黄铜工件制作，铜的再结晶温度如何确定？
紫铜（纯铜）的再结晶温度为200-280度。至于铜合金，就要看你是什么铜合金了。铜锌合金（黄铜）、铜锡合金（青铜）等根据其合金元素的种类、数量不一样，再结晶温度有所不同！
主要目的是消除内应力，防止黄铜的应力腐蚀开裂和工件在切削加工过程中发生变化。低温退火温度260-300C，保温1h。
包括各道冷知加工工序之间的中间退火以及成品的最终退火，其道目的是消除加工版硬化和恢复塑性。常用的再结晶退火温度550-650C（因管材、棒材权、线材，而有差异）。
开始生成新晶粒的温称为开始再结晶温度。
显微组织全部被新晶粒所占据的温度度称为终了再结晶温度或完全再结晶温度。
常用的再结晶温度是指问塑性变形度达到答70%的材料在保温60min内，再结晶程度达到95%以上的最低温度。
铜焊的焊接方法和步骤？
铜焊采用氩弧焊接可以选用普通直流焊机，根据焊接的铜的体积大小选择不同的功率氩弧焊机，而焊接材料也是要根据铜的母材选择不同的铜焊丝，比如黄铜就选用威欧丁204S黄铜氩弧焊丝，紫铜就选用威欧丁紫铜氩弧焊丝焊接。
威欧丁204S黄铜氩弧焊丝技术参数：
导电率：6-7s.m/mm2
密度：8.7克/立方厘米
固相线：910℃
液相线：1040℃
抗拉强度：320-360N/mm2
延伸率：20-25%
硬度：80-85HB
威欧丁204S黄铜氩弧焊丝注意事项：
1、工件焊接边缘和焊丝表面的氧化物，油等污物在焊接前必须清除干净，否 则会引起气孔，夹渣等缺陷，使焊缝性能降低。
2、当氩弧焊焊接黄铜或者青铜时，因为母体本身的熔点比较低，所以对于特薄的管或者板材料焊接请确保可以正常形成熔池的前提下焊接。
3、对接接头板厚小于 3mm 时，不开坡口；板厚为 3~10mm 时,开 60°~70 °V 型坡口；板厚大于 10mm 时，开 60°~70°X 型坡口。为避免未焊透，一般 不留钝边。
4、焊前工件必须预热。板厚小于 3mm 预热温度为 150~300℃；板厚大于 3mm 时，预热温度为 350~500℃。
5、进行TIG焊时用直流正极性焊接。
车工怎么磨好切刀？
切刀是车刀的一种，车刀的刃磨要选择适当的砂轮，掌握正确的步骤和方法，同时要注意安全。
1.砂轮的选择
砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定。
1)磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韧性大，适用刃磨高速钢车刀，其中白色的叫做白刚玉，灰褐色的叫做棕刚玉。
碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒高(Hv2800以上)。性脆而锋利，并且具有良好的导热性和导电性，适用刃磨硬质合金。其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。而绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。
2)粒度：粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通过每英寸长度上多少个孔眼的数字作为表示符号。例如60粒度是指磨粒刚可通过每英寸长度上有60个孔眼的筛网。因此，数字越大则表示磨粒越细。粗磨车刀应选磨粒号数小的砂轮，精磨车刀应选号数大(即磨粒细)的砂轮。船上常用的粒度为46号—台0号的中软或中硬的砂轮。
3)硬度：砂轮的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，从砂轮表面上脱落的难易程度。砂轮硬，即表面磨粒难以脱落；砂轮软，表示磨粒容易脱落。砂轮的软硬和磨粒的软硬是两个不同的概念，必须区分清楚。刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀时应选软或中软的砂轮。
另外，在选择砂轮时还应考虑砂轮的结合剂和组织。船上和工厂一般选用陶瓷结合剂(代号A)和中等组织的砂轮。综上所述，我们应根据刀具材料正确选用砂轮。刃磨高速钢车刀时，应选用粒度为46号到60号的软或中软的氧化铝砂轮。刃磨硬质合金车刀时，应选用粒度为60号到80号的软或中软的碳化硅砂轮，两者不能搞错。
2.车刀刃磨的步骤
磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角；
磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角；
磨前面，同时磨出前角；
修磨各刀面及刀尖。
3.刃磨的方法
（1）人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人；
（2）两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动；
（3）磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤；
（4）磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度；
（5）修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。
4.磨刀安全知识
1）刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。
2）刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。
3)磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。
4）磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。
5）磨小刀头时，必须把小刀头装入刀杆上。
6）砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm，入发现过大，应调整适当。
车刀尖型
(1)粗车刀：主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。粗车时表面光度不重要，因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。
(2)精车刀：此刀刃可用油石砺光，以便车出非常圆滑的表面光度，一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。
(3)圆鼻车刀：可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀，磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。此车刀也可在肩角上形成圆弧面，也可当精车刀来使用。
(4)切断车刀：只用端部切削工作物，此车刀可用来切断材料及车度沟槽。
(5)螺丝车刀(牙刀)：用于车削螺杆或螺帽，依螺纹的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀。
(6)镗孔车刀：用以车削钻过或铸出的孔。达至光制尺寸或真直孔面为目的。
(7)侧面车刀或侧车刀：用来车削工作物端面，右侧车刀通常用在精车轴的未端，左侧车则用来精车肩部的左侧面。
刀刃外形的区分
(1)右手车刀：由右向左，车削工件外径。
(2)左手车刀：由左向右，车削工件外径。
(3)圆鼻车刀：刀刃为圆弧形，可以左右方向车削，适合圆角或曲面之车削。
(4)右侧车刀：车削右侧端面。
(5)左侧车刀：车削左侧端面。
(6)切断刀：用于切断或切槽。
(7)内孔车刀：用于车削内孔。
(8)外螺纹车刀：用于车削外螺纹。
(9)内螺纹车刀：用于车削内螺纹。
工欲善其事，必先利其器，为了在车床上做良好的切削，正确地准备和使用刀具是很重要的工作。不同的工作需要不同形状的车刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，车刀和工作物的位置和速度应有一定相对的关系，车刀本身也应具有足够的硬度、强度而且耐磨、耐热。因此，如何选择车刀材料，刀具角度之研磨都是重要的考虑因素。
铝合金热锻跟冷锻区别？
热锻是在金属再结晶温度以上进行的锻压。提高温度能改善金属的塑性，有利于提高工件的内在质量，使之不易开裂。高温度还能减小金属的变形抗力，降低所需锻压机械的吨位。但热锻压工序多，工件精度差，表面不光洁，锻件容易产生氧化、脱碳和烧损。当加工工件大、厚，材料强度高、塑性低时（如特厚板的滚弯、高碳钢棒的拔长等），都采用热锻压。当金属（如铅、锡、锌、铜、铝等）有足够的塑性和变形量不大（如在大多数冲压加工中）时，或变形总量大而所用的锻压工艺（如挤压、径向锻造等）有利于金属的塑性变形时,常不采用热锻压，而改用冷锻压。为使一次加热完成尽量多的锻压工作量，热锻压的始锻温度与终锻温度间的温度区间应尽可能大。但始锻温度过高会引起金属晶粒生长过大而形成过热现象，会降低锻压件质量。温度接近金属熔点时则会发生晶间低熔点物质熔化和晶间氧化，形成过烧。
过烧的坯料在锻压时往往碎裂。一般采用的热锻压温度为:碳素钢800～1250℃；合金结构钢850～1150℃；高速钢900～1100℃；常用的铝合金 380～500℃；钛合金850～1000℃；黄铜700～900℃。
冷锻压，是在低于金属再结晶温度下进行的锻压，通常所说的冷锻压多专指在常温下的锻压，而将在高于常温、但又不超过再结晶温度下的锻压称为温锻压。温锻压的精度较高，表面较光洁而变形抗力不大。在常温下冷锻压成形的工件，其形状和尺寸精度高，表面光洁，加工工序少，便于自动化生产。许多冷锻、冷冲压件可以直接用作零件或制品，而不再需要切削加工。但冷锻时，因金属的塑性低，变形时易产生开裂，变形抗力大，需要大吨位的锻压机械。
钨钢和铁的焊接方法？
一般都是气焊黄铜钎焊。铜焊但熔高。氢‘把握不好会把钨钢烧坏。银焊熔点低技术量不用这么高，但成本高。并且以上工艺焊接的强度不高，因为钨钢的热膨胀系数和钢的差别在2-3倍，直径越大的工件，残余应力越大，越容易造成崩裂现象，像我们常见的高频钎焊工艺，在焊接过程中难以融化中间的焊料，线切割开可以看到沙眼气孔，也是造成强度不高的原因。
除此之外，焊接钨钢的时候还需要注意控制温度和时间，目前市面上的工艺普遍解决不了焊接过程中钨钢晶粒变粗的问题，材料特性会受到改变。
钨钢和铁的焊接，建议采用一种叫原子扩散焊的新工艺，这种工艺近几年才出现，比较新，但是可以保证材料特性不改变的情况下实现较高强度的焊接。
铸铁与低碳钢的焊接方法？
用二保焊焊接。推荐采用直径0.8㎜或1.0㎜镀铜实心ER50-6细丝二保焊，低电压小电流焊接。以降低焊接输入温度，减少会铸铁的白口组织。
ER50-6焊丝二保焊焊缝含氢比搜索J506焊条还要低，具有良好的抗裂性。既适合普通灰铸铁的补焊，也适合普通低碳钢 Q345强度级别的低合金钢焊接。完全可以用于灰铸铁与低碳钢一种金属焊接。
钢钎焊通常不会发生在零部件制造过程的工艺环节上。而要将低碳钢采用“钎焊”的方式焊接到“铸铁”上面去，大多发生在对铸铁件缺陷的修补，或零时性装配的需要。
考虑到铸铁的导热性和塑性差，工件不适宜骤热骤冷，建议采用氧--乙炔火焰加热，用黄铜焊丝作填料。
属高抗裂、易加工。常用于维修焊接钢、灰口铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁的焊接及至相互间的焊接。也可用于铸铁管道的带水焊接。
σ b δ HB
415 MPa 35% 210
万能777 以镍铁合金为焊蕊的铸铁焊条，是为焊接及维修各种铸铁而设。焊件可不预热，几乎可焊接各种类型铸铁，还可以用于铸铁和钢的异种焊接，焊缝切削加工性能好，强度高、塑性好、具有抗裂性，常用于厚度较大的铸铁部件，灰口铸铁及球墨铸铁的焊接，工程级纯度的铸铁的焊补。交直流两用。
σb σ0.2 HB
460MPa 422MPa 180
电弧热焊，就是焊前将铸铁母材被焊部位预热到400～700℃（暗红色），然后进行焊接，焊后再进行缓冷的焊接方法。施焊前去除铸铁和钢表面的氧化皮、油脂、水分。焊条可选用Z208、Z408或结构钢焊条J422、J507。
电弧热焊的工艺过程如下。
① 焊前将铸铁件被焊部位加热到400～600℃，此时铸铁的屈服点很大，内应力很小，可以大大减少裂纹倾向，防止出现白口组织。
② 选用铸铁芯焊条（在焊芯外面涂石墨化药皮），通过焊芯和药皮向焊缝过渡碳、硅等石墨化元素。也可选用钢芯石墨化药皮焊条（Z208），通过药皮向焊缝过渡石墨化元素。
③ 热焊时，电弧稍倾向铸铁母材金属侧，焊接过程中两种母材金属温度不低于400℃，否则易出现裂纹。采用直径为4mm的Z208焊条焊接时，电弧长度为3～5mm；采用直径为10mm的铸铁芯焊接时，电弧长度为8～10mm。