，但根据使用人群可以分为男式车架和女式车架两大类。
车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻重量，提高强度，较高档的自行车采用铝合金管制造。为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。
由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、轻便和速度。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型。
2、外胎：外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。根据边胎软硬可分为分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，抓地力强，外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用，能适宜多种道路行驶，类似于山地车。硬边胎自重轻，着地面积小，抓地力较弱，外胎宽度较窄，花纹较浅也是适应公路地用，但具有阻力小，行驶轻快等优点，适宜在平坦的道路上行驶，类似于公路车。
3、脚蹬：脚蹬装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，然后由脚蹬轴转动曲柄，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。因此要求脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠，具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。
4、前叉部件： 前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。
转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。
前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。
5、链条：链条又称车链、滚子链，链接链轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮
上，带动自行车后轮转的，从而提供动力前进。
6、链轮：将脚踏力由曲柄传递到链条上，用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。
7、飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。
单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。
其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。
当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。要部件。
多级飞轮是在单级飞轮的当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。
8、折叠车关节
折叠关节是折叠车上最关键的部位，它承受来自各个方面的压力，所以它一定要非常坚固，同时又要操作简便,外观有艺术美感。
9、车架管
设计一个折叠车与设计一台非折叠车一样的困难,尽管我们的自行车在业内被广泛认
Sonusamp;amp
为是最好骑的折叠车,但我们始终在寻找更完善的方法,提高我们车架扭距的强度和硬度一直是我们设计的目标.经过无数次测试和修改,我们最终确定了一个特制的形状,我们称它为SONUS管,此管的设计高度比以前的要高前后强度极好,并且管的外型宽,底平,对扭曲力有更大的抵抗力.SONUS 管材比之前的管材在强度和硬度上都提高了35%。
随着市场对于折叠自行车自身性能等各方面要求的提高，越来越多的自行车爱好者们在寻找辨识度高又性能极佳的定制化车型，部分高级折叠自行车品牌也顺应衍生出个性化专业定制服务，如Brompton伯龙腾，便可根据个人喜好，自由搭配组装自行车。骑行者可以选择适合的骑乘姿势，搭配不同的变速系统、行李袋、超轻量零件、车灯及其他零件，并选择你喜爱的色彩搭配，来更符合个性化需求与骑乘感受，品牌更将此举称为“B-spoke”。
120万天价自行车被撞天价自行车17亿FRW辐轮王？
给大家介绍全球十大。天价自行车，如果被撞以后。大家看一下，光维修费就要花很多钱。具体给你介绍如下。
10.SpykerAeroblade
价格：12,500美元
荷兰运动汽车制造商Spyker——现为萨博所有——需要一款可供车队后勤人员在赛道上行驶、运输零配件的交通工具，于是便要求自行车生产商Koga生产能够代表Spyker品牌的产品。结果是：钛制车身框架，碳纤维车轮。后轮毂中内置14个齿轮。该款自行车仅生产了50辆，每辆售价12,500美元。因其数量稀少，现有价值可能已经远高于此。
9.GoldenBrompton折叠自行车
价格：7,500美元
生产出这辆自行车的英国保险公司环境运输协会(
EnvironmentalTransportationAssociation，简称ETA)称其价值7,500美元，可能是世界上最昂贵的折叠自行车。作为彩票中奖奖品，ETA将这辆自行车喷上了金漆。如果想要寻找价格更为合理的高端折叠自行车，不妨考虑梅赛德斯最近出产的一款自行车，售价1,750美元。
8.Aurumania黄金自行车
价格：25,000美元
对那些喜欢镀金而不是镶水晶自行车的人来说，Aurumania也提供黄金自行车，价格比水晶自行车低一些。这款自行车的车轮和其他零部件用手工抛光的铝制成，唯一装饰有水晶的地方是上管部分，以盲文字法拼出了“Aurumania”一词。
7.BeruFactor001
价格：30,000美元
英国汽车零配件制造商Beru为F1比赛生产各种零配件。它将其技术也运用到了碳纤维自行车上。Factor001自行车配备了LCD触摸屏，可显示监控着自行车零部件、周边环境甚至是骑车人的十几个传感器的信息，可帮助骑车人调整自身姿势、提高效率。
6.KGS定制自行车
价格：最高为32,000美元
调整座椅、踏板和手柄，你的自行车也能几乎满足你的需要。几乎，这对凯文·桑德斯来说还不够。桑德斯的KGS公司会邀请客户飞往公司位于德克萨斯州圣安东尼奥的总部，花费3个小时测量客户的身体数据和适合的骑车风格，然后在位于马塞诸萨州贝弗利的ParleeCycles工厂定制出自行车成品。最高价格为32,000美元。
5.Montante奢华黄金系列自行车
价格：46,000美元
对不想把高级时装弄皱却又有几万美元闲钱可花的女士们来说，意大利自行车制造商Montante能满足她们的要求。奢华黄金系列自行车包覆着24K金，各个零部件上攻享有11,000颗施华洛世奇水晶，还有真皮座椅、手柄及马达等。
4.TrekMadone7钻自行车
价格：75,000美元
2005年，就在兰斯·阿姆斯特朗获得其创纪录的环法自行车赛七连冠之时，Trek生产了Madone5.9自行车，装饰有100颗白钻石，以及车身前部标识上的7颗人工打造1克拉钻石。这辆绝无仅有的自行车在一次慈善拍卖会上以75,000美元的价格成交。
3.Aurumania水晶版黄金自行车
价格：101,000美元
法国公司Aurumania生产的是闪亮亮的自行车产品：水晶版黄金自行车售价101,000美元，拥有镀金车身框架、轮胎和轮辐，另有600颗施华洛世奇水晶。如果有谁怀疑这辆自行车不过是个标榜其高尚地位的标志的话，Aurumania还出售价格在6,000美元左右的镀金支架自行车。
2.TrekYoshitomoNaraSpeedConcept
价格：200,000美元
在前述慈善义拍会上，Trek共售出了价值800,000美元的其他由世界知名艺术家设计、为阿姆斯特朗在主要赛事中使用过的自行车。除50万美元的“蝴蝶”Madone外，还包括：由日本艺术家奈良美智(YoshitomoNara)设计的TrekSpeedConcepttimetrial自行车。阿姆斯特朗在环法自行车赛第18阶段赛事中使用了这辆车。这辆碳纤维精品以200,000美元的价格售出。
1.“蝴蝶”TrekMadone
价格：500,000美元
去年环法自行车赛结束之后几个月，阿姆斯特朗在为期21天的比赛的最后阶段骑过香榭丽大道的TrekMadoneroad自行车，在苏富比拍卖行举行的癌症义拍中进行了拍卖。这辆碳纤维自行车不仅是全球唯一一名七连冠冠军的坐骑，还由艺术家戴米恩·赫斯特(DamienHirst)进行设计，车框上装饰的是闪闪发光、货真价实的蝴蝶翅膀透明涂层。善待动物组织(
PeoplefortheEthicalTreatmentofAnimals)将这辆自行车描述成“可怕的野蛮行径”。这或许是历史上最昂贵的自行车。
折叠自行车哪个牌子的好？
比较好的
捷安特
大行
纯国产品牌：欧亚马
毕尔莱斯
大行是美国牌子也是在国内生产的
主要是看要买什么价位的了。知名厂家在同一价位的质量都差不多。不一样的只是设计风格。名牌产品价格较高里面含有设计价格和品牌价值。
非名牌折叠车主要是在重量和折叠安全性上要差一些，还有就是保修差一些。
举例大行来说，车架和折叠扣部分是三年的免费保修。售后服务也很好。
要是买1w以上的高档车还有很多进口牌子，比如birdy之类。
如果只是平常当交通工具骑，200~300的折叠也没见谁骑坏过，买什么样的就无所谓了。如果是爱好或者喜欢改装之类的可以买品牌的。不过即使是品牌运动型折叠车也只是折叠车而已，折叠车是不能做高强度的越野和长期颠簸路面使用的。那样还不如直接买个山地。
非折叠的国内买捷安特和美利达都不错的。
翻译2009湘D
折叠自行车的发明者安德鲁里奇布朗普顿曾经说过，完美的便携式自行车就“如同一张魔毯...可以折叠起来放入口袋或手袋中。”然后他停顿了一下又说道：“但你永远受到车轮尺寸的局限。而且迄今为止还没有人发明出折叠轮。“
这是一个难得的---确实是独一无二的时机---使我能够纠正里奇的断言。亨利 詹姆斯 威廉 格鲁特作为一个19世纪的发明家，事实上他的确设计了一个折叠轮。他的自行车，不出所料地命名为格鲁特便携式自行车。他的车架一分为二，大车轮可以拆成四块。所有部件都可恰到好处地装入奇妙袋，也就是一个皮套。
格鲁特之目的：解决火车上携带自行车的问题。现在，那岂不是听起来很熟悉？格鲁特目的是找到一种能制作出足够小巧自行车的方式以适合火车旅行。他早期制作的自行车是一个庞然大物。而且重要的是，早期的自行车设计（经验）给了他一大优势：在格鲁特那个年代，轮胎是坚硬的，这使得将车轮分为四个部件的商业制作相对简单。然而，要在一个车轮配一条充气轮胎的情况下，将车轮一分为四，是完全办不到的。
因此，在21世纪，难道折叠轮的理想就要胎死腹中了吗？事实并非如此。邓肯菲兹蒙斯，一名英国设计工程师，研发了一种能将车轮压扁得像一个细长椭圆。（挤压过程中，）自始至终，充气轮胎依然胀鼓鼓的。
年轻的菲兹蒙斯研发的折叠轮会投入量产吗？我对此一无所知。但他的发明却表明了两件事。首先，一个世纪以来，人们一直在说自行车的设计（空间）已达极限，除了循序渐进式的细节改善以外。这是一个愚蠢的观念，与100年前的“还有大量有待提升的空间”的观念一样同样愚蠢。第二，正是在折叠自行车领域，我们看到了最有趣的发明。你可用不到1000英镑买一辆折叠自行车，拆装之后体积非常之小，可以带到飞机上，不包括轮子，当然是当作手提行李。
折叠轮的发明历程表明：事物可以各种形式来加以表现是可能的。我们是否还有安德鲁里奇那样富有想象力的魔毯呢？没有，因为一切还在进步。
你也在做啊。我找到全篇了的 都给你吧。。你先看看
折叠自行车怎么折叠
一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。
整车在折叠后可放入折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。折叠自行车携带、使用方便舒适，生产工艺成熟。
在主流折叠车市场上，永久、凤凰属于普通产品；欧亚马、大行、胜伯途（SOBATO）则属于相对高端的品牌；还有伯龙腾（Brompton），这个牌子属于折叠车中的“阿斯顿马丁”。
组成
车体部分
主体部分：包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等。
传动部分：包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。
行动部分
即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。
安全装置
包括制动器（车闸）、车灯、车铃、光反射装置等。
其他装置
根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。另外，装有变速机构的运动车、竞赛车、山地车等还装有变速控制器和前后拨链器等。
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