本篇文章给大家谈谈高速元旦扣费错误，以及高速莫名扣费对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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ETC重复扣费上哪投诉？ETC扣费错误打什么电话
; 相信大家都感受到高速ETC出行便捷，但是也有些车主出现ETC重复扣费的情况，但是不能白白被乱扣费啊，这时该上哪投诉，下面一起来看看投诉ETC乱扣费的有效途径。
etc重复扣费上哪投诉
etc乱扣费或重复扣费可以先拨打etc人工客服电话受理，并且向客服出示相关扣费证明，高速收费站也会提供车辆通行记录，情况属实的，银行会在规定时间内将多收费部分返还到用户账户中。下面提供部分地区ETC客服电话和ETC扣费查询方法：
北京ETC客服电话010-96011
上海ETC客服电话021-12122/12319
辽宁ETC客服电话024-96199
天津ETC客服电话4007554007
河北ETC客服电话0311-96122
内蒙古ETC客服电话0471-12122
黑龙江ETC客服电话0451-96369
山西ETC客服电话0351-7337793
吉林ETC客服电话0431-12122
备注：上述etc客服电话可能会有变动更新，仅供参考，一般可以直接拨打当地的12122咨询。
ETC账单查询
ETC记账卡一般是按周期扣费，不同地区ETC扣费效率不同，可以利用微信查询ETC扣款明细，具体方法如下：
(1)微信搜索“xxETC”公众号(如浙江ETC、上海ETC等)并关注。
(2)进入公众号后点击“绑定用户账户”，输入用户名称(办理ETC业务时登记的用户名称)、身份证号。确定后再点击“绑定ETC卡账户”，输入ETC卡号、车牌号等相关信息即可。
(3)返回主页，点击“我的服务”查询“月账单”即可看到当月ETC收费明细，另外还提供了ETC充值记录、通行记录等可查询。ETC扣费明细可作为投诉的有效凭证。
很多车主etc免费期间会重复收费，下面来看看4种免费期间ETC用户通行情况：
1、ETC车道驶入，ETC车道驶出，不会被扣费。
2、人工车道驶入，人工车道驶出，不会被扣费。
3、人工车道驶入，ETC车道驶出，由于系统没有入口信息，出口栏杆机不会抬杆，此时必须选择人工车道。
4、ETC车道驶入，人工车道驶出，可以正常通行，不会被扣费。
etc扣费错误打什么电话
对于拨打上述ETC乱扣费投诉电话无果，可以到高速公路办事厅或ETC服务网点现场处理，提出复议申诉，填写申请单即可重新计算收费了。如果还不能解决问题的，可以向消费者协会或工商局投诉，也可以拨打12345市民热线处理ETC乱扣费问题，通过法律途径维护自身权益。
元旦上高速收到10条扣费短信，5天后还在扣费!
“1日走了高速，结果像羊拉屎一样，从1日到6日，几乎每天都收到扣费提醒信息，真是不堪其扰。”6日，有网友反应称，她的车辆安装ETC后，元旦当天走了一次高速，结果连续收到了10条扣费提醒信息，虽然加起来总费用相差无几，但她不知道为何要这么做。
走一次高速竟收到10多条扣费短信
这位网友表示，她是元旦当天，从柳州开车到武宣的，当时出收费站的时候，显示通行费用为零。当天在从武宣返回柳州的时候，她发现通行费也显示为零。当时她还以为是元旦高速公路免费。
岂料，当晚9时许，就收到了ETC助手发来的第一条扣费提醒信息，显示扣费5.24元。接下来，几乎每天都收到了扣费提醒信息，其中收到最多的是2日，共收到了5条，最多的扣费12.26元，最少的只扣了1.63元，直到6日中午，总共收到了10条扣费提醒信息。
无独有偶，市民方先生也是1日从柳州开车到武鸣的，当天出高速的时候，高速通行费显示也是零元。之后才陆续收到扣费信息，直到6日才扣完，有时一天就扣了好几笔，但总共扣了多少笔，他称由于信息已经删除，已经无法统计。
“过去几天了还在扣费，就像羊拉屎一样。”方先生说，走一次高速被扣费多次，并且过去了5天还在扣费，着实让人感到一头雾水。另外，这么多笔扣费，他还担心被多扣费了。
“这不是脱裤子放屁多此一举嘛，这样扣我还得拿计算器一个个加看有没有多扣。”市民甘先生说，他的ETC绑定的银行卡开通了短信通知，从柳州到钦州，先后就收到了10多条的扣费短信，有些短信还是凌晨零点后发来的。
多次扣费 系因分段扣费
小编解到，今年以前，高速公路通行费都是一次性汇总收费，如今为什么会出现这种小额并多次扣费的情况呢？7日上午，在广西捷通高速科技有限公司柳州市跃进路营业网点，发现前来办理ETC业务的市民已挤满了营业厅，其中有不少就是因为收到多条扣费短信发懵而找过来的。
该网点工作人员表示，之所以出现多次扣费，主要是自2020年1月1日0时起，全网系统从此前的“一次性汇总收费模式”切换为“分段计（收）费模式”。即原来仅收到一条扣费通知，将变为收到多条扣费通知，但汇总扣费金额保持一致，不会重复扣费。
这是根据交通运输部办公厅于去年12月5日下发的《交通运输部办公厅关于统一规范高速公路ETC门架系统分段式收费有关问题的通知》执行的，主要是为统一全国高速公路ETC门架系统分段式收费精度和清分规则，ETC门架收费金额精确到分，即通行高速公路的车辆根据途经ETC门架计算应收金额，单个ETC门架的收费金额按其所辖里程和收费标准计算，并按照四舍五入规则取整到“分”。也就是途经路段有多少个ETC门架，就分多少段来收。这就是为何有多个扣费的原因。
什么是分段计费?
相比之前的计费方式有什么变化?
据了解，全国高速公路原来是“一张网”联网收费，车辆在收费站入口领卡，收费站出口按照入口站至出口站的总里程合并计算收费金额，一次性汇总收费，行驶途中不扣费。
取消省界收费站以后，全国高速公路从既有收费模式统一切换为通过ETC门架实行分段计费模式。在分段计费模式下，ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，通过ETC门架实现“分段计费，分段扣费”;通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。
高速公路计费规则有哪些调整?
ETC门架计费金额取整到“分”。根据交通运输部有关规定，取消省界收费站后，ETC门架收金额按照四舍五入规则取整到“分”。ETC车辆分段扣费，交易金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，交易金额取整到“元”。
为简化分段收费过程，进一步降低车主通行成本，各省取消了枢纽互通(即在不同高速公路相交叉的位置上，通过立交及各方向匝道形成的互通立交)匝道计费。经行枢纽互通行驶不同高速公路的车辆收费里程将减少，收费金额也会相应降低。
按照深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站有关工作部署，自2020年1月1日起，各省高速公路将继续严格执行对ETC用户5％的通行费优患。
担心被重复扣费可打银行流水清单进行比对
据媒体报道，针对个别车辆收费金额异常的问题，1月5日，交通运输部表示，主要是全国高速公路刚刚并网运行，部分地区系统运行还不够稳定，需要进一步调试完善。各地应坚持通行优先和绝不能让车辆利益受损的原则，先抬杆放行，调查清楚后再作处理。如确属错计费多收费的，必须全额退还。
广西捷通高速科技有限公司柳州市跃进路营业网点工作人员表示，如市民担心被多扣费，或被重复扣费，可以打印银行流水清单进行比对。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不显示扣费金额、被质疑提高收费，ETC频频被吐槽
□大河报·大河客户端记者 王悦生 实习生 范琦琳
扣多扣少不清楚！郑州车主的ETC通行账单为啥不能查询了？
近日，郑州市民胡先生向大河报反映，车辆上高速下站时，收费站出口的ETC显示屏上，不再显示ETC卡内余额，“扣多扣少，车主都不清楚，收费成了一笔糊涂账，让人不放心”。此外，ETC通行账单也查询不了了，“技术升级，应该系统更好用才对，现在账单都查询不到，服务体验有点差”。
胡先生说，最近他开车从郑州去外地出差，上高速时，收费站入口的ETC显示屏上，只显示“记账卡”、车型和车牌号，下站时，ETC显示屏上也是只显示“记账卡”和车牌号，通行时是否扣了费，扣了多少，都不清楚。据了解，在2020年1月份之前，安装有ETC的车辆上高速时，收费站出入口的ETC显示屏上，会显示车牌号、扣费金额和卡内余额。
有车主介绍，之前不少装有ETC的车主手机内都安装了一个名为“车e兴”的APP，通过这个APP，车主可以查询到自己的ETC通行记录和扣费记录，但是，最近打开后发现，2020年1月前的账单可以查询到，但2020年1月的ETC通行记录和扣费记录都查询不到。
公开信息显示，2019年12月31日24时，河南成功实现取消高速公路省界收费站工程并网切换，我省30个省界高速公路收费站同时取消，ETC新旧系统顺利切换，真正实现“通行更加顺畅，一脚油门踩到底”。新系统的正式并网启用，开启了高速公路联网收费由最短路径计费转为分段计费的新篇章，是建设交通强国的重要里程碑，更是推动我省交通强国试点省份建设的重要举措。
不过，ETC新旧系统切换，对于不少车主来说，产生了一些麻烦。最近，一张“ETC余额2000多万”的截图在互联网上广泛传播，随后，河南省中原通ETC客服中心的工作人员解释，目前ETC分为储值卡和借记卡两种，储值卡显示的是实际金额，借记卡显示的是虚拟金额，图片中出现的2000多万属于虚拟值。
此外，还有车主反映ETC扣费延迟时间长，自己的车因此被限制上高速，还有市民开车上了高速后，收到了多条扣费信息。
对此，中原通ETC相关工作人员解释，使用车e兴ETC卡通行，省内通行明细上传约2个工作日，省外通行明细上传约3-5个工作日，停车费消费明细上传约2-3个工作日。如果通行明细上传时间存在延迟，30天内上传都属正常现象，建议耐心等待。
另外，由于取消高速公路省界收费站全网系统刚切换，1月1日0点之后的通行数据在陆续上传，预计1月18日之后可以正常查询通行费账单。
官方回应来了
看到报道后，又有不少读者提出了新疑问，比如上了一次高速后，收到了多条扣费信息提醒，还有车主反映莫名被列入ETC黑名单，该怎么处理?
中原通ETC相关工作人员解释，根据交通部统一部署，2020年元旦起，取消全国高速公路省界收费站，计费方式改为分段计费，不以出口站信息扣费，所以出口站不显示收费总金额。使用车e兴ETC卡通行，省内通行明细上传约2个工作日，省外通行明细上传约3-5个工作日，停车费消费明细上传约2-3个工作日。储值卡余额不足也可以正常通行下站，不会被拉入黑名单，缺失的通行费会在下次充值时抵扣。储值卡余额不足一元，将不能通行高速。
此外，郑州高速免费通行政策是：豫A牌照、10座(不含)以下ETC小型客车从以下39个收费站上站，且通行政府购买服务的高速路段(两个条件需同时满足)，即可享受该段免收通行费。免费时段：2020.1.1-2020.12.31。
郑州高速免费站点：郑州圃田站、郑州南站、郑州新区站、航海路站、南三环站、郑州柳林站、郑州沟赵站、惠济站、花园路站、文化路站、东三环北站、西三环北站、郑州侯寨站、豫龙站、樱桃沟站、十八里河站、轩辕故里站、中原西路站、科学大道站、陇海西路站、大学南路站、东三环南站、莲花街站、郑州西南站、新密站、新密北站、新密西站、唐庄站、登封东站、登封站、轩辕丘站、新郑西站、双鹤湖站、航空港区北站、薛店站、新郑站、园博园站、新郑新区站、新村站。
郑州高速免费路段：郑州绕城高速公路全段、郑少洛高速公路郑州西南站至登封站段、郑尧高速侯寨站至新郑西站段、商登高速园博园站至郑尧高速互通段、京港澳高速与郑州绕城高速互通立交至新郑站段、郑州南站至机场路与郑州绕城互通段。据介绍，2020年1月1日起，10座(不含)以下豫A牌ETC小客车，入口及行驶路段为免费的，即免收通行费，如通行的路段中有不免费的，只收取部分通行费。
ETC为啥会被列入黑名单?工作人员解释，如ETC是记账卡，可能是ETC记账卡签约的支付账户状态有异常(如银行卡、信用卡挂失、锁定等)、记账卡签约的支付账户可用额度(余额)不足或欠费、因银行系统问题造成通行后扣费失败。如果是ETC储值卡，可能是ETC储值卡没有实名制升级、名下存在一车多卡的现象，多余的卡被动挂起。部分银行办理ETC时，与ETC签约(绑定)的银行卡内会冻结一定金额的押金，通行高速时不可使用，否则也会进入黑名单。如：建行、中行、光大、中信、华夏、浙商、邮政、工商等 。
如果车e兴ETC储值卡被列入了黑名单，需携带相关证件到ETC售后网点操作解除，解除4个小时后即可正常通行高速。此外，2020年1月1日之后，ETC车辆和人工交费车辆统一按照实际行驶路径实行精确计费。收费标准依据各省人民政府批准的费率标准执行。同一出入口，行驶的实际路径不一致，扣款金额会略有差异。
央视做的一期关于ETC费用是否上涨的报道，几乎人人都说上涨
他重车重载的时候以前是320~300元。
而空车呢？
其实不止货车，普通的小汽车也涨了，这是一位四川的网友，开了900米，7分钟，然后就被收了9块钱，他怎么都想不通。
比起收费上涨，还有网友是看不懂这个扣费，同样的路，忽多忽少，心里完全没底，产生了强烈的疑问。
这是一位网友1月以来的两次收费，同样的车子同样的路，1月7日收6块钱，琴台入，长青出。
一来一去，同样的路，长青入，琴台出，价格翻了一倍，收了12元，简直匪夷所思……
同样一来一回的路收费差距巨大的情况也发生在了一位网友开G60时候，看看两张单子，一张去一张回：
完全看不懂的计费：
这是一位在山东和郑州两地跑的网友，你说来回差一点费用也好理解，但是差不多距离的路，山东到郑州，郑州回山东，两个价格竟然差了50%以上？他无论如何也理解不了，一个是71元，一个是112元。
还有的网友发现，以前的路段是开多少，比如开了50公里，就按照50公里的收费一笔付掉，清爽干净，现在不对了，一段路上，哪怕不长的路，这个扣费是一点点扣，一路下来数笔乃至数十笔扣款信息，让人心慌，不知道到底怎么回事。
这是另外一位网友收到的，过个高速，收短信都把手机的电收没了！猜猜他收到几条扣费短信？
35条！！！这是部分：
而另外一位网友，开个高速半个小时，收到40多条扣费短信，直接在车上崩溃了……
可能网友的反响太大了，央视也做了调查和报道：
和我们上面的几位网友一样，央视调查中的这位网友也是，几块钱扣费信息就没停过，给开车、工作、生活带来了极大的困扰。
央视在收费站现场调查发现，这种情况非常普遍。
可是有多少人有时间有空闲去把这几十笔几块钱的扣费加起来算呢？
车主坦言，这种扣费方式根本让人一笔糊涂账：
对此，人民日报都怒了，发文质疑：
这是原文中的一段，显然，如果连费用都不显示，谈何事后核实？
同样引发收费质疑的还有广东深圳的一位师傅，收费多了10倍，路程也不对。
从15.2扣到了111.15元。
另外一位深圳的车主：
他更惨，连客服都不理他了。
而所有的扣费错误都需要车主自己去高速收费处核实查证。
对于目前ETC和高速收费的一些乱象，央视也终于忍不住发声了，的确是要好好弄下了。康辉的这句话可谓是说出了广大车主的心声：
确实，不装ETC也是一种选择权，就像现在电子支付成了主流，但也不能拒绝现金。至于确认多收费的，把钱退回去显然是基本的，但这也许还不够，因为出现这样的情况难免给人添堵，影响人们对ETC的信心。心里堵了，路上估计也难畅通。在投诉比较多的地方，有必要给那里的ETC系统做个“CT”，把问题搞清楚、讲明白、解决好。就像电子支付一样，账一笔一笔清清楚楚，随时可查。技术是为人服务的，不能给人添堵，也不能人为添堵。只有更多的车主对ETC有信心，这ETC才能真正让通行更容易、更顺心。
不知道大家有没有遇到过类似上面的问题呢？聊几句？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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