黄铜如何烤蓝，想入手一只万国手表？
从1936年开始，万国推出了自己的第一款飞行员表MARK 9。当时万国掌舵的是厄恩斯特·雅各布·鸿伯，同时也是万国的独资拥有人。他的两位公子极其喜欢飞行，还为此考取了飞行驾驶证。也正是这原因，万国决心说生产一块真正的飞行员表。
在今天的市场上，马克系列服役的最新款为Mark 18，从9代开始一直到现在的18代，马克系列走过了80多年的征程，其中最坚挺的则是11代，整整卖了36年好行情。
表友们会考虑马克系列的原因应该极其简单，首先是它的飞行员历史；其次，一块看上去很休闲的腕表，搭配正装时也十分恰当，这也算是“一表两戴”了吧？
而且跟万国家价格更高、更精细的自制“Big Pilot（大飞）”相比，马克飞行员算是极适合入门的一款表。当然，任何时候价格和某些东西，一定会有关联，这是市场的基准。
Mark 18也是优点和缺点并存的作品。跟其瑕疵很深的前作相比，这个版本已经老成很多，在表盘和表壳的设计上都做了非常用心的调整，在原来的价格基础上又往下调整了不少，符合我们对万国这种声誉品牌的预期。
Mark 18经历过N个版本，机芯也从30110（ETA 2892A2）变为了35111（SW 300）。ETA和SW作为在瑞士入门表款中使用频率最高的机芯，ETA呼声更高，但至于为何在30110服役18年左右后，出现了这种换代方式，其中就耐人寻味了。
毛坯SW 300
万国喜欢每年专注于一条不同的产品线。Mark 18可以看成90年代的旧款Mark 12（本身又跟40年代的Mark 14相呼应）的“灵魂继承者”，但是剔除了前一代作品上不堪的部分。上一代Mark 12设计得有点过了，高度计风格的日期窗口看着有些别扭，万国应该归功于他们对于消费者的理解，许多表迷就是喜欢有点克制的老旧、可靠和真正的飞行员表的样子。
万国没有简单地在表盘上做些许改动就完事，他们对于比例的考虑很周全，把表壳尺寸做小了1毫米，做成了40毫米。差别不大，但是当表壳和表盘不搭配的情况下，这点差别就很明显了（看看劳力士探1在2016年调整指针前就知道了）。表壳厚度是11毫米。表背可以看到表迷们熟悉的飞机的标识。
表壳上还有其他一些细微的变动，包括12点位置三角形两侧的两个点点。飞行员表的尺寸一般都不走常规路线，40毫米并不小，但是表圈到表耳之间50毫米的宽度让这块表戴起来比这个尺寸的其他表都要大。
读时效果是界定飞行员表的必备因素，Mark 18的表现非常优秀。但相比较来说，如果你选择了白盘，那么读时会相对费劲一点。毕竟，黑色的好处是黑色的单色调和白色指针的对比会更明显。
值得称赞的是蓝宝石镜面的双面反光涂层的效果都非常好，让我忍不住怀疑那些在反光涂层上比较敷衍的那些腕表。飞行员的一抹骚蓝，尤为讨好。
使用SW机芯后，Mark 18的售价往下走了一步，其中IW327001为黑色，IW327002则是白色，公价31800。至于表盘，只有在正确的光线下才能看到丰富的色彩，使手表在手腕上更加微妙，这样的飞行员，会是你的菜吗？
合金陀螺哪个更强？
合金更强。
钛合金指尖陀螺比锆合金指尖陀螺好。
因为，钛合金除了有着耐腐蚀、高温等优良品性外，其表面还可作烧制、烤蓝、镜面抛光、激光雕刻、雷纹陨坑等各种各样的处理，所以在颜值上是经得起反复考验的。
指尖陀螺的主体材质比较常见的有锆合金、钛合金、黄铜（红铜/紫铜/白铜）、不锈钢、锌合金、铝合金乃至塑料橡胶等等。