今天给各位分享高速路政元旦春节保畅工作的知识，其中也会对高速公路春节保畅进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、多部门出实招疏堵，佛山一环高速今日畅行
- 2、春节期间做好路网保通保畅等相关工作采取了什么措施？
- 3、如何做好高速公路应急保畅工作 详细�0�3
- 4、论高速公路收费站如何确保节假日高峰期车流量的畅通
- 5、青银高速栾城收费站在保通保畅上谋计策出实招
- 6、路政人员工作总结范文
多部门出实招疏堵，佛山一环高速今日畅行
2020年1月1日零时，全国高速公路实行取消省界高速公路收费，并进行新旧系统切换。受此影响，佛山市新开通佛江北等5条利用“一环”主线进行改造的高速公路部分收费站广场出现了一定程度的拥堵缓行情况。
对此，自1日下午以来，在工程技术人员连夜调试，进一步pj国家、省、市系统对接障碍基础上，佛山高速公路路政、公安交警和高速公路公司工作人员也全力保畅护通。2日早高峰以来，佛山一环多个收费站广场和主干道均无出现严重拥堵现象，五条高速落实治堵保畅举措效果显现。
2020年1月1日零时，全国高速公路实行取消省界高速公路收费，并进行新旧系统切换。受此影响，佛山市新开通佛江北等5条利用“一环”主线进行改造的高速公路部分收费站广场出现了一定程度的拥堵缓行情况。
对此，自1日下午以来，在工程技术人员连夜调试，进一步pj国家、省、市系统对接障碍基础上，佛山高速公路路政、公安交警和高速公路公司工作人员也全力保畅护通。2日早高峰以来，佛山一环多个收费站广场和主干道均无出现严重拥堵现象，五条高速落实治堵保畅举措效果显现。
对于广大市民关注的一环收费问题，记者了解到，佛山计划向交通部申请试点，探索推出高速差异性收费、里程积分奖励等举措，利用价格杠杆，调节车辆的出行安排和路径选择，进一步提升城市路网运行效率，促进物流业健康发展，支持佛山实体经济发展。
◎一环高速最堵时段在1日21:00佛江北出口
按照交通运输部取消高速公路省界收费站的工作部署，从2020年1月1日零时起，全国高速公路收费系统实行切换，元旦当天，多地高速公路出现不同程度的拥堵情况。
由于系统对接故障以及个别车主对新收费模式、收费标准的不同理解等因素，1日佛山一环高速部分收费广场也出现了阶段性缓行的情况。
据高德地图后台数据显示，1月1日凌晨起至2日清晨，广东全省共记录89条高速公路超1公里拥堵记录。其中，佛山一环拥堵最堵时段出现在1日21:00佛江北出口，为1.64公里；全天超一公里的拥堵点有两个点，分别是广佛肇东和佛江北。
“事实上，佛山一环高速收费站出入口ETC车道布设率已超过80%，且高于全省平均水平。”佛山高速公路营运管理有限公司总经理云智明介绍，佛山一环高速总共设有44个收费站，目前已开通42个；为了方便市民进出，沿线设有100多个收费站广场，共设置522条收费车道，收费车道全部具备ETC功能，与全国撤销省界站安装的主线76套ETC门架已经全部完成。另外，考虑到部分车主仍未办理ETC，目前每个收费广场均保留一至两条人工混合车道。
“针对出现的国家、省、市系统对接不畅的问题，我们的工程技术人员从1日下午开始，已连夜进行相关系统调试，并就软硬件的进一步衔接开展技术攻关，目前基本解决了部分关键性的难题。”负责此次系统对接的招商华软信息有限公司创新研究院院长罗庆异解释说，部分货车车主曾反馈“同个站点进出，收费却不一”的问题，这源于新系统运行的不稳定和收费员对新系统操作不熟悉，随着系统的进一步调优完善，相关问题将迎刃而解。
在全国收费系统切换后，由于佛山一环高速部分收费站出口只保留一条混合车道，且部分未办理ETC的货车车主驶入ETC车道后，也致使ETC车道通行效率受制约。
◎佛山拟申请高速差异性收费举措
作为珠江西岸重要的节点城市，在佛山土地资源紧张，城市开发率大的前提下，过去两年内，佛山市盘活存量资源，巧妙围绕“一环“主线进行改造，拉伸出一条196.8km的高速路网，其中涉及原佛山一环段长约99.2km。
改造后的佛山一环高速，除便捷串联粤北山区、“广佛肇”“珠中江”“深莞惠”三大经济圈，也是珠三角前往湖南、港澳等地的重要出省通道，可以更好实现珠三角地区与泛珠三角地区及港澳地区间的便捷联系，推动泛珠三角地区、港澳地区间的物资流动和经济交流，有利于促进粤港澳大湾区、广佛同城化以及佛山三龙湾高端创新集聚区建设。
近两日，也有本地市民通过南方+客户端，向记者咨询一环高速是否会向本地市民免费。
佛山市交通局上述负责人回应，几条过境佛山的高速均与一环并线，加上取消省界收费站，一环成了全国高速路网无法分割的一部分。这是当年修建一环时完全没有预料到的情况。一环高速并入全国高速路网后，相关收费标准按国家、省现行高速路网管理法规来严格执行，即一类客车是0.6元/公里，依法收取的相关费用也将取之于民、用之于民。
上述负责人介绍，佛山一环高速收费两天以来，过境货车数量更是下降约20%，这也让高速主线畅行效果进一步凸显。同时，为了保障本地车免费通行，目前市政府预计将继续加大投资，完善现有一环辅道路基建设并与现有城市路网快速对接，初步规划辅道路网包括一环东路、一环北路、一环南路和一环西路，届时市民出行将多一份选择。
该负责人举例，在一环高速化改造前，平胜大桥曾是顺德区通往佛山市中心城区的一座主要桥梁。一环高速化改造后，为了打通南北向的城市交通“肠梗阻”，市政府拟采取在东平河下挖隧道的方式，进一步让并行的一环辅道实现对接。另外，紧跟交通部相关城市交通治理创新举措，接下来佛山还将向交通部申请试点，探索推出高速差异性收费、里程积分奖励等举措，利用价格杠杆，调节车辆的出行安排和路径选择，进一步提升路网运行效率，促进物流业健康发展，支持佛山实体经济发展。
■相关：
多部门6实招为一环高速保畅护通
1日下午以来，佛山交通路政、公安交警和高速公路公司按照省统一部署，严阵以待，着重做好几方面工作：
一是抓紧收费系统调试。在1月2日早高峰前，每个收费出口至少要保证开通两个以上的收费车道，必要时要使用便携式设备，全力提高通行效率。
二是保障群众出行权益，严格执行间歇性免费放行政策，有效控制车辆排队长度。
三是优化高速公路标识标牌的布置，务必做到清晰准确。
四是交警路政部门密切配合，全员上路，加强收费站出入口和与地方道路衔接路口等关键位置的交通疏导，交警部门进一步优化红绿灯配时。
五是增加人工收费人员，提高收费站的通行效率。
六是进一步加大对ETC新政的贯彻和宣传，积极帮助车主转变出行认知和习惯。
同时，呼吁广大车主加大对ETC通行卡的使用，共同参与构建快捷高效、绿色环保的通行环境。
公安交警加派警力强化路面管控
据悉，佛山市公安交警部门提前对一环公路联网收费后的交通安全形势进行了分析，尤其是做好车流倒灌的研判，并按照“一堵点一方案、一倒灌一预案”的要求制定交通拥堵应急处置预案；同时，市公安交警部门加派警力强化路面管控，加强重点路段、可能的拥堵倒灌点的巡逻和定点监控，及时做好疏导工作。此外，密切部门联动，加强与交通运输、业主单位的沟通联系，强化联勤，尤其是做好重要出入口的交通保畅工作，提醒督促业主单位提高收费站的收费效率；加强与高德、百度、腾讯等地图导航公司的合作，实时共享交通信息，向途经的司机推送合理的出行路线指引。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
春节期间做好路网保通保畅等相关工作采取了什么措施？
交通运输部将指导各地交通运输部门在做好疫情防控的前提下，统筹做好路网保通保畅等相关工作，主要有三个方面的措施，分别是加强路网运行监测、有效应对恶劣天气、做好风险路段排查和整治等相关工作。
一是加强路网运行监测。主要是落实部省会商工作机制，加强对重要运输通道、旅游风景点周边道路等路段的运行监测，确保遇到有关情况及时处置。
二是有效应对恶劣天气。加强与气象部门沟通会商，密切关注天气变化，与公安部、中国气象局等单位加强协调联动，共同做好恶劣天气公路交通突发事件应急处置保通保畅等工作。
三是做好风险路段排查和整治等相关工作。指导各地交通运输部门进一步加强农村公路风险排查，很多人都可能开车回家过年，农村地区车流量会进一步增加，我们将进一步完善风险等级较高路段安全防护措施，不断提升农村公路安全水平。
扩展资料
春节期间小客车免收高速通行费：
1月28日，交通运输部召开新闻发布会表示，春节假期，全国收费公路将继续免收小型客车通行费。具体免费时段从2月11日0时至17日24时；
普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准；免费通行的车辆范围为7座及以下小型客车免费。
参考资料来源：中新经纬-交通运输部：春节期间小型客车免收高速通行费
如何做好高速公路应急保畅工作 详细�0�3
九景管理处蔡岭养护中心 刘冬生 随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提 随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，中国汽车化进程不断加快，汽车保有量保持快速增 高，中国汽车化进程不断加快，汽车保有量保持快速增长趋势。截至去年，我国机动车保有量达 长趋势。截至去年，我国机动车保有量达2.23 2.23亿辆，汽 亿辆，汽车保有量达 车保有量达1.04 1.04亿辆。中国的汽车保有量已经超过日本， 亿辆。中国的汽车保有量已经超过日本，成为仅低于美国的世界第二大汽车保有国。业内预计， 成为仅低于美国的世界第二大汽车保有国。业内预计， 2020 2020年我国汽车保有量将突破 年我国汽车保有量将突破22亿辆。中国已渐渐进入 亿辆。中国已渐渐进入汽车社会。高速公路里程日益增长，如何在车流日渐增 汽车社会。高速公路里程日益增长，如何在车流日渐增多、养护管理任务日益繁重的情况下，尤其是在突发事 多、养护管理任务日益繁重的情况下，尤其是在突发事件时，发挥高速公路经济效益与社会效益，科学、合理 件时，发挥高速公路经济效益与社会效益，科学、合理地规范路面交通流的有序流通，确保高速公路快速、安 地规范路面交通流的有序流通，确保高速公路快速、安全、畅通，是我们高速公路同事们共同探讨的话题。 全、畅通，是我们高速公路同事们共同探讨的话题。 是指突然发生，造成 是指突然发生，造成 或者可能造成严重社会危害，需要采 或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、 取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全 事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。突发事件具有事发和性质的突 事件。突发事件具有事发和性质的突发性和不确定性、影响的公害性、处 发性和不确定性、影响的公害性、处理的紧急性。 理的紧急性。 按照社会危害程度、影响范围等因素分级 我们经常遇到突发事件主要包括：自然灾害及 我们经常遇到突发事件主要包括：自然灾害及事故灾难。 事故灾难。 自然灾害包括：飓风、暴雨、山洪、冰雪、 自然灾害包括：飓风、暴雨、山洪、冰雪、地震、大雾、岩体滑坡、泥石流、风沙等。事 地震、大雾、岩体滑坡、泥石流、风沙等。事故灾害包括：交通事故、火灾、毒气、毒液、 故灾害包括：交通事故、火灾、毒气、毒液、放射性物泄漏、人为破坏等。 放射性物泄漏、人为破坏等。 1）人员伤亡严重，经济损失大。突发事件的发生不仅仅造成财产的损失，还造成大量的人员伤亡；不仅造成眼前的损失，还造成长远的损失。 2）社会影响大。社会关注程度高。随着社会的发展和进步，人们对生命的珍爱，对财产的关注，对行为的预期，对秩序的渴望，比以往任何时候都要高，这应该看做社会的一种进步。 3）易发生次灾害事故，造成更大的伤亡。 4）施救难度大。 11））《《中华人民共和国突发事件应对法 中华人民共和国突发事件应对法》》（（2007 2007年年69 69号主席令）； 号主席令）； 2) 2)《《生产安全事故报告和调查处理条例 生产安全事故报告和调查处理条例》》（国务院 （国务院493 493号令）； 号令）； 3) 3) 交通运输部 交通运输部《《交通运输突发事件信息报告和处理办法 交通运输突发事件信息报告和处理办法》》；； 44））《《江西省突发公共事件总体应急预案 江西省突发公共事件总体应急预案》》；； 55））《《江西省高速公路保畅通应急处置办法 江西省高速公路保畅通应急处置办法》》（赣府厅发 （赣府厅发�6�7�6�72011 2011�6�8�6�822 号）；号）； 66））《《公路养护技术规范 公路养护技术规范》》（（JTG H10 JTG H10--2009 2009）；）； 1 1、技术员应急保畅方面的工作职责： 、技术员应急保畅方面的工作职责： �6�1�6�1 负责突发事件信息内业收集整理归档工作； 负责突发事件信息内业收集整理归档工作； �6�1�6�1 负责突发事件信息上报下达沟通工作； 负责突发事件信息上报下达沟通工作； �6�1�6�1 负责突发事件应急预案编制工作； 负责突发事件应急预案编制工作； �6�1�6�1 负责突发事件处置实施现场管理工作； 负责突发事件处置实施现场管理工作； �6�1�6�1 负责突发事件处置扣灾后恢复工作； 负责突发事件处置扣灾后恢复工作； �6�1�6�1 负责应急物资日常管理工作； 负责应急物资日常管理工作； 2 2、、路况调查员应急保畅方面的工作职责： 路况调查员应急保畅方面的工作职责： �6�1�6�1 负责特殊路段、特殊时期的路况巡查工作； 负责特殊路段、特殊时期的路况巡查工作； �6�1�6�1 及时将路况信息上报管理所领导； 及时将路况信息上报管理所领导； �6�1�6�1 及时处置现场发生的突发事件并上报管理所领 及时处置现场发生的突发事件并上报管理所领导； 导； �6�1�6�1 负责路况信息整理归档； 负责路况信息整理归档； �6�1�6�1 完成领导交办的其他工作。 完成领导交办的其他工作。 3 3、、机械操作手应急保畅方面的工作职责： 机械操作手应急保畅方面的工作职责： �6�1�6�1 负责应急设备的管理工作； 负责应急设备的管理工作； �6�1�6�1 负责设备的保养，保证设备的完好率及使 负责设备的保养，保证设备的完好率及使用率； 用率； �6�1�6�1 负责应急设备安全驾驶，保证工作效率； 负责应急设备安全驾驶，保证工作效率； �6�1�6�1 完成领导交办的其他工作。 完成领导交办的其他工作。 1、应急处置方针 2、应急处置原则 3、建立应急保畅体系 4、现有路段的现状 5、应急处置工作过程 6、公路防洪与水毁抢修 7、公路防冰、防雪 应急保障体系包括： 应急保障体系包括： 雨雪冰冻灾害、防汛、节日期间等应急预案。 应急预案的主要内容应包括： 应急预案的主要内容应包括： 1、组织领导体系； 2、应急抢险队伍； 3、人、材、物及资金的保障； 4、信息报告制度； 5、临时交通组织方案； 6、抢险工程措施等。 ““ （一）应急准备 人员准备：抢险队伍组建。材料准备：砂、石材料准备。物资准备：融雪剂、麻袋、草袋、杉木桩、安全锥、标志牌、荧光棒、暴闪灯、雨衣雨靴、棉衣棉帽、安全帽、手套、铁锹、铁铲、应急食、药品等应急抢险物资。应急设备准备：吊车、扫地王、平地机、装载机、两头忙、运输车、铲雪撒盐车等； （二）信息收集； （三）信息处理； （四）应急处置； 利用网络、电台、电子显示屏及收费站、服务区发布信息；在匝道、桥梁等处撒融雪剂，铺设草袋；组织平地机、铲雪机、装载机等各类除雪机械集中清理高速公路行车道，保障过往车辆有道可行；联系医疗单位为滞留司乘提供医疗服务；联系各种应急食物，如面包、矿泉水、开水等分发给滞留司乘人员；应急指挥中心做好有关信息的正面报道。 （五）事后恢复 （一）公路防洪检查要求： 1、汛前检查。在每年汛期到来之前，应落实专人对公路及其沿线设施进行防汛抗汛的全面检查，建立健全检查档案，对检查中发现的病害及时处治。 汛前检查的重点是： 1）公路防排水系统： 2）公路上、下边寸步难行路基的稳定性； 3）各类结构物的稳定性和桥涵的泄洪能力。 2、洪水观测。在汛期进行必要的水文观测，对照水文资料和实地观察情况判断洪水对公路的危害性，作为今后制订公路改善和加固措施的依据。洪水观测的主要内容是：水位观测、流速观测、河床横断面和冲刷深度观测，以及流向观测等。 （二）公路水毁及其防治: 公路塌方、滑坡的防治。对可能发生塌方、滑坡的路段，应采取下列措施进行防治： 1、在坍、滑体上方，按其汇水面积及降雨情况，结合地形设置截水、排水沟，防止地表水，地下水流入坍、滑体； 2、设置挡土墙或抗滑桩等，维持土体平衡； 3、种植草皮、表面喷混凝土地（水泥砂浆）、砌筑护坡或进行刷坡减轻土体，稳定边坡； （一）公路防冰、防雪应根据当地的气候条件、公路状况因地制宜实施，分析并掌握公路的抗灾能力，制订必要的预防措施和应急抢修技术方案。重要工程和冰害、雪害多发路段，应制订应急抢修预案，保障公路正常通行。 （二）公路冰害防治应根据灾害牲和以往治理经验，制订经济适用的预防和抢修措施，提高治理效果，降低工程造价，并对和治理措施进行全面记录。 公路防雪工作经验：制订防雪工作预案，备好防雪材料和设备，保持防雪设施的良好状态；首先明确扫雪除冰思路,即“先桥后路、先通后畅、先推后铲、先难后易”,重点抓好立交、匝道、桥梁、弯道,其次铺开其他高速路面。各收费站、服务区做好各自区域内的积雪清除工作,保障运营秩序安全稳定。其次“快除雪”,在高速公路沿线合理设置铲雪机械保障点,合理安排作业区域,科学整合除雪资源, 采取机械化作业为主、人工铲雪为辅的作业方法, 做到“人停机不停,息人不息机”,多人轮班,连续作战,集中歼灭。 同时明确各收费站和服务区应对雪情的响应时间和除雪质量要求,确保在第一时间内迅速响应、快速出动、铲除冰雪、雪停路通。第三“早通行”,在除雪思路明确、指挥组织有序、措施及时到位的前提保障下,尽快清除路面积雪恢复通行,同时抓紧时间、乘胜追击, 继续做好道路路面和重点部位的积雪结冰的清除工作。第四“广覆盖”,积极动员广大员工,紧密依靠自身力量,确保在最短时间内清除积雪。 四、存在问题 四、存在问题 11、认识问题 、认识问题 居安思危，有备无患。快速判断、 居安思危，有备无患。快速判断、果断处理。由单一常态管理向常态管理 果断处理。由单一常态管理向常态管理与应急管理相结合的转变。 与应急管理相结合的转变。 22、管理问题 、管理问题 整合资源、协同应对。由自发应对 整合资源、协同应对。由自发应对向自觉应对的转变，由个别理性向集体 向自觉应对的转变，由个别理性向集体理性的转变。 理性的转变。
论高速公路收费站如何确保节假日高峰期车流量的畅通
论高速公路收费站如何确保节假日高峰期车流量的畅通
摘 要：近些年，我国的高速公路建设获得了快速发展，为我国的国民经济提供了强有力的支持。但与此同时，我国的机动车数量却以更快的速度在增长,这导致一些主要的高速公路经常出现拥堵，车流缓慢的现象。特别是在遇到重大节假日期间，高速公路车流激增，收费站常常出现大面积塞车现象。因此，高速公路收费站如何确保节假日高峰期车流量的畅通是摆在高速公路管理者面前的一项重要课题。本文对此进行了讨论，并提出了一些应对方法，希望可以为缓解高速公路节假日拥堵提供一些思路。
关键词：
关键词：收费站;高速公路;拥堵;畅通;措施
一、高速公路收费站发生拥堵的主要原因 1、车流量设计标准不合理，对流量增长预测不准 有些高速公路在建设初期，由于当地经济发展还比较缓慢，车流量不大，因此在设计时对未来车流量增长没有准确预测到位，导致收费车道设置预留过少，通行能力偏低。当车流量快速增长后，就很容易超过设计标准，造成收费站拥堵，特别是节假日车流量高峰期时，即使开启全部收费车道，也无法避免拥堵现象的发生。 2、人为原因造成的收费站拥堵 当节假日车流量增大时，难免出现车流缓慢、互相抢道、等待时间长等现象，这时候由于司机情绪较急燥，很容易发生车辆的擦碰，同时工作人员由于长时间大负荷工作，服务质量难免会受到影响，司乘人员也很容易与工作人员发生口角，这些人为因素都会引起的车辆的拥堵，这些问题只要发生一起，就容易引起连锁反应，引起大面积车辆堵塞。 3、收费站设施及设备引导起的堵塞 当节假日车流量增大时，工作量也随之加大。收费系统、交通信号灯、升降杆等设备设施如果保养不当，长时间超负荷运转，就有可能发生故障，并因些引起堵塞。 4、自然因素引起的堵塞 由于下雨、下雪、结冰等自然情况引起车速缓慢，从而引起的堵塞等。 二、缓解高速公路车流量高峰期拥堵的主要措施 在节假日车流量高峰期间，车流量往往具有“时段集中、流向集中、车辆类型集中”等特点。高速公路管理者可以根据这些特点，仔细分析造成拥堵的原因，以制定针对性措施来解决和缓解收费站拥堵现象的发生。下面就具体谈一下应对措施。 1、提高员工思想认识，增强员工服务理念 首先要对企业内部员工进行教育，使员工从思想认识上形成统一，充分理解节假日保畅通的重要性和意义，并通过多种方式调动员工热情服务的积极性。节假日车流量高峰期是最能集中体现收费站员工工作形象、整体素质、体现管理者应急反映能力和赢取社会认可的良好时机。因此，管理者要充分利用节假日高峰期开展思想教育和服务动员工作，增强员工服务意识，努力提升服务质量和工作水平。 2.提高员工业务技能和操作水平 节假日高峰期要求收费速度必须快，以最大限度的提高通行速度。因此对员工业务水平要求非常高。这就需要收费站管理人员在平时的工作中，要经常对员工的业务技能进行培训和实战训练，也可以通过技术比武、岗位练兵等多种方式来提高员工的业务水平和综合素质，使员工能够熟练掌握操作技能，以保证节假日高峰期间的超负荷工作。 3.定期对设备、设施进行检查、测试，确保节假日期间无故障 在日常工作中，要定期对收费设备、系统、收费站路面、信号灯、标志、标牌等进行全面检查和日常保养，特别是在重大节假日前一定要进行故障隐患大排查工作，以确保节假日高峰期间收费设备和设施能够正常完好的运转。在节假日期间，除了应急性抢修施工外，不能安排任何路面施工项目，避免因施工引起的车辆堵塞。同时，设备维护及路面养护部门要处于二十四小时待命状态，一旦出现需维护或抢修的状况，能够在第一时间进行处理，并在尽可能短的时间内解决问题。 4.对车流量集中的收费站进行重点布署 在节假日高峰期间，并不是所有的收费站都会出现车流高峰。往往只是一些靠近城市或风景区等区域的收费站会有车流拥堵的现象。因此，在节假日期间的工作布署上，要根据以往经验对车流集中的收费站进行预判，加开备用通道，增加收费疏导人员。在人员、设备、资金等方面给予重点倾斜，并与交警、路政等各有关部门协调好人力，对这些收费站进行重点监守，做好保畅工作。 5.准确预报、及时预警 作为高速公路的管理者，要能够及时主动的对可能出现的车流量进行分析，并根据收费站的通行能力判断出可能拥堵的情况，并在第一时间通过电视、广播、信息指示牌、短信等各种途径进行预警，提醒市民错峰出行。例如，在深圳沿海高速，夏季市区往盐田大小梅沙方向的车流量在上午十点至晚上六点期间经常出现拥堵，管理部门根据拥堵情况，会提前一天在电视及广播中发出预警，这种预警使第二天的车流量明显减少，收到了良好效果。 6.对节假日经常拥堵的收费站进行改造，增设车道
青银高速栾城收费站在保通保畅上谋计策出实招
为深入贯彻落实集团公司取消高速公路省界收费站工作会议精神，春运期间，栾城收费站聚焦站口保畅，在保通保畅上谋计策出实招，坚决打赢保通保畅攻坚战，服务群众便利出行。
靠前指挥保畅通。收费站站长郝世奎要求，站领导既是指挥员，又是战斗员，值班站长要把收费站口作为工作主战场，快速处置各类突发情况及敏感舆情，统一领导保通保畅工作，最大限度保障车辆快速通行。
全员全力保畅通。当ETC/MTC混合车道平均压车超过?5?辆时，收费站启动疏导预警机制，落实备班制度，保障疏导人员充足。根据压车情况，分别在入口广场、308国道口以及出口广场，出口匝道交汇处等4处设置疏导人员，快速疏导未安装ETC车辆靠右侧行驶，有序引导已安装ETC设备的车辆靠左侧通行ETC车道，加快车辆通行速度，保障ETC及MTC车辆都能够快速通行。成立后勤保畅组，办公室后勤人员随时到岗疏导交通，
协调联动保畅通。进一步加强了与高速交警、高速路政、驻地派出所等执法部门的协调联动，协助收费站依法对恶意堵站违法行为进行处置。截止17日，共出动警车、执法车10辆次，处置恶意堵站违法行为3批5人次，严厉打击了恶意堵站违法行为，共同维护了正常的收费秩序。
特事特办保畅通。对于计费争议司乘，快速查询车辆信息，签写《栾城收费站少交、未交、拒交通行费车辆登记表》，快速通行。必要时，暂压司机相关证件，先引导车辆驶出车道，后核查处理，保障车道畅通。
提升职工技能保畅通。组织收费班长交流常见简单故障维修经验，确保收费系统简单故障随时修复。组织收费人员培训，确保每名收费人员能够熟练操作车道软件，避免业务不熟练影响车道通行效率。
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路政人员工作总结范文
路政是交通系统的一支执法队伍,执行的是《中华人民共和国公路法》依法保护公路设施和维护公路路权。下面我就和大家分享路政人员工作总结，来欣赏一下吧。
路政人员工作总结(一)
××年即将过去。在一年的实践中磨练了我的工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢!现将本年度的工作做如下总结。
一、 思想工作方面
俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。
加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。
加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。
当然，加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习，以适应社会发展的需要，不断的提高自己的政治理论素质，以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合公司领导站长，做好路政稽查工作。
二、确保路产、路权完好，保障大桥公路安全畅通。
贯彻执行国家有关公路路政管理工作的法律法规规定, 提高路政管理水平，认真做好对讲机的使用和交接工作，定时巡查大桥陈附属设施是否完备，发现问题立即向站长报告。认真学习路政征稽的有关政策、法规和处罚尺度，掌握正确指挥车辆的方法，及时截停对公司设施、收费站、收费员等造成危险的车辆，查处违章冲卡车辆。
三、严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。
本人严格遵守番禺大桥有限公司的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的稽查路政的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。
四、自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。
积极实践“让社会更美好”的企业理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为群众办好事、办实事;对群众的呼声、疾苦热心帮助，主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足，力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮，时时光大“青年文明号”风采。
在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献，坚决服从领导的指示要求和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好。
路政人员工作总结(二)
2014年即将过去，在加入路政员行列的这短短半年多的时间里，我认真学习路政管理的相关法律法规，在实践中磨练工作能力，使自己的业务能力和管理水平有了很大的提高。当然，这与上级领导的帮助和大家的支持也是不可分开的，在此我深表感谢!我作为某某高速公路路政支队某某大队的一名路政人员，深感责任重大。在认真的思考总结这半年的工作后对自己作了客观、真实的评价，为了将本年度的工作画上圆满的句号，现做如下总结。
一、注重学习理论，提高自身政治素质
我平时注重学习贯彻党的精神，努力践行“三个代表”重要思想，不断提高自己的政治理论水平，加强自身政治思想和品德素养，认真学习党中央的各项指导思想，对和谐社会的建设有了进一步的深刻认识和了解，并以自身的实际行动投入到和谐社会的建设之中。
二、加强学习，兢兢业业，提升工作业绩
因为以前从未接触过路政管理工作，所以为了更好地适应工作的新形势要求，体现全面贯彻落实科学主义发展观的要求，我重点加强业务理论和实践能力学习提高，在半年来的工作期间认真学习了中华人民共和国公路法、行政许可法等路政管理和执法方面的相关政策法规，向领导和老队员们学习他们的经验、方法，进一步提高自身的业务知识能力水平。在日常工作期间，我能严格遵守支队及大队的各项规章制度，认真完成本职工作及领导交办的其他任务，也能恪守为民服务的宗旨，做到文明执法、耐心细致、服务群众。根据工作的实际情况积极探索路政巡查工作的新思路、新方法，努力提高某某高速公里的交通安全和通行能力。
三、保护路产，维护路权，抓住路政巡查的重点，保证高速公路畅通
随着某某高速公路在省内高速路网运输中的作用日益增强，车流量日益加大，路上各种突发状况也日趋增多，愈发复杂，所以在平时的工作中要完全把握好路政巡查的重点，保护好路产，维护好路权，在每天的巡查工作中要能发现问题，解决问题，对临时施工路段的施工车辆及人员进行安全监管，要求其能严格按照安全施工规定进行施工，排除各种安全隐患，坚决确保安全生产及施工路段的通行安全。同时，坚决贯彻执行国家有关公路路政管理工作的法律法规规定，提高路政管理水平，加强与收费、养护、调度部门的沟通和联系，将保畅放在工作的重要位置，切实做到处理问题认真、大胆、心细。
四、严以律己，宽以待人，遵守支队的各项规章制度，廉洁自律。
本人严格遵守某某高速路政支队的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。路政个人工作总结。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的路政人员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力，同时正确对待手中的权力，依法办事，按制度办事，按原则办事，文明执法，坚持树立正确的权力观和科学的发展观，严于律己，公正严明，按照制度和规定，严格对照检查自己的执法行为和日常生活。
总的来说，在进入某某高速公路路政这一集体的这短短半年时间里，我在路政管理工作方面有所提高，但是离领导的要求还有很大的差距和不足。今后还要认真听从领导安排，积极配合同事工作，通过不断地学习和摸索来提高自己的业务水平和工作能力，提高自身素质，要完全做到眼尖、心细，对高速上出现的各种安全隐患要能及时处理，确保道路安全畅通;同时，还要能够及时处理处罚各种路政案件，保护好路产，维护好路权，避免路产损失，认真做好一名优秀的路政执法人员应做的本职工作。
路政人员工作总结(三)
在这过去的一年时间里，我认真学习路政管理相关法律、法规、规章，同时在实际工作中使我的业务能力和管理水平有了一定的提高!现将本年度的工作做如下
一、注重学习党的理论文件，提高自身政治素质
平时注重学习贯彻党的精神，努力践行党风廉政建设重要思想，不断提高了自己的政治理论水平，加强了政治思想和廉政素养。认真学习了中央提出的“构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定”，对和谐社会的建设有了深刻的认识了解，并自身以实际行动投入到和谐社会的建设中。
二、加强学习业务知识，提升工作业绩
我认真学习业务知识，学习了《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政文明执法管理工作规范》等路政管理方面法律、法规、规章，并向同事们学习他们好的经验，好的方法，进一步提高自身的业务知识能力水平。
三、保护路产，维护路权，保障道路安全畅通
在每天的巡查工作中发现问题，解决问题。对临时施工路段的施工车辆及人员进行安全监管，要求其能严格按照安全施工规定进行施工，排除各种安全隐患，确保安全生产。加强与养护、监控部门的沟通和联系，将保畅放在工作的重要位置，切实做到处理问题认真、大胆、心细。
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