今天给各位分享山东高速元旦放假的知识，其中也会对元旦假期山东高速公路免费吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
2020年元旦高速免费吗？
2020年元旦高速不免费。
高速免费的节日有
春节：1月24日0时（周五）~ 1月30日24时（周四），共7天；
清明节：4月4日0时（周六）~ 4月6日24时（周一），共3天；
劳动节：5月1日0时（周五）~ 5月3日24时（周日），共3天；
国庆节：10月1日0时（周四）~ 10月8日24时（周四），共8天。
码字不易，万望采纳
端午节收过路费吗
端午节不免费。
一年高速免费四次。分别是春节、清明节、劳动节、国庆节这四个节日。
根据国家交通运输部发布的文件《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定
（一）免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。
（二）免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
（三）免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道）。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。
相关规定：
免费时段从节假日第一天00：00开始，最后一天24：00结束。其中，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。
也就是说，行驶普通收费公路的车辆只要在第一天00：00至最后一天24：00之间通过收费站，行驶高速公路的车辆只要在第一天00：00至最后一天24：00之间驶离出口收费车道的，都可以享受免费政策。
在重大节假日小型客车免费通行期间，各地高速公路收费站（点）仍应实行"入口领卡、出口收卡"的收费管理模式。对于免费通行的小型客车，原则上在入口发放通行卡，在出口时收卡并免费放行。
实施高速公路联网电子不停车收费（ETC）的收费车道，应继续开通运行，并通过ETC系统升级改造等方式，在确保ETC车辆不停车通过的同时，确保小型客车在免费期间驶离高速公路收费道口时通行费交费金额为零。
以上内容参考：百度百科——重大节假日免收小型客车通行费实施方案
山东部分高速路口临时关闭，是什么原因导致的？
受车流量大等因素影响，青银高速淄博段多个入口临时关闭，滨高速淄博段，多个入口双向限行黄牌货车。在5月1日的假期中，山东高速公路上发生了72起事故，符合快速处理条件的交通事故应及时撤离，不要长时间待在现场，以免造成交通拥堵和二次事故，未及时撤离，因快速处理造成交通阻塞的，劝阻当事人不撤离的，处以200元罚款。
如果在高速公路上发生交通事故，请记住“九字符警句，如果汽车驶过而人员离开，请报警，符合以下条件的事故应迅速撤离现场，仅对车辆或货物造成财产损失，没有人员伤亡或道路财产损失，车辆可以移动，如何快速处理交通事故？ 如果同时满足以上三个条件，则驾驶员应在事故的前部，后部和接触部位拍摄三张照片，并尽快将车辆开到不影响交通的地方。
双方可以使用交通管理12123手机APP自行协商和处理事故，也可以提交远程事故识别应用程序，该应用程序将由警方在线识别，或将附近的事故处理为 尽快，如果车辆没有有效的车牌，没有检查合格标志或没有保险标志，应立即向警察报告以下情况，无证驾驶人，车辆不能自行移动，涉嫌酒后驾驶或毒品驾驶快速处理高速交通事故的准则交通事故发生后。
有关人员应立即打开危险警告闪光灯，并在事故现场与车辆方向相距150米处设置警告标志，并迅速作出反应，组织将车辆上的人员疏散到安全的地方。 各方应在确保安全的原则下为现场拍照，拍摄内容包括场景环境，标志和标记，车辆在道路上的位置，道路痕迹和散落的物体，车辆的整体视图和损坏情况，驾驶员和车牌等，在确保安全的同时迅速将事故现场化。
以上的问题是我个人的想法，如果还有其他想法可以在下方评论。
山东高速etc高速免费时间怎么使用
今年的国庆节放假时间为10月1日至7日,全省高速公路将继续履行7座以下(含7座)小型客车车辆免费政策。免费通行时间从10月1日00：00开始至10月7日24：00结束，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。符合免费通行条件的车辆，在免费通行时间范围内行驶高速公路，实行不发卡抬杆放行；电子不停车收费(etc)车道正常使用，计费为零。
为什么昆明长水机场的收费站会写着山东高速？
2016年9月20日，微信公众号“云南美财智库”发布文章，报道了昆明新机场高速被山东高速收购一事，文章全文如下：
昨天，山东高速集团有限公司在其官方网站发布消息，宣布旗下的云南发展公司于8月26日顺利完成昆明新机场高速公路有限公司股东变更工商登记工作，标志着云南发展公司全面完成昆明新机场高速公路的收购工作。
机场高速收费争议
昆明机场高速公路，是昆明机场从巫家坝搬迁至长水的配套项目，于2012年机场转场时启用。但从启用开始，这条全长15公里、总投资为24.57亿元的高速公路就面临着高收费的争议。
2012年6月5日，按照云南省政府批复，昆明新机场高速公路项目试运行期间收取车辆的通行费，试运行时间是两年（自2012年6月28日起）。但实际上，试运行期满后，依然按照最初制定的标准收费：一类至五类车以10元-45元/车次不等的标准收费。
2014年11月26日，云南律师界的多名律师向最高人民法院、昆明市中级人民法院递交了诉状，欲诉昆明新机场高速公路建设发展有限责任公司。但该案并无下文。
2014年12月1日，昆明新机场高速给予昆明长水国际机场的所有职工“优惠”——往返只需要交一次过路费，10元。据了解，这还是长水机场方面不断“斡旋”的结果。
据昆明机场高速收费站运营管理中心当时公开的数据，每天往返机场高速的车辆在7万辆次左右。据此推算，一类车（私家轿车，最低收费档）按照10元/车次计算，每日往返收费站交纳的过路费总额为140万元，收费站每月（按30天算）收费4200万元，每年收取的过路费为5.04亿元。
2015年10月30日，昆明市发改委发布公告称，按照省政府的批复，同意在昆明长水国际机场专用高速公路沿线设置李其主道收费站和板桥匝道收费站，收费标准和收费方式为：
1、一类车型全程收费标准为10元/车·次，其余车型收费标准按照计费系数计算。李其主道收费站边道和板桥匝道收费站按照全程收费标准的1/2计收。
2、全线采用双向收费方式，每次收取单程车辆通行费。收费标准采用元进制，计算结果位数保留至元。
该路段的收费期限为30年，将在2042年6月27日结束。
机场高速股东变更
昆明新机场高速，是昆明市的BOT重点工程，此前由民营企业控制。
工商部门信息显示，该公司2007年8月21日成立，经营范围为：昆明新机场专用高速路(南段)BOT项目的投融资、建设、运营、维护及移交；高速公路附属设施的经营管理；技术咨询服务；国内各类广告的设计、制作、代理、发布。
工商信息还显示，该公司原来有3位股东，分别是出资3.30156亿元的北京昭德投资有限公司、出资1.8342亿元的北京公联公路联络线有限责任公司和出资不足1亿元的云南恒众市政工程有限公司。
但今年1月15日，该公司股权发生过变更。其中，原股东云南恒众市政工程有限公司将股份转让给西藏乾恒投资管理有限公司，而北京昭德投资有限公司则将股份转让给西藏昭德投资有限公司，北京市公联公路联络线有限责任公司股份未变。
.....（此处省略2000字）
而今年8月26日股权变更后，昆明新机场高速公路建设发展有限公司只有2位股东。其一是山东高速云南发展有限公司出资4.2798亿元，持股为70%，其二是北京市公联公路联络线有限责任公司出资1.8342亿元。
山东高速集团披露的信息显示，昆明新机场高速的通行费收入稳步增长，日均超过80余万元。照此推算，其每年通行费营收应为3亿元左右，这将使山东高速云南发展有限公司的营收能力翻一番。
山东高速云南公司
山东高速集团有限公司，是山东省属国企，成立于2001年，其实力目前位居全国高速公路行业前列。
山东高速云南发展有限公司是山东高速集团出资设立的国有综合型企业，注册资本接近18亿元。但公司过去主要在红河经营。
此前，山东高速云南公司与云南省公路局共同设立了云南锁蒙高速公路有限公司，负责80公里长的锁蒙高速（弥勒市锁龙寺至蒙自市）开发和经营。
2014年元旦起，山东高速云南公司托管经营鸡石（个旧市鸡街镇至石屏县）、通建（通海县至建水县红河段）高速公路，共约160公里。其2014年的车流量不足1000万辆次，通行费达3.84亿元，在山东高速集团内的体量较小。
公司还与红河州公路开发经营有限责任公司，共同出资设立了山东高速红河交通投资有限公司。其负责建设蒙自绕城高速公路（羊鸡段）工程，已于今年7月通车。
去年底，该公司还与昭通市签订了《投资合作框架协议》，拟积极参与昭通市综合交通体系的投资建设，在交通配套设施、工业园区基础设施建设、物流贸易、城市运营、旅游项目等方面展开深入合作。
在今年5月的全省加快高速公路建设会议上，陈豪表扬了山东高速在建设锁蒙高速、蒙自绕城高速过程中展现的先进管理水平、过硬的专业能力及敢于啃硬骨头的攻坚精神，为云南省高速公路建设、运营管理树立了标杆。
此次收购前，该公司还披露，正在和云南省交通运输厅积极洽谈收购相关高速，同时着手筹建商贸公司、电子收费中心、资本运营公司，努力把公司打造成在云南省内有影响力的高效创新的综合型集团。
在山东高速集团披露此次收购信息前，山东高速云南发展有限公司已于9月1日披露该消息。公司将以收购昆明新机场高速公路为契机，一是以昆明新机场高速为窗口，进一步提升山东高速的品牌形象；二是强化和昆明市政府及云南机场集团的合作交流，通过资本运作的方式，积极融入滇中产业新区的发展，寻求商机、适时投资、收购、兼并优质项目。
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