本篇文章给大家谈谈文瑞高速元旦通车，以及瑞安文成高速最新消息对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、2014春运期间从广州开车回南昌,怎么挑选路线和具体时间?
- 2、请问一下文瑞高速收费标准
- 3、关于云南景点的导游词
- 4、景文高速公路全长多少公里？采用的什么公路标准？
- 5、文青高速何时开工
- 6、景文高速有通天鹅堡的出口吗
2014春运期间从广州开车回南昌,怎么挑选路线和具体时间?
春运，无异于一次人口大挪移。神马火车票、飞机票，难买还得人挤人。这不，今年过年不回家，要回咱们不如开车回。节前，驾车回家的利好消息不断，不仅广东省的多个收费站被取消了，高速费还将下降！实在是一个大红包！当然，春运期间开车回家，还要懂得避开高速堵车黑点，本期我们来为大家做点功课。
驾车指南：避开高速堵塞点
春节回家，遇到高速堵车非常可怕。不仅心焦，天寒地冻也难受。做好下面的工作，聪明避让春运期间常见的高速黑点，让自己的春节驾车之旅一路坦途吧
●广深高速
回家方向：深圳
堵车黑点：虎门-福永路段
路线建议：
广深高速的堵车已是常年话题，虎门到福永路段更是堵中之最堵。避开这个堵车点最佳办法是在虎门转常虎高速，接龙大高速再换南光高速，最后直达深圳南山。虽然麻烦了点，但总好过堵在路上嘛！
●佛开高速
回家方向：粤西方向
堵车黑点：陈山-共和路段
路线建议：
佛开高速陈山-共和路段这是没有春运也会堵车的黑点。要避开这个堵车黑点，办法是绕远一点，这样一来可以改走的高速路选择还是很多的，如可选择广珠西线接驳中江高速，再转佛开高速；或者走广州环城高速到九江接驳佛开高速。番禺出发的话，可走南沙港快速和京珠高速接驳中江高速或者西部沿海高速。
●京珠高速
回家方向：粤北、湖南、广西
堵车黑点：粤北段和云岩段
路线建议：
京珠高速公路粤北段冬天的霜冻和大雾天气非常让司机头疼，也因此常常引发许多重大车祸导致堵车。担心春节开车遇到京珠高速粤北段的堵车和云岩段的冰雪，建议可以改走G107清连高速。这条高速路与京珠高速公路韶关段平行，同样适合驱车回湖南、广西的车主。
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●广惠/惠河高速
回家方向：粤北、江西
堵车黑点：广惠高速小金口接驳惠河高速的路段
路线建议：
广惠高速小金口接驳惠河高速的路段，是珠三角的车辆前往河源，北上江西的必经之路，往年经常在春运期间堵车。当然，元旦前开通的广河高速现在成为了一个新选择，从广州出发，走华快三期，在春岗立交或北二环八斗站接驳广河高速。
●深汕高速
回家方向：粤东
堵车黑点：白云仔进入深汕高速位置
路线建议：
从珠三角开车回潮汕地区的车主们每年都要走深汕高速，也最怕这条路，尤其是白云仔进入深汕高速位置，来自深圳和广州、惠州等地的车流交汇，经常堵车。不过这个堵车黑点今年可能暂时无法缓解，建议提前做好心理准备或者错峰出行，而且由于今年广梅汕铁路春运停开，也会加重这条路的堵塞情况。
新增41个收费站节前停止收费
广东收费公路专项清理已进入第二阶段，根据《广东省收费公路专项清理工作实施方案》要求，从1月8日零时起，全省已有41个收费站停止收费，全省增加了2665公里免费公路。按照方案，全省普通公路将总共取消109个项目收费（政府还贷一级公路6个、二级公路98个，经营性一级公路5个）；撤销41个收费站（政府还贷38个、经营性3个），涉及广州的有东江大桥、钟林、彩虹桥、紫坭大桥4个收费站。清理后，广东收费公路占全省公路通车总里程的比例由6.67％下降至5.27％。
同时，实施方案规定，互通立交平均匝道长度折半计入收费里程，每一条匝道里程的计算是从匝道收费站中心桩号到与主线连接处，收费标准计算以1元为单位四舍五入取整。如从中山大道站到黄埔大道站路段收费匝道大约900米，按新收费标准最多收费0.6元，比过去减少了2.4元。
广深、华快高速费将下调
一直以来，广深高速公路被誉为中国最赚钱“低速公路”，每天车流量超过10万余辆，每天征收过路费超过1000万元，但车多行车慢，目前广深高速部分路段收费接近省物价局核定的标准的两倍。华南快速干线一期的收费标准过高，也为车主诟病，如黄埔大道入口到土华，平均每公里收费高达1.25元，是收费标准的2.08倍。在《广东省收费公路专项清理工作实施方案》的清理工作完成后，广深、华快等高速公路的收费标准也将调整到全省的统一标准。按照最新的高速公路统一收费标准。全省所有高速公路项目按照以下原则重新审核批准收费标准：收费费率执行四车道0.45元/车公里、六车道以上0.60元/车公里，一至五类车收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5。如果一辆10座的中巴从广深高速行驶100公里，缴费将比以往下降30元。不过，广深、华快高速费下调的实施时间尚未敲定。
请问一下文瑞高速收费标准
1、文瑞高速价格达到每公里0.85。
2、文瑞高速起点位于文成县樟台枢纽，终点位于瑞安市仙降镇，设置江溪枢纽与温州绕城高速公路西南线相接。路线全长40.3公里（文成段12.1公里），预算总投资79.84亿元（其中文成段概算总投资24.28亿元）。
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关于云南景点的导游词
云南省地势呈现西北高、东南低，自北向南呈阶梯状逐级下降，属山地高原地形，山地面积占全省总面积的88.64% 。下面由我来给大家分享关于云南景点的 导游词 ，欢迎大家参阅。
关于云南景点的导游词1
云南丽江的束河古镇是一座多姿多彩的古镇。
束河古镇处于丽江所有景区的核心部位，是游览丽江古城、玉龙雪山、泸沽湖、长江第一湾和三江并流风景区的枢纽点。从丽江古城往北，沿中济海东侧的大路程行约四公里，便见两边山脚下一片密集的村落,这就是被称为清泉之乡的束河古镇 。当年徐霞客游芝山解脱林时，曾走过此道,在他的记述中这样写道:"过一枯涧石桥，西瞻中海，柳暗波萦，有大聚落临其上，是为十和院"。"十和"即今 束河古镇之古称。
束河坐东朝西，背风向阳，村后山林为玉龙山南下之余脉，山形秀丽，植被茂密，白沙岩脚院有凤凰山，为丽江木氏发祥之地，至束河山形再变，呈祥瑞之象，堪舆家称为“丹凤含书之地”， 预言 文化 昌盛，兴旺发达。
村北柳荫深处有九鼎、疏河两个龙潭，泉水清澈、波光闪烁，分为三河水系，沿房前屋后、菜园田边穿流而过，使束河既有山寨之奇，又有水乡之秀。
由于茶马古道的发展，产生了各种商品需求，至明朝，木氏土司延聘一批江南工匠，定居束河，此后，该地成为滇、川、藏交界地域内著名的“皮匠村”，出产皮鞋、皮货、麻线、铁器、竹器等，束河工匠的足迹走遍茶马古道的每一个角落。
公元680年，吐蕃南征，在丽江设立"神川都督府"，茶马古道由此起始：唐明皇禁茶入藏，促成滇茶进藏;宋王朝的军事需要，刺激"茶马互市的繁荣";于是，从元、明以来到近代，茶马古道成为滇、藏、川之间经济文化交流的纽带。
茶马古道起于滇南，经过大理、丽江、迪庆、拉萨，止于印度，贯穿中国西部人文风情和自然风光最具魅力的"三江并流"和"香格里拉"地域，格外引人关注。
《茶马古道博物馆》是中国第一家专门研究并展示茶马古道历史文化的博物馆，也是丽江市第一家从事普洱茶文化研究、宣传、推广的专业机构。
茶马古道博物馆由《序厅》、《史事1厅》、《史事2厅》、《束河厅》、《皮匠厅》、《茶马风情厅》、《茶艺厅》、《影响资料中心》等8个部分组成，比较系统地介绍了茶马古道的起始时间、线路和重大历史事件，是人们了解茶马古道历史文化的重要窗口。
博物馆的建筑原是400多年前木氏土司"束河院"的组成部分，其中的"大觉宫壁画"为江南著名画家马萧仙作品，一直保存到现在，笔法洗练，技术精湛，保留了唐代画风，1998年被列为省级重点保护单位。
耕牛在古老的村寨内健步而行，丛林般的粮架耸在青龙河畔，构成纳西族农耕文化的图腾标志。
古老的石桥，光滑的石板路，高突的上马石，马锅头的豪宅，还有马鞍、马铃、马灯、皮口袋、酥油桶，以及来自印度、尼泊尔、的各种旧货，抚今追昔，让你浮想联翩。
关于云南景点的导游词2
木府是丽江古城之“大观园”。“北有故宫，南有木府”。跨过清泉汩汩的流水小桥，突见一座木牌坊赫然立于土木瓦顶居民之间。跨进朱红色的木府大门，眼前豁然开朗，一片开阔的地面上巍然耸立一座金碧辉煌的宫殿，汉白玉基座 雕刻 精美，那恢宏的气势，使人恍若置身于皇宫之内。如果说在丽江古城我们看到的是丽江世俗生活的一面的话，那么在木府，我们将翻阅到一个在西南地区曾经辉煌一时的大土司家族的兴衰史。
木府位于古城西南隅，明代其建筑气象万千，徐霞客曾叹木府曰：“宫室之丽，拟于王者”。可惜大部分建筑毁于清末兵火，幸存的石牌坊也毁于“”。1996年大地震后，世界银行慧眼识宝，贷巨款相助重建木府，丽江俊杰精心设计施工，经三年艰辛备至的努力，使木府如“凤凰涅(般+木)”般再现于世。
木府占地46亩，中轴线长369米，整个建筑群体座西朝东，“迎旭日而得木气”。木牌坊上大书“天雨流芳”四字，乃纳西语“读书去”的谐音，体现了纳西人推崇知识 的灵心惠性;古牌坊通体皆石，结构三层，竖内石建筑的精品;议事厅端庄宽敞，气势恢宏，是土司议政之殿;万卷楼集两千年文化遗产之精萃，千卷东巴经，百卷在藏经，六公土司诗集、众多名士书画，皆 是翰林珍奇，学苑瑰宝;护法殿又称后议事厅，是土司议家事之殿;光碧楼乃后花园门楼，史称其建筑“称 甲滇西”;玉音楼是接圣旨之所在歌舞宴乐之地;三清殿是木氏土司推崇道家精神的产物，而狮山古柏深处，还有木氏土司祭天、祭祖、祭大自然神“署”的本 土宗教活动场所。木府充分体现了纳西人广采博纳多元文化的开放精神。
木府是一座辉煌的建筑艺术之苑，它充分反映了明代中原建筑的风采气质，同时保留了唐宋中原建筑古朴粗犷的流风余韵，而其座西朝东，府内玉沟纵横，活水长流的布局，则又见纳西族 传统文化 之精神。
木府丽江是纳西族聚集的地方。纳西族人原来没有汉族的姓氏，朱元璋建立明王朝后，远在滇西北丽江纳西族土司阿甲阿得审时度势，于公元1382年“率从归顺”，举人臣之礼，此举大获朱元璋赏识，朱将自己的姓去掉一撇和一横，钦赐其“木”姓，从此纳西传统的父子连名制得以改成汉姓名字。
木氏土司为了保持其统治集团姓氏高贵，在社会各阶层推行“官姓木，民姓和”之制度，而木氏土司则代代世袭，父子相传，一直沿袭到明、清时期，有的甚至延续到解放以后。木府是丽江木氏土司衙门的俗称，木氏土司家族历经元、明、清三个朝代，鼎盛时期木府占地一百多亩，有近百座建筑，是八百年大研古城的心脏所在。整个木府荫庇在狮子山怀抱中里，处于整个古城的头部，西河水东南西三面环流，古城街道和民居傍河而筑、依渠而建，自然形成条条渠水与官邸、民居一脉相连，民居层层环围木府的扇形格局，给人以一脉勃生的官民祥和气氛。史称木氏“土地广大，传世最远，富冠诸土郡”，并以“知诗书好礼守义”著称当时，遗泽后世。纳西人说起“木老爷”来，就跟我们提到自己的老祖宗一样亲切。
忠义”石牌坊木氏土司在建造自己的宫殿式木府时，座向未按“坐北朝南”为佳的中原风水理论，而是朝向太阳和东方。东方属木，太阳和木为纳西东巴教中的崇拜物，亦为皇帝所赐纳西族之姓。 因此，欲得“木”之气而盛的想法使木府的建筑采取了坐西朝东的方向。木土司的府第虽有王者气度，却一反中原王城“居中为尊”的传统，将府第建于城西南一隅。而作为全城中心的则是商贾云集的四方街，纵横交错的街道从四方街这一商贸中心向四面八方辐射。从中可看出古城最初形成于乡村集市，最终也因商业贸易而繁荣。这与古城千百年来作为“茶马古道”重镇的历史密切相关。走进木府，迎面而来的是议事厅。议事厅端庄宽敞，气势恢弘，是土司议政之殿;万卷楼集两千年文化遗产之精粹，千卷东巴经，百卷大藏经，六公土司诗集，众多名士书画，皆是翰林珍奇，学苑瑰宝;护法殿又称后议事厅，是土司议家事之殿;光碧楼乃后花园门楼，史称其建筑“称甲滇西”;玉音楼是接圣旨之所和歌舞宴乐之地;三清殿是木氏土司推崇道家精神的产物。木府大部分建筑曾毁于清末战火，幸存的石牌坊也于毁于"",丽江当地党委、政府为了发掘和弘扬民族文化，决定贷巨资恢复重建木府旧观。
经过三年艰辛备至的努力,木府再现于世。建成后的木府比原规划设计还要壮观,巍巍木府,得雪城之灵气,玉水之精魂,它的重现,发展和弘扬了丽江纳西族之传统文化,成为游人纷至沓来的一处胜地。 木府是一座辉煌的建筑艺术之苑，它充分反映了明代中原建筑的风采气质，同时保留了唐宋中原建筑古朴粗犷的流风余韵，而其座西朝东，府内玉沟纵横，活水长流的布局，则又见纳西族传统文化之精神。
关于云南景点的导游词3
各位朋友，大家好!今天我们将要游览的景点是被誉为“天下第一奇观”和“阿诗玛故乡”的国家重点风景名胜区——石林，它位于昆明东南石林彝族自治县境内。
石林风景区距昆明市区89千米，乘车需要近2个小时。
各位朋友，在中国旅游，人们有这样的说法：到了北京登墙头，到了西安看坟头，到了桂林观山头，到了上海数人头，到了苏州看丫头，到了昆明……，大家猜猜看该看什么“头”呢?对了，有朋友说了：石头!前面所提的墙头、坟头所指不用说了，而这石头指的就是我们今天即将游览的石林。不少游客说：不到石林等于没到昆明。由此可见石林在云南旅游中的地位。另外我还要告诉大家的是我们云南省的旅游标志就与石林有关，那是什么标志呢，这个迷底我们到了石林后自然就能解开。正因如此，上至国家元首，下至平民百姓，凡来昆明者必到石林一饱眼福。
现在我们的车子已驶离市区，脚下这条路就是通向石林的安石公路，它于1991年 元旦 正式通车，是云南省的第一条高等级公路，全长120千米，往东到石林，向西到安宁，连安楚、楚大公路，接滇缅公路，属国道320、324线。有朋友会问，云南有高速公路吗?有。云南省己实现以昆明为中心200千米范围内主要干线公路的高等级化，并建成昆明至高明、昆明至玉溪、楚雄至大理等高速公路。随着国家西部大开发战略的实施，我们的公路建设将会有更大的发展。
现在车子正行驶在昆明市官渡区的辖区内。官渡区是昆明市所属的五区之一，是各郊县区中乡镇企业较发达的一个区。各位请看前方，那里寿渡区所辖的一个彝族乡——阿拉乡。彝族的一个支系，头戴鸡冠帽的撒梅人就世居于此。
现在我们已经到了有花卉之乡、水果之乡、蔬菜之乡美誉的呈贡县境内了。说到“呈贡”朋友们可能会感到陌生，但提到斗南大家一定不陌生了。也许您家中的花瓶中就曾插过呈贡斗南的鲜切花呢。现在呈贡县斗南镇已成为我国最大的鲜切花生产基地和交易中心之一，这里的鲜花行销全国，远销海外。这里传统名花有康乃馨、玫瑰、满天星等。现又引种了百合、鹤望兰(又称天堂鸟)、非洲菊、红掌等等名贵花齐。我还要告诉大家的是在斗南花卉买卖不论支而论斤，各位回家前别忘了买几斤鲜花带回去。除花卉外，呈贡的果蔬也非常有名。而水果中又以宝珠梨最负盛名， 传说 呈贡之名就是因宝珠梨而得来的。相传在宋代大理国时期，大理宾川鸡足山高僧宝珠和尚到都阐城(今昆明)讲经，随身带来几株大理雪梨树苗，并将苗与呈贡的优质梨种嫁接，不想结出的果实个大、味甘、肉嫩、水多。由于梨树苗是由宝珠和尚带来的，所以当地人称之为宝珠梨。据说在元代此梨是专供梁王食用的，还曾经作为贡品上贡朝廷。皇上吃后赞不绝口，要求年年进贡，并下令把原千户所改名为“呈贡”。元朝皇上是否真吃上宝珠梨史籍中无据可查，但我要建议大家，如果有机会一定要品尝一下我们的宝珠梨。俗话不是说吗： “要知道梨子的滋味就要亲口尝一尝。”
现在我们往里走。各位请驻足，抬头看：在两峰之间夹有一摇摇欲坠的巨石。这里用“千钧一发”来形容最贴切不过。大家过的时候一定要轻手轻脚，屏住呼吸，不然那巨石就会掉下来。好了，过了千钧一发，各位可以放心了。其实这块巨石在这里“定居”已经三百多万年了，经历了无数次地震的考验，是不会掉下来的。
沿途走来，石峰如剑，直刺青天。这里是剑状喀斯特表现最典型的地方，游人称为刀山火海。
关于云南景点的导游词4
欢迎大家来到这里，下面我来为大家介绍一下!
拉市海位于丽江县城西面10公里处的拉市坝中部，是云南省第一个以“湿地”命名的自然保护区。“拉市”为古纳西语译名，“拉”为荒坝，“市”为新，意为新的荒坝。到上新世末至更新世初，这个准平原又分割成三个相对高差在100米至200米的高原山间盆地 ，即拉市坝、丽江坝、七河坝。
这是一片神奇的乐土，由北往南的候鸟在经历了长途跋涉的艰辛、都市里高楼林立的迷惑和无知者猎弹弓的偷袭后，疲惫不堪但满怀欣喜地降落这里。除了湿地里丰美水草、小鱼小虾的诱惑外，这里安全的自然环境，是吸引候鸟们南迁越冬的重要前提。这里，就是――拉市海。 拉市海的春天是姗姗来迟的。当丽江城内的太阳正明媚当空时，这里的冷风还在嗖嗖作响。
三月的一个清晨，我站在了向往已久的拉市海边：这是一面宽阔安静的湖泊，清冷的天空下，湖面泛着盈盈的绿光。小块小块的湿地把湖面分隔成大大小小的湾。湖中稀疏站立的柳树上，停着一群鸬鹚;浅湾里和岸边，是一大群野鸭，或扎猛子寻鱼虾，或交颈而眠。偶尔有两只双宿双栖的赤麻鸭扑棱棱飞起，带起附近的水禽懒洋洋扇扇翅膀。远处水气氤氲，不时可见山林鸟游动飞舞的点点小影。这就是拉市海的初春，早迁的候鸟已北移，晚行的正在休养生息，准备踏上万里归途。陪我一起闲逛的拉市海高原湿地省级自然保护区管理所的工程师彭贵鸿在拉市海呼呼作响的大风中很有些遗憾地叫着说：“你来晚了，越冬的候鸟很多都已北移了。一个多月以前，这里热闹得不得了：海子里，柳树上，天空中，还有后面的山上，到处都是鸟。那壮观，就别提了。
关于云南景点的导游词5
欢迎大家来到素有“文献名邦”之称的大理旅游。
大 理
大理是滇西高原上的一座美丽的城市，是白族的主要聚居地，竖务院批准的首批国家级历史文化名城之一，并且竖家重点风景名胜区。
大理古称叶榆，因五代时白蛮首领段思平建立了大理国而得名。唐宋时，大理是云南的政治经济文化中心。
大理的名胜有苍山、洱海、古城及蝴蝶泉，我们今天要游览的是崇圣寺三塔，它已成为大理旅游的标志。
崇圣寺概况
崇圣寺位于大理古城北1.5公里处，东临洱海，西靠苍山应乐峰。
崇圣寺建成的时间为南诏国后期，为南诏国第十代王劝丰佑时(824—859年)所建。建成之后即为南诏国和大理国时期佛教活动的中心，到大理国时成为著名的皇家寺院。故崇圣寺有“佛都”之誉。
崇圣寺又名三塔寺，也就是我国明代旅行家徐霞客在《滇游 日记 》中所写的三塔寺和现代武侠小说大师金庸在《天龙八部》中所提到的天龙寺。崇圣寺壮观的庙宇建筑在清咸丰同治年间烧毁，只有三塔完好地保留下来。
崇圣寺中的“圣”指的售音，大理地区观音崇拜极盛，一年一度的三月街也称观音街。《续云南通志》记载：“崇圣寺前有三塔，寺内有观音像，高二丈四尺，唐蒙时董善明铸。”
1961年3月，被国务院公布为全国首批重点文物保护单位。20_年被评为全国AAAA级旅游区。
崇圣寺到了，请随我下车。
塔的基本知识
进入大门，我们就能清楚地看到位于台阶之上的三塔。前方正中较大的称千寻塔，两侧位置靠后的塔规模较小一些。
塔起源于印度，最早用于藏佛的舍利，形状为一个半圆形坟冢。传人中国后，与中国传统建筑相结合，演化出丰富的形式，有楼阁式、密檐式、覆钵式、金刚宝座式等。我们现在看到的三塔均为密檐式。
大理地区盛行建塔，除三塔外，还有一塔、蛇骨塔等。
千寻塔
千寻塔全名为“法界通灵明道乘塔”，建于唐代南诏劝丰佑时期，据说是唐代恭韬、徽义两位工匠用了48年时间设计建造的。
千寻塔矗立在两层高大的台基上，塔高69.13米，共有16层，是我国少有的层数较多的偶数层塔。
塔的结构为密檐式空心砖塔，塔心中空，古时有井字形楼梯供人攀登。
自下而上由塔基、塔身和塔刹三部分组成。塔身每层正面中央开券龛，龛内有白色大理石佛像一尊，两边龛为窗洞。两层窗洞的方向交替错开，以利于塔内的采光和通风，同时交错开窗有利于塔的坚固性。
塔檐越往上间距越小，自第三、四层起逐渐向内收束，最后收束于塔顶。使得塔身的外形轮廓不是僵硬的直线向上，而是呈上下向内收，中部微凸的曲线，其形制与西安小雁塔略同。
以前塔顶四角各有一只铜铸的金翅鸟，传说用以镇压洱海中的龙妖水怪。
照 壁
塔正中朝东一面有一照壁，照壁上有“永镇山川”四个楷书大字，每个字高1.7米。为明代黔国公沐世阶所书。
题这四个字的原因有两种说法，一种认为大理地区水患多，“永镇山川”意在镇服水患，塔顶的大鹏金翅鸟也是镇龙之物;另一种说法是大理被纳入明朝的版图后，镇守云南的黔国公(沐英之孙沐世阶)题下“永镇山川”意在誓死镇守云南山川。 。
小 塔
南北两座小塔与千寻塔在平面布局上呈一等腰三角形，距千寻塔的距离均为70米，两小塔相距97.5米。
它们的建筑年代晚于千寻塔，大约在大理国时期，相当于中原的五代时期(公元12世纪左右)。
两座小塔均为十层八角形密檐砖塔，高42.19米，每层分别雕券龛、佛像、莲花等，塔身外涂抹一层白色泥皮，塔顶有伞形铜铃和三只铜葫芦。 l
特 点
对于三塔，我们可以 总结 出以下三大特点：
①千寻塔为16层，小塔为lO层，均为偶数层塔，与中原盛行的奇数层塔截然不同;
②千寻塔的外形轮廓是上下向内收缩，中部凸出，呈现出柔和的曲线美;
③据说建造三塔时采取了“堆土建塔，挖土现塔”的建筑方式。
三塔建成1000多年以来，经历了长期的风雨剥蚀和多次地震的考验，塔基依然稳固，塔身也未见明显倾斜(据载，明正德己亥年，即公元1520_年5月6日大地震，城内房屋倒塌99%，而三塔岿然不动，仅震落千寻塔塔顶宝刹，可见三塔具有很高的建筑技术水平)
路中这块石头是有名的蛙鸣石，用石头撞击它会发出青蛙的鸣叫声。
文物陈列馆
绕过三塔，路的两旁这两个陈列馆是崇圣寺三塔文物陈列馆，里面陈列着在维修三塔的过程中发掘出土的南诏、大理国时期的各种文物680余件。其中包括了《金刚般若经》图卷、《大陀罗尼经》、纯金观音像、金质释迦牟尼坐像等以及大量珍珠、玛瑙、水晶、珊瑚、绘画等珍贵文物，具有较高的历史价值，是研究南诏、大理国历史的实物资料。
正面这座楼就是南诏建极大钟的钟楼，右边有一个三塔聚影池，在这里可以欣赏到“六塔”。
钟 楼
南诏建极大钟钟楼，原名为胜概楼，始建于南诏建极十二年(公元871年)，为重檐木构建筑，毁于清咸丰同治年间，现在我们看到的这座楼重建于1997年，高19.97米。
原来的大钟称为“建极大钟”，铸于南诏建极十二年(公元871年)，徐霞客曾在《滇游日记》中这样写道：“钟极大，径可丈余，而厚及尺，其声闻可八十里。”当时大理著名的十六景中有一景就是“钟震佛都”。寺内的巨钟与大殿同时毁于清咸丰至同治年间，现在重铸的建极大钟，是由北京古钟博物馆据史料设计，由南京晨光机器厂铸造。钟高3.86米，直径2.138米，重16.295吨。目前为中国第四大钟，云南第一大钟。
钟外壁铸有精美的图案：上层为六幅波罗蜜图案，分别为妙法波罗蜜、胜叶波罗蜜、慈音波罗蜜、金刚波罗蜜、智宝波罗蜜和大轮波罗蜜;下层为六幅天王像，分别是：多闻天王、天主帝释天王、持国天王、增长天王、大梵天天王和广目天王。
钟楼的后面是雨铜观音殿。
雨铜观音殿
雨铜观音殿为五开问单檐歇山顶木构建筑，毁于期间，于1999年重建。殿高29.99米，占地面积8 100平方米。
殿内正中供奉着站立的雨铜观音像。原像铸于南诏中兴二年，即唐昭宗光化二年(公元899年)，后被毁，1999年重铸。像高8.6米，莲花座高1.8米，下面的须弥座高2.2米。观音像及莲花座均为铜铸贴金，共耗费铜11吨。 、
相传当年在铸造这座观音像的过程中，铸到一半铜便用完了，这时天上下了一场雨，奇妙的是，落下的不是水珠而是铜珠，人们收集起这些铜珠便铸完了观音像，所以取名雨铜观音。
左边分别供奉着梵僧观音和负石观音;右边分别供奉着水月观音和阿嵯耶观音。他们都是阿嵯耶观音的不同化身。
二楼四周墙壁陈列着的是《南诏国史图传》和《大理国描工张胜温画梵像卷》的复制图。
三楼现为观音文化展。
各位朋友,三塔景区的游程就要结束了,祝大家旅途愉快!
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景文高速公路全长多少公里？采用的什么公路标准？
随着人们生活水平的提高，经济也是登上了一个很大的台阶，而道路交通对于一个地区的经济其实拥有着至关重要的作用。相信大家在平时一定会听说过这句话：要想富，先修路，其实这句话还是存在一定道理的。要知道道路交通其实是经济快速发展的必要前提，再加上如今人们生活水平的不断提高，使得家家户户都购买了私家车，充当一定的代步工具。
与此同时自驾车的数量与日俱增以及经济发展的需求，相信各个城市也都开始修建以及完善的境内的公路交通网络，这样才能够更好的去缓解了交通城市的压力。而越是经济发达的城市道路交通网络也是非常完善，可以看出两者是呈现正比例的。大多数人在拥有了私家车之后也都想要开启自己的自驾游，如今对于发展旅游业的城市来说道路也是必须具备的一个因素。
而浙江省作为我国经济发达的一个省份，相信它的旅游业也是非常的出名，所以对于道路交通的建设也是尤为的积极。那么今天小编便给大家带来一条浙江正在修建的高速公路吧，叫做景文高速公路。这条公路全长大概约有67.4公里，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时。预计投资144.3亿元。
当然这条高速公路不仅仅能够为大家带来便利，同时还能够将建设中的文瑞以及文泰高速相连接起来，力争在2021年的年底修建完成。从宏观方面可以看出来这条高速的作用也是非常的强大，在完善浙江南部交通网络的时候，对于文成以及景宁两者之间经济以及文化的发展也会有一定的促进作用，有益于提升自身的实力。
景宁在浙江是少数民族积聚的地方，许多文化艺术的传承为其增加了一定的神秘色彩，再加上景宁也算是革命老区县，里面拥有着非常丰富的旅游资源以及比较知名的景点，让很多人也都想要前来观赏。温城位于温州的西南部，其实这里的经济发展还是非常不错的，当然也拥有着少数民族的存在，不过并不是聚集在一起，反而十分的很分散。
如果这条高速公路建成之后，那么也将会带动沿线的旅游业发展！
文青高速何时开工
文青高速是列入浙江省综合交通运输发展“十四五”规划的实施类项目，起点位于丽水市青田县三溪口街道与金丽温高速公路相接，途径青田瓯南街道（石溪）、仁庄镇、汤洋乡，文成玉壶镇、大峃镇，终点接入龙丽温高速文瑞段的文成互通，并将其改造为文成枢纽。
路线全长约52.503公里（其中文成段20.459公里），设计速度80公里/小时。项目估算总投资约127.97亿元（其中文成段49.5亿元），计划工期4年。目前，从文成到青田大约65公里，车程需1.5小时。
文青高速还未开工，截止目前，文青高速完成了文青高速预可审查、文成枢纽安全评价专题审查和枢纽方案审查，完成了玉壶互通至文成枢纽段工可审查和文青高速接入文成枢纽涉景文高速路基改桥设计变更事宜。
景文高速有通天鹅堡的出口吗
没有
当前正值景文高速建设高峰时期，全线高处作业已全面铺开，围绕着“年底土建工程主体全部完成”的目标，5000多名一线建设者正全力攻坚奋战。景文高速路线全长约68公里，起自丽水景宁、止于温州文成樟台，与建设中的文瑞高速、文泰高速相接，于2019年5月开工建设，计划于2022年底建成通车。
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