江苏黄铜管深加工推荐厂家，为什么明斯克号不能修复为航母？
没办法生不逢时，也没遇到需要它的伯乐。明斯克号航母是基辅级航母的第二艘舰，在1992年在俄罗斯的近海防御战略下和没钱维护的前提下宣布退役。1995年底被韩国大一局集团买下，本来韩国打算将其维修，改造作为韩国的航空母舰使用。但是随着1998年亚太金融风暴的到来，让韩国这个亚洲四小龙一下子没了底气最后只好将名字刻号航母，以废钢铁的方式变卖。1998年最后来到了中国，我们把它改装成了深圳明斯克号航母主题公园。明斯克号模型
明斯克号航空母舰，在苏联海军体制下称之为载机巡洋舰。一半可以起降直升机和雅克38垂直起降战斗机，而另一半却是巡洋舰的配置。这就让这艘航空母舰变成了一个不伦不类的东西。要想将其改造成航空母舰，就像俄罗斯为印度改造的维克拉玛蒂亚号型航空母舰。那么就需要对整个舰体进行结构性的改变，而这样的工程量是相当的大。之所以我们国家没有将明斯克号航母改成真正意义上的航空母舰，就是由于很多条件和因素困扰的。我们看看具体都在哪里？
一，我们的需求不同，我们国家是一个拥有战略眼光高国家，对海洋发展是有战略考虑的。尤其是海洋战略是要拥有的是大型航空母舰。而作为明斯克号航空母舰只拥有4万多吨的排水量，对其进行改装长类似于维克拉玛蒂亚号型航母。那么最多，这也只算是一个中型航母，甚至都达不到。那么这样的航空母舰几乎很难适应我国海军未来的需求。那么对于军方来说，自然是看不上眼儿，同样我们也不需要这样吨位的航空母舰。维克拉玛蒂亚号。
二，改装问题涉及的太多，我们要将明斯克号改成维克拉玛蒂亚号型航母，那么就要涉及到整个舰体的结构改造。这对于整个工程量来说是十分浩大，从俄罗斯的改装过程来看，并不划算。而且作为4万多吨的航母，和巨大的舰岛占地面积，和舱室内舰体结构无法更改。整个改装不会让明斯克号可以搭载更多的舰载机，更不会提高多少战斗力，而且配套系统我们还不具备。这对于我们是一个又一个不值得的难题。俄罗斯为其更换的设备中的一部分
三，我们没有合适的舰载机，明斯克号航母搭载的是雅克38垂直起降型战斗机。这样的垂直起降战斗机整个作战半径和作战能力并不适合我国海军的需求。我们需要的是像苏-33样的大航程，大载弹量海军舰载机。那么即使将明斯克号航母改装成维克拉玛蒂亚式航母，我们在缺少舰载机的情况下，也完全形成不了战斗力。就是购买我们也买不到，俄罗斯的雅克-38战斗机早都已经停产。而我们购买苏-33，显然改装的航母根本就用不了。我们购买米格29k，俄罗斯当时根本就没有造出来。维克拉玛蒂亚号机库中的米格-29K
四，我们那时候也没钱，在1998年刚刚经历完经济危机，我们的国家财政也受到了很大的制约。我们改装明斯克号航母必然需要耗费一笔不菲的资金。俄罗斯对印度改装维克拉玛蒂亚号航母就花费了20多亿美元，这对于我们来说，绝对是不菲的数字。那么对于当时我们的改革开放才刚刚步入正轨不久，却也受到了亚太金融风暴的影响。我们军费并不是十分充足的情况下，根本不会把过多的资金浪费在这一个价值并不高的航母改造上。因此我们只是对该航母进行了舰体结构等各方面的考察和研究，而最终将其作为航母主题公园对外展出。
以上的原因就是我们不想改装号航母的主要原因，而我们国家之所以选择改装瓦良格号航母。这是因为瓦良格号航母属于苏联航母设计的第二批。瓦良格号航母拥有天然的航母外形设计结构，这完全不同于明斯克号的舰体甲板结构。在瓦良格号都改装工作当中，不会对甲板和舰体结构造成直接性的更改，不会涉及到过大的工程量和改装费用。瓦良格号航母算作是一个真正的航母，而明斯克号航母只能算作是一个半成品。这就是两个航母的价值不同，才让其未来被改装的命运不同。瓦良格号的重生——辽宁舰
也正是因为我们国家有一个明确的海军发展目标，才让我们没有去走明斯克好改装的弯路。如果我们真的改装了明斯克号，我们得来的也只是一个“鸡筋”，没事拉出去的展品而已。而良格号的改装却完全是一个真正的航母，我们的瓦良格号，与其姊妹舰“库兹涅佐夫”号的舰体是师出同门，可是我们改装后的辽宁舰，不用我们自己评价，孰优孰略自有定论。
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你手上有哪些古币？
手中的古钱币种类还是比较多的，值钱却很少，收藏玩的就是一个心态，自己喜欢就好，不用在意那么多，我就发享一下吧，图片为朋友的藏品，这些我也是都有的，只是拍图片太麻烦了，顺便帮朋友宣传一下……
康熙通宝：
嘉庆通宝：
道光通宝：
开元通宝：
熙宁重宝：
崇宁通宝和重宝都有：
四铢半两：
宽永通宝：
大观通宝：
祥符通宝：
圣宋元宝：
正隆元宝：
文久永宝：
光绪通宝：
东汉五珠：
民国铜币、大清铜币、光绪元宝等等：
政和通宝：
天禧通宝：
建炎通宝：
绍兴通宝：
其它的也有很多，图片就没有一一展示，这里面大部分都古钱币为清钱和宋钱居多，民国时期的铜币也比较多，在收藏过程中，我们大家一定要量力而为，做好的做法是以藏养藏，这样也能是手头上的资金变得宽裕，不懂的要多学习，收藏这门学问，是比较漫长的，不可操之过急！
收藏是一种文化艺术的传承！
理性收藏，切勿上头……
你写过最骄傲的作品是什么？
从发表处女作到现在，业余创作已经快30年了。截至目前，我没有感到骄傲的作品，只是有一部分作品自己比较满意。
一个是长篇小说《大荒洼》，由于作为一个不知名的业余作者，长篇小说很难在报刊发表和出版，只得退而求其次，在网络上连载，这部小说，全文30余万字，2015年9月3日至2016年1月28日，在铁血读书签约连载；2021年7月20日开始在《黄三角早报》连载。2016年5月荣获铁血读书网主办的首届网络军事小说创作大赛特别奖；2017年1月，入选国家新闻出版广电总局主办的2016年优秀网络文学原创作品推介榜单；2021年7月，入选中国作家协会网络文学中心和上海市作家协会联合举办的“红旗颂-建党百年百家网站百部精品”。
另一个是长篇小说《暗斗》，也是先在网络上连载，入选中国作家协会2011年度重点文学作品扶持项目，2017年1月由中国文史出版社出版。
您可听说过吗？
特种稻米具有天然色素和营养丰富两大特点
一、特种稻米的概念特种稻米是指具有特定遗传性状和特殊用途的稻米，主要是针对其用途的特殊性，借以区别普通稻米。
特种稻米一般包括色稻米、香稻米和专用稻米三类。虽然其品种数量仅占水稻种质资源的10%左右，但由于其特殊的营养、保健和加工利用的特点，故受到内外的广泛重视。最早阐述特种稻米的概念是我国学者赵则胜，1989年他在日本大阪府立大学农学部做学术报告《特种米在优质主食和食品结构中的作用》时，首次提出特种稻是指具有特殊性状的水稻，而且这些性状是可以遗传的，以它碾成的米具有较高的利用价值和较大的社会经济效益。这一概念在1992年“首届中国特种稻学术研讨会”上经与会专家的广泛讨论得到认可。1995年由赵则胜等主编的《中国特种稻》专著的出版，标志着我国特种稻学科体系已初步建立。
二、特种稻米的类型及特点：
1、色稻米色稻米是指糙米（颖果）带有色泽的稻米。由于花青素在果皮、种皮内大量积累，从而使糙米出现绿色、黄褐色、褐色、咖啡色、红色、红褐色、紫红色、紫黑色、乌黑色等颜色。通常，红米的红棕色素集积在种皮内，紫米和黑米的紫色素、黑色素集积在果皮内。目前色米以红米和黑米占绝大多数，但迄今未发现胚乳有色泽的品种。色米可供直接食用、熬粥、制糕、做饼、酿酒以及用于食疗、药疗，也可以从中提取出自然色素等，用于食品工业。
（1）黑米和紫米黑米及紫米是一种特殊的稻种资源类型，我国主要分布于云南、贵州、广西、广东、陕西、四川、福建、湖南、江苏等省，米质多为糯米类型。米粒表皮为黑色、紫色或褐色，胚乳为白色。黑米、紫米通常以糙米进食，营养价值极高。同时还具有很高的药用价值，如云南、贵州省的某些黑糯、紫米除滋补强身外，还兼有接骨生肌的药效。广西的东兰墨米，其黑米色素含量高，又溶于水，具有提高肌体免疫的功能。黑米、紫米品种由于种植历史悠久，分布地域广，地理环境复杂，气候差异甚大，因而形成品种的多样性，类型上有籼、粳、水、陆、糯之分，但多数为黑糯或紫糯。著名的品种有陕西洋县黑米、云南省西双黑糯、临沧黑糯、德宏紫米、丽江紫米、保山紫米、石屏紫米、墨江接骨糯；贵州省的惠水黑糯、屯里黑糯、高子黑糯；广西容县黑糯、隆村黑糯、东兰墨米；福建的云霄紫米；广东韶关黑糯；湖南湘西黑糯；江苏常熟鸭血糯等。
（2）红米。我国河南、云南、贵州、广西、江西、江苏、福建、湖南、陕西、山西等省传统品种中有一些红米品种，籼、粳、粘、糯均有。著名的品种有云南的红云当，山西的红香稻、红香米，陕西的平利三粒寸，江西的矮化柳条红等。其中陕西的平利三粒寸，米色粉红，糯性，米粒特长，有香气，是安康地区的名贵品种，主要种植区域在平利、字康县一带，还包括长安柳叶米、宝鸡红稻子、镇安红谷子、旬阳三粒寸等。红米作为特用商品米有较大的价值，也可作酿酒、红色素和香型饮料原料米。红米米质以半玻璃质的品种占多数。
（3）绿米及黄米。我国丰富的稻种资源中蕴藏着一些绿米、黄米品种，但国内研究报道极少，这里仅就陕西绿米、黄米品种加以介绍。如商南县的红壳稻，米色成熟后为浅绿色，粘性，米粒大都半透明，米质优良。此类品种有商南县白秆子、岗泉冷水谷等；黄米以洋县香米为代表，米色浅黄，鲜亮无垩白，半透明，米质优良，有香气，此类品种较少。绿米所具的色素极不稳定，往往在贮藏过程中褪色。
2、香稻米香稻米是指米粒含有香味的稻米。香稻的谷粒、糙米和精米具有芬芳的香气，使人感到舒适，米饭清香可口。不少香稻品种的茎秆、叶片也会散发强烈的香气，顺风吹之，十里皆香。香稻中香报导的主要成分是2-乙酰-1-吡咯啉，属羰酰基化合物，易挥发分解。香米蒸饭、煮粥，清香满屋，令人食欲大增。也可在普通大米中加入少量香米，制成混合香米，功效相同。香米以其香气浓馥，米粒晶莹，米饭芬芳而深为人们所喜爱，其经济价值高，含丰富的蛋质、多种氨基酸、生物碱、维生素B1和维生素B2以及多种人体必需的营养成分，具有某种滋补和药用效果。据李时珍《本草纲目》记载，香米能“润心肺、和百药，久服轻身延年”。用香米制作的元宵、米糕、米酒，其味极佳。而历朝均把香米留作贡米，专供后天室和达官贵人享用。我国香稻米既有籼、粳、粘、糯之别，果皮还有白、赤、褐、紫、黑之分，产地遍布地北15个省区。著名品种有陕西的洋县香谷、寸米、寸香米和汉中黑香糯；云南景洪县的大香糯、毫达哥、香紫糯；贵州省白毛香谷、红香谷；广东省的罗浮香稻；江西省的龙南香禾、吉水香糯；江苏省的苏御糯；浙江省的香粳糯；上海市青浦县和松江县的香粳和香粳糯；安徽省宿县的夹沟香稻；山东省的曲阜香稻、临沂大香稻和白壳香稻；河南省的辉县香糯、息县香稻；四川省的凉山稻和天全县十八道香米、泸县香谷等。
3．专用稻米专用稻米是指专门用于食品工业加用的稻米，诸如酒米、软米、蒸谷米、糕点米、罐头米、巨胚米、饲料米等。
（1）酒米酒米是专门用于酿酒的稻米，可分为两类，即粳酒米和糯酒米，我国的酒米通常为糯米，而日本的酒米则为粳米，酒米的特征是：出糙率、精米率和整精米率高，直链淀粉含量低于2g/100g，收蛋白质含量5~6g/100g，脂肪含量少，精米籽粒大，多呈圆形，通体乳白色，有光泽，吸水力强，淀粉粒易酶解。
（2）软米是云南省物有的一种籼型优质米，米质介于糯性与粘米之间，其米饭质软而爽口，次序后不变硬、不回生，食用时冷热皆宜，故而得名。软米饭吃后耐饥，做米线不易折断。有的品种具有香味，品种多样，有红白之分，还有透明、半透明和粉白色的品种。主要分布在云南德宏州和保山地区的部分县以及临沧地区的耿马、云县、双江、永德等地，多集中在海拔800~1000m之间。软米品种在异地种植后，往往难以保持其原有的优良品质。软米品种主要是由少数民族的食用习惯及特殊的自然条件相互作用形成的，它的植物学特征与一般的籼稻品种不同，产量较低。近来广东、湖南等地区根据市场需要相继培育了一些产量较高的软米新品种。
会泽为什么被称为钱王之乡？
会泽,是云南省历史文化名城，云南九个历史文化名城之一,秦汉时期为古夜郎地,汉代设堂琅县,唐代置唐兴县,明代置东川府,直到清才定名为会泽县,至今已有两千多年的历史。
熟悉会泽古城的人大都知道，这片青瓦绿苔下，不仅仅是云南历史的见证，更是那个年代商贸货资云集于此的盛况留痕。这里鲜有民宿、酒吧，甚至想找一个娱乐休闲的地方都显得格外奢侈，但只要你来过会泽古城，无需细心，你也会发现专属于这座古城的与众不同……在0.92平方千米的会泽古城核心区及近郊，坐落了十二省的八大会馆，九府厅州县的八小会馆，二十二座规模较大的宗教性庙宇，加上大大小小的各类庙宇、宗祠，共计一百零八座。由于矿冶业的兴旺,会泽一度吸引了赣浙桂川黔等地商贾云集,形成了别具一格的铜文化和会馆文化。如今的会泽古城建筑基本保持了会馆盛行年代的古朴风格,现代的新建筑并不多,新建筑也倾向于与旧建筑的统一,古辕门内外一片暖融融的古意,廊檐的油彩被夕阳照得透亮,人们好像千百年前的样子,不慌不忙的从辕门口进进出出,一声声不尽相同的吆喝响彻街头巷尾……会泽，不可不谓是会馆之都，庙宇之城。除去会馆鲜明的文化烙印，会泽也是举世闻名的钱王之乡。初到会泽,就被它那独特的街心地标给吸引住!一枚硕大的古币铜质雕塑,非常惹眼, 围绕着这枚古币布置了盆景花卉、绿植喷泉,如众星捧月般尊贵,仔细辨认外圆内方的古币上还印有四个字，即“嘉靖通宝”。据悉，东汉时期的会泽以铸造锻打“堂琅铜洗”闻名遐迩。到了明嘉靖三十四年(1555)，会泽的铜、铅进入了一定规模的开采时期,这也是云南铸币的开始。为纪念开炉，特用黄铜铸造了一枚“嘉靖通宝”，堪称“钱王”。清雍正十二年( 1734)，会泽成立“宝云”铸钱局时，这枚“钱王”就收藏于铸钱局“东川宝云局”。每逢佳节喜庆之日，就将这枚大通宝悬挂于牌坊中央，喜庆过后,便又将其取下收藏好。这枚直径57.8厘米,重414千克、铸有“嘉靖通宝”的开炉纪念币,不论从直径和质量上都堪称世界古金属钱币之最，是世界上最大、最重、最厚的古钱币。在此之前，江苏省江阴县的“咸丰重宝”、湖南省博物馆收藏的太平天国的“圣宝”大钱，号称最大、最重的古钱币，但无论直径、重量、铸造历史都不能和“嘉靖通宝”相提并论。钱王之乡的美誉也正是因这枚“ 嘉靖通宝”开炉纪念币而得名。目前位于公园中心广场上的“嘉靖通宝”大钱币街心地标建筑，便是在原型的基础上放大39倍而成，高22.62米，重7777公斤，还有一道120米长的彩虹桥，从嘉靖通宝的方孔中斜穿而过。
中国航母1号叶轮直径有多大？
说到航母大家都会想起我国已经服役多年的航母“辽宁舰”，或者就是即将服役的国产航母抑或美国那种重型核动力航母，虽然这些航母的在吨位、体型等方面有些许不同，但是归根结底其终究属于船只的分类，那么大家就不好奇几万吨、甚至十万吨的航母使用的螺旋桨直径有多大吗？重量又有多重呢？
首先基本上中大型航母都会使用四轴推进方式，这也是基于航速要求和航行机动性以及安全性等因素综合考虑的结果。之前央视新闻曾经报道过辽宁舰在服役多年后，曾经进行过一次螺旋桨更换工作。至于直径大小、重量有多大这个我们不得而知。但是参考美国布什号航母使用的螺旋桨来算，其四具螺旋桨单桨直径达到了6.4米，采用的五叶螺旋桨重量大概是150吨左右，这样算下来其四具螺旋桨总重量将达到惊人的600余吨。考虑到我国航母的吨位相比布什号航母小了近1/3，这样算下来的话，我国航母使用的螺旋桨直径至少在4.5米左右，四具螺旋桨的总重量也基本在400余吨左右。
其实航母使用的螺旋桨直径大小也是有参考依据的，具体来说一艘航母使用的螺旋桨直径大小要符合以下几点：
第一、从航母使用的螺旋桨直径大小来说，一艘航母使用的螺旋桨直径大小主要和航母使用的船型结构以及船尾位置吃水深度这两点有直接关系。首先考虑与船尾结构和吃水的关系，在开始设计航母船型结构的时候，会根据动力系统的位置关系提前确定好航母推进轴的出水位置，该位置基本就是后期螺旋桨安装的中间轴位置。一般来说船尾的螺旋桨只要没超过吃水深度即可，其次就可以根据航母最大航速等要求确定螺旋桨桨叶数量的多少、直径大小、偏转夹角大小等。
第二、其次从螺旋桨直径大小来说，虽然从螺旋桨设计原理来说，在满足航速等需求下，只要螺旋桨直径小于航母船尾吃水深度，那么桨叶直径越大推进效率越高。但是实际应用中，除了更大直径的航母螺旋桨桨叶会增加重量、建造成本外，还会增加制造难度。再加之航母舰尾位置水流呈紊流状，所以随着紊流不均匀的程度，航母螺旋桨最佳直径应有不同程度的减小，比如大型航母使用的螺旋桨实际直径一般会比理论设计中的最佳直径小2%--4%。
第三、但是具体以桨叶数量的多少来说，虽然桨叶数量更多理论是推进效率更高，而且多桨叶降低了螺旋桨在转动过程中的震动，提高了航母在航行工程中的隐蔽性。但是桨叶数量过多会增加制造成本和重量，不利于航母的发展。所以一般航母使用的螺旋桨桨叶数量基本都会在四五片之间，这样既整合了多桨叶推进效率更高的优势，而且还兼具了制造成本和重量之间的需求。
所以很多时候螺旋桨虽然不像雷达、武器系统那么惹人，但是作为整艘航母走向远洋的核心，没有螺旋桨的长久运转，又何以谈航母出远洋、保家卫国的宗旨呢。