本篇文章给大家谈谈元旦出行高速提醒，以及春运将至高速交警发布出行提醒对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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2020元旦高速路收费吗？
2020年元旦假期高速公路是收费的。
根据国家颁发的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。
春节：1月24日0时（周五）~1月30日24时（周四），共7天；
清明节：4月4日0时（周六）~4月6日24时（周一），共3天。
扩展资料：
2020元旦高速注意事项
1、元旦虽然只有一天假，也正因如此，元旦出行的车辆较为集中，因此请驾驶员小心驾驶。
2、元旦期间天气变冷，车辆玻璃上容易出现“雾气”，所以要打开汽车吹风及时清理，以免影响视线。
3、元旦期间，部分地区有雪、冰雨等极端天气，有条件的车主可以提前做好防滑准备。(如：更换雪地胎、加防滑链等)
4、因为只有一天假，因此大家尽可能规划好时间，不能因为赶时间而违反交通规则。
元旦高速路收费吗
收费。
根据国家《重大节假日免收小型客车通行费政策》相关文件，只有在国家法定节假日才有高速免费，国家法定节假日共有7个，分别是元旦、春节、清明、劳动节、端午、中秋和国庆。其中仅有春节、清明、劳动节、国庆这4个节假日才有高速免费。元旦高速公路正常收费，并不免费。
节假日高速免费政策是在重大节假日免收小型客车通行费。高速免费通行的车辆范围为7座以及7座以下载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。免费通行政策主要是缓解重大节假日期间公路收费站的交通拥堵、发挥公路交通的优势、降低公众出行成本、刺激消费、拉动内需。
元旦假期高速不免费游玩要注意哪些？
预测 元旦假期日均车流量将达到100万辆
2018年元旦放假安排为2017年12月30日至2018年1月1日，共3天。其间，河南省高速实行不免费政策，而且假期前两天，受全省大范围限行政策的影响明显，省交通厅预测元旦自驾出行活动热度将有所下降，短途出行车流量较上年依然保持增长，但增幅不会太大。
预计元旦假期日均车流量达到100万辆左右，为年日均流量120万辆的80%。根据全省日常车流迁徙监测显示，郑州至许昌、开封、新乡、洛阳和周口方向的短途车流流动频率和数量较大。12月29日、30日和2018年1月1日受出入城车流影响，郑州周边收费站短时车流汇集导致的拥堵现象也较为频繁。
提醒 走这些路段请注意避开拥堵
元旦期间，短途旅游出行主要以郑州为中心向外辐射，这5条高速的部分路段可能出现拥堵：
京港澳高速：郑州—新乡段；郑州—许昌段。连霍高速：郑州—洛阳段；郑州—开封段。机场高速和京港澳高速互通段。郑少洛高速：郑州—登封段。郑西高速：郑州—禹州段。
届时，郑州周边收费站短时车流汇集导致的拥堵现象也较为频繁，郑州周边易拥堵收费站有：京港澳高速圃田站、郑州新区站；连霍高速柳林站、惠济站、沟赵站；机场高速郑州南站；郑州绕城高速十八里河站、陇海西路站等；郑西高速侯寨站。
特别是要避开郑州南站、柳林站、圃田站、惠济站、郑州新区站，可选择东三环北站、西三环北站、航海路站、大学南路站、中原西路站、樱桃沟站。
目前，河南多城市建成区实行机动车限行政策，而且限行措施多有不同，请各位出行司机及时关注限行政策，做好出行时间和路程规划。同时，由于元旦假期高速公路不免费，高速收费站出入口通行速度有限，会出现车流排队等待情况，请自驾出行朋友尽量避开流量高峰时段。
此外，假期出行市民可随时关注“河南高速”微信或拨打“12328”交通运输24小时服务监督客服电话，及时了解高速路况等相关信息，以避开拥堵路段。
2019元旦高速免费通行吗?2019年高速免费时间
2019年元旦期假高速不免费通行，正常收费。根据国家交通运输部发布的相关文件，只有春节、清明节、劳动节、国庆节对7座(包括7座)以下小型客车实行高速公路免费通行的政策。
高速公路免费时间算法：
1、高速公路的免费时间都是从起始日的零点开始，到结束日的24点结束的，零点表示开始，24点表示结束，切勿搞混淆。
2、高速免费时间，是从出高速公路口开始算起的，也就是说，你进入高速公路入口的时间如果还没到免费时段，但是出高速公路口的时间达到免费时段的话，也是予以免费的。
不过，不可以擅自在出高速公路口的100米处停车，等待免费时间点的到来，这种行为是违反交通法的。会被严肃处理，因此不要抱着侥幸心态。
此外，需要提醒的是,免费是指汽车出高速公路的时间点在免费的时间段里。通俗来说,在免费时段进入高速公路,但出高速公路的时候不是免费时段,就不能免费通行;出高速公路时间是在免费的时间段,就可以免费,即只核对出高速的时间是否符合作为评判标准。
此外,免费通行期间,交警部门建议进出都走ETC通道。如果从ETC车道上高速,那么下高速时可选择走ETC车道或者人工车道,不影响ETC使用。但如果从人工车道上高速,那么下高速时也必须走人工车道,走ETC车道无法通行。
元旦上高速收到10条扣费短信，5天后还在扣费!
“1日走了高速，结果像羊拉屎一样，从1日到6日，几乎每天都收到扣费提醒信息，真是不堪其扰。”6日，有网友反应称，她的车辆安装ETC后，元旦当天走了一次高速，结果连续收到了10条扣费提醒信息，虽然加起来总费用相差无几，但她不知道为何要这么做。
走一次高速竟收到10多条扣费短信
这位网友表示，她是元旦当天，从柳州开车到武宣的，当时出收费站的时候，显示通行费用为零。当天在从武宣返回柳州的时候，她发现通行费也显示为零。当时她还以为是元旦高速公路免费。
岂料，当晚9时许，就收到了ETC助手发来的第一条扣费提醒信息，显示扣费5.24元。接下来，几乎每天都收到了扣费提醒信息，其中收到最多的是2日，共收到了5条，最多的扣费12.26元，最少的只扣了1.63元，直到6日中午，总共收到了10条扣费提醒信息。
无独有偶，市民方先生也是1日从柳州开车到武鸣的，当天出高速的时候，高速通行费显示也是零元。之后才陆续收到扣费信息，直到6日才扣完，有时一天就扣了好几笔，但总共扣了多少笔，他称由于信息已经删除，已经无法统计。
“过去几天了还在扣费，就像羊拉屎一样。”方先生说，走一次高速被扣费多次，并且过去了5天还在扣费，着实让人感到一头雾水。另外，这么多笔扣费，他还担心被多扣费了。
“这不是脱裤子放屁多此一举嘛，这样扣我还得拿计算器一个个加看有没有多扣。”市民甘先生说，他的ETC绑定的银行卡开通了短信通知，从柳州到钦州，先后就收到了10多条的扣费短信，有些短信还是凌晨零点后发来的。
多次扣费 系因分段扣费
小编解到，今年以前，高速公路通行费都是一次性汇总收费，如今为什么会出现这种小额并多次扣费的情况呢？7日上午，在广西捷通高速科技有限公司柳州市跃进路营业网点，发现前来办理ETC业务的市民已挤满了营业厅，其中有不少就是因为收到多条扣费短信发懵而找过来的。
该网点工作人员表示，之所以出现多次扣费，主要是自2020年1月1日0时起，全网系统从此前的“一次性汇总收费模式”切换为“分段计（收）费模式”。即原来仅收到一条扣费通知，将变为收到多条扣费通知，但汇总扣费金额保持一致，不会重复扣费。
这是根据交通运输部办公厅于去年12月5日下发的《交通运输部办公厅关于统一规范高速公路ETC门架系统分段式收费有关问题的通知》执行的，主要是为统一全国高速公路ETC门架系统分段式收费精度和清分规则，ETC门架收费金额精确到分，即通行高速公路的车辆根据途经ETC门架计算应收金额，单个ETC门架的收费金额按其所辖里程和收费标准计算，并按照四舍五入规则取整到“分”。也就是途经路段有多少个ETC门架，就分多少段来收。这就是为何有多个扣费的原因。
什么是分段计费?
相比之前的计费方式有什么变化?
据了解，全国高速公路原来是“一张网”联网收费，车辆在收费站入口领卡，收费站出口按照入口站至出口站的总里程合并计算收费金额，一次性汇总收费，行驶途中不扣费。
取消省界收费站以后，全国高速公路从既有收费模式统一切换为通过ETC门架实行分段计费模式。在分段计费模式下，ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，通过ETC门架实现“分段计费，分段扣费”;通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。
高速公路计费规则有哪些调整?
ETC门架计费金额取整到“分”。根据交通运输部有关规定，取消省界收费站后，ETC门架收金额按照四舍五入规则取整到“分”。ETC车辆分段扣费，交易金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，交易金额取整到“元”。
为简化分段收费过程，进一步降低车主通行成本，各省取消了枢纽互通(即在不同高速公路相交叉的位置上，通过立交及各方向匝道形成的互通立交)匝道计费。经行枢纽互通行驶不同高速公路的车辆收费里程将减少，收费金额也会相应降低。
按照深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站有关工作部署，自2020年1月1日起，各省高速公路将继续严格执行对ETC用户5％的通行费优患。
担心被重复扣费可打银行流水清单进行比对
据媒体报道，针对个别车辆收费金额异常的问题，1月5日，交通运输部表示，主要是全国高速公路刚刚并网运行，部分地区系统运行还不够稳定，需要进一步调试完善。各地应坚持通行优先和绝不能让车辆利益受损的原则，先抬杆放行，调查清楚后再作处理。如确属错计费多收费的，必须全额退还。
广西捷通高速科技有限公司柳州市跃进路营业网点工作人员表示，如市民担心被多扣费，或被重复扣费，可以打印银行流水清单进行比对。
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