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沈海高速经常堵车10公里，这背后的原因究竟是什么？
随着我国汽车越来越多，人们也越来越依赖汽车出行。而我国为了方便人们的出行，建造了十分完善的高速公路网。据相关统计，我国的高速公路修建总里程数已经达到了13万公里，覆盖了全国98%的地区，可谓是条条大路通北京。而有一条高速名为沈海高速，其全名为沈阳——海口高速公路，故其起点为沈阳，终点为海口，全长3710公里。然而它却经常堵车10公里。这背后的原因究竟是什么？
我国的交通法规规定，在开车的路上不管是黄线还是白线，只要是实线，就不允许随意压线变道，碾压后就会被当作违规而行车处罚。但在沈海高速的茂名电白服务区前，竟然有一段长达3000米的实线路段。而更让人难以接受的，是这段高速公路恰恰是进入服务区的必经路口。对于车主来说，长时间开车，难免会想去服务区休息一下。而对于3000米的实线，车主在三公里外就要变道，否则就会压线违章。因此扣分罚款都是在所难免的。从而很多车主在遇到这种状况的时候都会犹豫，考虑选择去服务区休息而罚款还是不去休息而不罚款，因此他们在高速公路上反复犹豫该做哪种选择，从而造成了沈海高速经常有的10公里的堵车。
而事实上，沈海高速的这段路程如此设计的原因是为了能很好地分流，缓解堵车情况的发生。并且沿路也是有警示牌的，其也能很好地对有需要进服务区的车主做一个提示。但后来这些指示牌被路边的树木遮挡，没有及时清理，才出现了反效果，即原本为了不堵车而做的设计反而使这个路段堵车10公里。
总的说，正是由于沈海高速的一部分路段有着长达3000米的带服务区的实线路段，这才使得车主们的犹豫导致了沈海高速堵车10公里的发生。
沈海高速白蒲段堵车什么原因
车流量大。沈阳到海口高速公路，简称“沈海高速”，又称“沈海高速公路”，为中国国家高速公路网北南纵向主干线中的第二纵，白蒲段堵车是因为车流量大导致的。
沈海高速上海段元旦车流长龙壮观吗？
12月30日上午9时许，沈海高速苏通大桥南收费站南北两侧，由上海市区驶出往苏通大桥方向的车流现绵延数百米车流长龙。空中俯瞰，排队车辆密密麻麻如“火柴盒”，场面壮观。
沈海高速公路，原属同三高速公路的一部分，现为国家高速公路统一规划中的沈阳－海口路线，是唯一一条贯通中国东南沿海地区的高速公路。
国家编号为：G15。全长3710公里。起点在辽宁省沈阳市，途经辽宁、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南8个省市，终点在海南省海口市。
全长3642公里。已全线通车（徐闻-海口暂时使用轮渡连接，未来计划建设琼海跨海隧道。（大连-烟台暂时使用轮渡连接，未来计划建设渤海湾跨海大桥)。
沈海高速公路规划路线由原国道主干线同三线沈阳至连云港段，国家重点公路嘉荫至南平线连云港至上海段，同三线上海至海口段组成。
同三高速公路也称010国道，或“国道010线”、“G010线”，始于黑龙江省同江市，终点为海南省的三亚市，全长5700千米。
沈大高速公路由辽宁省高速公路管理局实行管理，下分三个管理处，主要业务分为路政、养护、收费、通信和经营工作。沈大高速公路1984年兴建，总造价22亿人民币。1990年9月，沈大高速公路通车，全长375公里，连接沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连等五个城市，开创了中国建设长距离高速公路的先河。2002年5月进行为期两年多的扩建工程。
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