平潮幼儿园元旦放假吗几天，南通将来交通怎么样？
南通人不请自来，请见谅！
首先我感觉很有必要看下南通的地理位置，然后再讨论南通的交通。
看到地铁第一眼，肯定感觉，南通位置多好啊，长江入海口，跟上海这么近，交通条件设施肯定刚刚的啊。
可惜事与愿违，长江成了南通人很久的痛，过江没有大桥，没有铁路，只能靠轮渡，南通也成为了“难通”。
感谢发展的时代，南通人的交通不断改善了。
1993年元旦南通兴东机场通航了。
2005年宁启铁路一期开通运营，南通人终于可以坐火车去南京。
2008年6月30日世界第一的斜拉桥苏通大桥开通了，南通人可以过江去上海了。
2011年12月24日连接崇明与南通启东的崇启大桥大桥建成通车了，南通人又多了一条去上海的公路。
2016年宁启动车组投入运营，南通可以坐动车了。可以到达南京，武汉，重庆等地，大大方便了出行。
2019年1月5日，宁启二期投入运行，启东，海门也可以坐火车了，二期的动车组相信也会很快到来。
以上就是南通目前的交通状况，未来呢？未来那就厉害啦。
目前在建的重大交通项目有
（1）2014年开工的沪通铁路，预计2020年投入运行，至此南通就可以坐火车去上海，上海往山东半岛，东北的火车都将经过南通，激不激动。
（2）盐通高铁
南通的首条真正意义上的高铁，省政府要求与沪通铁路同期通车，至此沿海铁路全线打通，南通可以经此，徐宿淮盐铁路，直接高铁进京了。
作为盐通高铁配套的南通动车所也将同期投入运行，动车所的意义就不用科普了，有了动车所就意味着你拥有了更多的动车始发能力，南通动车所规模也是刚刚的，
南通动车运用所南通地区始发终到动车组近期61对/日，远期82对/日，经任务量计算，南通地区配属动车组近期56标准组，远期74标准组。为满足南通地区动车组的存放及一、二级修任务，本次设计在南通站新建动车运用所1处。
用数据说明动车所规模多大，南通总规模为10线检查库，40线存车线，参考目前全国已有的动车所规模进行对比。
目前54个动车所规模超过南通的也仅仅有6个动车所，可见一斑，南通厉害了。
（3）南通地铁
南通地铁，2014年8月获得国务院审批通过，成为江苏省第6个，全国第37个获批建设轨道交通的城市。规划中的南通轨道交通线网由4条线路构成，全长170.8公里，此外还有153.2公里的市域线路。
地铁一号线2017年12月18日开工，建设周期5年左右，根据工期安排，1号线计划于2020年6月完成全线车站主体工程，2021年9月底工程完工，2021年底试运行，2022年3月底试运营。
南通地铁二号线一期已于2018年10月开工，计划2023年3月建成。
规划但未开工的也有很多：
（1）通苏嘉城际
与沪通铁路共用大桥过江，已经预留线路，所以肯定会建，至于何时开工，就要看沿途各城市的最终达成博弈共识了。
最新消息，通苏嘉已经升级为通苏嘉甬，在杭州湾跨海大桥内侧跨越杭州湾至宁波，希望早日开建通车吧。
（2）北沿江高铁
北沿江高铁，连接上海，南通，南京。
特别说明：最终线路未定，上图仅供参考。
目前南京大力发展江北，本铁路经过南京北站，目前已经开始《北沿江高铁预可、可研及勘察设计项目》招标，相信在不远的将来就会开工建设了。
（3）南通新机场
南通兴东国际机场旅客吞吐踏上了200W新台阶，5.2万平方米新候机楼及相关附属设施即将亮相，配备登机廊桥11座，设计保障能力旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量20万吨。
有了一座机场，还规划了新机场？是的，就是这么牛。
南通新机场已经得到江苏省级层面的认可，江苏省官方权威媒体《新华日报》在2018年10月10日头版透露，南通将规划建设4900万人次规模新机场。
市政府希望和北沿江高铁相结合，打造“轨道上的机场”，参考上海虹桥。
2019年1月28至30日，受民航局机场司委托，中国民航工程咨询公司在通召开南通新机场选址报告评审会。与会专家现场踏勘多个预选场址，听取设计研究单位汇报，进行深入分析评审。
特别说明：由于篇幅有限，本文只列举重大项目。
想想2030年的南通，画面太美，不敢想象。
南通可以自豪的说，我不再是“难通”了！
南通可以自豪的说，我有地铁！
南通可以自豪的说，我也是高铁枢纽！
南通可以自豪的说，我有双机场！
你喜欢南通吗？
谢邀，肯定喜欢，如今的南通在不是十年前的南通尤其是这五年，发展速度可以说是全省领先。
南通，江苏省地级市，位于江苏东南部，长江三角洲北翼，简称“通”，别称静海、崇州、崇川、紫琅、北上海，古称通州。南通是中国首批对外开放的14个沿海城市之一，长三角北翼经济中心、现代化港口城市和国家历史文化名城。东抵黄海，南望长江，与上海、苏州灯火相邀，西、北与泰州、盐城接壤，“据江海之会、扼南北之喉”，被誉为“北上海” 。南通集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身，拥有长江岸线226公里，是江苏长江经济带重要组成部分。
因涨沙冲积成洲，南通成陆至今已有5000多年的历史。自后周显德三年（956年），南通建城至今已有一千多年历史。辛亥革命后改通州为南通县，1983年，撤销南通地区，设立南通市。南通市下辖3区、2县，代管3个县级市，面积8544平方千米。
在中国近代文化科教史上，南通创办第一所师范学校、第一座民间博物苑、第一所纺织学校、第一所刺绣学校、第一所戏剧学校、第一所中国人办的盲哑学校和第一所气象站等“七个第一”，被称为“中国近代第一城”。
作为中国老龄化最高的城市，南通人口平均寿命达80.71岁，百岁寿星多达1031位，2014年5月，南通被国际自然医学会、世界长寿乡认证委员会授予全球首个“世界长寿之都”。
2014年8月，南通成为江苏省第6个，全国第37个获批建设轨道交通的城市。
中文名称
南通
外文名称
Nantong
别名
静海、通州、崇州、紫琅、北上海
行政区类别
地级市
所属地区
中国华东、江苏省
下辖地区
3个区、2个县、3个县级市
政府驻地
崇川区世纪大道6号
电话区号
0513
邮政区码
226000
地理位置
黄海南部，长江入海口东岸
面积
8544平方千米
人口
730.2万（2016年常住）
方言
江淮官话、吴语
气候条件
北亚热带和暖温带季风气候
著名景点
狼山，濠河，水绘园，南山湖，叠石桥家纺城等
机场
南通兴东机场
火车站
南通站、如皋站、海安站、南通西站等
车牌代码
苏F
市树、市花
广玉兰、菊花
名人
张謇、董小宛、冒辟疆、张嘉佳等
城市精神
包容会通 敢为人先
现任领导
市委书记：陆志鹏；市长：韩立明
人均GDP
92702元（2016年）
公共财政收入
590.2亿元（2016年）
GDP
6768.2亿元（2016年）
行政代码
320600
历史沿革
今南通境域按地理变化和历史渊源大致分为北、南两部。今南通北部的海安、如皋一带，春秋战国时期历届吴、越、楚等国地域，东晋义熙七年（411年）置宁海、如皋等县，属海陵郡，这是北部地区建县之始。今南通南部旧称通海地区。
唐代，胡逗洲得到开发。（875），南通已有狼山镇遏使的职位。后来，五代吴国曾设丰乐镇、大安镇、崇明镇及狼山镇。五代时直接统治静海与东洲一带的是姚氏家族。姚彦洪建筑城池官廨，号称"静海都镇"，统辖狼山、丰乐、大安、崇明四个大镇。
后周显德三年（956），周军压境，姚氏政权控制东洲、静海约半个世纪的局面结束。显德五年（958）初，后周设立静海军，不久升静海军为通州（今南通市），并设静海、海门两县归通州管辖，州治驻静海。
宋代，通州属淮南东路，天圣元年（1023）通州改名为崇州，又称崇川。政和七年（1117）通州一度称静海郡。
元初至元十五～二十年（1278～1283），通州曾升为通州路，二十一年恢复为州，属扬州路。崇明县曾短时间归属通州，后又划属苏州。
明初，静海县废，此后，通州只管辖海门一个县。
清顺治元年（1644年），清军人关。次年七月南下占领通州。康熙十一年（1672年），海门废县为乡，并入通州。雍正二年（1724年），通州升为直隶州，隶属于江苏布政使司，领泰兴、如皋两县。乾隆二十六年（1761年），改属江宁布政使司。乾隆三十三年（1768年），割通州19沙、崇明11沙及新涨的天南等41沙设海门直隶厅。[11]
清宣统三年九月十八日（1911年11月8日），通州官绅响应武昌起义，宣告通州脱离清王朝统治，次日成立军政府。
民国元年（1912年），江苏临时省议会决议通州废州设县，改称南通县，行政区划同宣统时的13市、8乡。民国十六年（1927年）5月，国民革命军（北伐军）抵南通，推翻北洋政府南通县知事公署，成立中华民国（南京国民政府）南通县政府，属江苏省政府管辖。民国二十三年（1934年），江苏省行政第七区（后改为第四区）专员公署设于南通城，下辖南通、如皋、海门、启东、崇明5县。1938年3月，日本侵略军侵占南通城，建立伪政权，国民党南通县政府先后迁至金沙、北兴桥，专员公署先后迁至马塘、掘港。
1940年11月，新四军东进通如海启地区，随即按照“三三制”原则建立南通、如皋、海门、启东四县抗日民主政府。1941年3月，成立苏中第四行政区专员公署，1945年12月和1946年8月先后建立苏皖边区第一、第九行政区专员公署。
1945年8月，日本宣布无条件投降。又经过3年半的解放战争，1949年2月，南通城解放。华中行政办事处决定，划南通城、唐闸镇、天生港镇、陆洪闸和近郊农村成立南通市，隶属苏皖边区第九行政区，行署机关驻南通市。当年5月，第九行政区改称苏北南通行政区。
1950年5月，南通市升格为苏北行署直辖市。1953年1月起，南通市为江苏省辖市，同时建有南通区（同年4月起改称专区，1978年7月起改为地区）。其中“市”管辖城区、郊区，专区（地区）管辖海安、如皋、如东、南通、海门、启东、崇明7县（其中崇明于1958年11月划归上海）。地、市并行的体制一直延续到80年代初。1983年3月，国务院决定，撤销南通地区行政公署，原行署所辖6县归南通市领导，市管县的体制延续至今。
地理环境
区域位置
南通地处北纬31°1'-32°43'、东经120°12'-121°55'之间，属北亚热带和暖温带季风气候，光照充足，雨水充沛，四季分明，温和宜人。
在中国的版图上，处于沿海经济带与长江经济带T型结构交汇点和长江三角洲洲头的城市只有两个，一个是国际大都市的上海，另一个就是与其一衣带水、处于长江东岸的南通。南通“据江海之会、扼南北之喉”，隔江与中国经济最发达的上海及苏南其它地区相望，北接广袤的苏北大平原，通过铁路与欧亚大陆桥相连；从长江口出海可通达中国沿海和世界各港；溯江而上，可通苏、皖、赣、鄂、湘、川六省及云、贵、陕、豫等地。苏通长江公路大桥建成以后，已使南通进入上海一小时经济圈。南通面临海外和内陆两大经济辐射扇面，素有“江海明珠”、“扬子第一窗口”之美誉。[13]
地形形成
南通最早成陆的地方是位于扬泰古沙嘴最东端的海安、如皋一带。20世纪70年代海安青墩新石器遗址的发现及随后的研究证实，距今6000多年前，今南通西北部已经成陆并有人类活动。距今4000年前，江淮的沿海地区淹没。汉代，今南通地区的西北部重新涨出。从公元5世纪到20世纪初，通过四次大规模的沙洲连陆，扶海洲（今如东县地）、胡逗洲（今南通市区和附近一带）、东布洲（今海门、启东中北部）等古沙洲先后与大陆连接。在陆地不断接连的同时，由于水势的影响，部分区域地块在不断消长。明清之际，长江侵蚀通州陆地，古海门县坍没，之后又从长江口陆续涨出二三十个沙洲。清光绪二十九年（1903年），今启东南部（原称崇明外沙）与海门陆地相连。至此，今南通境域基本形成。[11]
南通地区成陆示意图
南通全境地域轮廓东西向长于南北向，三面环水，一面造陆，似不规则的菱形状。分别由狼山残丘区、海安里下河区、北岸古沙嘴区、通吕水脊平原区、南通古河汊平原区、南部平原和洲地、三余海积平原区、沿海新垦区等组成。[15]
气候特征
南通地处长江下游冲积平原，海洋性气候明显，年平均气温15.1度，全年降水量1040毫米左右。气候温和，四季分明，春秋两季比较短。
南通属北亚热带湿润性气候区，季风影响明显，四季分明，气候温和，光照充足，雨水充沛，无霜期长。由于地处中纬度地带、海陆相过渡带，常见的气象灾害有洪涝、干旱、梅雨、台风、暴雨、寒潮、高温、大风、雷击、冰雹等，是典型的气象灾害频发区。按近30年资料统计，年平均气温在15℃左右，年平均日照时数达2000～2200小时，年平均降水量1000～1100毫米，且雨热同季，夏季雨量约占全年雨量的40～50%。常年雨日平均120天左右，6月～7月常有一段梅雨。
（“南通24节气图”图册资料来源[16]）
自然资源
南通集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身，拥有长江岸线226公里，其中可建万吨级深水泊位的岸线30多公里；拥有海岸线210公里，其中可建5万吨级以上深水泊位的岸线40多公里。全市海岸带面积1.3万平方公里，沿海滩涂21万公顷，是中国沿海地区土地资源最丰富的地区之一。已探明的矿产资源主要有铁矿、石油、天然气、煤、大理石等。全市耕地总面积700万亩，土壤肥沃，适种范围广，盛产水稻、蚕茧、棉花、油料等作物。水产资源十分丰富，是全国文蛤、紫菜、河鳗、沙蚕、对虾的出口创汇基地。吕四渔场是全国四大渔场、世界九大渔场之一。[14]
行政区划
2014年8月，南通市辖3个区（崇川、港闸、通州）、2个县（海安、如东）、2个开发区（南通经济技术开发区、南通滨海园区）、1个功能区（苏通科技产业园），代管3个县级市（启东、如皋、海门）。南通市总面积8001平方公里，是江苏全省的十二分之一[17]。
江苏省南通市行政区划
县（市、区） 行政区划代码 面积/km2 人口/万人 邮政编码 政府驻地
南通
市区
崇川区
（含南通开发区）
320602
215
86.83
226001
虹桥街道
港闸区
320611
134
26.63
226002
永兴街道
通州区
（含南通滨海园区）
320612
1343
113.87
226300
金新街道
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南通市下辖各区区划概况
县市区 下辖街道、乡镇
崇川区
观音山新城（观音山街道）、崇川开发区、狼山风景名胜区、和平桥街道、虹桥街道、新城桥街道、任港街道、学田街道、城东街道、文峰街道、狼山镇街道、钟秀街道、中兴街道、新开街道、小海街道、竹行街道、南通农场
港闸区
港闸开发区（永兴街道、天生港镇街道）、唐闸镇街道、陈桥街道、幸福街道、秦灶街道
通州区
南通高新区（金新街道）、中国南通家纺城（川姜镇）、通州滨江新区（五接镇）、锡通科技产业园（张芝山镇）、石港科技产业园（石港镇）、南通空港产业园（兴东街道）、金沙街道、先锋街道、西亭镇、二甲镇、东社镇、三余镇、十总镇、兴仁镇、刘桥镇、平潮镇
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人口民族
人口总量
据《南通市2010年第六次全国人口普查主要数据公报》，截至2010年11月1日零时，全市常住人口为7282835人。全市常住人口中，家庭户2589631户，家庭户人口为6849723人，平均每个家庭户的人口为2.65人，比2000年第五次全国人口普查的2.87人减少0.22人。[19]
2010年-2016年南通市常住人口及城镇化情况表
年份 年末常住人口（万人） 城镇人口（万人） 城镇化率（%）
2010
728.2[20]
407.8[20]
56.0[20]
2011
728.9[20]
419.9[20]
57.6[20]
2012
729.7[20]
428.6[20]
58.7[20]
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民族概况
南通市为多民族杂居地区，汉族人口占全市常住人口的99.7%以上：有少数民族52个，22万余人，约占全市常住人几的0.29%。据2010年第六次全国人口普查数据，千人以上的少数民族有苗族（5589人）、土家族（3120人）、侗族（2901人）、布依族（2209人）、彝族（1475人）、回族（1285人）；百人以上的少数民族有壮族（869人）、满族（660人）、蒙古族（582人）、藏族（420人）、白族（360人）、瑶族（338人）、傣族（319人）、朝鲜族（281人）、水族（153人）、仡佬族（134人）、黎族（114人）、维吾尔族（113人）、畲族（112人）、僳僳族（109人）。未识别的少数民族240人。外国人加入中国籍11人。[11]
濠河风光
发展特点
南通推行计划生育工作较早，针对第一次人口出生高峰，1956年10月，南通市卫生局就要求各医院做好避孕宣传和技术指导工作，这是有史以来最早的人口工作记载；1963年2月，南通地委、行署联合出台了首份计划生育文件。此后南通各地先后创造性总结出“晚、稀、少”、“两个面对面、一个管理好以及做好流动人口工作”等一系列先进经验。1972年，南通成为提前8年在全国率先实现国务院规划的将自然增长率降到10‰以内的地区，较全国实现这一目标提前26年。由此，南通进入人口红利时期，较全国提前了13年左右。[21]
人口出生高峰
解放初期南通的人口基数就很大，1953年第一次人口普查时南通人口总量就达507.32万人，居江苏省首位。人口密度每平方公里634人，比全省平均水平多267人。在全国公开批判马寅初《新人口论》和“文化大革命”中“人多力量大”等“左”的思潮影响下，南通的人口经历了两个出生高峰，第一个出生高峰发生在1954年-1958年，第二个出生高峰发生在1962年-1969年，两次高峰期间年人口出生率基本保持在30‰左右，这两个生育高峰分别使人口净增55万人和116万人。[21]
八十年代初，南通人口与计划生育工作进入一个重要转折期，尤其是中央《公开信》发表后，大力提倡一对夫妇只生一个孩子，全市人口出生率、人口自然增长率进一步下降，虽然受到前两次生育高峰周期性影响，从1986年起出现了持续时间长达8年的第三次人口生育高峰，但在从严控制人口过快增长的大氛围下，通过各级政府和广大人口与计划生育工作者的共同努力，这次生育高峰峰值远低于前两次生育高峰，净增人口仅36.5万人。[21]
超低生育水平
1982年，南通社会刚刚迈入老龄化之际，生育水平仍处在更替水平之上，虽然八年之后的1990年处于第三次人口出生高峰期，但南通人口生育水平已下降至更替水平附近，至2000年更是快速下降到1.22。南通用了不到十年时间实现从自然生育更替水平到低生育水平、极低生育水平和超低生育水平三个跨度。至2010年第六次人口普查，南通的总和生育率更是降至0.95，只及国家提倡的适度低生育水平的一半。在国家“十五”提出稳定低生育水平战略时，南通早已进入“超低生育水平”阶段，并一直延续至今，时间跨度至少达15年。[21]
老龄化较快
南通人口年龄结构由年轻型向成年型转变始于20世纪60年代，到1982年刚刚成为稳定的成年型人口就开始老龄化。1982年第三次全国人口普查中，南通65岁以上老人就有529395人，占总人口的7.2%，与全国宣布进入老龄化社会相比提前了17年，比江苏省提早4年。2012年，全市常住人口中65岁以上人口高达127万人，占总人口17.4%；全市户籍人口中60岁以上人口占总人口26.4%，老龄化程度居全省首位。常住人口中少儿抚养比为0.15，老年抚养比为0.24，人口总抚养比为0.39。[21]
交通
航空
南通兴东机场位于南通城区东北18公里的通州区兴东镇，占地面积1700多亩，于1992年底竣工，1993年投入使用。[23]可乘坐公交32、41、44、45、55、25、14、126路到达。[24]
南通兴东机场
公路
高速公路主要有：沈海高速公路（G15沿海高速）、G40沪陕高速公路、宁通高速、启扬高速（S28）、通锡高速（S19）、通洋高速（在建），南通市区设有6个互通上下道口。[23]
南通苏通大桥是当今世界跨径第大斜拉桥
南通境内有2条国道：204和328国道。
苏通大桥2008年6月30日建成通车[26]，崇启大桥2011年12月24日建成通车[27]。
黄海大桥于2008年7月16日全线贯通[28]，2008年底建成通车。
南通汽车客运东站于2014年1月8日投入运营。形成以南通汽车客运东站、南通汽车站为始发站，狼山站、九圩港站为配载站的新布局。[29][30]
至2013年底，南通市公路总里程达17995.447公里，公路密度达224.91公里/百平方公里。其中，高速公路297.987公里，一级公路1066.929公里，二级公路1570.952公里，三级公路1667.456公里，四级公路13321.136公里，等外公路70.987公里。公路客运站9个。[31]
南通市区城市快速路
2009年5月，南通市启动快速路网改造工程，首条快速路通沪大道高架开建。南通快速路网起步虽晚于苏南地区约5年，但发展速度快，于2012年底实现赶超，总里程和互通水平跃居全省第一方阵，苏中苏北领先。经过5年努力，环城快速路（除啬园路段因轨道交通建设暂缓实施外）全部围合贯通，中轴快速路全线开放交通，辐射城市外围高速公路的快速通道大部分建成。[32]
共14张
南通市交通建设
2014年5月30日，通京大桥（3号桥）、通吕5号桥立交开放交通，市区快速路网“北环”（江海大道）与“中轴”（通京大道）、“东环”（东快速路）实现贯通。“中轴”通京大道全长10.2公里，通行约8分钟。环城快速路东西南北四个方向全勤通达，基本实现了10分钟上高架、20分钟上高速、30分钟城市组团通勤的畅达目标，标志着市区首轮快速路网升级改造基本完工。[32]
截至2014年7月20日，南通市快速路网总里程达83.24公里，其中长江路西延在建3.6公里，共建成9座城市立交、33对上下匝道、10座跨线桥、7座天桥和2个隧道。[32]（图册图片来源[33][34][35][36][37]）
铁路
已建成的新长铁路、宁启铁路穿境而过，正在建设中的沪通铁路也穿境而过，规划中北沿江高速铁路、盐通铁路也穿境而过，境内主要的客站有：南通站，如皋站和海安县站。南通站现已融入国家铁路网，从南通可以到达全国各地，海安县站为江苏省除徐州外的最大的二级编组站。南通东站已开通货运。[23]
南通火车站
2014年3月1日，世界最大跨度公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥进入实质化建设阶段。[39]
地铁
【主词条：南通地铁】
2014年8月，南通市城市快速轨道交通近期建设规划获得国家批准，成为江苏省第6个，全国第37个获批建设轨道交通的城市。[7]获批建设1号线一期和2号线一期工程共2条骨干线路，线路总长59.55公里，共设车站41座，总投资397.13亿元。[7]
南通地铁1号线第二次环评公示图
南通市轨道交通远景线网由4条市区线和4条市域线组成，线网总长约324km，其中市区线总长170.8km，市域线总长153.2km。[7]
水路
南通港是中国十大港口之一，也是长江水系江河运输直达中转的枢纽。[23]
南通港
截至2013年底，航道总里程达3521.6公里。其中，三级航道：91.44公里，四级航道：12.48公里，五级航道：16.63公里，六级航道312.74公里，七级航道：386.98公里，等外航道:2701.33公里。通航船闸5座。[31]
市内交通
公交
随着国家“公交优先”战略举措的实施，南通市委、市政府十分重视公交优先发展。自2010年7月份公交管理职能划入交通运输局以来，公交优先发展取得明显成效。截止2014年上半年，南通市区共有公交车1124辆，各类城市公交线路104条，公交线路总长度超过1700公里，净站点（不含重复站点）1800多个，日均客运量超过32万人次。
出租车
价格：起步价8元（3公里），2.4元/公里，附加燃油费2元。
南通市区目前有6家出租车公司，共计车辆1277辆。
公共自行车
从2013年元旦开始，南通公共自行车服务系统正式启动运营。截至2014年7月1日，已建成299个公共自行车站点。[41]用户每次租借自行车两小时内免费。超过两小时的，超时后按1元/小时收取（不足1小时按1小时计收）。还车后再次租用重新开始计时，当天多次租车时间不累计。[42]
南通公共自行车
从2016年11月1日开始，崇川区、港闸区、通州区、开发区公共自行车系统不能实行一卡通用的问题已成为历史，广大市民绿色出行将变得更为便捷。[43]
汽渡
截至2012年底，南通市有长江汽渡4个[31]：海太汽渡、通常汽渡、通沙汽渡、皋张汽渡，与长江南岸相来往，交通便捷。[23]