个旧定做黄铜加工地址，云南有哪些美食特产和好玩的地方？
【折耳根豆腐】
一般是一个小贩用自行车托着一个烤箱，烤箱里是有炭火，豆腐在上面烧熟以后，再将拌好的蔗根放进豆腐里，豆腐非常嫩，滋味妙不可言。文化巷雪儿泡菜对面有个小摊卖了很多年，味道不错！
【青蛙爬石板】
绿绿的蚕豆瓣镶嵌在糯白的糯米面糕上，就像青蛙趴在了石板上，用油煎好后外酥里嫩，沾糖或盐食用，不沾也很好吃！
【侠辣】
怒族人不仅爱饮酒，而且也善于用酒做出各种美味的食物，"侠辣"和"巩辣"就是贡山境内的怒族的珍馐。"辣"是"阿辣"的简称，意为烧酒。"侠"的意思是肉，因此"侠辣"就是"肉炒的酒"。
【过江饵丝】
过江饵丝和是云南的地方小吃 ，源自大理州的巍山县，过江饵丝是将烹煮好的饵丝和扒肉等啄裣分叼盛入辆个汤碗中，吃的时分扒肉的汤碗里食用。其香气四溢、不油不腻，味滇矮佳，口感尢甚。
【帕哈煎鸡蛋】
帕哈其实就是臭菜，傣族地区叫法。煎鸡蛋味道非常独特，也很香！
【过手米线】
过手米线是阿昌族最中意的食品。阿昌族过手米线是用上好的米制成洁白的丝状，再把鲜肉烧烤成半熟后切剁成细块，佐以粉肠、盐、辣子、花生、芝麻、豆粉、酸水等料，搅成糊状即可。
吃时因需先取一团米线置于手心，然后将拌料放在米线上食用，由此而得名"过手米线"。倘若有野味制成的拌料，那味道则更是鲜美了。不少客商、"老外"到此，品尝一番后都咂嘴咂舌地赞叹：绝代佳肴！
【坛子鸡】
坛子鸡是云南腾冲著名的汉族小吃，源于明末，兴于清初，相传与明朝末代皇帝永历皇帝有关。由瓷坛（或特制砂锅）焖制工艺和神秘的宫中药物融合腾冲当地原材料配制而成。
其色金黄玉润，晶亮养眼，其色纯正持久，不闷不腻，入口细品，皮脆肉嫩骨酥，满口溢香。坛子鸡还因为中药秘方的卤制，有活血舒筋，清肺、健胃之功，尤为适合老人和小孩。
【喜洲粑粑】
喜洲粑粑是著名历史名城喜洲的一种特色小吃。主要原料为面粉。口味有甜、咸两种。制时皆用上下两层炭火，上层炭火为猛火，下层炭火为文火。
在做好的面胚上刷上猪油之后入锅烘焙，在烤制过程中繁复刷几次油脂，烤香直至烤酥。喜洲粑粑外皮香酥而内在绵软，倍受人们喜爱，且层次分明，宛若苍山十九峰十八溪，实为美色可餐。
变速箱油到底需不需要换？
变速箱油肯定是要换的。有关知识请参考下面的文章。
今天给大家说说变速箱油。大家知道，变速箱分为几种类型，有手动变速箱（MT）、液压自动变速箱（AT）、双离合变速箱（DCT、DSG）、CVT变速箱（CVT）、机械自动变速箱（AMT）等。其中MT、AMT、都是机械变速箱，使用的油是一样的；DCT、DSG虽然也是机械变速箱，但是由于其做工非常精密，所以对油液有特殊要求（部分变速箱说终身免维护，不用换油，呵呵）；AT和CVT是需要定期换油的，今天重点来说说AT油（ATF）。
手动变速箱油手动变速箱油就是平时说的齿轮油，作用只是润滑和散热。美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六类。目前家用车使用的普遍为是们是GL-4、GL-5（GL-6是客车使用的）。从油品特点上来说，最直观的就是手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在4-6万公里更换手动变速箱油。
CVT变速箱油CVT变速箱油的本质与AT油类似，但它也是专用油，因为CVT变速箱是特质的钢链传动的，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，所以不能用AT变速箱油代替。相对来说，它比AT自动挡变速箱油还要稀一些，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。
自动变速箱油（ATF）ATF是加注在液压自动变速箱中为自动变速箱起到传力、润滑和散热功能的一种专用油液。在自动变速器和扭矩转换器中装有液力变矩器、齿轮机构、湿式离合器和齿轮传动装置等，这些机构均用同一种油润滑和传递能量。所以，ATF必须具有多种功能和性能：
在扭矩变换器中，它作为流体动力能的传动介质。
在液压机构中，它作为静压能的传递介质。
在离合器中，它作为滑动磨擦能力的传递介质。
在变速箱中，由于摩擦片表面和齿轮啮合时会产生大量的热，ATF作为热传递介质，将热量散发到空气中，控制磨擦副表面温度，防止烧结。
在齿轮机构、轮和轴承中，它作为润滑介质润滑齿轮和轴承。
ATF在自动变速器中工作时必须要满足如下要求：
1、要求油的粘度、起泡程度要合适。
2、油的抗氧化性能要求高。
3、要求ATF应该具有一定的润滑性能。
4、ATF的比重愈大愈好。
具体的性能指标：
1、适当的粘度
ATF的使用温度为-40 -170℃ ，范围很宽，又因自动变速器对其工作油的粘度极其敏感，所以粘度是ATF重要的特性之一。不同种类变速器所需要的ATF粘度也不相同，因此不能随意地更换汽车使用ATF的标准油，避免由于ATF粘度与自动变速器粘度要求不适应，导致出现不良反应。当使用ATF的粘度偏大时，不仅影响变矩器的效率，而且可能造成低温起动困难;当使用ATF的粘度偏小时，会导致液压系统的泄漏增加。特别是变速器在高速工作时，铝制阅体膨胀量大，此时粘度小则可能引起换挡不正常。
2、良好的热氧化安定性
ATF的热氧化安定性是使用中的一个极为重要的问题。和机油一样，油品的氧化安定性直接决定着ATF的使用寿命和自动变速器的使用寿命。因为ATF的使用温度很高，如果热氧化安定性不好，就会导致形成油泥、清漆、积炭及沉淀物等，从而造成离合器片和制动片打滑，控制系统失灵等故障的发生。 美国专业公司测定了出租轿车和自用小轿车自动变速器中的油温。自用车在高速公路上的油温为82.2 -87.8℃ ，而出租车在市内停停走走时的油温更高，一般在93.3 -111.7℃ 之间。由于亚洲路况、驾驶因素等影响，可能有一定差别。但据科学估计，其ATF油温保持在100℃ 左右，极端情况下可能会达到150℃ 。而在离合器片表面温度可达393℃ 。因此亚洲车辆自动变速器的工作状况更为恶劣。
3、良好的抗泡沫性
自动变速器中的ATF产生泡沫对于传动系统危害很大，这是由液力自动变速器油的工作性质所决定的。目前普遍采用的液力变矩器和变速器是同一油路系统供油的。因此它既是变矩器传递功率的介质，又是变速器自动控制的介质和润滑冷却的介质。泡沫可导致变矩器传递功率下降，泡沫的可压缩性导致液压系统压力波动和油压下降，严重时可使供油中断。油中混入大量空气，实际是减少了润滑油量。这些气泡在压缩过程中，温度升高，又加速了油品老化，影响了油品使用寿命，且导致机件早期磨损。
4、良好的抗磨性能
只有良好的抗磨性能才能保证：行星齿轮中各齿轮传动的需要， 离合器片工作效能的需要，自动变速器寿命的需要。
5、与系统中橡胶密封材料的匹配性好
目前自动变速器中多使用的是丁腊橡胶、丙烯橡胶及硅橡胶等，要求ATF使其不能有太明显的膨胀，也不能使之硬化变质。
6、良好的摩擦特性(换挡性能)
这是保证传动齿轮各件工作平顺的关键，并能降低噪声，延长寿命。
7、防腐(防锈)性能优良
在传动装置和冷却器中安装有铜接头、黄铜轴瓦、黄铜过滤器及止推垫圈等部件。这些部件中均含有大量的有色金属，因此ATF必须要保证不会引起铜腐蚀和其他金属生锈。
8、贮存安定性优良
ATF在一定温度范围内和一定时间应该保证均相，且没有分解，而且是ATF各成分不应该出现分层或析出等现象。
不同型号的自动变速箱油能混加吗？近年来，汽车制造厂商越来越重视变速箱油，也是因为它是确保变速箱总成正常工作的根本要素。变速箱性能千差万别，不同型号变速箱的性能诉求也是千差万别。而变速箱油是变速箱执行换挡动作、散发热量和润滑齿轮的载体，自然要承担很多的考验。
因为不同型号的AT变速箱油的流动速率、密度、动态与静态磨擦性能、膨胀系数都有所不同。部分厂家是根据AT变速器的特性推出了相匹配的变速箱油，建议车主还是在4S店更换或者购买相应的型号进行更换，不要自行更换其他型号。
比如，目前应用广泛的ATF是DEXRON与DEXRONⅡ和Ⅲ型，主要应用于美国通用、克莱斯勒，日本和德国的大部分车型上。福特汽车公司使用的是F型自动变速器油，其摩擦因数是不同的。因此，既不能错用，也不能混用。如果规定使用DexronⅡ型自动变速器油而错用了福特F型自动变速器油，会使自动变速器发生换档冲击和制动器、离合器突然啮合的现象；反之，规定用福特F型自动变速器油而错用了DexronⅡ型自动变速器油，则会出现自动变速器的离合器、制动器打滑，加速摩擦片的早期磨损。
老侯点评：
自动变速箱是汽车上最精密的总成，它的技术复杂程度要远远高于发动机。ATF作为自动变速箱的工作介质，其重要性不言而喻。所以，我们在选择自动变速箱油的时候，一定不能图便宜，要选择正规品牌同时符合自己车辆使用要求的油液，避免使自己的自己的变速箱受到伤害。至于何时需要更换变速箱油以及润滑更换变速箱油，我将在下期介绍。
上一期我们说了变速箱油的种类及要求，今天我们就来说说该如何更换变速箱油。
手动变速箱在这里，普通手动变速箱、AMT、DCT/DSG，这几种变速箱用的油都是一样的，换油周期也基本一致。一般要求在六万公里更换有些车声称终身免更换。
但老侯不赞同这种观点：只要是机械，就一定会有磨损，润滑油就一定会变脏，如何效果就会变差，到一定的周期必须更换。声称终身免维护的，一个是厂家责任心不强，另一个就是厂家对“终身”的定义。比如宝马变速箱声称免更换，但它的“终身”是指十年或十五万公里。它认为大部分人是不会把车开这么久的。
更换方法也很简单，拆下变速箱底部的放油螺丝，让变速箱油自动流出，直到没有有流出为止。在加注时，打开变速箱侧面的加油螺丝，加注变速箱油到油刚刚流出为止。
自动变速箱AT、CVT变速箱，使用的油基本是同一类型，只是要求不同，不能混加。但他们的换油周期和换油方法基本是一致的。
换油周期：
一般来说，更换自动变速箱油的期限汽车厂家都建议在6-8万公里或2-3年左右（4S店会建议缩短更换里程），高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次，有个别品牌甚至提出终身免维护。不及时更换自动变速箱油会直接影响到车辆的性能、油耗甚至是自动变速箱的使用寿命。
为什么要换变速箱油？
用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加，造成压力不稳定、影响液压系统工作精度。变速箱控制精度下降、换挡精度降低，平顺性、响应速度都会受到影响 ，变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，恶性循环，进一步缩短油液和变速箱零部件寿命。
更换自动变速箱的方法
目前更换自动变速箱有三种主流的方法，第一种类似于换机油的方式，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注，第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注，第三种是目前较为先进的循环机更换自动变速箱油。
通过拧开变速箱下方的放油螺丝手动排油或拆卸变速箱油底壳只能更换出变速箱中半数左右的废油，更换不仅不彻底还会导致新油极易被污染。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。使用循环机更换自动变速箱油能更换80%-90%以上的废油。
在以下的文章里，我找到了一篇关于自动变速箱换油的完整图片，分享给大家。在此对原作者表示感谢。如有侵权，请与我联系删除。
什么是循环机（动态换油机）循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单，但需要设备上的支持。另外，由于传统重力更换自动变速箱油仅能更换出一半左右的废油，而循环机可以比较彻底的更换，这也可以适当的延长变速箱油保养周期（循环机更换变速箱油仅适用于自动变速箱）。
关于为何用循环机换油换变速箱油需更换什么？变速箱油
在这里我要提醒大家，自动变速箱比发动机要脆弱的多，而且也很“挑食”，不是大牌子或贵的变速箱油就好，一定要根据您车辆自动变速箱的型号来进行选购变速箱油。（变速油的规格请参阅车辆说明书）一般情况下，编辑建议您采用原厂变速箱油。
需要注意的是，自动变速箱油、手动变速箱油、无级变速箱油并不通用，一定不要加错了。
变速箱滤芯
变速箱滤芯是一种安装在变速箱内起过滤作用的装置，变速箱滤芯一般是用来过滤变速箱中油污的，通常采用整体式结构，起到保护变速箱的作用。因为每个变速箱的结构有所不同，部分车型更换变速箱滤芯的同时为了更好的密封也需要更换变速箱垫片。
循环机更换自动变速箱油作业循环机更换自动变速油的前几个步骤和拆卸变速箱油底壳的方法一样，先拧开放油螺丝进行放油（放出大约3L旧油），然后打开油底壳螺丝继续放掉旧油（放出大约1L旧油），并进行清洗油底壳。
循环机换变速箱油详解清洗油底壳后安装新的自动变速箱滤芯，更换完成后装好油底壳连接循环机进行更换自动变速箱油（需要12L新油），循环机换油过程中需启动车辆。此时新油被注入自动变速箱内，旧油则被压力顶出来。
在循环机更换过程中，新旧油交替就好像做血液透析一样，可以通过视窗窗口清晰的看出新旧油的交替，旧油窗口的颜色从深黑色逐渐变成红色，直至新旧油颜色一致。循环时间大约为10分钟，换油过程共计用时90分钟左右，较原厂重力换油法慢了一半的时间，共计需要12L自动变速箱油。车换完油后，要出去跑一圈，然后在着车的状态下，打开观察孔，把多余的油放出来避免油液位置过高。
更换变速箱油价格在实际调查中，虽然传统重力只能更换出4L自动变速箱油，但部分店家会直接多加注变速箱油然后重力放出以达到冲洗的效果。通过对比，在工时费一样的情况下，非4S店循环机换法只比4S店重力换法贵了不足二百元，编辑建议您更换变速箱的同时进行更换自动变速箱滤芯和变速箱垫片。
总结换油过程完毕后试车，换挡的顿挫感有了一定的改善。这台6挡自动变速箱正常的油量为8L左右，重力换油仅能换出约4L左右的废油，而循环机能换出绝大部分的旧油，但循环机更换自动变速箱油的价格略高，这其中的选择，还是得您自己去选择了。
还有需要注意的是，由于使用循环机换油可以更换出绝大多数的油，所以，下一次换油周期可以仍按照厂家规定的六万公里更换。如果采用重力换油法，下一次的换油周期就要大大的提前了。
老侯点评：
自动变速箱换油是一个复杂而精细的作业，车主朋友一定要到规模较大的修理厂更换，不能贪图便宜使用不符合车辆使用要求的变速箱油。同时一定要在规定的时间内换油，不可拖得过久。
为什么还有收旧手机的？
我们经常看到有些小车在回收手机，拿着那些破旧的手机就可以去换脸盆之类的商品，有些地方可能是一些小摊点，更多的是见到一些小车游走在大街小巷当中去回收。这样的现象我们已经见怪不怪了，但是它们这么去回收手机的话真的有用吗？他们回收的手机到底拿去做什么呢？而且他们都是什么人呢？拿着这些手机做什么？
其实这些回收手机的人，基本上都是旧手机市场的二道贩子，因为前几年的发展迅速，所以手机的更新换代也是非常快，所以很多人在一两个季度就换掉手机，被换掉的手机也已经跟不上时代了，所以这些手机就完全的闲置了，好比一块砖头。而且从现在的发展来看，我们现在很多的4G手机也是面临着淘汰，虽然可能还需要一段时间，但是我们看到5G的到来了。那么这些已经失去了价值的手机该如何处理呢？
这些手机虽然面临着淘汰，但是他们也并不是完全没有价值了，相反的是，他们还能够产生一些新的价值，甚至是能够带来上百亿的市场，这就是为什么会有回收手机的存在了，这些人虽然拿着锅碗瓢盆来换走了我们的破手机、旧手机，但是他们将这些手机回收之后产生的利益可比这些锅碗瓢盆的价值大多了。毕竟亏本生意没人做，如果回收手机亏本的话，那他们当然不会去做了。
有些人回收了这些手机之后，将这些手机改装了，因为有一些手机其实并没有彻底不能用，或者只是个别的零部件坏掉了，而对于我们来说，不会修理，拿去给专业人士修理的时候，修理费太高，还不如换一把，但是他们回收了之后，他们有专业人士能够改装，所以他们将手机改装成新手机话能够销售出去，对他们来说也是一笔非常可观的收入，有些只要稍微修理一下就能够变成二手手机买出去。
虽然手机的更新换代很快，但是并不是每个人都能够跟上手机换代的节奏 ，所以还有一些人在使用相对旧版本的手机，可能他们使用的功能不需要太复杂，所以没有必要去购买那些性能很好的手机，所以只需要一把能过打打电话的手机。尤其是对于一些老人来说，他们会喜欢那些非常简单的手机，手机铃声大一点，按键的字符大一点的即可了，但是这样的手机放在现在的年轻人手机，那恐怕是没有用吧。年轻人需要的是智能手机，尤其是性能越好的，对于一些女生来说，手机的摄像头好一点，内存大一点的，就可以了，其他的性能好像也不需要特别好，对于一些男生喜欢玩游戏的，那可能会需要内存大一点，性能好一点点，玩游戏时手机不卡的。如果手机越来越卡的话，那么这把手机也基本上面临着淘汰了。
二手手机的话，其实也很容易辨认，但是一些手机虽然看起来老旧被回收了，但其实只要换一个壳就可以变成新的售卖了。他们最值钱的就是芯片了，所以回收手机之后，他们会将那些芯片还能够使用的拿出来使用，品牌比较好的手机他们会将此改造成山寨手机，然后售出。所以从这些处理方式能够看出，对于他们来说，用一个价值不过几块钱或者几十块钱的东西换来一个能够用高价售出的手机，这当中的盈利的空间还是非常的大的，所以这也是为什么他们会去回收的原因。而且大部分的人也都 不排斥拿破旧手机去换这些东西。其实对我们普通人来说，这样的手机没有用了，放在家里也不过是一个垃圾，但是如果能够换成一个日常用品的话，还是非常值得的。
虽然有些手机已经完全坏掉，不能够去修理改装了，那么这些手机如何处理呢？这些手机的处理方式是化学炼金。手机当中最最值钱的也就是那一块电路板了，他能够使电子信号更好地去传递，是因为在这些电路板上有纯金的镀层，虽然含量不高，但是这当中的黄金是货真价实的，所以如果很多的旧手机的话，拿去炼金的话，还是能够提出一些的。在采矿时，每吨的黄金矿石能够提出5克的黄金，这样的比例就已经是有开采价值的，但是一吨的手机当中能够提出的黄金不低于150克，而且在这当中还有其他的元素，所以比起矿石还更有开采价值。