今天给各位分享高速元旦保通保畅的知识，其中也会对高速公路保畅进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、2020年6月份上高速免费吗？
- 2、青银高速栾城收费站在保通保畅上谋计策出实招
- 3、春节期间做好路网保通保畅等相关工作采取了什么措施？
- 4、最新好消息！用ETC上高速的广西车主注意了！
- 5、如何做好高速公路应急保畅工作 详细�0�3
- 6、2021春节，从几号开始免高速费几号结束？
2020年6月份上高速免费吗？
2020年6月份上高速是不会免费的。
每年正常的免费通行只有4个时间段春节、清明、五一、十一；今年属于特殊情况。近日河北省交通运输厅发布《关于加快做好全面恢复收费各项准备工作的通知》，为全面恢复收费做好准备。此外，在全国多个省市地区，也有相关的通知发布。
并且在全国范围内，高速公路已经恢复落杆通行。随着我国疫情发展的稳定，我国高速公路的免费通行时间，可能会提前结束，大家可以多关注当地交通运输部的消息。此外，在即将到来的五一假期期间，我国高速是免费通行的。
扩展资料：
上高速免费的介绍如下：
免费从以往基础的7座及以下小型客车扩大至全部，不仅加强了公路保通保畅的能力，更为保障疫情防控和生产生活物资运输、支持企业复工复产、稳定经济社会大局提供了有力支撑。
2020年收费公路免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节，共4个国家法定节假日以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。所以元旦节、端午节、中秋节均属于高速收费范围。
参考资料来源：人民网-高速拥堵可以免费放行？听听官方部门怎么说
参考资料来源：人民网-人民日报民生观：高速免费之门不宜大开
青银高速栾城收费站在保通保畅上谋计策出实招
为深入贯彻落实集团公司取消高速公路省界收费站工作会议精神，春运期间，栾城收费站聚焦站口保畅，在保通保畅上谋计策出实招，坚决打赢保通保畅攻坚战，服务群众便利出行。
靠前指挥保畅通。收费站站长郝世奎要求，站领导既是指挥员，又是战斗员，值班站长要把收费站口作为工作主战场，快速处置各类突发情况及敏感舆情，统一领导保通保畅工作，最大限度保障车辆快速通行。
全员全力保畅通。当ETC/MTC混合车道平均压车超过?5?辆时，收费站启动疏导预警机制，落实备班制度，保障疏导人员充足。根据压车情况，分别在入口广场、308国道口以及出口广场，出口匝道交汇处等4处设置疏导人员，快速疏导未安装ETC车辆靠右侧行驶，有序引导已安装ETC设备的车辆靠左侧通行ETC车道，加快车辆通行速度，保障ETC及MTC车辆都能够快速通行。成立后勤保畅组，办公室后勤人员随时到岗疏导交通，
协调联动保畅通。进一步加强了与高速交警、高速路政、驻地派出所等执法部门的协调联动，协助收费站依法对恶意堵站违法行为进行处置。截止17日，共出动警车、执法车10辆次，处置恶意堵站违法行为3批5人次，严厉打击了恶意堵站违法行为，共同维护了正常的收费秩序。
特事特办保畅通。对于计费争议司乘，快速查询车辆信息，签写《栾城收费站少交、未交、拒交通行费车辆登记表》，快速通行。必要时，暂压司机相关证件，先引导车辆驶出车道，后核查处理，保障车道畅通。
提升职工技能保畅通。组织收费班长交流常见简单故障维修经验，确保收费系统简单故障随时修复。组织收费人员培训，确保每名收费人员能够熟练操作车道软件，避免业务不熟练影响车道通行效率。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
春节期间做好路网保通保畅等相关工作采取了什么措施？
交通运输部将指导各地交通运输部门在做好疫情防控的前提下，统筹做好路网保通保畅等相关工作，主要有三个方面的措施，分别是加强路网运行监测、有效应对恶劣天气、做好风险路段排查和整治等相关工作。
一是加强路网运行监测。主要是落实部省会商工作机制，加强对重要运输通道、旅游风景点周边道路等路段的运行监测，确保遇到有关情况及时处置。
二是有效应对恶劣天气。加强与气象部门沟通会商，密切关注天气变化，与公安部、中国气象局等单位加强协调联动，共同做好恶劣天气公路交通突发事件应急处置保通保畅等工作。
三是做好风险路段排查和整治等相关工作。指导各地交通运输部门进一步加强农村公路风险排查，很多人都可能开车回家过年，农村地区车流量会进一步增加，我们将进一步完善风险等级较高路段安全防护措施，不断提升农村公路安全水平。
扩展资料
春节期间小客车免收高速通行费：
1月28日，交通运输部召开新闻发布会表示，春节假期，全国收费公路将继续免收小型客车通行费。具体免费时段从2月11日0时至17日24时；
普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准；免费通行的车辆范围为7座及以下小型客车免费。
参考资料来源：中新经纬-交通运输部：春节期间小型客车免收高速通行费
最新好消息！用ETC上高速的广西车主注意了！
用了ETC更堵更贵？你关心的高速公路收费问题有消息了！
交通运输部：确认ETC多收费的 要足额及时退还车主
1月10日，交通运输部召开取消高速公路省界收费站工作推进视频会议，对打好巩固撤站成果攻坚战作出部署。
一是加快完善系统，保障稳定运行。坚持问题导向，加强重点技术攻关，确保联网收费系统稳定运行，计费准确无误。
二是认真复核费率，实现“两个确保”和“一个降低”的要求。对于媒体报道或者公众投诉的问题，逐个核实情况，依法妥善处置，对确认多收费的，足额及时退还车主。
三是强化联动指挥，建立疏堵长效机制。合理开通ETC专用车道和混合车道，保障ETC车辆和MTC车辆都能够便捷高效通行。当前，对车辆排队超过一定长度出现拥堵的，立即启动疏导工作，确保迅速消除拥堵，保障公众便捷高效通行。
四是强化基础服务，提升服务质量。开展“服务提升月”活动，组织收费、ETC 发行服务、投诉处理等人员，分岗位、工种开展专题培训。组织开展货车ETC发行专项行动，提高客车和货车ETC使用率，减轻收费站人工收费车道的压力。简化鲜活农产品等运输车辆查验流程，引导车辆主动到收费站广场以外定点、区域进行查验。积极探索优化查验方式。结合车辆通行和查验记录，逐步减少查验频次。
五是积极回应社会关切。针对公众关注、媒体报道的问题，逐一登记造册，逐件调查核实，限时办理、及时回复，确保件件有结果、事事有反馈。
全国平均拥堵时长比2019年同期减少10%
交通运输部表示，自1月1日联网收费系统切换以来，全国高速公路网运转基本良好，撤站工作成效初显。截至1月9日，全国高速公路“500米以上拥堵收费站”的数量比2019年同期降低了21%；平均拥堵时长比2019年同期减少了10%；平均通行速度比2019年同期提高了13%；保留的出入口收费站ETC车道畅通，人工收费车道拥堵缓行同比明显下降现。
针对并网切换后出现的部分省份系统运行不稳定和通行费费率变化等问题，交通运输部高度重视。
一是打响了保通保畅攻坚战。成立了取消高速公路省界收费站第十战役指挥部，印发了加强高速公路收费站保通保畅工作的通知。上线了全国智慧路网监测平台，实时筛查拥堵长度超过500米的收费站。建立了部、省、站三级会商机制，每日开展调度，每日进行通报。各地相应成立了分指挥部和工作小组，同步开展疏堵保畅工作。
二是不断强化技术保障。组建了专业技术保障力量，针对各地反映的CPC卡应用、通行费费率计算、收费站入口、出口车道应用检查、绿通车辆查验等技术问题，优化完善技术方案。组织技术小分队，深入重点地区，开展调研指导和技术帮扶，帮助地方制定方案，解决问题。召开了全网运营分析会，研究解决共性问题。
三是持续跟踪货车费率调整。印发工作专函，组织各地主动公开新的收费标准，接受社会监督。各地认真贯彻落实，并结合本地区实施案例，加强政策宣传解读，积极主动发声，回应群众关切。
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如何做好高速公路应急保畅工作 详细�0�3
九景管理处蔡岭养护中心 刘冬生 随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提 随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，中国汽车化进程不断加快，汽车保有量保持快速增 高，中国汽车化进程不断加快，汽车保有量保持快速增长趋势。截至去年，我国机动车保有量达 长趋势。截至去年，我国机动车保有量达2.23 2.23亿辆，汽 亿辆，汽车保有量达 车保有量达1.04 1.04亿辆。中国的汽车保有量已经超过日本， 亿辆。中国的汽车保有量已经超过日本，成为仅低于美国的世界第二大汽车保有国。业内预计， 成为仅低于美国的世界第二大汽车保有国。业内预计， 2020 2020年我国汽车保有量将突破 年我国汽车保有量将突破22亿辆。中国已渐渐进入 亿辆。中国已渐渐进入汽车社会。高速公路里程日益增长，如何在车流日渐增 汽车社会。高速公路里程日益增长，如何在车流日渐增多、养护管理任务日益繁重的情况下，尤其是在突发事 多、养护管理任务日益繁重的情况下，尤其是在突发事件时，发挥高速公路经济效益与社会效益，科学、合理 件时，发挥高速公路经济效益与社会效益，科学、合理地规范路面交通流的有序流通，确保高速公路快速、安 地规范路面交通流的有序流通，确保高速公路快速、安全、畅通，是我们高速公路同事们共同探讨的话题。 全、畅通，是我们高速公路同事们共同探讨的话题。 是指突然发生，造成 是指突然发生，造成 或者可能造成严重社会危害，需要采 或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、 取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全 事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。突发事件具有事发和性质的突 事件。突发事件具有事发和性质的突发性和不确定性、影响的公害性、处 发性和不确定性、影响的公害性、处理的紧急性。 理的紧急性。 按照社会危害程度、影响范围等因素分级 我们经常遇到突发事件主要包括：自然灾害及 我们经常遇到突发事件主要包括：自然灾害及事故灾难。 事故灾难。 自然灾害包括：飓风、暴雨、山洪、冰雪、 自然灾害包括：飓风、暴雨、山洪、冰雪、地震、大雾、岩体滑坡、泥石流、风沙等。事 地震、大雾、岩体滑坡、泥石流、风沙等。事故灾害包括：交通事故、火灾、毒气、毒液、 故灾害包括：交通事故、火灾、毒气、毒液、放射性物泄漏、人为破坏等。 放射性物泄漏、人为破坏等。 1）人员伤亡严重，经济损失大。突发事件的发生不仅仅造成财产的损失，还造成大量的人员伤亡；不仅造成眼前的损失，还造成长远的损失。 2）社会影响大。社会关注程度高。随着社会的发展和进步，人们对生命的珍爱，对财产的关注，对行为的预期，对秩序的渴望，比以往任何时候都要高，这应该看做社会的一种进步。 3）易发生次灾害事故，造成更大的伤亡。 4）施救难度大。 11））《《中华人民共和国突发事件应对法 中华人民共和国突发事件应对法》》（（2007 2007年年69 69号主席令）； 号主席令）； 2) 2)《《生产安全事故报告和调查处理条例 生产安全事故报告和调查处理条例》》（国务院 （国务院493 493号令）； 号令）； 3) 3) 交通运输部 交通运输部《《交通运输突发事件信息报告和处理办法 交通运输突发事件信息报告和处理办法》》；； 44））《《江西省突发公共事件总体应急预案 江西省突发公共事件总体应急预案》》；； 55））《《江西省高速公路保畅通应急处置办法 江西省高速公路保畅通应急处置办法》》（赣府厅发 （赣府厅发�6�7�6�72011 2011�6�8�6�822 号）；号）； 66））《《公路养护技术规范 公路养护技术规范》》（（JTG H10 JTG H10--2009 2009）；）； 1 1、技术员应急保畅方面的工作职责： 、技术员应急保畅方面的工作职责： �6�1�6�1 负责突发事件信息内业收集整理归档工作； 负责突发事件信息内业收集整理归档工作； �6�1�6�1 负责突发事件信息上报下达沟通工作； 负责突发事件信息上报下达沟通工作； �6�1�6�1 负责突发事件应急预案编制工作； 负责突发事件应急预案编制工作； �6�1�6�1 负责突发事件处置实施现场管理工作； 负责突发事件处置实施现场管理工作； �6�1�6�1 负责突发事件处置扣灾后恢复工作； 负责突发事件处置扣灾后恢复工作； �6�1�6�1 负责应急物资日常管理工作； 负责应急物资日常管理工作； 2 2、、路况调查员应急保畅方面的工作职责： 路况调查员应急保畅方面的工作职责： �6�1�6�1 负责特殊路段、特殊时期的路况巡查工作； 负责特殊路段、特殊时期的路况巡查工作； �6�1�6�1 及时将路况信息上报管理所领导； 及时将路况信息上报管理所领导； �6�1�6�1 及时处置现场发生的突发事件并上报管理所领 及时处置现场发生的突发事件并上报管理所领导； 导； �6�1�6�1 负责路况信息整理归档； 负责路况信息整理归档； �6�1�6�1 完成领导交办的其他工作。 完成领导交办的其他工作。 3 3、、机械操作手应急保畅方面的工作职责： 机械操作手应急保畅方面的工作职责： �6�1�6�1 负责应急设备的管理工作； 负责应急设备的管理工作； �6�1�6�1 负责设备的保养，保证设备的完好率及使 负责设备的保养，保证设备的完好率及使用率； 用率； �6�1�6�1 负责应急设备安全驾驶，保证工作效率； 负责应急设备安全驾驶，保证工作效率； �6�1�6�1 完成领导交办的其他工作。 完成领导交办的其他工作。 1、应急处置方针 2、应急处置原则 3、建立应急保畅体系 4、现有路段的现状 5、应急处置工作过程 6、公路防洪与水毁抢修 7、公路防冰、防雪 应急保障体系包括： 应急保障体系包括： 雨雪冰冻灾害、防汛、节日期间等应急预案。 应急预案的主要内容应包括： 应急预案的主要内容应包括： 1、组织领导体系； 2、应急抢险队伍； 3、人、材、物及资金的保障； 4、信息报告制度； 5、临时交通组织方案； 6、抢险工程措施等。 ““ （一）应急准备 人员准备：抢险队伍组建。材料准备：砂、石材料准备。物资准备：融雪剂、麻袋、草袋、杉木桩、安全锥、标志牌、荧光棒、暴闪灯、雨衣雨靴、棉衣棉帽、安全帽、手套、铁锹、铁铲、应急食、药品等应急抢险物资。应急设备准备：吊车、扫地王、平地机、装载机、两头忙、运输车、铲雪撒盐车等； （二）信息收集； （三）信息处理； （四）应急处置； 利用网络、电台、电子显示屏及收费站、服务区发布信息；在匝道、桥梁等处撒融雪剂，铺设草袋；组织平地机、铲雪机、装载机等各类除雪机械集中清理高速公路行车道，保障过往车辆有道可行；联系医疗单位为滞留司乘提供医疗服务；联系各种应急食物，如面包、矿泉水、开水等分发给滞留司乘人员；应急指挥中心做好有关信息的正面报道。 （五）事后恢复 （一）公路防洪检查要求： 1、汛前检查。在每年汛期到来之前，应落实专人对公路及其沿线设施进行防汛抗汛的全面检查，建立健全检查档案，对检查中发现的病害及时处治。 汛前检查的重点是： 1）公路防排水系统： 2）公路上、下边寸步难行路基的稳定性； 3）各类结构物的稳定性和桥涵的泄洪能力。 2、洪水观测。在汛期进行必要的水文观测，对照水文资料和实地观察情况判断洪水对公路的危害性，作为今后制订公路改善和加固措施的依据。洪水观测的主要内容是：水位观测、流速观测、河床横断面和冲刷深度观测，以及流向观测等。 （二）公路水毁及其防治: 公路塌方、滑坡的防治。对可能发生塌方、滑坡的路段，应采取下列措施进行防治： 1、在坍、滑体上方，按其汇水面积及降雨情况，结合地形设置截水、排水沟，防止地表水，地下水流入坍、滑体； 2、设置挡土墙或抗滑桩等，维持土体平衡； 3、种植草皮、表面喷混凝土地（水泥砂浆）、砌筑护坡或进行刷坡减轻土体，稳定边坡； （一）公路防冰、防雪应根据当地的气候条件、公路状况因地制宜实施，分析并掌握公路的抗灾能力，制订必要的预防措施和应急抢修技术方案。重要工程和冰害、雪害多发路段，应制订应急抢修预案，保障公路正常通行。 （二）公路冰害防治应根据灾害牲和以往治理经验，制订经济适用的预防和抢修措施，提高治理效果，降低工程造价，并对和治理措施进行全面记录。 公路防雪工作经验：制订防雪工作预案，备好防雪材料和设备，保持防雪设施的良好状态；首先明确扫雪除冰思路,即“先桥后路、先通后畅、先推后铲、先难后易”,重点抓好立交、匝道、桥梁、弯道,其次铺开其他高速路面。各收费站、服务区做好各自区域内的积雪清除工作,保障运营秩序安全稳定。其次“快除雪”,在高速公路沿线合理设置铲雪机械保障点,合理安排作业区域,科学整合除雪资源, 采取机械化作业为主、人工铲雪为辅的作业方法, 做到“人停机不停,息人不息机”,多人轮班,连续作战,集中歼灭。 同时明确各收费站和服务区应对雪情的响应时间和除雪质量要求,确保在第一时间内迅速响应、快速出动、铲除冰雪、雪停路通。第三“早通行”,在除雪思路明确、指挥组织有序、措施及时到位的前提保障下,尽快清除路面积雪恢复通行,同时抓紧时间、乘胜追击, 继续做好道路路面和重点部位的积雪结冰的清除工作。第四“广覆盖”,积极动员广大员工,紧密依靠自身力量,确保在最短时间内清除积雪。 四、存在问题 四、存在问题 11、认识问题 、认识问题 居安思危，有备无患。快速判断、 居安思危，有备无患。快速判断、果断处理。由单一常态管理向常态管理 果断处理。由单一常态管理向常态管理与应急管理相结合的转变。 与应急管理相结合的转变。 22、管理问题 、管理问题 整合资源、协同应对。由自发应对 整合资源、协同应对。由自发应对向自觉应对的转变，由个别理性向集体 向自觉应对的转变，由个别理性向集体理性的转变。 理性的转变。
2021春节，从几号开始免高速费几号结束？
2021年春节高速免费具体时段从2月11日0时开始至17日24时结束。
今年春节假期，全国收费公路将继续免收小型客车通行费，具体免费时段从2月11日0时至17日24时。普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。免费通行的车辆范围为7座及以下小型客车免费。
一是加强运行监测。落实部省会商工作机制，加强对重要运输通道、旅游风景点周边道路等路段的运行监测，确保遇到有关情况及时处置。
二是有效应对恶劣天气。加强与气象部门沟通会商，密切关注天气变化，与公安部、中国气象局等单位加强协调联动，共同做好恶劣天气公路交通突发事件应急处置保通保畅等工作。
三是做好风险路段排查和整治。指导各地交通运输部门进一步加强农村公路风险排查，完善风险等级较高路段安全防护措施，不断提升农村公路安全水平。
关于高速元旦保通保畅和高速公路保畅的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。