单手高速开车违章拍照看得见吗？
看得见，单手开车不违章，但是单手时间不可过久，也不可有单手开车打电话等妨碍安全驾驶的行为，否则就会违章。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条规定，驾驶机动车不得有下列行为：
1、在车门、车厢没有关好时行车；
2、在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；
3、拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；
4、下陡坡时熄火或者空档滑行；
5、向道路上抛撒物品；
6、驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；
7、连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；
8、在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
在高速公路上语音提醒“前方有违章拍照”这是什么意思?在收到这个语音信息时需要注意什么？
“前方有违章拍照”意思就是前方有摄像头，有违章的会拍下照片。因此要注意以下几点：注意车速，车距以及是否系好安全带情况注意按规定走应急车道或者超车道，不能转弯、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯注意不能交给无驾驶证或醉酒的人驾驶汽车电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）工作原理：
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）；
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握。
高速上视频监控是拍什么违章？
高速违章摄像头是拍违章的：
1、监控拍照：探测交通状况； 掌握来往车辆大致信息，以便追踪；对超限速车辆有一定的监管作用，无论有无违法行为都会拍照，这是治安需要的记录，以备检查；
2、违章拍照：电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存，该数据在一个红灯周期内有效，当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用；
3、超速拍照：对于高速公路上超速的车辆进行拍照，超速拍照从开始测速到侦测到超速至少有3张或者多张照片才能证明超速，而用于统计和还原现场的监控拍照很多情况只有一张照片。
高速公路如何拍摄违章？
主要有以下五种方式：
1、环形线圈车辆传感器+抓拍相机
高速路上早期抓拍汽车违章主要依靠于环形线圈车辆传感器+抓拍相机，主要是由摄像机、线圈式车辆检测器、集中控制器和信号灯灯态检测器构成的，但是作用很有限，只能用于对闯红灯等交通违法行为进行取证。现在这个设备已经在一线城市基本上淘汰了。
2、电子摄像头
现在无论是在高速上还是在城市道路上，抓拍违章使用最广泛的还属电子摄像头，电子摄像头可以对经过该检测区域内的车辆进行实时的监控和抓怕。
如果车辆有压线，逆行和闯红灯等违章行为时，电子摄像头可以联系抓拍好几张过程的图片。
3、区间测速
在高速路和城市道路上，除了使用电子摄像头以外，应用比较广泛的还有区间测速。
区间测速往往是就算车辆在两个监控点之间的行驶的时间来计算它的行驶速度，以此来判断车辆是否有超速的违章行为。
4、雷达微波测速
有些地区的高速和城市道路上，还使用了雷达微波测速。雷达微波测速分为移动式和固定式两种，主要是通过不同频率的微波反射时间来计算出车辆的速度。
移动式的雷达微波测速就是很常见的隐蔽式的路边机动测速雷达，和安装在警车上的机动测速雷达，主要在高速路上，国道上和城市周边的地段。
5、摄像头拍照
摄像头拍照主要和雷达波测速相互配合使用，当车辆只要超速违章了，就会 带动摄像头拍照，在高速上都是连拍，让车辆违章的行为无处可逃。
春节期间高速违章多久能查到？
车辆违章后一般是必须三天上下的时长能够查询到，但是因为新春佳节阶段，也是有将会会晚一点，最晚是不可能超出13个工作中日。
在电子眼抓拍拍摄到车辆违章后，还必须交管部门的人力核对，在核对准确无误后才将违章纪录键入系统软件中。假如司机是外地违章的，那么就有可能必须等候七天到十天的时间段才能够查询到自身的违章状况。