四岁女儿被陌生人抱走，母亲追到火车站大喊五字，女儿失而复得，哪五字呢？
“她有传染病”！
给大家讲个相似的故事，一个女的被人抢了金链子，不着急，不着慌的说一句，“那是假的”，抢劫的一听，假的！顺手就给扔了！女人赶紧跑过去把金链子捡起来，其实不是假的，是真的，给自己一个机会，万一成功了呢！
01
故事是这样的，一个女的带着女儿推着三轮车卖菜，结果女儿没了，菜不卖了，开始找女儿，旁边的人说女儿被舅舅带走了，女儿哪有舅舅啊，就有一个小姨，妈妈疯了似的满世界找女儿，到火车站喊女儿的名字，得到了回应，女儿也在那儿喊妈妈，妈妈！
遇到这样的情况你会怎么办？会不会上前去抢孩子？那车站的人就会把你当成疯子，觉得你是在抢别人家的孩子，所以女人非常冷静，站在那里对人贩子说：“她有传染病”，人贩子一听立马把孩子放下，妈妈赶紧跑过去抱住自己的孩子。
02
这个妈妈非常机智，人家都说一回生二回熟，三回你就知道怎么做了，但是丢孩子这件事儿咱们没办法熟，一旦错过，孩子就彻底找不到了！
我认为如果孩子丢了，第一时间你要选择报警，警察办过很多这样的案子，他知道应该去哪里找孩子，他比你熟悉罪犯，有他的介入，找到孩子的可能性就会变大！
我不是很喜欢满世界的发朋友圈，我总能在朋友圈里看到这家孩子丢了，那家孩子丢了，究竟是怎么丢的，谁也不知道，全世界都知道你女儿长什么样，人贩子还在你女儿手里，他脱不了手，会不会撕票呢？所以能不发朋友圈尽量不发朋友圈，先报警，跟警察一起找孩子。
03
照顾孩子一定要上点儿心，孩子不懂事儿，当父母的还不懂事吗？知道生活不容易，又要赚钱，又要带孩子，赚钱是重要，可孩子更重要啊，我觉得可以把孩子跟自己用那种防走失联拴在一起，这样孩子就走不丢了！
我就不明白了，这人贩子偷孩子干什么呢？就是为了卖给不生育的家庭吗？我家有个儿子，再给我个啥，我都不想养，我根本就不想照顾孩子，自己多好啊，多潇洒呀，还花钱买孩子？那脑袋都被驴踢了吧，如果大家都不买孩子，那人贩子就没生意了呀，那还抢什么孩子！
丢孩子的是孩子妈？买孩子的是想当妈的孩子妈，最后成全了人贩子。
在孩子不懂事儿的时候，一定要照顾好他，一定不能离开他，眼睛得盯住他了。
那人贩子都是什么人啊，早就注意你了，就因为你对孩子不关心，所以他才有机会把你家孩子拐走，比如你在聊天，你在看手机，他假装问路，抱着你家孩子就跑了，追你都追不上，门口还有接应他的，最后你捧在手心里的孩子，成了人贩子的商品！
请问火车上厕所在哪里呢？怎么找？门是什么样的？
火车上的厕所门有两个地方可以关。
1、把手位置，这个地方是碰锁，从门的两侧都可以打开；
2、进入厕所后在门的后面有一个旋转的栓锁，通过旋转后，插销伸出来锁住门。这个地方只能是厕所里面的人或者是使用专门的钥匙才可以打开。
另外火车里的厕所和轨道是相通的。排便后冲洗时排泄物直接落到轨道上。在进出站前后5分钟内一般厕所停止使用，目的就是防止上厕所导致站台气味难闻，污染环境。
火车上有厕所的吗？
有的，就在两节车厢中间，厕所比较小，不分男女。
为什么我们在火车上见不到便便？这是因为在列车高速行驶产生的急速气流压力作用下，不管是便便还是卫生纸，都被强力分解抛散到铁路两边的路基上，甚至被分解成及其细微的气雾状颗粒，弥散在空气中，与大自然融为一体。但是当火车快要进站速度变慢后，列车员就会把厕所锁起来禁止使用，因为此时行驶产生的气流压力已经抵不过重力，排泄物直接落入轨道，站台就臭气熏天变成大型化粪池了。
这种“直排式”厕所的缺点是显而易见的，污染环境不说，还有可能成为疾病传染源，对铁路养护人员及附近居民的健康造成影响。所以一种更先进的“集便式”厕所很早就在日本、美国和欧洲一些国家开始研发和使用。简单来说，“集便式”厕所就是利用巨大的真空吸力，将粪便和气味抽吸进车厢底部的“粪箱”中。车到终点，再由卸污系统抽送运走。
我国大约是从2000年以后开始逐步对列车上的厕所进行改造，目前所有的动车组、高铁，大部分Z字头列车（直达列车）采用的25T型列车，少部分25G型列车（俗称“红皮车”），已经运行在环境保护要求高的沿线列车（如青藏铁路）均使用真空集便器，实现了非直排。但是由于“真空集便式”厕所里经常会被旅客扔进杂物，堵塞抽便器，因此铁路部门还诞生了一个新的工种：“集便专修工”。
火车上面的厕所的原理
普通火车： 厕所里的粪便在列车行驶时直接排到铁路路基上去了，那个管道是直接对着铁道的
动车组/进藏列车：采用的是集便处理技术，进行粪便压缩处理，到了有吸污功能的车站时，一并处理
一趟穿过4个季节的列车，跨越整个中国，乘务员要换6套衣服，是哪趟列车？
春来秋往四季变换是生活在温带地区的人们一年之中经历的事，可是却有人却在一日看尽春华秋实，历经四季变换。这些人就是乘坐长春开往三亚的Z384 次列车的所有乘务人员。
他们在四季之中来回穿梭，在这辆总行程长达近30个小时时长的列车中工作，从黑龙江到海南，从祖国的北方到最南，一行人下来，需要换六套服装，这不仅是他们所经历地方不断变换的温度的需求，也是对旅客的尊重。
我们在航空旅行之中遇见空乘人员，总是忍不住赞叹她们姣好的样貌和贴心的服务，殊不知其实在我们日常出行的最平常的火车之中的乘务员小姐姐们，一样的光鲜亮丽，一样的礼貌周到。
启程之路
因为乘坐时间和温度的变换巨大，所有的乘务人员被要求在乘务工作进行之中每五站就要换一套服装，这也是为乘务人员的身体健康着想，各种服装搭配无意之中带来了不一样的旅程风景，开启了另类的秀场，使得每次乘车的旅客都感到眼前一亮。
列车员们精心收拾过列车的卫生，检查好列车可能出现的各种问题，补充完列车所需要的食物和应急装备，在列车进入始发站待命开始之前，列车员们小姐姐们就持标准礼仪，早早在列车门前等候着乘客的到来。
列车各个入口前都有一位身着标准制样羽绒服的乘务人员，羽绒服宽大保暖，却并不显得列车员们臃肿，反而使得她们看起来端庄有礼，充满活力。列车开启的时间是下午三四点钟，正是人体困倦的时候，列车员们清淡和煦，使得下午扰人的阳光都变得温柔起来。
山海关内外
相信无论是来还是去，只要坐过经过东北的火车出行的人都知道，山海关是去往东北的必经之路。出了山海关就是东北，所以温度也大不相同，往往是前一秒绿树葱葱，后一瞬白雪皑皑。列车匆匆而过，不给行人一点留恋的余地，转眼来到了山海关站。
在这素有天下第一关之称的山海关，乘务员小姐姐们就换上了飒气十足的毛呢大衣，依旧是一套标准的乘务服装，但是在这还是略显寒冷的山海关内就显得格外引人注目。
列车员小姐姐们身穿深蓝色毛呢大衣，头上同样配备着同色系的礼帽。列车员们面带微笑，身姿挺拔，淡妆轻轻点缀在脸上，更显得气质无双，使人一见既有如沐春风之感。
早晨的山东
乘客们坐在温暖的列车内，一觉醒来，已经彻底离开东北，进入了文化之乡，孔子故地。在这文化发源的地方迎接着新一天的太阳，不仅人精神起来，就连心也跟着不断的飞速跳跃。在这清爽的早晨，看着窗外太阳缓缓升起，也不失为一种别致的观日体验。
只见之前还是冬装的乘务员们换上了轻便的春日制服，显得格外优雅大方，温婉动人。从冬日到春日，在这列车上也不过是十几个小时，随着列车缓缓向南开动，温度更加热起来，更是带给旅行之中的人不一样的体验。
南方的旅程
时间飞快，转眼到了下午。这辆从北到南的车也正式进入南方，下午的阳光从列车外缓缓透进来，列车缓缓晃动，带着温柔和热烈两种不同的风格，看着窗外飞速变换的风景，这时候来上一杯下午茶，仿佛自己不是在路上，而是在家里，和一两位知己好友一起聊天品茶。
这时就不得不提起我国南北跨度之大，地域幅员辽阔，到了这南方，这时的乘务员小姐姐也早已穿上了夏日服装，利落的短袖配上优雅的发型，再系上一方丝巾，说是台上的模特也会有人相信。
温暖湿润的南方气候是许多人向往的，窗外光秃秃的树木，已经变成了郁郁葱葱，枝繁叶茂的高大树木，启程时荒芜土地上的皑皑白雪仿佛被这南方的暖阳融化，变成了一片绿色的海洋，许许多多不知名的野花野草，在这寂寞的栈道上疯狂的生长。
列车员小姐姐温柔沉静地看着窗外的景物，眼中仿佛有千般情绪，万般滋味，却在这眨眼间随着列车的出发而消逝。
轮渡之旅
列车终于到达海口，虽然还并未到达终点站，但是此时的乘务员们都需要换上橘黄色的救生衣，这也是这趟列车的神奇之处，未到站之时就需要要求乘客们下车。当然，这并不是说这辆列车有什么问题，只是因为海口三面环海，要想过去，还需要下车做轮渡。
乘务员们将自己的救生衣穿好，因为有很多的乘客是第一次遇见做火车需要转轮渡的情况，难免准备不足，甚至出现恐慌的情绪导致行程无法继续，所以列车员们需要一边安抚坐轮渡的乘客，一边讲解安全知识。这时候的列车员们显得温柔大气，耐心十足。
不仅仅在轮渡行驶过程之中，就是在去做轮渡的路上，也是十分的小心，不仅仅需要极大的耐心，更需要牢固的专业技能。所有列车员们都是经过精心的挑选和严格的考试，所有旅客看着列车员们身上穿着救生衣的时候，安全感扑面而来，就像找到了使人信服的对象一样。
终站
沧海桑田虽是事实，但是却发生在潜移默化之中，需要几十代人甚至上百代人的记录来勘破，不能被个人所知悉。但是在这趟列车之中，却可以用一天多一点的时间看四季变化，品人生百味，当代人之于古人，不可谓不幸运。
再长的路也有尽头，经历了四季变换，终于抵达了终点站，此时的列车员们也换上和大海交相呼应的蔚蓝色制服，脱下自己的秋冬季礼帽，来到这传说之中存在"天涯海角"的地方，做这趟旅程的最后一站的工作。
虽然旅程已经结束，但是我们的列车员们仍旧在忙碌的工作，认真检查车上每个角落，确保下次旅程的顺利开展。