如何判断汽车的皮带是否需要更换？
社会经济发展越来越快，每个人的身边汽车也是越来越多，很多人都喜欢在出行的时候开车出行，但是对于汽车的安全驾驶来说确实不甚了解的，其实就发动机的皮带来看，如果皮带表面有裂纹的话，一定要及时更换才行，没有裂纹，也一定要及时的做好检查，这样才可以更好的保障我们的生命安全，同时我们需要注意的是，如果皮带上面有油污的话，一定要及时的进行清理才行，因为油污会对皮带的寿命造成不好的影响。
1、在开车之前我们应该做什么
我们都知道，对于汽车的维修检测来说是必不可少的，一定严格按照汽车保养手册进行保养才行，只有这样才可以将危险降到最低，同时对于一些道路不平的地方我们一定要小心行驶才行，对于减速带也应该及时的进行减速，这样才可以避免汽车出现问题，同时我们需要注意的是，在开车之前一定要学会检查轮胎，因为轮胎一旦出现问题的话，很有可能会危及我们的生命。
2、对于汽车的皮带更换有哪些硬性标准
我们都知道，汽车的皮带是非常的重要的，一般来说行驶满6万公里左右就可以进行更换了，如果超过八万公里的话，很有可能会出现断裂的情况，危急我们的生命，对于汽车皮带的更换也是因人而异的，如果经常暴力行驶的话，那么每2万公里更换皮带也是正常的，希望每个人都能够知道这一点。
3、在马路上开车我们应该注意什么
每个人在开车过程中都会出现这样那样的问题，因此一定要学会防患于未然才行，在汽车上路之前一定要及时的对轮胎进行检测，同时在行事过程之中对于汽车的一些异响也一定要重视。
锐志车上有什么皮带需要更换的吗？
虽然开的少才四万公里六年但是还是比较担心皮带问题。车上有啥皮带之类要更换虽然开的少才四万公里六年但是还是比较担心皮带问题。车上有啥皮带之类要更换 我的16万公里了，除了雨刮片和轮胎换过，连火花塞都没换过。 中年我见过50万公里…机脚垫多久换不知道 但是时间也很重要我开六年了…时间长很多东西比如橡胶的垫块都会脆化吧 楼主我觉得你太多虑了，才4万公里，你真当丰田的机器是豆腐做的？4万公里才刚过磨合期，起劲造吧，距离二十万公里中年期还远着呢 那上面有人说的发电机皮带呢？ 锐志发动机只有一条皮带， 就是看得见的那条， 寿命至少10万公里， 可以检查有龟裂再换， 锐志没有正时皮带， 它的正时链是永久性的， 免维护， 不用担心， 你的车才4万公里， 还小鲜肉一枚呢! 这什么意思 那发动机盖里头没有需要换的我估计开十年换车了也开不烦十五万公里，那机舱里没皮带需要换咯 组合皮带，15万内一般不用动 这三个皮带寿命多久 电池充不进那就要早点去店里换不然要熄火… 锐志没有正时皮带，有空调皮带和发电机皮带和水泵皮带。 观察皮带有裂纹时候再换就行。换早了浪费。而且就算万一绷断了，后果也就是空调不冷、电瓶红灯亮不充电、水温升高。 没多大事。不会造成别的连带损失。 换起来简单吗 锐志皮带是纲的问题是听说空调也有一根橡胶的。我不清楚到底哪个要换就怕老化半路趴窝 还有啥皮带 @2019
什么情况需换汽车轮胎
车子出现以下3种情况你就该换轮胎了：
1、胎面损耗接近磨损标记
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。
2、轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况
在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。
3、轮胎年限到期
即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
轿车皮带用到什么水平需要换
有些发动机使用的是扁平形的
风扇皮带
，在安装到
皮带轮
上时应检查皮带与皮带轮的配合情况。扁平形皮带应与皮带轮配合良好，否则皮带的使用寿命不会长久。部分车型上使用的是三角皮带，出现错误现象时，应及时纠正。
现象：发动机运转时有异常噪音如沙沙响、
吱吱
响、哗哗响等，在发动机停止运转时可用手去搬动皮带介轮，检查是否有旷量，如果发现旷量间隙大应更换皮带介轮。
在不及时更换的情况下行驶，有时介轮摆动量大造成皮带加速磨损，有时出现皮带介轮卡死将皮带磨光，有时皮带轮自身脱落，使皮带脱槽，发动机的发电机及水泵、
转向助力
泵、
空调泵
等其他需要发动机动力的元件
失去动力
来源造成车辆
抛锚
不能正常行驶。
在
汽车发动机
行驶6万至9万公里之间，我们应检查皮带磨损的情况，同时也要注意检查发动机皮带介轮的工作情况。如果有异常应该更换，即使皮带磨损不严重也要更换发动机皮带介轮。
皮带日常检查方法
:
皮带的检查主要包括两个方面的内容：皮带张力和皮带的磨损情况。
首先检查皮带的张力，这时可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，如果皮带的
压下量
在10mm左右，则认为皮带张力敲合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。
除此之外，还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的
接触面积
锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。
在发动机前端有
数根
皮带，各个皮带都承担著重要的作用。在发动机上，通过
皮带传动
驱动各种辅机运转，例如
空调器
的压缩机、
动力转向
油泵、
交流发电机
等。如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。所以，对皮带的日常检查是非常重要的。
汽车一旦达到7万公里，这5个零件必须更换，可别拿生命当玩笑！
在汽车业内有这么一句话“三分开七分养”。如果汽车保养的好，那么汽车的使用寿命将会更长。但是很多车主对自己的汽车不是很了解，一旦保养不得当，不仅会加剧汽车损坏，减少汽车的使用寿命，甚至影响到日常的新车安全。因此，需要提醒广大车主的就是，汽车一旦达到7万公里，这5个零件必须更换，事关生命的玩笑可开不得。
首先第一个零件就是刹车片，大家都知道刹车片的重要性。当你前往4S店进行保养时，工作人员会让你在3万公里左右就得换刹车片了。但一般来说，汽车的前轮刹车片需要3万公里换一次，但后轮刹车片只需6万公里换一次就行了。但这并不是绝对的，因为刹车片与日常的行驶环境和车况有很大关系，但一旦达到7万公里，无论情况如何，都要果断地更换它。否则，这时候再使用刹车时，一旦失灵，可不是闹着玩的，相当危险。
其次第二个零件就是汽车轮胎。汽车轮胎是最值得注意的部件，因为它们与地面直接接触并且与人身安全完全相关。轮胎的材料是橡胶，也具有使用寿命，并且与环境温度具有很大的相关性。通常情况下，4S店会叫你5万公里换。实际上，这必须根据车况来确定。如果车况好，则完全没必要，但一旦达到7万公里，请果断换轮胎，因为此时，汽车轮胎的橡胶基本老化，稳定性和排水性基本丧失。所以需要快速更换，否则就是拿生命开玩笑。
接着是第三个零件，那就是正时皮带。在发动机上工作的正时皮带起着关键作用，因为汽缸进气、压缩、燃烧、排气的步骤需要正时皮带的协调。一旦皮带出现问题，发动机最终会出现问题，通常，会先是出现异常声音。接着如果长时间不更换，最终发动机将提前报废。正时皮带通常在7万公里后就需要更换了，因为它也是由橡胶制成，并且都具有使用寿命。此时，通常会老化，并且发生严重的裂缝。
然后第四个零件是排气管。汽车的排气管直接影响尾气的排放和噪音。如果排气管出现问题，例如堵塞或破裂，会产生很多噪音，堵塞会积聚碳沉积物，影响发动机寿命。还有就是高温气体无法及时排出，可能发生爆炸，直接影响车上乘客的安全。因此，跑过5万公里后，我们必须定期检查排气管，要是达到7万公里请果断更换。
最后第五个零件就是刹车油。刹车油作为润滑剂，是以防止刹车片过度摩损，当汽车达到一定的公里数，刹车油中就有更多的杂质，如果不及时更换，那么刹车时可能会导致刹车失灵，还会损坏刹车泵。在许多情况下，当前往4S店进行保养时，他们会建议3万公里就换刹车油。但这是没有必要的，因为刹车油还没有达到寿命终点，但要记住，汽车达到7万公里，那就必须要更换了，否则很容易造成刹车失灵和交通事故。