本篇文章给大家谈谈2020元旦开始高速涨价，以及2020高速路费涨价了吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、2020年元旦高速为什么收费？
- 2、交通部通知2020年1月1日起高速公路费轿车多少钱一公里？
- 3、元旦起高速公路启用新收费模式，ETC缴费这些大变化一定要知道
- 4、2020年1月1日起北京市区到通州的高速费多少钱？
- 5、2020年元旦假期高速公路收费吗？
- 6、“天价”高速通行费引争议，费用不合理怎么办？附多省市收费标准
2020年元旦高速为什么收费？
根据国家颁发的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，不包括元旦，免费的节日有：
春节：1月24日0时（周五）~ 1月30日24时（周四），共7天；
清明节：4月4日0时（周六）~ 4月6日24时（周一），共3天；
劳动节：5月1日0时（周五）~ 5月5日24时（周日），共5天；
国庆节：10月1日0时（周四）~ 10月8日24时（周四），共8天。
免收小型客车通行费期间，各收费站对小型客车实行不发卡抬杆放行。免费期间ETC车道正常使用，并对安装ETC车载设备的小型客车免收通行费，车道显示屏显示收费额为零。因此，ETC用户尽量使用ETC车道通行，避免造成收费站拥堵。
交通部通知2020年1月1日起高速公路费轿车多少钱一公里？
2020年1月1日起高速公路按照收费费率乘以里程，得出收费金额，以经京开高速公路出城去往黄村方向的小轿车为例，若在高米店出口驶出，共计约9.4公里，按过去的标准通行费为5元，如按精准收费规则约为4.7元，收费有所减少。
若在金华寺出口驶出，共计约11.8公里，按过去标准通行费为5元，如按精准收费规则约为5.9元，收费将有所增加。
收费额取整规则也由原来的取整到“0元、5元”调整为ETC车辆取整到“分”、人工收费车辆取整到“元”，相应费额也会“有升有降”。
李爱民举例说，“原来从甲地到乙地，按照收费费率乘以里程，得出收费金额是8元，实际收费就取整到10元，如果得出的金额是12元，也会取整到收10元。撤站后，是8元就收8元，是12元就收12元，与原来的收费制式相比，精确计费更加准确，更加公平合理。”
扩展资料：
取消高速公路省界收费站前，除浙江、广东、四川等省份高速公路实现了精准收费和拆账以外，大多数省份高速公路收费采用最短路径收费。也就是说，不管实际走了多远的路，都是按照起点和终点之间的最短路径收取通行费。
取消高速公路省界收费站后，在高速公路沿线，每逢有交通量发生变化的路段(有出口或有入口)，均新建了门架，每个门架负责收取其所在路段的费用，实现了分段精确收费，也就是说走多少路交多少钱。
参考资料来源：中国网-高速费增加了？
参考资料来源：凤凰网-四问高速公路收费：取消省界收费站后涨价了吗？
参考资料来源：中华人民共和国交通运输部-政府信息公开专栏
元旦起高速公路启用新收费模式，ETC缴费这些大变化一定要知道
2020年1月1日0时起取消高速公路省界收费站后，高速公路将启用新收费模式。届时粤通卡ETC通行缴费方式、优惠政策及售后服务模式将发生较大改变，南都记者整理出几大变化和值得留意的信息，供车主了解。此外，从2020年1月1日起，此前已有的“车牌付”将取消，人工车道移动支付不变。
广州，机场高速收费站。2020年1月1日起，全市收费高快速路将按照全国统一部署，实施新旧收费系统切换。南都记者 何玉帅 摄（资料图）
变化1：
依托ETC门架分段计费，需将粤通卡保持插入电子标签的状态
取消省界收费站以后，高速公路通过ETC门架实行分段计费。分段计费，是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的模式。每个收费区间上设置ETC门架，负责收取该区间的费用；需要计费的匝道里程，由入/出口收费站实行代收费。
有别于现行封闭式收费模式下的“入口刷/领卡，出口一次性收费”，分段计费模式下，ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，通过ETC门架实现“分段计费，分段扣费”；非ETC车辆在驶入高速公路时需在入口收费站领取复合通行卡（CPC卡），通过ETC门架计算通行费并写入CPC卡中，驶出高速公路时在收费站出口交还CPC卡并缴纳全程通行费，实现“分段计费，出口收费”；通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。
粤通卡套装用户，进入高速公路后须将粤通卡保持插入电子标签的状态。粤通卡发行单位广东联合电子服务股份有限公司相关负责人介绍，一般扣款成功的当时，粤通卡会发出提示音，如果中途粤通卡没有保持插入电子标签的状态，出口处将无法自动抬杠。
变化2：
单卡用户不享受95折优惠，套装用户可享受
根据政策规定，粤通卡套装用户可享全国高速公路通行费95折优惠、广东省内65条路段货车85折优惠。2020年1月1日起，只有粤通卡套装可以享受，单卡用户不再享有上述优惠。
粤通卡单卡用户，即没有电子标签的粤通卡，2020年1月1日起，单卡车主无法从ETC车道驶入，而是在人工车道（或混合车道）入口处领取CPC卡后通行，在出口通过粤通卡缴纳高速公路通行费，且不再享受通行费95折优惠。南都记者获悉，单卡可升级为ETC套装。
变化3：
账单按通行自然日结算，发票最晚10个自然日内开具
2020年1月1日起，粤通卡用户通行消费（含门架）将按通行自然日进行结算，跨日通行高速公路的消费将分2天结算。如按照原来的结算方式，从入口到出口一次结算即可。但2020年1月1日起，账单按自然日结算，比如某天车主凌晨通过一路段，账单结算会分成两部分，零点之前结算为当天，零点以后结算到第二天。
车主关心的ETC发票问题，南都记者了解到，可登录票根网或微信搜索“票根”小程序开具电子发票。根据税务相关政策要求，如果通过经营性收费公路，是由收费公路经营管理单位开具发票，一旦行程经过了多个不同经营管理单位经营的路段，则由不同的经营管理单位分别开具发票，所以一个行程可能存在多张发票。发票最晚10个自然日内开具。
出租车、营运车辆的ETC安装相关方案仍在制定。
变化4：
粤通卡储值卡以系统余额为准
ETC系统升级后，粤通卡储值卡无须注销仍可正常使用，如出现卡面余额与系统余额不一致，以系统余额为准。
据了解，储值卡有卡片余额和系统余额，通过电子标签、收费站显示屏等方式显示的为卡片余额，查询系统显示的余额为实际可用余额。以往扣费在卡片余额和系统余额扣费，因此两个余额一致；分段收费后，在特殊情况下只在系统余额扣费，没有在卡片余额扣费，因此卡片余额和系统余额将不一致。如不一致，则以系统余额为准。
当系统余额不足以支付通行费时，会导致粤通卡无法正常使用，车主可通过线上（粤通卡公众号、粤通卡ETC小程序或粤通卡APP）或线下（营业厅）补交相应欠款。想知道系统有还有多少钱，可通过线上粤通卡公众号、粤通卡ETC小程序或粤通卡APP查询系统余额。
变化5：
长度小于6米的8座、9座客车调整为1类客车收费
2020年1月1日起，车长小于6米的8座、9座客车由原2类客车降为1类客车。联合电服公司提醒，已办理粤通卡的8座、9座车车主在1月1日后需尽快更新车型。
线上可通过粤通卡ETC小程序办理，具体步骤为：打开“粤通卡ETC”小程序，点击“服务”→“车型改写”→选择与车牌对应的电子标签号→打开手机蓝牙和标签蓝牙→“开始改写”→改写成功。
线下则需通过申办渠道或粤通卡自营网点办理，携带行驶证和粤通卡产品开车前往现场安装。
答疑
必须办ETC才能享受节假日免费？不对！
此前，国家发改委、交通运输部联合发文：自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免优惠政策均依托ETC系统实现。有网友提出疑问：节假日高速免费是不是只有装了ETC的车辆才可以？
南都记者获悉，节假日免费通行政策属国务院规定的政策，无需依托ETC实现。所以，享受节假日高速免费跟车辆有没有装ETC并无直接关联。
如遇收费异常怎么办？有多种方法处理
据悉，目前粤通卡app已开通粤通卡充值（通过NFC或蓝牙电子标签）、电子标签恢复、粤通卡换卡及补领、产品检测开户、线上订单激活与取消等各项业务，手机登录即可办理。取消省界站收费系统升级初期，如遇系统运行不稳定或收费异常现象，可通过以下方式投诉处理。
（一）ETC车道出现如提示车牌不一致、 货车无入口称重数据、黑名单、拆卸、过期、未启用等情况，请行驶人工/ETC混合车道或听从收费站工作人员指引。
（二）出现收费异常，可在不影响其他车主通行的情况下在收费站现场提起现场处理；或通过粤通卡微信公众号、粤通卡ETC小程序在线客服输入“收费异常”，按提示下单跟踪处理；也可致电粤通卡客服热线96533进行投诉，经核实即可退还差异款项。
（三）新办理未使用过粤通卡的用户，可自行通过“粤通卡ETC”小程序的“产品检测”功能，检测ETC产品是否已激活，激活后方可正常通行ETC车道。
（四）ETC产品使用异常，如插卡显示“标签失效”的，属于标签松动或脱落导致，可通过粤通卡APP重新激活或前往营业网点重新激活；如标签显示“LOW BAT/电压低”的，属于标签电池电量不足，需前往粤通卡营业网点更换电池或标签；ETC车道信息显示“请插卡”，属于卡片没有插好，请客户重新插卡即可。
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2020年1月1日起北京市区到通州的高速费多少钱？
20元左右，要看您具体从那个收费站进入和从那个收费站驶出。元旦以后好像涨价了，有1块2块的钱出现了，以前30的变成31了。
2020年元旦假期高速公路收费吗？
2020年元旦假期高速公路是收费的。
根据国家颁发的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。
春节：1月24日0时（周五）~ 1月30日24时（周四），共7天；
清明节：4月4日0时（周六）~ 4月6日24时（周一），共3天；
劳动节：5月1日0时（周五）~ 5月5日24时（周日），共5天；
国庆节：10月1日0时（周四）~ 10月8日24时（周四），共8天。
免费高速期间，高速路上的车辆骤增，也给服务区带来接待压力。由于很多高速路服务区场地面积有限，甚至出现停车难问题。建议各位司机尽量缩短在服务区逗留时间，让服务区流通效率更高一些。因此出发前一定要满油，上完洗手间稍作休息，就该驶离。
“天价”高速通行费引争议，费用不合理怎么办？附多省市收费标准
前言：2020新年伊始，在网络上被网友刷屏的事件，除了有戈恩“出逃”以外，另一件事非“高速通行费涨价”莫属了。
据车冀录了解，本月初，全国各地取消高速公路省界收费站，全面开通了ETC收费模式。但是，众多体验了高速收费新模式的网友不淡定了。
高速费涨价了？
一位来自河北的物流卡车司机表示，他从四川自贡上高速，在河北衡水冀州西下了高速，全程跑了1650公里，当时计费器显示要收7002元高速费。看到这个数字，他也愣住了，因为据他的经验，这段路程原先跑下来通行费用并没有这么贵，现在价格核下来是每公里4.2元了。
在现场，他经过交涉，实际支付了4201元高速通行费。
有不少网友反馈，类似高速涨价的案例还有很多，但这样讲价成功的貌似第一次见…
高速费涨价，是不是个例？
无独有偶，另一位车主发视频表示，他也遭遇了天价高速过路费，他开车的行驶里程为550公里，被提示缴费3870元”，换算下来是每公里收费7元。该事件已形成热点话题，在微博的关注度迅速达到了4855.6万元阅读。
不过，该事件随后也迎来了转机。
据媒体报道，目前湖南高速湘西管理处工作人员回应了此事，官方称可能是因为全国高速公路联网收费后，系统有点问题。如果多收费，核查路线确认后会统一退费给司机。
普通小客车通行费涨了吗？
相信，这是大家普遍关心的一个问题。对此，车冀录也是大量地进行了求证，发现这事还真是一个普遍现象。
一位北京网友发帖称，高速新规实施，短短几百米的路程竟然有5元涨价为8元。
具体的路段为：京新高速(G7)沙河收费站至沙阳路收费站只有不到一千米的距离，原来收费5元。据悉是因为起征点是从五环开始算起的不管你实际距离有多远都是从五环开始计费。2020年新高速收费标准实施，此路段收费竟然由5元涨为8元。这短短的几百米竟然这么贵。
另一位山东网友也发帖表示，在元旦前，他通过高青收费口时的费用是45元；而在元旦后，相同路段的通行费用竟然变成了53元，上涨了8元钱。
这时候，车冀录小编的心情和大家是一样一样的，众多网友吐槽的高速通行费用看来是真的是涨价了。此外，还有一个重要的问题，如果高速路涨价，接下来物流货运成本也会上涨，再结合猪肉价格上涨等等，那么，2020年的春节消费物价是否也会涨价？你细品。
高速公路施行联网以后，到底是怎么计费的？
对此，车冀录通过河北高速公路集团有限公司的客服找到了答案。
客服解释称：从今年的1月1日起高速公路施行联网以后开始，办理了ETC的车辆，是通过高速公路上架设的龙门架，进行定位，按照实际车辆行驶里程来计算费用。
人工取卡将更换成为CPC卡。CPC卡也叫高速公路复合通行卡，相比于旧的IC卡，它是有源信号卡，不但能够识别车辆进、出收费站信息，还可以通过在高速公路路网互通省界位置设置的门架系统进行交互信息，精确记录车辆的实际行驶路径，为通行费计费提供重要依据，按照具体行驶里程来计算费用。真正做到了“多走多花钱，少走少花钱”，之前所实行的按照两地之间高速收费站最短距离收费的规定同时废止。
划重点！对高速通行费有争议，怎么办？
据车冀录了解，从2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，全国建设完成了24588套ETC门架系统。这也意味着，全国高速公路联网收费已经成为大势所趋。
那么，对全国高速公路联网收费的费用有争议，应该怎么办？
车冀录也是在此提醒各位驾驶员：第一，保留好相关的费用票据或者相关影像证据；第二，对费用有争议及时向收费站提出复议，现场及时做好核算；第三，货运司机要多注意，如果长途通行费较高，在目前联网系统未达到稳定状态以前，还是建议走人工通道，以便及时沟通解决通行费问题；第四，目前来看，联网收费系统或存在不稳定、不准确的问题。
写在最后：
根据交通部最新规定，从2020年元旦开始全国货车上高速将开始按轴收费。这段时间，越来越多省市公布了按轴收费的拟定方案并进行公证。
小编汇集了当前已收集到的多个省市的拟定方案，具体收费标准各地都有区别，以当地实际执行为准，以作大家参考。
先明确几个概念
1、2020年最新车型分类
2、高速公路计费形式：
按公里计费：高速公路全部按公里计费（元/公里·车）
按次数计费：桥涵按次计费，部分一级公路按次计费（元/次·车）
实际费用=公路费用x公里数+桥涵费用x使用次数-折扣费用
3、对标计费
部分表格中出现的“元/吨·公里”为2019年计重收费的对标价格，代指“原本收费是X元/吨·公里的路段”。
附多省市货车收费拟定标准
图片：来自网络
编辑：车冀录
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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