黑龙江黄铜冲压件加工企业，中国制造机器人都有哪些企业？
中国是全球最大的工业机器人市场，世界知名的十大工业机器人制造商，在中国都设有合资公司或者销售渠道，比如发那科（FANUC）、库卡（KUKA）、ABB、那智不二越、安川电机、史陶比尔、柯马、爱普生、川崎重工等，这全球知名度的机器人制造商也都是一步步做起来的。而国内工业机器人从2015年至2017年增速明显加快，其中本土品牌发展较好的有：
1、新松（SIASUN）机器人，总部在沈阳，隶属中国科学院，以机器人及自动化技术为核心，致力于数字化高端装备制造的高技术企业，在工业机器人、智能物流、自动化成套装备、洁净装备、激光技术装备、轨道交通、节能环保装备、能源装备、特种装备及智能服务机器人等领域呈产业群组化发展。现已成为中国最大的机器人产业化基地。
2、埃斯顿自动化，1993年在南京成立，是国内做伺服系统最早公司之一，目前在国内伺服市场占据一定地位，埃斯顿在折弯机市场占据全国70%以上的市场，现已成为国内高端智能机械装备及其核心部件制造业企业之一，拥有领先全球的技术以及绝对控制的地位。
3、埃夫特，2007年在芜湖成立，是一家专门从事工业机器人、大型物流储运设备及非标生产设备设计和制造的高新技术企业，是在奇瑞汽车自动化装备部基础上成立的，目前美的持有埃夫特20%的股份，而埃夫特也在国内外大力收购机器人企业，提升在机器人核心零部件和细分市场系统集成领域的竞争力。
4、广州数控，是以数控机床起家，是国内领先的成套机床数控系统供应商，业界素有“北新松南广数”的说法，可见广州数控的江湖地位，在国内中低端市场有领先优势。目前已经开始发展工业数控机器人，计划2020年实现年产3万台工业机器人，实现产值30亿元。
5、上海新时达，成立于1995年，是国家重点支持的高新技术企业，拥有上海市级企业技术中心。新时达最开始是做变频器，是国内最大的电梯控制系统配套供应商。近些年开始主力进入工业机器人市场，2013年在中国上海嘉定建立了生产基地，自主生产六轴机器人，公司对价6亿元收购SCARA机器人——众为兴，加强了运动控制及机器人领域的资源优势。2017年机器人出货两千多台。
国内还有不少工业机器人企业，比如华中数控、配天、启帆、欢颜、图灵、汇川、拓斯达、李群自动化、珞石机器人等，虽然国产机器人发展时间较短，量产的时间不过8年，自主创新能力还较低，但不可否认的是众多机器人企业也都在努力向着更高端化的产品奋进。
可以找个什么样的工作？
如果对你有帮助的话，可以点个关注
每日更新机械设计实用知识教学
在RoboMaster比赛中，我们发现参赛的机器人有各种各样的机械结构，像8个轮子的工程机器人
哈尔滨工业大学 工程机器人
头部结构繁杂的英雄机器人
华南理工大学 英雄机器人
还有抱着5个气瓶斜体爬阶梯的工程机器人
东北大学 工程机器人
甚至同一种功能的夹取装置，还有不同的设计：
两所学校的机器人的取弹机构
不同的机械结构会直接影响机器人的效率。该如何找到最好的方案？这就是机械中最最最重要的内容——机械设计。
什么是机械设计？
机械设计是啥？是根据使用要求，对机械的工作原理、结构、力的传递、材料等进行构思、分析和计算，并将其转化为具体的描述，以辅助制造。
说人话就是：我在家里想拿隔壁萝卜君家里的萝卜吃（这是使用要求），就开始动脑思考，还算了一下两家的路线（这是构思和计算），最后画图制作偷取的工具（这是转化）。
一个机械夹子
今天我来领大家入门机械设计，本文字字都是踩过的坑，句句都是流过的泪。可将手机调至静音，含泪阅读。
入门：机械设计初体验
首先，机械的图纸不是地上捡来的，是需要自己建立模型的（建模）。
这里推荐一款普遍到烂大街的建模软件：SolidWorks，简单容易好上手，对于刚学画图软件的同学非常友好，适合做创新设计比赛。
还有一款叫Creo，拥有强大的曲面建模能力，需要更严谨的思维和规范的操作，适合曲面要求更高的产品。
SolidWorks和Creo
接着，要加工零件，毕竟不是神笔马良，画出来就有。
我们DIY常用3D打印机和雕刻机加工。若是比赛和做产品，更多用的是CNC、冲压和压铸等。
3D打印机可以加工复杂零件，比如打个六角圆弧自带凹槽的弹仓。缺点是精度和强度不高。
3D打印零件
雕刻机可以雕刻平面，比如切个圆，钻个孔。但是，只有培训过的机械狗才能操作雕刻机，所以建议在X宝代加工。
雕刻机加工的零件
最后要了解基本的的紧固方式（比如螺钉）和传动方式（比如齿轮），再利用DIY工具，动手操作一番。
常用的DIY工具有螺丝刀、螺栓螺母和扳手，这些工具可以满足基本的连接需求。
通过以上工具，就可以自己加工和装配，搭建出简单的机器人啦。
如果想动手却没有加工设备，那就拆个电视冰箱过过瘾吧～不过前提是家里有矿，不怕挨打。
进阶：设计要领
以上是最简单的入门，如果入完门你觉得“机械真有趣，我还有大把头发可以掉”，那么，硬干货开始了。
1. 系统设计
首先，做机械要有系统设计的意识，也就是大局观。
设计之前我们要：明确任务、分析需求、功能确定……设计过程要：提出方案、确定方案、选定材料、结构设计……最后还得：仿真、组装测试、优化总结。
这才是一套合理的流程啊朋友们！那些凭感觉设计，做到一半才发现：“糟糕，他要一个电风扇，我却做了一个风力发电机”的朋友，请好好反思一下自己！
曾经就有队伍在研发步兵机器人时，将底盘和云台分给两个人做，做完发现拼不到一起……真愁人，你说该拆谁的好 ？
2. 查阅资料
如果只是做个小木椅，那么随心做，如果想成为一名机械工程师，那请好好掌握一大波专业课，有：《理论力学》、《材料力学》、《机械原理》、《机械设计》、《工程材料》、《机械制造基础》等等。
在掌握课程后，就能够真正地踏入一个项目了。项目开始的第一步是收集资料，这是机械工程师必备的素养。
个人首推的参考资料是《机械设计手册》，这套手册可以说是经典中的经典，机械行业里的《新华字典》。
机械全套「劝退」指南
它包含了常用设计资料、机械零部件设计（连接、紧固与传动、轴系、支承等等）、流体传动与控制、机电一体化及控制技术、现代设计理论与方法等等。
基本常用的机械知识都能在这套手册里找到。
身为21世纪热爱上网冲浪的少年，还推荐上 “知网”和“万方数据库”。这些平台涵盖了国内外各类学术期刊、会议论文，读完能够提升逼格更好地做研究。
对了，还有个经验：搜不到信息时，可以减少关键词来扩大搜索范围，或者用相近的关键词，比如“发射结构”改成“摩擦轮挤出”。
如果想了解RoboMaster比赛机器人，还可以看看《机甲大师•精选机器人图鉴》：
图鉴精挑细选了比赛中优秀的机器人，解析了它们的结构和技术。简直是入门机器人、窥览强队技术的必备书籍。
另外还推荐一些网站和书籍。这两个网站主打知识共享，可以上传自己的模型图，也能观摩各路神仙的图。
https://grabcad.com/https://www.pinterest.com/《工程思维》、《机械设计实用机构手册》、《机械设计方法论》、《机械设计实用机构与装置图册》和《机械设计禁忌1000例》网站页面
3. 确认需求
了解完任务背景和收集资料后，就可以确定需求了。
这是非常关键的一步，甚至危及生命。因为如果需求不明确，以后当了产品经理，是会被程序猿持刀恐吓的。
举个例子，在今年比赛中，很多参赛队惯性地认为英雄机器人必须登岛，就耗费大量的精力研发英雄登岛的机构。结果发现，英雄不登岛反而打得更好。
赛场上的英雄机器人
浪费人力物力，此为不仁，伤害队友感情，此为不义……（误）
想要正确认识需求，就要分清必达需求、最低需求和希望达到的需求。
必达需求：无论如何也要达到的，不然就撒手不干无法实现功能。最低需求：各种限制条件，如效率、使用寿命等等。希望达到的需求：有一定宽容余地，如好维修、方便操作和外形美观等。根据这些需求，综合人力物力和资源，吾日三省吾身：功能能实现否，需求之间存在矛盾否，需求之间能被替代否等等。
举个栗子：2018赛季的工程机器人，必达需求是获取底层弹丸，最低需求是可以重复获取弹药箱，希望达到的需求是可以在6s完成登岛，20s内抓取10个弹药箱。
工程机器人取弹
这个过程建议列好需求分析文档，根据实际情况来改动项目。
我的需求文档
在分析需求时，切忌好高骛远脱离实际，比如机器人飞跃上岛……这事咱们5年内暂时别想了好吗？
只有稳扎稳打地实现机器人的每个功能，并做到极致的稳定，才是最靠谱的路子。
4. 方案设计
有了需求，就要开始设计方案了。如果说机械结构决定机器人身体的好坏，那么方案设计就是机器人的灵魂品质的高低。
在方案设计过程中一般有以下几个步骤：
1）集智法：团队提出多种方案，按照原动部分、传动部分和执行部分，分别思考讨论。举个简单的栗子：工程机器人抓取弹药箱时，气缸是原动部分，被推动的滑块是传动部分，爪子则是执行部分。
2）方案筛选和融合：根据提出的方案，评估每个方案的可行性，综合考虑人力、资金和可行性等问题，融合提炼出一个最终方案。
3）要点实现review：确定最终方案后，回头思考这个方案能否满足需求。
一个合理可行方案往往能够起到事半功倍的效果。再举个栗子：2018赛季，深圳大学的工程机器人登岛结构，拥有不同高度的辅助轮，可以适应各种阶梯，外框架可以伸缩抬升机器人，高效简洁，实在是高。
深圳大学的工程机器人
最后它也在登岛取弹的单项赛中成功夺魁，实在优秀。
那么对于机械新人，看到别人优秀的机械方案，能不能照抄呢？
其实，同类机器人的成功案例可以直接借鉴，不符合要求的就要改进。那些一味求新、把血泪经验弃置不理的极端行为，我们墙裂谴责！
5. 设计阶段
设计阶段就是，把脑子里不可描述的想法，转变成模型。基本原则是：明确、简单和安全。
这需要确定机器各零部件的材料、形状、尺寸、加工和装配，涉及到材料、工艺、精度、计算方法、实验等综合性工作。
过程主要有零件设计、部件设计和整体设计三个部分。
1）零件设计
零件设计主要有以下三个方法：理论设计、经验设计和模型试验设计。一般创新设计比赛过程中比较常用的是理论设计和经验设计。
设计零件时，要把握好每一个零件的强度和刚度，避免零件损坏失效。同时要考虑工艺性，降低零件的制作成本。熟悉加工工艺可以在这一方面有很多的帮助。
在满足上面两个条件的情况下，尽可能减小零件质量，避免材料浪费和减小整体惯性，改善机器的动力性能。
2）部件设计
部件设计时，要协调各零件的结构及尺寸，使零件构型合理。下图的错误示范，就是没考虑加工工艺，加工商看了是要打人的。
设计重要的机构时，还要做出简略的实物来验证可行性。曾经我就因为关键结构要重做，导致整台机器得大改。队友听了都想打人。
3）整体设计
整体设计时，要注意好每个部件的空间布局、部件之间衔接的位置，和线路布置的问题。
比如说英雄机器人，它有云台模块，底盘模块和取弹模块，如果制作这三个模块时，没有考虑整体设计，做完就会发现根本拼不起来。
英雄机器人的三个模块
只有确保部件之间的配合、零件轻量化，和保证足够的刚度强度，英雄机器人才能稳健有力，不易跑掉轮子和散架。
完成整体设计后，还有一个校核的步骤。我们需要校核主要零件，得到计算结果，发现“这个零件还不够完美”，再修改出一个更优的作品。因为每个零件的尺寸、位置和配合关系已知，作用在一个零件上的载荷也就基本可以确定。
身为21世纪热爱上网冲浪的少年，还会通过有限元仿真分析来校核。
它没有繁杂的计算，可以直接看出零件的受力情况和形变幅度，对于零、部件的修改提供参考。熟练的运用仿真协助设计，能节约人力成本和避免设计的误区。
有限元仿真分析
6. 打样测试
打样测试就是把机器做出来，测一下会不会翻车。（其实就是整机、零部件的强度、刚度和运转精度等方面的性能。）
验证一般有两种，一是验证某模块能不能顺利跑起来，可以用低成本的材料测试。例如用3D打印件代替受载荷较小的加工件，用价格和强度较低的玻纤板替代碳纤维板等。
像下图，一个复杂的扇叶模型，在测试时可以直接简化成一块玻纤板和几块铝板。
被简化的测试的机构
二是验证机器整体性能和寿命，这时就要完全遵照方案来制作机器，然后反复测试，看它能顶多久。
在比赛中，我们经常看到机器人“翻车”，上岛翻、下坡翻，被队友撞了一下也翻……其实只要有充足的测试，这些黑历史都可以避免。
机器人下岛时“翻车”
打样过程有一些血泪史，请大家牢记在心：
1）打样前一定要反复检查图纸，避免重要尺寸的漏标和错标。记得曾经有人把电路板的mm标成cm，最后收到一个比头大的快递，以及烧了一个月的生活费。
2）列好BOM表，明确零件加工的成本和数量，避免漏件。别装到最后发现少了某颗螺钉和螺母。
3）加工过程中要跟加工商保持沟通，保证零件的加工的准确性、精度和交期。
曾遇过一个加工商，最喜欢无视图纸的公差。所以每次拿到零件都要手动磨半天才能用，令人愤怒。
交期也很让人头冷，如果是5号交货，就要从1号开始催，一日三餐，一天三遍。（虽然催完5号也不一定能交，但是士气一定不能输）
4）零件回样之后及时验货，有问题就返厂。组装时注意装配顺序，记录设计不合理的地方，下次避免。
5）尽可能模拟机器的使用工况来测试。水下机器人就让它下水，空中机器人就让它上天，不要跟它客气。测完记得记录问题，为下次迭代做准备。
7. 总结优化
总结优化阶段主要任务是完善和扩大方案。而且，机器都由人来组装和操作，所以也得考虑人机交互的关系，来提高机器的效率和降低组装和维修难度。
好的机器作品往往不是一蹴而就的，总是经过几个版本的迭代，不断优化才能趋向稳定。
很多优秀队伍的机器人通常在比赛前2个月就完成了，经过长时间的测试和迭代，才能将机器性能推向极致，在赛场称霸风云。
希望未来的机械工程师们，好好学习，动手实践，争取早日设计出牛X的机械结构，把我摁在地上摩擦摩擦!
如果对你有帮助的话，可以点个关注
每日更新机械设计实用知识教学
汽车零部件行业的发展前景怎样？
我们从宏观层面来捋一下汽车零部件的发展前景：
一、全球汽车零部件行业发展概况
汽车零部件产业是支撑汽车工业持续稳步发展的前提和基础。随着经济和全球市场一体化进程的推进，汽车零部件产业在汽车工业体系中的地位不断提高。近年来，跨国汽车公司的生产经营由传统的纵向一体化生产模式逐步转向以开发整车项目为主的专业化生产模式，在此产业链分工背景下，汽车零部件提供商依存于单一整车厂及零部件生产地域化的分工模式发生改变，全球汽车零部件供应商趋于独立化。当前全球汽车零部件产业由德国、美国、日本、法国等传统汽车工业强国主导，2016年《财富》世界500强排行榜中，汽车零部件供应商情况如下：
数据来源：2016 年《财富》世界500 强排行榜
随着新兴市场汽车消费的迅速崛起，国际领先的零部件生产巨头纷纷涌入新兴市场并积极实施本土化战略。
二、中国汽车零部件行业概况
我国汽车零部件行业的发展始于上世纪五十年代，以一汽、二汽的建立开始逐步发展。上世纪八十年代以前，我国汽车零部件生产主要为卡车进行配套，行业发展相对较慢；改革开放以后，随着乘用车工业的起步和发展，我国的零部件企业与整车制造商逐渐分离，通过技术引进、降低成本、改善技术工艺、提升产品质量获得迅速发展；加入世界贸易组织后，我国汽车零部件市场进一步开放，日益增长的市场需求吸引国际汽车零部件企业陆续在我国合资或独资建厂，促使我国汽车零部件行业快速发展，产业规模不断扩大。
当前中国汽车零部件产业正受到全球性的汽车零部件产业结构模式变化的深刻影响。新世纪国际汽车零部件产业发展进入一个重大的历史性转折时代，这主要是众多的信息和高科技界入汽车零部件领域而引发的，以信息化、数字化、网络化为主流零部件产业结构范式，越来越快地向前发展。
与国际上汽车零部件产业新变化对比，国内企业出现了新的差距。这种差距不是用时间空间来衡量的，因为大部分企业仍处于传统的材料高消耗、劳动力高密度的滞后性发展状态。这是一个不同量级化的差距，必须从本质上加以扭转才有可能迎头赶上。可以相信，国家已经意识到汽车零部件基础性作用的重要性，并会对其发展做出必要的重大的措施，从而给广大汽车零部件企业带来巨大的信心和决心。
三、中国汽车零部件行业市场规模分析
根据中国汽车工业协会统计数据显示，2015年，我国汽车零部件制造企业销售收入32117亿元，同比增长10.47%。预计2018年我国汽车零部件市场营业额增速将达到7.1%，营业额预计将达到40047亿元。2012年至今，我国零部件制造业产值占汽车总产值的比重保持在40%左右。
2012年-2018年中国汽车零部件企业销售收入情况
数据来源：中国汽车工业协会、中商产业研究院
受益于产业政策的支持以及汽车零部件采购的全球一体化，我国汽车零部件的出口快速增长，且主要出口的国家和地区为工业发达的美国、日本和欧盟等。根据中国汽车工业协会的统计数据，我国的汽车零部件出口金额由2006 年的192.48亿美元上升至2016年的645.73亿美元。
2012年-2018年我国汽车零部件的出口情况
数据来源：中国汽车工业协会、中商产业研究院
经过几十年的发展，我国汽车行业已经建立起较为成熟的产业配套体系和庞大的销售网络。但发展过程中“重整车轻零件”的政策倾向，使得零部件企业长期以来陷入技术空心化的发展危机。大量中小规模零部件供应商面临产品线单一、技术含量低、抵御外部风险能力弱等困境。近几年原材料和人工成本的大幅攀升更是加速侵蚀依靠低价竞争的中小规模汽车零部件企业利润空间。2015 年发布的纲领性文件《中国制造2025》明确指出，作为制造业支柱产业的汽车行业将不再以产能和规模扩张作为首要发展目标，而是将锻造核心竞争力、提升自主整车和零部件企业引领产业升级和自主创新能力摆在首要位置。因此，从国家政策导向来看，未来我国汽车零部件行业发展显著滞后于汽车整车行业的发展现状将发生持续改善，汽车零部件行业存在较大的发展空间。
四、我国汽车零部件行业竞争格局分析
近几年来，我国汽车产销排名连续稳居世界第一，然而整车市场的火爆却难掩零部件产业相对弱小的尴尬。据统计，国内占据89%以上市场份额的零部件企业是民营企业，多数销售收入在1亿元以下，市场份额的过于分散无形间削弱了中国零部件产业的整体竞争力。在这种情况下，电装、博世、德尔福等国际汽车零部件巨头却在加快分食中国市场的步伐。
一直以来，外资企业在中国汽车市场一直把持着汽车核心零部件的大部分供应，而自主品牌零部件企业只能选择在“后市场”发力。随着国内车企对核心零部件研发技术的初步掌握以及国外汽车市场的下滑，外资巨头已经把目光投向了中国的汽车“后市场”，并开始渐次发力。早在2008年，固特异就开始在中国的零售店销售杜邦、德尔福、壳牌等公司的产品，75%以上的销售收入由汽车服务贡献。博世、美国辉门公司、日本澳德巴克斯等国际汽车零部件巨头也加速在华扩张。
中国大型整车生产企业汽车零部件自给率较高（超过70%），零部件供应主要来自于旗下的全资、控股或参股子公司，对专业汽车零部件生产企业依赖较低。近年随着汽车零部件专业化供应体系的形成，专业化、规模化的汽车零部件企业逐渐成为整车生产企业的重要战略合作伙伴。目前，中国汽车零部件企业主要销售渠道包括整车配套市场、维修市场和出口市场，其中，配套市场是大型汽车零部件生产企业的主要目标渠道，通过自身在规模、技术、品牌、资金、管理等方面的优势，与整车生产企业建立稳定的合作关系，塑造竞争优势。对于规模、资金、技术实力较弱的生产厂商，只能通过OEM模式为国内外大型零部件企业代工生产，产品销售以维修市场为主，渠道稳定性较差。
五、国内外知名汽车零配件企业
1、博世公司（Bosch）
博世集团是世界领先的技术及服务供应商。根据初步数据，博世集团约39万名员工。博世业务划分为4个业务领域，涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术领域。作为全球领先的物联网企业，博世为智能家居、智慧城市、互联交通和互联工业提供创新的解决方案。博世运用其在传感器技术、软件和服务领域的专知，以及自身的云平台，为客户提供整合式跨领域的互联解决方案。
集团包括罗伯特?博世有限公司及其遍布约60个国家的450家分公司和区域性公司。如果将其销售和服务伙伴计算在内，博世的业务几乎遍及全世界每一个国家。2016财年，博世销售收入731.29亿欧元，净利润达23.74亿欧元。
2012-2016财年Bosch经营情况统计
数据来源：中商产业研究院
博世在中国生产和销售汽车零配件和售后市场产品、工业传动和控制技术、包装技术、电动工具、安防和通讯系统、热力技术以及家用电器。博世在1909年进入中国市场。博世2015年在中国经营着62家公司，合并销售额达到770亿人民币。
2、法雷奥集团（Valeo）
法雷奥集团是一家独立的国际工业集团,完全致力于设计，生产和销售轿车及卡车的零件，集成系统和模块，主要用于减少二氧化碳排放量。法雷奥集团为世界领先的汽车零部件供应商。截至2016年12月末，法雷奥集团在全世界32个国家共设有155个生产基地、15个分销平台，20个研究中心，38个开发中心，全球雇员达9.18万人。
2016年，法雷奥集团销售收入165.19亿欧元，归属净利润9.25亿欧元。
2014-2016年法雷奥集团收入与利润统计
数据来源：中商产业研究院
3、华域汽车系统股份有限公司
华域汽车系统股份有限公司于2009年在上海证券交易所上市，总部位于上海。公司业务为独立汽车零部件研发、生产及销售。主要包括“金属成型与模具、内外饰、电子电器、功能件、热加工、新能源”六个业务板块。
华域汽车系统股份有限公司主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型与模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等。2016年，公司实现营业收入1242.96亿元，比上年同期增长17.82%；实现归属于上市公司股东的净利润60.76亿元，比上年同期增长16.11%。
2016年华域汽车系统股份有限公司业务结构情况
数据来源：中商产业研究院
4、潍柴动力股份有限公司
潍柴动力股份有限公司创建于2002年，总部位于山东潍坊。公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业。
目前，公司形成了以潍坊为中心的全系列动力产业基地，以西安为中心的重型汽车和传动系统产业基地，以重庆为中心的大功率发动机和轻型车产业基地，以株洲为中心的汽车电子及零部件产业基地，以扬州为中心的轻微型汽车动力产业基地。公司拥有现代化的“国家级企业技术中心”及国内一流水平的产品实验中心，设有“博士后工作站”，在美国、欧洲，以及中国潍坊、上海、重庆、扬州、西安等地建立了研发中心。企业先后承担和参与了22个国家“863项目”、科技支撑计划、国际合作计划、科技攻关项目和7个省级重大项目，获得产品和技术授权专利1437项，主持和参与国家、行业标准制定45项。同时，全系列车用国IV、国V柴油机均已完成排放认证，自主ECU电控系统成功配套天然气发动机，WP13大马力重型商用车发动机发布并上市，企业自主创新能力显著提升。
2016年，公司实现营业收入约为931.84亿元人民币，较2015年增长25.64%。归属于上市公司股东的净利润约为24.41亿元人民币，较2015年提高72.86%。
2016年潍柴动力股份有限公司业务结构情况
数据来源：中商产业研究院
六、中国汽车零部件行业发展趋势
1、零部件制造企业面临严格的产品质量要求
汽车整车制造企业在全球范围内采购零部件，为保证产品品质，一些国际组织制定了相应行业标准，如ISO/TS16949质量管理体系以及ISO14001环境管理体系。同时我国的行业主管部门和行业协会也对汽车零部件产品质量和管理体系制定了相应标准，汽车零部件必须满足主管部门制定的质量标准，如3C认证等。同时大多数整车制造企业也对其零部件供应商有自成体系的评审标准，在确定潜在供应商前通常要对供应商的技术研发能力、工艺水平、质量保障能力、生产组织能力、现有产品的技术含量、交付业绩、企业文化、人力资源及全球沟通能力等多方面进行多轮次、长时间的考核。
2、与整车制造企业加强新产品的合作开发力度
近年来，传统的简单来件加工模式日益向整车制造企业与零部件制造企业之间的数据交换分享、互动开发模式转变，这也反映了整车制造企业由原先单体企业运营向产业链分工整合的转变。为了在持续增长的中国汽车市场获得更多的市场份额，国内整车制造企业都不约而同地加快了新车型和新动力平台的推出节奏。整车制造企业出于缩短新产品的开发周期和提高开发成功率的考虑，往往都会选择长期合作的汽车零部件制造企业对其某一产品或系统进行合作开发。这种合作模式有利于整车制造企业提高合作开发的成功率，同时也有利于确保新车型或新动力平台的零部件供应，进一步巩固了和整车制造企业之间的合作关系。在这种模式下，整车制造企业和汽车零部件制造企业发挥各自的技术、工艺优势，提高整体开发效率，提升产品品质，客观上为汽车零部件制造企业创造了更为广阔的发展空间，与整车制造企业的关系也逐步演变成长期稳定的战略合作关系。
3、零部件制造企业的生产制造能力不断提高
国内汽车零部件制造企业通过与国内外整车制造企业建立长期的产品供应合作关系，在汽车零部件的工艺设计能力、制造能力、质量控制能力等方面不断改善和提高，部分优势企业实现了从简单零件到复杂零件、单个零件到多个零件，局部零件到系统集成，在产项目到前沿项目的跨越，并具备了为整车制造企业提供系统化、模块化的零部件供应能力。
4、国际整车和零部件制造企业联袂推动国内汽车零部件行业专业化、标准化发展
随着中国经济持续的快速发展和国家城镇化政策的推动，城市及农村市场的汽车消费潜力将持续获得激发，国际整车和零部件制造企业加大了在我国的投资规模，引入了先进的管理经验、设计及制造能力，客观上提高了我国汽车零部件行业整体的标准化、专业化水平。国际汽车零部件制造企业大多在我国设有分支机构，如诺玛科（NEMAK）在中国境内成立了诺玛科（南京）汽车零部件有限公司和诺玛科（重庆）汽车零部件有限公司，西班牙银峰集团（INFUN）则成立了银峰铸造（中国）有限公司、银峰铸造（芜湖）有限公司等；与此同时，一部份消化吸收国际先进技术形成了自身核心竞争力的国内零部件企业也开始走出国门，通过直接出口或在海外设厂生产等方式，在国际市场占有了一定的份额。
中国汽车制造工厂有多少家？
中国汽车制造工厂有200多家，最好的汽车是合资品牌:如一汽奥迪、北汽奔驰、上汽通用凯迪拉克、吉利沃尔沃等。近年来国产品牌汽车的质量提升比较快，在乘用车中比较突出的车型有:红旗、长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞等。
一、汽车制造行业的央企有:
中国一汽:包括一汽奔腾、一汽红旗、一汽解放;在长春、吉林、天津、青岛、成都等地设厂。合资品牌有:一汽奥迪、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达等。2020年销量368万辆。
东风集团:包括东风风神、风行、启辰等品牌;在十堰、武汉、襄阳、广州等地设厂。合资品牌有:东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风日产、东风本田等。2020年销量287万辆。
长安集团:包括长安、欧尚等品牌;在重庆、西安、合肥等地设厂。合资品牌有:长安福特、长安马自达等。2020年销量200万辆。
二、汽车制造行业的地方国企代表有:
上汽集团:包括荣威、名爵等;在上海、盐城、乌鲁木齐、柳州等地设厂。合资品牌有:上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、上汽通用凯迪拉克、上汽通用五菱、上海大众等。2020年销量560万辆。
广汽集团:包括传祺等品牌;在广州、杭州、乌鲁木齐、武汉等地设厂。合资品牌有:广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、广汽日野等。2020年销量204万辆。
北汽集团:包括北汽绅宝、北汽新能源等品牌;在北京、广州、镇江、沧州等地设厂。合资品牌有:北京奔驰、北京现代等。2019年销量226万辆。
奇瑞汽车:包括奇瑞、捷途等;在合肥、芜湖等地设厂。合资品牌有:奇瑞捷豹路虎、观致等。2020年销量73万辆。
三、代表性的民营汽车制造企业有:
吉利:民企;包括吉利、帝豪等;在宁波、兰州、桂林、成都、宝鸡等地设厂。合资品牌:沃尔沃、领克等。2020年销量132万辆。
长城:民企;包括哈佛、长城炮、魏、欧拉等;在保定、天津、重庆等地设厂。合资品牌:光束汽车。2020年销量111万辆。
比亚迪:民企;品牌比亚迪;在深圳、惠州、西安等地设厂。2020年销量43万辆。
四、以上汽车企业合计销量2204万辆，占年销量的87%。
现在废钢价格及走势是什么？
期螺大涨4.06%， 钢坯反弹70！引爆南方5省钢厂集体上涨
昨日小编同事那句话：没有实际需求支撑的行情就像一盘散沙，不用风吹，走几步路就散了...昨天傍晚钢坯突跌70还没消化过来，今天期螺就大涨4..06%，一根大阳改变信仰。这不是风沙，是疯傻...今天钢坯涨70，小编很想问昨天跌价的钢厂：昨天傍晚跌70是干嘛了?!带着我们坐电梯，还没反应过来，已经一个来回。
今天的大涨，可能要谢谢唐山，钢价跌多了，唐山就要猛搞环保。今天，唐山传出相关部门定于今召开会议，内容主要是唐山市对中央环保督察“回头看”及大气污染问题专项督察反馈意见征稿。钢价不行，环保来保，小编之前说过，当钢厂接近亏钱的时候，就是行情要见底的时候。国家会看着自家的厂子集体亏钱吗？！
昨天唐山还发函，关于严格落实钢铁行业高炉装备错峰生产要求，不得采用焖炉等方式代替限产任务量；连续停产的高炉仍达不到规定限产比例的，可再采取对高炉实施部分时间段停产的方式实施管控和限产。
据了解，本地部分钢企主要是闷炉，如按最终限产产能的80%进行扒炉，这样钢企不是想生产就立即可以生产。但实际上河北地区长期受环保影响处于限产状态，对实际产量的影响有多少还有待评估。不过久跌的时候急需一个反弹理由，适逢雾霾大作，“限产”这个题材又可以拿出来用用了。
今天南方集体被引爆，50家钢企上涨，涨幅30-120。老铁们，可以松口气了。
整体钢市表现尚可，尤其是期货以及钢坯涨势较为明显，而废钢近期跟随钢坯走势较为紧密（尤其是小厂）；预计明天（12月6日）废钢部分地区涨势延续。
近期有个不利之处：雨雪即将来袭，空头届时会不会借机打压价格呢？受强冷空气影响，预计5日白天至8日，气温下降6～10℃，同时华东将普遍被降雨所笼罩，由于雨势较大，沪杭等长江三角洲地区钢市成交估计够呛；另一方面，全国面临大范围降温天气，北方工地或逐步停工，钢材需求又被干掉一茬。另外据了解当前钢厂成材库存增加，销售似乎并不理想。本来大家都看淡需求，下个雪，需求得更淡......
目前影响废钢走势因素有：1) 钢坯昨跌后今连续反弹70；
2) 唐山市相关部门定于今召开会议，内容主要是唐山市对中央环保督察“回头看”及大气污染问题专项督察反馈意见征稿；
3) 期螺震荡偏强，现货市场情绪缓和，然需求成交有待持续跟进；
4) 前期超跌部分厂废钢货源不足反弹补库为主。
5) 5日唐山普方坯价格再涨10累计涨70，昌黎地区部分资源、唐山本地部分钢厂均3330含税出厂（单位:元/吨）
整体来看，唐山环保在传中央环保督查，成品市场心态支撑，然需求淡季下，螺纹持续上涨动力不足，废钢短期多持稳观望个别根据库存调整。
【华北】山西：今铭福上调30，立恒上调50-120，东方恒略上调50-120，目前部分贸易商看涨情绪浓厚，出货不积极，一些钢厂到货不多，但也有钢厂有一定库存支撑，行情走势不稳定，建议商家快进快出。
河北：本地废钢暂时稳中偏强。成材面因为炒作的影响，挺价意愿较强，利好废钢，也应考虑到炒作层面的上涨，泡面性较强，此波上涨是风险性跟机遇并存。
【华东】江苏：今本地废钢主稳个涨，其中镇江鸿泰、扬州华航、扬州秦邮、徐州金虹上调30-100不等，涨后钢刨花到厂价在1900-1950不含税。目前外围走势比较反复，废钢续涨空间有限，加上本地大厂库存比较充足，预计短期本地废钢持稳观望为主，个别根据自身调整。
山东:今日省内废钢以稳为主，潍坊特钢上调50，其他钢厂暂稳。目前市场成交清淡，钢厂到货不佳，预计短期继续稳中偏好运行
福建：今整体市场持稳，钢厂到货情况无明显改善迹象。钢坯昨傍晚跌70，今天截至目前累涨70。期螺截至午间涨幅2.37%，偏强震荡。两方面走势均支撑废钢，稳固贸易商盼涨情绪，预计短期仍持观望心态。
江西：由于本地钢厂到货不足，且外围市场前两日拉涨为主，今本地钢厂拉涨30-100，方大特钢涨100，涨后重废2500，萍钢涨50-100，涨后中废2205，台鑫涨30，涨后精炉料5-7厚2080-2130。成品材虚涨渐稳，废钢尚不具备大涨条件，预计短期本地废钢以稳为主，窄幅波动。
【华中】湖南：涟钢上涨70-90，冷钢涨40-50，其余暂稳，目前市场贸易商抢货较积极，部分商家捂货不出，加之今期螺飘红，料明本地废钢稳中盘整运行。
【华南】广东：今本地废钢稳中向上，其中中山佛山冲料市场窄幅涨20，抢货价更高，现中山普通冲片主流1950-2000个高，小榄纯冷板料2050-2100；佛山普通冲片主流1950-2000个高。机生铁2030钢筋头2030剪粒价更高。目前市场波动较大，一方面受钢坯期货影响较大，另一方面因北方环保限产。预计明日稳中震荡上行
【东北】辽宁：今日市场价格持稳，个别钢厂小幅拉涨。目前市场货源成交仍然冷清，钢厂门口车辆有所增加，但整体仍然偏少，虽今日现货成交回暖，但暂无利好消息刺激市场，明日市场仍然持稳为主
毕竟处于需求淡季，下游成品钢看反弹可以，但不能想着能到10月那个4500的价格了。钢厂在成品不赚钱甚至是亏钱的情况下，不会盲目、大量采购废钢，而是压着价、适量采购废钢，换句话说，我可以少挣钱、不挣钱，你别让我亏钱。所以废钢的价格目前完全取决于成品的上升空间。乐观的地方，是现在市场上都没多少货。不开心的是，很多大型钢厂，库存都备得挺足，所以不得不佩服沙老大，早早备足了库存，市场要涨要跌，都跟他没一毛钱关系了。
综合下来，短期废钢行情，有反弹，没反转，如果这波反弹有钱挣，建议适当出货，落袋为安；如果没钱挣，甚至还亏很多，放在那里，后面看看情况再说，也没多大问题。
下面是12月6日废钢调价通知：华东地区12月6日江苏徐州金虹废钢统涨100：优质钢板下角料2060，钢筋头热冲马蹄铁冲子1960，角铁/槽钢工字1810，车架破碎2000，彩瓦破碎1800，花盒破碎1700，钢刨1910-1950，数控1850-1890，普屑1810-1830，长丝1770-1820，不含税。
12月6日江苏无锡新三洲特钢涨50：调后钢板10以上2350，模具钢2330，重废一级2160，二级2090，马蹄铁6以上2230，6以下2170，热冲子2310，钢筋切头2310，冷冲一级2190，二级2140，瓜子片2200，冲皮1830-1860，不含税。
12月6日江苏苏州达诺铸造废钢调价：模具钢板2180，重钢浇铸钢机生铁热冲2150，钢筋头冲子2100，直条工槽钢2130，乱钢筋1990-2040，C型钢1900，冷轧2010，钢刨1900，普刨1800，打包带轻钢龙骨1820，彩钢瓦1720，注密封管重罚拒收袋装货，不含税。
12月6日零点起江苏扬州恒润海洋重工废钢上调：边角料一2603，边角料二2557，重废一2458，重废二2391，重废三2324，船板料一2257，船板料二2223，现汇含税。
12月6日江苏南通正场镇废钢码头调价：纯净废钢2330左右(10厚以上/尺寸（40*40)，毛料看货定价重废料2100左右(8个厚以上/尺寸50*50)，毛料看货定价剪切料最高1950左右(尺寸50*50)，毛料暂停收购！纯打包钢筋2050左右，单块重量不超800kg，冷热轧打包料1950左右。
12月6日江西上饶台鑫钢铁部分上涨30：浇钢生铁2210，纯大件生铁2130，浇钢生铁重废混装2160，破碎料最高价2100，统料剪料1960-2010，1-3精炉料、矽钢片压块2010-2060，3-4精炉料2060-2110，5-7精炉料2110-2160，6-8精炉料2110-2160，8mm以上重废，浇钢，生铁2110-2160，刨花最高1750-1850，不含税。
12月6日安徽马鞍山华成金属资源废钢普涨50，调后：优质重废2200元/吨，重废2050元/吨，中废2000元/吨，剪一1900元/吨。对应的原料类废钢扣140元/吨加工费。拆船板原料1970元/吨。
12月6日安徽广德力鑫废钢调价信息：重废2150，剪料2100往下打。
12月6日浙江宁波兴钢废钢涨40，调后：模具2200-2260，钢筋头1980-2040，重废/铸件1820-1840，中废/汽车大梁1720-1760，小废1420-1500，小生铁1800-1820，大生铁2000-2040，不含税。
12月6日浙江杭州百鑫场地废钢调价：钢筋毛料1900，打包冷热扎2030，镀锌冲料1930，彩钢瓦1450，钢筋头2050(直的12粗以上)，浇钢生铁2000(60公分以内)。
12月6日浙江绍兴鑫晨废钢调价：工字钢毛料2100，所有废钢毛料3至6个厚1800-2000以上，大件机械生铁毛料1950以上，12#直钢筋2150。
12月6日沙钢浙江诸暨基地废钢涨20：重一2210，重二2160，重三2120，炉料一2230，炉料二2180，剪中2080，中一2040，中二1990，中三1940，小一1870，小二1810，小三1750，小四1680，统废1590，原料压一1810，原料压二1760，原料压三1710，原料压四1660，原料压五1620。
山东齐河永锋钢厂废钢涨价通知：12月6日零时起，冷板统料价格上调50元/吨，其它料型上调70元/吨。
福建福州大东海废钢采购价格调整，涨30元，2018年12月6日零点执行；具体以价格表为准。
12月6日福建亿鑫所有废钢含税价调整：炉料含税价2510、精料含税价2640、冲子料含税价2690、锻打料含税价2610、小白铁2440、破碎一含税价2410、破碎二含税价2360、铁渣含税价1880。
12月6日上海奉贤海湾镇随塘河路199号废钢调价：新钢板料2250-2280，钢筋打包钢筋1950-2060，激光板2000-2050，冷轧条料200-2050，镀锌打包1900-2020，工槽钢1900-2000，剪刀料1750-1900。
华北地区12月6日河北宣钢废钢招标价，重型(15mm)2080上期降20/吨，不含税到厂，请商家知悉。
12月6日河北秦皇岛宏兴钢厂废钢调价：精品重废2400，边角料10厚2380，轴承钢2380，工字钢剪切2320，钢筋压块2150，矽钢片2300，一级钢销2160，普通钢销2000。
12月6日河北廊坊新钢接货价部分废钢上调：8厚重废2230，15厚重废2350，钢筋8厚冲豆、10钢筋切头2430，不含税。
12月6日河北燕钢江苏浩觉公司剪切料上调100元：一级剪切料2100，二级剪切料2060，不含税。
12月6日河北燕钢金茂公司剪切料上调100元，一级剪切料2100，二级剪切料2060，不含税。
12月6日河北迁安燕钢废钢剪切料上调100：一级剪切料2100，二级剪切料2060，不含税。
12月6日河北秦皇岛安丰钢厂废钢涨30：模具钢厚上边角料2400，10厚上边角料2380，瓜子料2350，三角矽钢片2300，08铝压块，花铁压块，08铝散片2260，无锈边丝压块2230，大定子、转子2160，2厚新管头2200，电动车架新管头2130，钢筋压块2130。
12月6日河北邯郸合信接货价涨50：精品一料2280，精品二料2230，特一2120，特二2060，一级1900，破碎料一级1940，二级1750。
12月6日河北唐山德龙废钢品种上调50：小精废钢2750，特级废钢2700，一级废钢2650，精重废钢2600，特级破碎废钢2630，含税。
12月6日河北唐山国义特钢废钢涨40：坯子头、小铁饼、钢筋头、火车轮2470，薄边角料2390，边角料2440，马蹄铁和铁镐料2380，重废8个厚以上2290，不含税。
河北经安钢铁提示：12月6日早7点起，所有料型涨40元，具体详情见报价单。废钢中严禁封闭物，严禁掺杂使假，一经发现全车没收、重罚！
12月6日零点起河北东华最新通知所有料型上调20元。具体执行价：重A2270，重B2220，一级、特级破碎料具体发图定价，小颗粒钢爆肖停收，钢筋颗粒2390，面包铁2270左右。
12月6日山西运城宏达价格涨50-100：优质重废2340，重废一级10厚2290，二级2110，三级1750，普废3-6厚1220，钢筋头16粗2270，12粗2190，钢筋压块停收，一级破碎料2050，二级1900，不含税。
12月6日7点起山西长信废钢结算价上调100，一级料2100，准一级料2120，重废2140，钢板钢件2160，熟料剪切料1930，不含税。
12月6日天津荣钢涨180：重A(8毫米以上800宽1.5米长以内)执行价格2220，1–5毫米剪切料1宽，1.5长2040，镀锌料，钢筋钢丝，生铁拒收，密闭物严罚，不含税。
西南地区12月6日云南玉溪玉昆废钢上调：钢筋头2400，破碎铁2080，生铁2100，熟铁1950，三级料1930，边角料2200，不含税。
12月6日云南玉溪仙福废钢上调：钢筋头10公分内(10厘含10厘)以上2420，生铁焦钢(40x60公分)2100，一级熟铁(40x60公分)1980，具体看货定价，不含税。
12月6日起云南玉溪汇钢废钢报价，生铁2110，熟铁1960，三级原料1940。钢筋头2410。破碎铁一级2090，特级2190。废钢加工50x30，勿带大铁，硫高的废钢统一退货。钢筋头和破碎铁请勿乱掺假。不含税。
华中地区12月6日河南洛钢废钢上调20：一级生铁2160、特型料2220、重型A2180、重型料2160、中型料2060、小型料1990、一级钢屑2040、二级钢屑1960、三级钢屑1910、一级压块1990、二级压块1890、三级压块1650、不含税。
12月6日河南闽源特钢涨50：工业废料2250-2450，工厂压块2150-2200，硅钢片组2250，重型废钢2300-2400，冲豆2350-2450，钢筋切头2450，破碎废钢2200-2300，不含税。
12月6日河南安阳新普接货价涨20：钢筋切头2350-2400，重废10厚2340，6厚2290，冲豆2350-2400，马蹄铁6厚2250，4厚2200，废钢12厚2220，8-12厚2150，6厚1950，破碎料比重1.5吨2150，不含税。
12月6日湖北武汉诚信家国废钢基地：钢筋头2150，钢筋拆迁料2050，钢筋坨子1950，新边角料2100，重A1950，重废6-10厚1900，合格料3-5厚1820，轻薄料1600，彩钢瓦1550，生铁1820。
想要及时获得最新的各个废品价格行情，还请点击+关注废品之家网！中国最出名的铁菜刀是什么品牌？
NO.1 阳江十八子作
阳江十八子集团有限公司，十大刀具品牌，中国驰名商标，广东省著名商标，广东省名牌，行业领导品牌，中国刀王，国家重点高新技术企业，全方位经营的综合大型品牌企业。
NO.2 钻石
株洲钻石切削刀具股份有限公司，数控刀具十大品牌，最受欢迎的国产刀具品牌之一，株洲硬质合金集团有限公司旗下企业，我国最大和最先进的高性能切削刀具的生产基地之一。
NO.3 张小泉
杭州张小泉实业发展有限公司，刀具-厨房日用刀具十大品牌，始于1663年，中国驰名商标，中华老字号，我国手工业的传统名牌，其传统锻造技艺被国务院认定为非物质文化遗产重点保护，国内制剪行业龙头企业。
NO.4 双立人
上海双立人亨克斯有限公司，高压锅十大品牌，刀具十大品牌，十大美甲修容工具品牌，历史上最古老的商标之一，全球知名品牌，美甲行业的领先地位，大型跨国公司。
NO.5 苏泊尔
浙江苏泊尔股份有限公司，苏泊尔SUPOR，电压力锅十大品牌，十大小家电品牌，中国驰名商标，中国厨房小家电领先品牌，中国最大的炊具研发制造商之一，中国压力锅行业标准的起草者和最早执行者，国内炊具行业首家上市公司。
NO.6 王麻子
北京栎昌王麻子工贸有限公司，刀具十大品牌，始于1651年，中华老字号，国家级非物质文化遗产，中国传统刀剪业代表企业，国家轻工产品最高质量奖银质奖，全国刀具优秀供应商，致力于刀具生产和销售专业厂家。
NO.7 巧媳妇
阳江市巧媳妇厨业有限公司，刀具十大品牌，广东省著名商标，广东省名牌产品，中国刀剪知名品牌，国内刀剪餐厨具行业最具知名度和美誉度的知名品牌之一，广东省高新技术企业，集五金刀剪和餐厨具制品设计开发、生产制造、销售服务于一体的综合性企业。
NO.8 楼龙
浙江楼龙工贸有限公司，中国知名保温杯品牌，金华市百家质量信的过单位，浙江省工商企业守合同重信用单位，一家集杯业、刀业、门业、餐饮业、旅游业等五大产业为一体的多元化大型企业。
NO.9 银鹰
广东银鹰实业集团有限公司，刀具十大品牌，广东省著名商标，广东省名牌产品，广东省高新技术企业，专业生产剪刀、套刀、厨具、多用钳等产品的先进民营科技企业。
NO.10 永光
永光刀剪集团有限公司，知名(著名)刀具品牌，中国驰名商标，广东省著名商标，广东省名牌，行业知名品牌，全国出口创汇先进乡镇企业，国刀剪行业规模较大、技术力量较雄厚的企业之一。
世界知名刀具品牌：山特维克，瓦尔特， 伊斯卡，三菱，东芝，可乐满，肯纳，山高住友，蓝帜，泰柯珞，黛杰，玛帕MAPAL，蒂泰克斯Titex，日立刀具
国内知名刀具品牌：哈工，上工，成量，哈尔滨工量数控，自贡，文翔，盛达刀具
附：菜刀选购要点
1、看材质：从材质上看，菜刀分为铁刀、不锈钢刀、铁夹钢刀、纯钢刀。其各自的特点是纯钢刀易崩刃、铁刀易卷刃、不锈钢刀磨不快，而铁夹钢刀的质量最好。所谓铁夹钢刀，就是刀的中间层为钢质，两面为薄薄的铁质层。
2、看刃口：菜刀的开刃方式分为机器开刃和手工开刃，所以单就锋利度而言，钢材硬度更高的，刃口度数更小的，刃口部位弧度更柔和而非线性直降的菜刀会更快，更好用。好的菜刀的刃口一定是直平的，无缺口的。
3、看手柄：在刀柄方面主要材质有木质，工程塑料、钢柄等，各有优点。通常来说冲压成型的菜刀刀柄做的更好用更精致;好的菜刀手柄必须具有良好的抗冲击强度和表面硬度，有比较好的尺寸和稳定性，其次还要有一定的耐化学药品性和良好的电气绝缘性，再者，就是握感要好，光滑亮丽不伤手，有防滑设计。