东方mmd剧情r18，艾力绅怎么样？
25万级的家用MPV市场还是比较火爆的，除了别克GL8之外，还有本田奥德赛和本田艾力绅这两款车型，也是深受消费者的喜爱，当然和别克GL8不同的是，本田奥德赛以及本田艾力绅是偏向于家用的商务感并不是很浓重，而且空间有好各方面的表现，都不错，深受消费者的喜欢，前几天笔者身边的一位朋友就购买了一款本田艾力绅，下面我们就一起来听一听他对这款车型的用车感受如何。
购买这款车型的原因其实也是因为家里的人员多了，确实需要一台七座的MPV车型，当时自己的预算是30万元左右，当时也考虑了别克GL8，放弃别克GL8的原因是因为它所搭载的2.0T发动机，在后续用车的时候，保养成本和维护成本比较高，相反的是本田艾力绅这款车型2.4L和CVT的搭配更加的适合家用，而且自然吸气发动机在后续维修保养的时候更便宜也更方便，稳定性也是非常不错的，最终就选择了本田艾力绅作为家用。
本田艾力绅在整车的外观设计上，我觉得是比本田奥德赛要漂亮很多的，首先两款车型我觉得本田艾力绅的车头就有了很大的优势，它的整个车头的设计非常的饱满和大气，进气格栅的面积比较大，并且使用了很多的镀铬装饰条，更为重要的是，它的前大灯和前进气格珊采用了一体式设计，不过比较遗憾的是，我所购买的这款车型只有近光灯是LED的光源，远光灯和雾灯都是卤素的，不过在实际用车的时候影响并不是很大，这款车的车身侧面线条设计也很流畅。
整车的内饰设计也是我比较满意的，虽然是一台中配车型，但同样标配了，皮质多功能方向盘，木纹饰板，皮质座椅车身稳定系统，定速巡航，后驻车雷达，两种驾驶模式切换，上坡辅助发动机启停技术分段式电动天窗，而且它还有一个单色的氛围灯，这款车型的第2排空间和第3排空间表现不错，不过在日常出行的时候，我更多扮演的都是司机的角色，如果说不太满意的地方，那么目前只有一点就是它的后备箱空间并不是很大。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是2016款2.4L风尚版车型，这款车型的指导价275,800元，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，因为家里人和汽贸店的老板是认识的，所以说优惠幅度比较大，当时给我的裸车价25万元，我个人还是非常满意的，优惠幅度比别克GL8还高了一些，总的来说在实际用车的时候，车内的整体表现不错，不过隔音降噪还有待提升。
对于本田艾力绅所搭载的2.4L自然吸气发动机，其最大功率为186马力，最大扭矩243牛米，采用的是缸内直喷的供油方式，发动机的动力表现非常不错，而且技术也很先进，与之匹配的是CVT变速箱，日常用车的时候，动力输出非常的澎湃，而且在换挡的时候感觉不到任何的顿挫感，如果大家有不同的看法，记得在评论区留下我们一起来探讨。
帕萨特和雅阁二选一？
回答这个问题想了很久，最后还是做好了挨骂的准备，一般提起帕萨特和雅阁，都会引起一场恶战，加上迈腾，各有各的说法，其实也不难理解，喜欢大众的当然说帕萨特好，喜欢本田的肯定倾向雅阁，到底哪个好，今天冒着被骂的风险，我只说一下自己的感受，最客观的评价一下这两款车在我心中的认识。
帕萨特和雅阁，作为中国人来说都是非常熟悉的车型，它们多以官车的身份出现在人们的视线中，或者以商务的方式出现，近几年随着生活水平的不断提高，很多家庭都把它俩作为中级家用车的首选，无论经历多少换代，都是留给人们经典的形象，保有量也非常巨大。
以前单位公车多的时候，这两款车是开的最多的，还有凯美瑞、起亚远舰等车型，那时候的帕萨特比较老，还是3.0排量的，而雅阁是2010年新购的2.0EX八代雅阁，刚开始就时候，每次出差，大家都抢着开雅阁，新鲜劲肯定选择雅阁，但是时间久了，大家还是又开始喜欢那款老帕萨特了，特别出远门的时候，说的这里就到了本文的重点了，希望能给你带来参考价值，争先恐后开老帕萨特，并不是因为它排量大动力输出强劲的优势，当然不是一点没有。毕竟都是年轻人，喜欢开快车，但是最主要的一点，在谈起这两台车的时候，不止一个人表示，在高速行驶的表现，帕萨特和雅阁表现出截然不同的驾驶感受，往太深了平台打造和底盘调校就不谈了，帕萨特要比雅阁稳的不是一点半点，一个小细节就非常可以证明两车不同，我们长途大多数都是国道或高速，跑国道的时候大货车比较多，在车速80公里的时候，如果对面开来一辆体型较大的货车或客车，在会车的一瞬间，雅阁会明显感觉车身一颤，驾驶员能清晰的感觉到方向盘有点夺手的感觉，驾乘人员都可以感受到这种颤动，而帕萨特在这种速度下会车，表现的就不一样，虽然也颤，要不是我们为了和雅阁做对比，以前几乎都没有发现那种感觉，底盘的稳定性和扎实程度，让人感觉非常放心，那时候一个同事自己有一辆马自达6，确切的说，雅阁的底盘稳定性都不如那款老马自达6的感受好。
还有一种情况。就是高速公路上，不远都会有一段类似桥梁结合的部位，一般比正常地面要高一些，有一次110公里行驶，加上那个桥梁结合的位置又有点弯道，雅阁前轮和那个位置接触的时候，几乎原地跳了一下似的，那个幅度绝对不低，驾驶员和乘客都吓了一跳，帕萨特遇到这种路面，除了正常的颠簸外，是没有这种跳动的，很多人不愿承认这一点，而这就是事实，除非你只开过其中一辆。
当然，任何东西都有优缺点存在，雅阁的舒适度及空间在同级中绝对不弱，特别是在市里开，需要找个车位停车，无论是倒库出库还是侧方位停车，雅阁的转向都非常舒服，那种力度刚刚好，帕萨特谈不上吃力，但是就那种力度传递的手感，和雅阁还是不同的，包括过一些城市中的减速带，低速通过时，雅阁车内表现的都非常舒适，即便坐在后排，震动感受的也很微小，尽管噪音也偏大一些，而帕萨特却给人有些生硬的感觉，同样的减速带，帕萨特的表现和高速与雅阁的表现相反，低速过城市减速带的时候，颠簸和震动感受都不雅阁大一些，在城市中雅阁的表现，好与帕萨特。
所以我认为。各有优点和缺点，至于选哪一辆好。还要看你自己定位，我推荐朋友买车的时候，基本长途跑高速居多的，就推荐帕萨特，高速稳定性和紧急制动时的表现，让人觉得放心踏实程度好于雅阁太多了。相反，你只是作为家庭舒适用车，城市日常上下班代步，雅阁也非常合适。
七座的家用车都有哪些品牌值得推荐？
随着人们生活的水平的提高，越来越多的家庭会购置一台家用的7座车，为的是方便家庭的出游以及平常生活的便利。那么你知道家用7座车选什么车好么？
今天小编就为大家整理了十大7座家用车排行榜，如广汽传祺GS8、丰田普拉多、东风风光580、哈弗H9、别克GL8、宝骏730、本田奥德赛、江淮瑞风R3、雪铁龙Grand C4 Picasso、沃尔沃XC90，来看看吧。
十大7座家用车排行榜，本榜单是小编主要依据了各大汽车门户网站数据（车型、空间、性价比），汽车热门程度，车主综合口碑等指标，进行对比分析，综合整理得出。
下图所示参考价格为新车指导价（来源：官网/易车，截至2019年），仅供参考。如有异议欢迎在末尾评论/批评指正。1、广汽传祺GS8 16.38-25.98万
传祺GS8是广汽集团旗下自主品牌--广汽传祺推出的一款大七座高端SUV，由广汽研究院副院长、造型设计首席总师张帆率领的团队倾力打造。传祺GS8首创“外刚内柔”设计理念，整体呈现霸气硬朗的视觉冲击。外观上，GS8采用世界首创的矩阵式LED前大灯，匹配贯穿式“凌云翼”家族式进气格栅；车身肌肉感十足，平直的腰线刚劲有力，“8”字尾灯具有更高辨识度。2、丰田普拉多 43.58-60.48万
普拉多是丰田公司生产的豪华7座越野车，采用2+3+2的空间布置，整车内部空间充足，车内座椅可以灵活移动，以满足乘客对空间的需求。除此之外,普拉多的动力性能也是十分出色，配置配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。（当然如果喜欢这个功能与款式，银子不够还可以考虑哈弗H9，也是不错的选择。）
3、东风风光580 8.09-12.3万
东风风光580是东风旗下的一款SUV，车身尺寸2780mm的轴距、4690mm的车身，空间更是自由多变，5座、7座自由变换，满足多样化的出行需求。东风风光座椅布局为2+3+2式。东风风光580拥有前排侧气囊、胎压监测；风光SX6则配备了牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助系统。动力方面，东风风光580采用1.5T+6MT的组合。4、哈弗H9 20.98万-26.38万
哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。哈弗H9也是哈弗首款7座中大型SUV，采用2+3+2的布局方式，哈弗H9-2020款豪华型更是配置有前排和第二排更是配置有座椅加热功能以及全真皮座椅电动八向调节，保证乘员乘坐的舒适感。外观方面，哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型。
5、别克GL8 28.99万-39.99万
别克GL8是别克旗下的一款经典顶级MPV，采用5门7座，整体布局为2+2+3。作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”GL8的第一大优点就是“大”。5米多的车长里只放3排座位，腿部空间大得让任何人毫无怨言。第二个优点是“静”，行驶 中车厢的风噪、路噪、发动机声都很低微，给人高级轿车的感觉。6、宝骏730 6.08-10.88万
宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用MPV产品。该车于2014年下半年正式上市。宝骏730整体造型采用与宝骏630相似的风格设计。该车采用了七座布局，最大载物空间可达1680L。宝骏为730车型打出了“家庭让生活更美好”的主题，虽说有些煽情，但不可否认这就是一款专门为家庭而设计的车型，并且是主打像一家三口再加双方老人这样的市场，这时7座的设计就变得非常有必要，宝骏730也是在这种情况下应运而生。（最新的五菱凯捷也可以选择的）
7、本田奥德赛 22.98-32.38万元
奥德赛是本田公司推出的一款MPV车型，采用5门7座的设计，2+2+3的空间布局。奥德赛内部空间组合可以灵活多变，第二排座椅采用高级电动航空座椅，超大宽适的空间，让即使是7座车，也不显得狭挤。此外还配置有卫星导航系统，最新款奥德赛配置有第三代i-MMD双电机混合动力系统，性能卓越。（另一款兄弟艾力绅也可以选择的，实际上是换壳的同一个车）
8、江淮瑞风R3 6.48-9.58万
瑞风R3作为瑞风MPV系列中首款针对家用需求研发的车型，完整继承了瑞风MPV的商务级品质，瑞风R3以商务级舒适、商务级安全、商务级做工三大优势。瑞风R3采用6/7座随心组合，装下全世界的2760mm超长轴距，2+2+3的布局，前排主驾六向自由调节，中排宽式滑动老板座椅，后排4/6折叠座椅，满足全员出行需求，完美诠释商务车品质的家庭体验。
9、雪铁龙Grand C4 Picasso 21.68-26.58万
全新Grand C4 Picasso是雪铁龙公司发布的一款紧凑型MPV，该车采用2+3+2的座椅布局，圆润的外观沉稳大气，比较符合国人的审美观念。这款全新的7座MPV基于EMP2平台打造，在动力系统方面有望沿用PSA当红的1.6THP引擎并搭载6速手自一体变速箱。充足的隔音和柔软的悬挂和支撑座椅，确保了所有家庭成员的快乐。但第三排坐人的话，对于成年人来说稍微拥挤了点，孩子会更合适。10、沃尔沃XC90 65.29-83.39万
沃尔沃VolvoXC90，不但是VolvoXC系列车中的顶级产品，而且是Volvo（富豪）汽车在全球首次推出的全轮全时驱动新一代SUV车型。内部采用7座空间，2+3+2的座椅布局，前排座椅采用包裹式设计，支撑性强，第二排第三排的腿部空间更加充足。沃尔沃XC90是Volvo（富豪）最为自豪的产品之一，其宗旨是成为市场上最安全也最令人心动的完美产品。自全球推出后，沃尔沃XC90即赢得市场好评如潮，先后获得世界几十项奖项。下面再列举四款七座的SUV车型，看看大家有没有喜欢的：
随着国家二胎政策的开放，人们的购车观念也发生了一些变化，需要换一辆空间更大、座椅更多的车似乎迫在眉睫，越来越多人开始接受7人座家用车。但是7人座家用车哪款最好成为很多家庭当前的难题，今天来看看7座家用车推荐都有哪些车型呢？
大众途昂指导价：30.89-51.89万外观依然采用大众家族“标准脸谱”，整体给人感觉粗犷磅礴、充满力量，但实际车身三维甚至比自家途锐还要大，长宽高分别是5039x1989x1773mm，轴距2980mm，超过5米的车长，宽度也接近2米，高度基本是地下车库出入口的极限。大众途昂是来自MQB平台的产物，330TSI和380TSI版本车型还是那台代号为EA888的2.0T发动机，由于调教不同最大马力分别是186PS与220PS，而530版本则搭载2.0T的V6发动机，最大马力299PS，三个版本车型都是匹配7挡双离合变速箱。内饰配置方面，令很多车主遗憾的是，在如此大的车内空间无论是8英寸的中控触控屏还是中控上的按键都显得有点小，给人一种格格不入的感觉。最不人性化的一点就是空调面板的设定，并不会想很多车一样在调控空调温度风量时会在屏幕上作出相应的反馈，而是在旋钮边上的指示灯上显示，开车时操作很不方便。优点：车内空间宽广，方向盘轻转向精准。缺点：人性化配置缺失，性价比不高，2.0T版本车型动力不足，悬架滤振效果差，新车异味。丰田汉兰达指导价：23.98-42.28万说起7人座家用车哪款最好，丰田汉兰达可要占据一席之地了。汉兰达搭载的2.0T发动机最大输出220ps，最大扭矩350Nm，2吨多重的车身在起步时有些肉，但转速达到1700rpm后动力才有所提升，匹配爱信的6AT变速箱，按道理以这样的价格匹配爱信的8AT变速箱才合理，这时显得有些过时了。车身长宽高分别是4890x1925x1720mm，轴距2790mm，这样的参数明显途昂小一些。配置方面，麦弗逊式独立悬架后双叉臂式独立悬架很有特色，全系标配防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主副驾驶安全囊、前后侧安全气囊、膝部气囊等安全配置，为家庭的出行多一份保障。而6.1英寸的触控式液晶屏就显得有些小了，高配的才带有Carlife手机互联功能。标配的算不上多豪华，但也能满足一般家庭所需。优点：三大件质量过硬，耐用性极高，后排座椅放倒后全平，底盘悬架偏舒适。缺点：座椅淡薄长途行驶容易疲劳，起步提速很肉，油耗12L偏高，发动机启停不能永久关闭。三菱欧蓝德指导价：15.98-22.38万采用三菱最新的Dynamic Shield的设计语言，整体更加强壮有力，腰线也相当扎实，搭配225/55 R18轮胎动感十足。三菱欧蓝德搭载的是2.0L或2.4L自然吸气发动机，2.0L发动机最大功率166ps，最大你几句201Nm，而2.4L发动机最大功率192ps，最大扭矩235Nm，以这样的参数驱动一台长宽高4705x1810x1710mm，轴距2670mm，车重1980公斤的欧蓝德确实有些吃力。但是油耗方面，高速维持在8个油左右，市区10个油左右，仍在可接受范围。配置方面，中控台大面积采用软质材料包裹，质感相当不错，而新车还配备ABS/EBD、主副驾驶安全气囊、定速巡航以及胎压监测，全景玻璃车顶、胎压检测、自动泊车功能。8.0英寸的触控式液晶屏也够用，更重要的是全系标配GPS导航、语音控制和Carlife手机互联映射，人机互动更加人性化。值得一提的是，欧蓝德共有四种驾驶模式选择，经济，普通，雪地，高配四驱锁止，打开四驱锁止模式后能同时锁止前中差速器，此时前后桥动力分配和两前轮动力分配都是50:50，前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，一般路况根本难不倒它。优点：配置丰富，性价比高，油耗较低。缺点：内饰搭配中规中矩，车漆太薄。日产奇骏指导价：17.98-26.88万奇骏2.0L发动机最大功率113kw，2.5L发动机最大功率137kw，日常上班代步或者接送小孩上学够用，匹配7档CVT无级变速箱，整车尺寸4675x1820x1722mm，轴距为2706mm。2.0L排量用户平均油耗在8.3-9.4L，而2.5L排量平均油耗9.7-10.8L，其实以这样的成绩还是比较省油的。内饰配置方面，值得表扬的是全系标配ABS、EBD、BA、ASR、ESP、主副驾安全气囊、前侧安全气囊等安全系统，为家人的出现提供多一份保障。车道保持、并线辅助、上坡辅助、360度全景倒车摄像、定速巡航等辅助系统应有尽有。内饰座椅等多采用皮质与塑料搭配，前排双温区自动空调，后排手动空调的考虑也非常贴心。前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架的调教也是偏舒适的。优点：舒适性非常高，整车质量稳定，是保值率最高的紧凑型SUV。缺点：动力薄弱、车皮车漆薄。写在最后以上5款都是口碑、质量、性价比总体较好的7座家用车，希望你们能找到心仪的一辆，毕竟每个人对7人座家用车哪款最好都有不同看法，7座家用车推荐又相对困难，青菜萝卜各有所爱，因此选着合适自己的7座家用车才是最好的。奥德赛和艾力绅？
谢邀
同样都是本田的MPV车型，奥德赛和艾力绅的同时存在让不少消费者感到迷惑，这两台车到底有什么区别，在这两台车当中又该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
奥德赛和艾力绅的前世今生在最初的时候，本田是只有奥德赛这一款MPV车型的，而随着丰田埃尔法的火爆，本田在旁边看着眼红，为了能和丰田在高端MPV市场上一争高下，本田研发出了艾力绅这款车，然而，面对埃尔法早已打出的名气和口碑，艾力绅无力抗衡，最终有些不高不低。
在艾力绅陷入困局的时候，奥德赛却在中国市场上打得火热，广本也借着奥德赛赚得盆满钵满。另外一边，东本眼见着兄弟厂商吃肉，一心想要分一杯羹的东本想起了艾力绅，于是在2012年，东本将老款的艾力绅引入了国内。
然而最初一代的艾力绅造型太过于方正，商务气息浓厚的艾力绅并没有像奥德赛那样受欢迎，而国内的商务MPV市场又被别克GL8牢牢把持，因此国产的第一代艾力绅最终没有什么起色，于是东本改变了方针，在奥德赛的基础上研发了现款艾力绅车型。
说了这么多，其实就只为了说一件事情，也就是上一代艾力绅其实在定位上是高于同时期的奥德赛的，而现款艾力绅其实已经是奥德赛的翻版而已了。
奥德赛和艾力绅应该怎么选那么在艾力绅和奥德赛这两台车当中该怎么选呢？其实也并不难选，尽管是奥德赛的姊妹车型，但是艾力绅整体尺寸却要比奥德赛大一圈，此外，奥德赛整体给人的感觉更居家更轻松一点，而艾力绅给人的感觉则更商务更严肃一些。
在配置方面，我们可以选取官方指导价27.98万元的奥德赛2.4L尊享版和官方指导价27.58万元的艾力绅2.4L风尚版来进行对比，在优惠过后这两台车的售价在24.88万元和24.58万元左右。相比艾力绅，奥德赛多了全套主动安全系统、自适应巡航功能、副驾驶电动调节、倒车影像以及车侧盲区影像等功能，而且艾力绅现在依旧在使用脚刹，奥德赛已经配备了带自动驻车功能的电子手刹，因此整体来说奥德赛是要比艾力绅性价比高不少的。
在底盘以及动力总成几乎相同的情况下，奥德赛的性价比相对于艾力绅高出很多，因此在这两者当中奥德赛会是更好的选择。
以上
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手握20万是该买斯柯达速派330豪华版还是本田雅阁260精英版？
谢邀，如果你手握20万购车预算，在斯柯达速派330豪华版和本田雅阁260精英版之间，不知如何选择哪款车型，针对你的问题内容和比较纠结的选择综合症，来帮你简单分析一下究竟这两款B级轿车车型，到底是哪一款车型更值得你选择呢。
18款斯柯达速派TSⅠ330DSG豪华版，市场指导价21.18万，销售优惠2.5万元，车型动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大186马力，匹配7档双离合变速箱，车型后悬是四连杆独立悬架。
18款本田雅阁260TURBO精英版，市场指导价18.98万，销售优惠1.1万元，车型动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大194马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架。
以上两款同级别车型价格优惠后，是速派330豪华版车型价格稍高一点，从两款车型动力配置上来看，是雅阁车型1.5T高功版发动机有194马力，相比速派车型2.0T发动机只有186马力，要大上8马力，在车型起步百米加速性能上，是雅阁车型以7.6s成绩，超过了速派2.0T低功版车型7.9s加速成绩，可见本田这款1.5T机头调教之优秀。
两款车型变速箱形式有区别，速派车型匹配7档湿式双离合变速箱，而雅阁车型匹配CVT无级变速箱，从两种变速箱结构上来分析，在变速箱的平顺性和稳定性及耐用性上，是CVT无级变速箱表现更好更棒，其两种变速箱在制造成本上，也是CVT无级变速箱的制造成本要高一些，而两款车型底盘形式相同，只是速派车型底盘用料扎实，底盘整体性优于雅阁车型。
两款车型在车身和车内空间上，速派车身是4861+1865+1489㎜，而雅阁车身是4893+1862+1449㎜，数据表明速派车型有车宽和车高优势，雅阁车型有车长优势，只是两款车型在轴距尺寸上，是速派车型轴距长达2841㎜，超过了雅阁车型轴距2830㎜，所以速派车型更有横向乘坐空间好的特点，雅阁车型更有纵向乘坐空间大的优势，而两款车型乘坐舒适性是雅阁车型更好。
由于两款车型在级别配置上定位有差异，速派车型是豪华版级别，所以多出膝部气囊，车道偏离预警，疲劳驾驶提示等配置是雅阁车型未有的，而雅阁车型只有被动行人保护配置，是速派车型未装配的，而两款车型在实用配置上，是速派豪华版车型更齐全更丰富和实用，这也是两款车型因配置级别不同所表现的配置差距。
你的题意是问手握20W是该买斯柯达速派330豪华版，还是本田雅阁260精英版？，个人观点认为，两款车型虽然级别定位相同价格差距不大，但两款车型在品牌和品质及耐用性上有差距，最值得一提的是两款车型销量上，19年1一2月速派车型只销售3211台，而雅阁车型销售有32467台，销量事实证明雅阁车型更受国内消费者认可，所以两款车型相比较，还是选择雅阁260精英版车型更好更恰当，保值率高和耐用性好及驾乘感受更友好，是选择雅阁车型的诸多理由之一。
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