思域是什么段子？
是最近一些城市思域车主群的聊天记录，已经自信到秒C63和高R了，更别说ATS、阿特兹这些二三十万级的平民小钢炮了，加上十代思域刚出来时177马力和不到8秒百公里加速的光环，思域的梗又被炒热了。
网友把思域戏称为“法拉域”，网上出现很多视频甚至是飞行员都在找思域PK，就是这么个梗。一些人说的能秒一切的神车思域，真的是一台买菜车吗？
本田思域是一台运动感十足的买菜车，强劲的性能稍纵即逝。
思域搭载的发动机为本田地球梦系列L15B-1.5T直喷增压机，该发动机最大功率130kw、峰值扭矩226N·m（1800-5500转），从参数可以看出这台机器的特点，动力储备很一般但是发力区间比较宽，性能有一定可持续性；车身尺寸4658*1800*1416、轴距2700mm，尺寸属于标准A级车但整备质量不够1300KG多一些，最大推重比能超过130Hp/T，理论参数确实能体现出强劲的性能。
其次CVT变速箱在直线加速中也是有优势的，因为依靠带轮和钢带组成的夹角实现传动比的线性变化，在升档的过程中等于有无数个档位，而且不会出现换挡后发动机转速回落、再加速需要补偿并提升；所以直线加速以T+CVT测试一轮，这种组合往往能得到相当不错的成绩。
不过任何使用CVT变速箱的汽车都不适合聊性能，因为这种变速箱对温度非常的敏感，频繁的大扭矩输出会严重增加CVT传动结构带轮和钢带的温度，随着温度的逐渐上升传动效率会越来越低，性能自然会越来越差；而且在温度达到预警阈值时发动机会大幅降低动力输出，届时性能车也就成为买菜车了。
CVT思域的性能是一次性的，所谓的8秒甚至更快的破百成绩是在冷车时测试，并且要同时踩住刹车和油门踏板，把发动机转速提升至2000转左右瞬间松开刹车测试加速；这种测试方式是会严重损伤变速箱，自动挡汽车并不建议这么操作，尤其是CVT。
但如果不这么测试则思域跑不出好成绩，然而即使用这种温和的方式测试，思域的每一次加速成绩都在下滑，三到五次后思域能有买菜车的水平就算不错了。
所以思域算不上什么神车，无非是被充值车媒吹出来是假象，日系车的营销实力是非常强大的，什么车都能吹出花；关于思域的关注点不应该在性能，而是频繁的输出性能后变速箱能用十万还是八万公里报废；其次为发动机的机油增多问题是否解决，地球梦发动机全系包括自吸机头都存在机油增多现象，而且有些新款车型仍然出现。
机油增多指汽油进入曲轴箱与机油混合，然而汽油是没有润滑能力的，所以混合后会影响发动机的润滑；而且总量严重增多后会增加曲轴箱压力，压力过大会造成缸垫密封出现问题导致冷却液渗漏造成机油乳化，更甚者会出现缸体损坏等严重问题。
所以问题没有解决之前的思域是精美的工业垃圾，二手车尤其要慎重考虑；至于新车是否解决还需要时间验证，机油增多会随着温度的降低逐渐严重，本田汽车能够平稳渡过2019年的冬天才是关注点。
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思域为什么叫屌丝神车？
思域之所以被称为屌丝神车，有两个方面。
一方面是因为思域这款车外形看起来非常的大气，非常的有档次，实则价格非常便宜，落地价只有12.5万元左右。
另一方面，思域这款车型的性能非常强劲，百公里提速丝毫不亚于豪华车型，而且该车型的量非常的好，非常的皮实耐用，因此被称为屌丝神车也是非常合适的。
思域手豪和自豪该怎么选择？
谢谢邀请。在思域手动挡和自动挡之间徘徊，应该是很喜欢享受驾驶乐趣的人吧。
首先思域的手动挡和自动挡之间的价格差距不大，一万元。两个版本在配置上几乎没有差别，也就是说1万元，买了个自动变速箱。
第二个就是驾驶乐趣了。思域调侃成神车，很大一部分原因是0-100KM加速成绩很快，7~8秒的样子。手动挡和自动挡的加速成绩差不多，驾驶技术好点的，手动挡可能更快点。然后手动挡开的话，燃油经济性好点，但是差距也不大，不超过1个油。在超控这方面，手动挡和自动挡几乎就没什么差别了，涡轮迟滞都有，而且这个发动机又不带VTEC，不需要2挡6000多转干别人。在这方面两车基本也没差别。
第三个就是看你的用车环境了。拥堵路段多，果断自动挡，有一次开手动挡去武汉，踩离合踩的脚都没有知觉了。当然，如果道路条件好或者手头不宽裕，也可以选择手动挡。毕竟对于十三四万的车，1万元不是小数。
最后，我个人还是比较倾向于自动挡，毕竟空出右手可以帮副驾驶做很多事，对吧。
为什么思域被称屌丝车？
因为思域的价格开始松动下跌，买的人多，再加上抖音上思域的梗很多，所以才被称为屌丝车。
思域秒天秒地秒空气什么梗？
江苏南京思域车友群里有一位车主宣称600万以下车型加速无对手。