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溧阳汤桥到常州南高速现在可以走吗？
为有效遏制新冠肺炎疫情传播，结合江苏省常州市当前疫情防控形势，现就有关事项通告如下：
1、自2022年3月13日8时起，在江苏省常州市区（不含溧阳市，下同）公路、铁路、机场等交通通道设置查验点，离常人员应携带48小时内核酸检测阴性证明且健康码为绿码方可离常；涉疫地区来常人员应携带48小时内核酸检测阴性证明且健康码为绿码并符合省、市相关要求方可入常。
2、自2022年3月13日8时起，临时关闭常州境内高速公路部分道口，具体为：沪蓉高速（G42）临时关闭常州（龙虎塘）道口；沪武高速公路（G4221）临时关闭金坛东、嘉泽、滆湖、戚墅堰道口；长深高速公路（G25）临时关闭曹山入常道口；江宜高速公路（S39）临时关闭春江西夏墅、龙城大道、武进经发区、武高新西道口；阜溧高速公路(S35)临时关闭长荡湖道口；溧芜高速公路(S68)临时关闭汤桥入常道口；溧宁高速公路(G4012)临时关闭南渡入常道口，苏锡常南部高速（S58）临时关闭运村道口，其他正常开放。临时关闭道口的开放时间另行通知。
3、严格落实交通出行疫情防控措施。公路、铁路、机场等交通场站要加强客流引导，避免人员集聚，认真查验旅客信息，落实戴口罩、体温检测、验码等要求。各类公共交通、出租车、网约车要落实戴口罩、体温检测、验码、严禁红黄码人员搭乘、通风消毒等防控要求，并做好工作人员个人防护。出租车（网约车）不得出常载客营运。暂停省市际道路客运班车、包车；暂停省市际毗邻公交。
（总台记者 吴睿 唐高林）
无锡往上海方向高速拥堵吗
京沪高速无锡段的交通量一直都是非常大的，而且拥堵也是出了名的，虽然规划了其它分流高速，但效果很是不理想。
京沪高速无锡段的交通量大，相信走过的司机都是有所感受的，之所以大，是因为无锡枢纽是两条国家干线高速公路的相交点，即沪蓉高速和京沪高速在无锡枢纽处交汇一起，然后一起往苏州上海方向，两条交通量特别大的道路并成一条，那得要多宽的高速来承载呢？显然目前的京沪高速是很难承载的，而京沪高速无锡段刚好是首段，这个交通量能不大吗？
京沪高速无锡段特别拥堵，除了交通量大，还有其它原因的，就是大货车太多，开慢车的司机也多，大货车要占用两车道，开慢车的小车又不愿与大货车共用车道，再占用一两个车道，车道都快被占用没了，超车都很难，想超过都要看准机会，整条高速的通行能力怎能上得去？慢慢积累下来，就拥堵了。
既然京沪高速无锡段拥堵，那最直接的办法就是疏堵，政府也做了，积极规划建设了苏锡常南部高速公路，目前常州至无锡段工程已投入使用，不过车流量只能说一般般，没有预判的大，主要原因就是苏锡常南部高速公路常州至无锡段有一个大工程——太湖隧道，而我国的高速公路收费中，隧道的收费是非常高的，这条隧道长达10.79公里，收费高达45元，很多司机表示走不起，而目前的流量很多都是无锡的车辆，因为目前这座隧道对无锡满足条件的车辆有一定的优惠，通过只需要15元，这让苏州与常州百姓觉得“不公平”。
对此，很多司机也给出了建议，要么对京沪高速无锡段进行新一轮的改扩建，届时做到客车与货车分离，提高通行能力；要么就是降低苏锡常南部高速公路常州至无锡段的收费标准，至少同步于京沪高速无锡段，这样会有很大一部分车辆转向苏锡常南部高速公路，这既缓解了京沪高速无锡段的交通压力，还给百姓根本的实惠，同时让苏锡常百姓有着一样的待遇，别再让人觉得“不公平”。
沪常高速为什么不到常州
到常州。截止到2022年10月13日，苏锡常南部高速公路常州至无锡段建成通车，至此沪常高速全线贯通，常州到上海之间构建起第三条横向高速通道。
常州下高速需要什么条件2022三月份
需要提供48小时内核酸检测阴性证明方可通行，无证明者，实行劝返。
自13日8时起，临时关闭常州境内高速公路部分道口，具体为：沪蓉高速(G42)临时关闭常州(龙虎塘)道口；沪武高速公路(G4221)临时关闭金坛东、嘉泽、_湖、戚墅堰道口；长深高速公路(G25)临时关闭曹山入常道口；江宜高速公路(S39)临时关闭春江西夏墅、龙城大道、武进经发区、武高新西道口；阜溧高速公路(S35)临时关闭长荡湖道口；溧芜高速公路(S68)临时关闭汤桥入常道口；溧宁高速公路(G4012)临时关闭南渡入常道口，苏锡常南部高速(S58)临时关闭运村道口，其他正常开放。临时关闭道口的开放时间另行通知。
太湖隧道多少公里?
太湖隧道长10.79公里。苏锡常南部高速公路常州至无锡段全长43.9公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，其中太湖隧道长10.79公里，横断面采用折板拱两孔一管廊形式，两侧行车孔单孔净宽17.45米、净高7.25米。全线设双向六车道+全线紧急停车带，设计时速为100公里每小时，是国内最长湖底隧道。
太湖隧道贯通的意义
苏锡常南部高速是国家发展改革委和交通运输部确定的支撑“三大战略”发展的地方高速公路项目，也是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成部分。苏锡常南部高速太湖隧道工程是该项目的关键性、控制性工程。
项目建成后，将实现与苏锡常三市的高速公路环线直接连通，有效缓解沪宁高速无锡、苏州段的交通压力，对促进苏锡常城市建设以及长三角经济发展具有重要意义，为交通强国建设贡献了三航力量。
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