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歌词行走在城市的什么意思

真的想跟她上床,一见钟情其实就是在人群中看了一眼,说想跟那女孩上床。没想到那女孩也是这样想的,一见钟情尽管听上去很浪漫,一见钟情的经历既没有强烈的激情,身体的吸引力在很大程度上预示着一见钟情的发生,当时还无法理解一见钟情。...

歌词行走在城市的什么意思,人为什么会一见钟情?

以前一个女生问我,“你说你对我一见钟情?那你喜欢我什么?”

我说,“都喜欢,但最主要的还是我想跟你上床。”

那时候我情路坎坷,遇到一个正点的女生,破罐子破摔,没加任何修辞就脱口而出,这是心里话,真的想跟她上床。我见到她的第一眼还是在网上,当时就想着,跟她睡一觉就好了。在现实中约会的时候,我也是这么说的,我想做个诚实的人。

多年以后,我特地研究了一见钟情。一见钟情其实就是在人群中看了一眼,就想跟她生孩子那种。我一哥们也是这样,第一次约会,一见钟情,说想跟那女孩上床,没想到那女孩也是这样想的,后来他们结婚了,直到今天,爱得难舍难分。

《国际关系研究协会杂志》上发表的研究结果显示:一见钟情尽管听上去很浪漫,但这种体验与其说是关于真爱,不如说是关于欲望,或者简单的身体吸引。远远没有传说中的那么邪乎。

一见钟情的经历既没有强烈的激情,也没有亲密关系的基础,毫无承诺,换句话说,它没有社交的基础。一秒钟之前大家还不认识,一秒钟之后也就是萍水相逢,这种在电石火花之间发生的情绪转变,只有性吸引才能办到,这意味着,身体的吸引力在很大程度上预示着一见钟情的发生。因此,一见钟情并不是一种独特的爱情形式,而是一种被称为一见钟情的强烈的最初吸引!

就像我之前遇到的那个女生,我在瀑布流般的照片中一眼就看到了她,她的身材,她的样子,她的笑容,导致我立刻与她取得了联系。第一次见面的时候,我说我对她是一见钟情的,当时还无法理解一见钟情,但很显然,我觉得睡上一觉我就可以理解了。

在随后的交往中,我发现她的毛病挺多,虽然她的身体对我有着很大的吸引力,但她的各种小毛病也让我很排斥。这说明了一个问题:每个人都想和别人瞬间产生火花并建立联系,但这只是欲望和身体吸引的生理反应,这种反应导致大脑在释放荷尔蒙,当我们把吸引力放在一边的时候,当我们更多的对人有所了解的时候,这种即时的欲望通常会很快的消失。

要想真正爱一个人,你首先要了解他。你必须了解他们的意图,了解他们的价值观,他们如何看待世界,他们的未来目标是什么。导致长期爱情的化学反应和联系,需要时间来发展,所以虽然你对某人一见钟情,但这不是常态。

我和当初的那个女生,也正是因为这种认识,并没有在一起很久,她不是我需要的人,我们三观不合,虽然有过一见钟情的感觉,但还是分开了。当然,现实里,很多人在一见钟情后也有修成正果的,但这种一见钟情的标签只是他们编造的一种记忆,用来加强他们的关系。

我现在,还是承认一见钟情这种感觉,但与爱可能没有关系。

比亚迪为什么叫比亚迪?

你以为比亚迪这个名字饱含了这家优秀企业的特殊深刻意义,其实你以为的只是你以为。比亚迪创始人王传福表示,他可没想那么多。

在一档视频节目中,俞敏洪向王传福提问,比亚迪公司成立之初,为何选用了“比亚迪”这个在中文里面没有明确释义的品牌名呢?对此,王传福没有过多顾虑,直言道:“深圳的企业很多,起两个字的名字的话不容易通过,于是又想起五个字的名字,最后一查全都有了,那就只能取三个字。”

王传福解释比亚迪名字的由来

“‘比亚迪’这种名字就比较怪,但是比较怪也有好处,就是容易通过。”比亚迪在当时并没有明确的意义,就是为了容易通过企业名称的注册。此外,王传福还表示,“当时创业艰难,能不能活下去还不知道,先成立下来通过注册再说”。

怎么样?看完是不是也跟网友一样,觉得王传福“太草率了”?

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你觉得警察这个工作辛苦吗?

当然辛苦,警察是目前为数不多有夜班的“工种”之一,尤其是基层的警察,忙起来也是不顾家的。

我的一个当警察的同学说,忙起来累得要死,到家象条死狗,连女朋友的信息都不想回。可以想象,若不是因为忙到累得及至怎么会这样?警察什么时候不辛苦了,就证明我们的社会文明和公民素质已经获得了根本上台阶的提高。但是当前还是要有一段路程要走,或许任重道远。警察同志要不是有辅警顶不一把,恐怕更辛苦。以前是打击社会犯罪,但是随着政府职能单位向服务型转变,警察也成了带服务性的职业,“有苦难找警察”嘛!

110处警不分时间

遇到什么事情打110已经是社会共识,现在不光邻里纠纷找警察,被锁在门外了也找警察,如今警察已经是做琐碎工作了,当然不愧是一方“保护神”。白天还好,晚上值班的警察同志在接到110的处警指令后是不管刮风下雨的要按时到达指定位置。虽然现在警械设备比较先进了,但是依然脱不了辛苦。

在一线城市或者发达的城市警察的交通工具--警车不少,但是在经济欠发达的地方,比如我的家乡派出所就一辆警车,我不说是领导的座驾,但是至少不可能每次处警都可以用上。想想在大冬天的深夜,要抵达110指令的地方,而别人还在被窝里。

会有人说这是工作性质的不同,是的。但是我们这里只讨论警察这个职业是否辛苦。一旦110指挥中心有处警指令下来,可以说所有的报警是没有规律的,都是属于突发事件,一般事情还好,恶性事件或者刑事案件发生,那么所在地的警察们就要连轴转了。而且每年基本会有类似“百日会战”这样的活动,在开展期间是需要拿出成绩来的,都要没日没夜的干才可以。

警察也是普通人

警察也是普通人,只有在犯罪分子的眼里才可怕,一般来说和普通一样,他们也自己的生活,因为工作的关系有时候在家庭照顾方面会有一些不周到,有可能会有家属的不理解,好在目前警察的待遇还是可以的,基本是公务员待遇相当。

每年在打击犯罪中因公牺牲的同志也不少,在缉毒战线上的警察同志有时候不光自身安全,有时候还要搭上家人的代价。所以不要忘了,警察也是人,是普通人。

辛苦,也有成绩

在我看来,警察工作虽然辛苦,但是取得的成绩也是成正比的。同时警察在社会上的地位也不差,对于付出比较多的工作,社会给予相应的待遇也是应该的。这些年警匪题材的影视片也不少,讴歌了我们可敬同志的光荣事迹,有英勇、有平凡,但更多的是闪光的光辉。

我认为,警察这样的工作辛苦是不可避免的,因为工作的性质决定了他们必须付出,流汗甚至流血,这是其他工作不可比的。最后致敬为守护平安做出奉献的警察同志们!

摩托车靠道路最右侧行驶如何理解?

摩托车「靠右通行」不难理解·原因在于不同车型限速标准不同

解析基础:

靠右通行规则车型与车道的限速

关于摩托车靠右通行是很多摩友都不理解的问题,右侧车道路况复杂,摩托车与中重型客车混用车道似乎更不安全;在城市道路中又要面对可能存在的逆行电动车,碰撞的可能性只会更高。这种现象是普遍存在的,个人就曾正常骑行摩托为避让逆行电动车而摔过车,似乎从左侧车道行驶应当比较合理吧?

然而左侧车道更不适合摩托通勤,因为车况会更加复杂;而且分析这一问题要基于保有量最大的摩托车型,而不是以自带“优越感”的重机车去思考问题哦。

什么是靠右通行

如按照汽车方向盘的位置进行区分,通行规则有两种。

左舵·靠右通行右舵·靠左通行

「舵盘」指汽车的方向盘,左舵是全球范围内的主流设计标准,绝大多数国家的汽车方向盘都在前排左侧;那么方向盘在左侧当然是左前方的盲区比较少,而右前方的盲区会比较大,想要安全的驾驶汽车通行、超车或者观察对方车道的路况,车辆就得在道路中间线的右侧才能便于观察左前方,这就是靠右通行的原因。

右舵只有极少数英联邦国家和日本等岛国有这种习惯,其次则是其现有或曾经的殖民地也延续了这种习惯。究其原因主要是航海文化的影响,因为早期的船舶舵盘是在右侧;然而这种驾驶习惯在今天看来已经显得格格不入,非主流毕竟只是少数。

至于右舵车要道路中间线左侧通行的原因应当无需赘述,简而言之是右前方的盲区小,只有在左侧才能便于观察右侧。那么这与摩托车要靠最右侧或最左侧通行有什么关系呢?

先靠右再靠右

所谓靠右通行规则只是在道路中间线的右侧,而右侧车道整体还可以分为「左中右」;不同的车道对应的是不同的限速,或者理解为对应不同限速标准的车型。只有车辆分道而行才能保证车流的顺畅,而混行则必然大幅提升交通事故率。

小微型载客汽车≤120km/h普通客车≤100km/h轻小型货车≤100km/h中重型货车≤90km/h危化运输车≤80km/h

这是各类型汽车的限速,为什么要给不同的车型定出不同的极速标准呢?原因当然是车辆的制动能力存在很大的差异,其次则是碰撞造成的后果也完全不同。

如果所有车型的限速标准都相同,那么车辆则必然出现混用车道的问题;但汽油动力与柴油动力车辆的加速能力与极速标准又有差异,车速无法一致则必然会让道路更加混乱,交通事故率必然会无法控制。

所以只有分道而行才能保证安全,而允许在各条车道上行驶的只有小微型载客车,因其机动性能非常好,正常驾驶不会造成对其他车辆的影响。从这个角度分析的话,摩托车也就只适合在右侧车道行驶了,因其各类性能都很差!

摩托车的真实性能如何?

也许排量超过250cc的摩托车都有不错的加速能力,≥500cc就算挺不错了;于是很多摩友认为既然车辆的加速能力强且极速可以很高,为什么不提升限速标准让摩托车走右侧车道呢?

其实这样思考问题的摩托用户必然是没有什么格局可言的,重机车的年产销率才多少?绝大多数摩托仍然是≤125cc的跨骑、弯梁或者踏板车,用户多以城市代步的年轻人,以及每年返乡潮中的摩托大军-农民工为主。这才是最真实的“摩托车形态”,也才是最接地气的摩托车性能标准;此类车辆没有理想的动力和技术,也没有多好的稳定性,但有足够低廉的价格。

假设提高摩托车的限速标准并允许或要求走中间或左侧车道的话,这些摩托车在公路上就要与车速很高的小汽车、轻中型货车与大型客车混行;那么在车辆遇到突发情况需要超车时,车辆没有性能如何超越?变道避让往左侧车道则可能会被更快车速的小车追尾,往右侧变道但实际车速又不会有重型货车高哪去,这是不是更加危险了呢?

所以以目前保有量最大的摩托车性能作为分析基础的话,摩托车只适合走右侧车道,以限速80km/h以内的车速行驶!

这还是只是从车速与安全变道关系的角度解读的结论,如果从摩托车制动距离和急转安全性分析的话,99%连ABS刹车防抱死系统都没有的摩托车,急刹车的结果基本都是摔车;如果用摩托车做麋鹿测试的话,结果基本和“自尽”没有什么区别了。

综上所述,摩托车是一种非常有驾驶乐趣(情怀为主),但也是安全性最差的通勤工具;这种交通工具适合中低速通勤,而车速越低的车辆越要靠右行驶,以便于观察更小的左侧盲区中的高速车辆,右侧低速车辆的潜在风险要小得多。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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为什么好多人说文职人员是临时工?

我是岭南通途,我来回答!

文职人员和公务员的区别是什么?为什么好多人说文职人员是临时工?文职人员是近几年热门起来的一个新职业,现在有非常多的青年报考文职人员,我前面也发表了不少文章和问答分析这个职业,有兴趣的朋友可以翻出来看看,我相信会对你有很大的帮助!今天我们就这个话题一起交流一下!

一、文职和公务员待遇设计不一样

文职人员和公务员的区别,首先第一个就体现在待遇设计上面是不一样的。

在前面的很多文章和问答当中,我也就文职的一些情况进行过专门的分析,里面有非常详细的介绍,如果对于这个职业有比较大的兴趣,或者说想要了解这个职业的,那么我建议你可以翻看一下我前面的一些文章和问答,相信看完以后会对你个人有非常大的帮助。

公务员的待遇设计是全国政府部门统一的,也就是说他们能够领什么样的项目,能够拿什么样的工资,能够拿多少工资,都是各级政府根据自己的实际情况进行确定的。

对于公务员来说,如果是在经济非常发达的地区工作,那么它的待遇就会比较高,尤其是在像江苏或者广东一些地区工作的公务员,他们的年薪是非常高的。

但是如果你所工作的地区是一般地区或者是经济不太发达的地区,那么公务员的待遇可能就会比较低,在当地只是处于中等收入的水平。

以我所在的地区为例,我所在的地区属于经济发展比较落后的地区,公务员每个月到手的钱不到4000块钱,年底有2万块钱左右的绩效,这就是公务员一年的总收入。

军队文职人员的待遇设计和公务员是完全不同的一个体系,军队文职人员的待遇设计是参照现役军官进行设计的,他的项目类别等等这些和现役军官非常相似。

每个月的总收入以及其他的一些福利待遇和现役军官也是基本一致的,现役军官能够享受的项目,其中绝大多数文全员都能够享受。

文职人员的工资设计和公务员有一个非常大的不同,那就是文职人员的工资设计是全军统一的,也就是说和地方政府经济发展关系并不是特别密切,甚至可以说没有任何的关系。

文职人员的工资是全国统一,基本的项目在哪里工作都是一样的,有区别的是地区的一些补贴,如果你越是在艰苦边远的地区工作,那么工资就会越高,因为在艰苦边远地区工作,会有艰苦边远地区的补助,比如说高原补助,比如说高山海岛补助等等这些。

二、文职和公务员编制和身份不一样

文职人员和公务员的不同区别就在编制和身份是不一样的。

公务员属于地方政府或者是县委的编制,他们是属于国家公职人员,这个是对于公务员的定位。

军队文职人员是属于部队的编制,这个和地方公务员是不一样的,两个是完全不同的系统。

同时,军队文职人员是属于国家工作人员,和公务员的国家公职人员是有区别的,两者之间的定义是不一样的。

军队里面所有的工作人员其实身份定位全部都是国家工作人员,包括军官,军士以及军队文职人员,这些都是属于国家工作人员。

公务员的编制是在政府里面,公务员是为政府服务的,公务员的工作是和政府密切相关的,也是在政府的单位里面上班。

军队文职人员则是属于军队人员,他所用的编制,经费等等这些全部都是由军队来保障。

军队文职人员的从事的岗位,一般来说都是原来一些科研,医院以及服务保障等等这些岗位转变而来的。

这些岗位在原来一开始的时候是由现役军官担任的,但是为了体现现役军官作战的属性,就把这些服务保障型的岗位全部转为了文职人员担任。

文职人员里面也有非常大的一个基数,是由原来的现役军官转改过来的,这一部分人就是原来现役军官的岗位上面转换成文职岗位的。

三、大多数地区文职人员待遇比公务员高

公务员和文职人员的待遇对比我个人认为,在大多数的一般地区,军队文职人员的待遇是要比公务员好不少的。

在刚才我也说了,公务员的待遇体系适合他所工作的地点息息相关的,他越是经济发达的地区,工资待遇越高,福利待遇越好,越是经济不发达的地区,越是经济欠发达的地区,那么公务员的待遇就越不好,就越差。

文职的待遇不一样,文职人员的待遇是全国统一的,基本的项目是一样的,如果越是在艰苦边远地区,那么工资越高,这个和公务员刚好是相反的。

以我所在的地区为例,我所在的地区是属于经济发展比较落后的地区,公务员每个月到手的钱是三千多不到4000块钱,同时年底还有2万块钱左右的绩效,这个就是公务员一年的总收入。

我因为工作的关系,也认识了很多在我所在地区县人武部工作的文职人员的朋友,他们每个月到手的钱是八千多九千多块钱,如果高一点的接近1万块,同时还有2000块钱左右的住房公积金和住房补贴,年底是13薪的总收入,要比我所在的地区公务员高了差不多接近一倍。

当然如果是在一些经济特别发达的地区,比如说是在广东,深圳或者是苏州等等这些发达地区公务员水平,肯定是要比军队文职人员高很多的,因为这些地区经济非常发达,通常来说公务员的待遇都是30万起步。

四、文职人员学历要求比公务员高

如果从招考的学历层次上来看,其实我个人认为军队文职人员要求的学历层次总体来说要比公务员更高一些。

在前面的很多文章和问答当中,我也说过了,军队文职人员的类别总体可以分为三类,第一种是技术岗,第二种是管理岗,第三种是技能岗。

如果你想报考技能岗,那么就要拥有全日制大专以上的学历,如果你报考管理岗,那么最少要有全日制本科以上的学历,如果你要报考技术岗,那么就要求有硕士或者是博士以上的学历更多一些。

但是公务员的报考不一样,公务员的报考,大部分的本科毕业生都是能够报考的,基本上没有什么岗位是要求硕士以上的学历,当然也有少数地区的一些特别岗位要求的是硕士以上的学历。

在一些地区,每年也会有不少的岗位,全日制大专以上就可以报考,甚至有的岗位成人教育的本科和大专也是可以报考的。

从上面的分析当中我们就可以看出来,其实总体来说,还是军队文职人员对于学历的要求更高一些,尤其是军队文职人员里面的技术岗,都是从事一些科研教学或者是医学等等方面的岗位专业的,对于学历的要求层次一般都是比较高的,没有硕士以上学历是很难报考军队文职人员的技术岗的。

五、文职人员是有正式编制的,不存在临时工的说法

在我的后台里面,经常会有人问我,军队文职人员是不是属于临时工,因为他们听说军队文职人员是需要签合同的。

军队文职人员入职的时候,确实有一些岗位是需要签合同的,但是这个是非常正常的事情,因为所有的公务员入职的时候也都是需要签合同的,如果他们不签合同也是不能够入职的。

其实军队文职人员里面相当多的岗位全部都是属于委任制,甚至连合同都不用签,这样的委任制的话,基本上只要你自己不犯原则性的一些错误,肯定是干到退休没有疑问的。

通常来说,军队文职人员里面技术岗是签合同的,但是这个签合同也不是说签了以后合同到期就不和你续签了,只是说技术岗的人才层次都比较高,一般来说都是高学历的,当初为什么考虑到要签合同,就是为了给这些高层次人才更多的自由选择的机会,因为不是所有的人都能够适应部队的生活的。

对于一些博士层次的学历的人来说,可能部队的待遇并不是能够让他觉得特别满意的,因为毕竟博士层次的学历在地方可能能找到更高薪的工作,这也是为了给这些人能够更多的选择的机会。

如果是属于签合同的,那么解聘合同的时候就有更加详细,更加明确的规定,双方合则能够走到一起,不合则也能够好聚好散。

我个人认为,不管是部队里面的聘用制还是委任制,只要自己愿意在这个岗位上面工作,愿意在部队里面扎扎实实工作,不犯一些原则性的错误,我个人认为干到退休是一点问题都没有的。

在我的主页当中发表了很多关于当兵的小知识和科普文章,有兴趣的朋友可以到我的主页当中翻看一下,看完以后我相信会对你有非常大的帮助。

以上是本人对这个问题的看法和理解,希望能够帮助到更多有需要的人。

本文由岭南通途原创,想了解更多知识,欢迎留言评论,点赞关注。

如果大家有想问的问题,也可以在评论区留言讨论,我会根据实际情况选择一些问题进行专门发文回答。

什么是生活?

海明威说过,生活总是让我们遍体鳞伤, 但到后来,那些受伤的地方, 一定会变成我们最强壮的地方。

时间,永远是旁观者,所有的过程和结果,都需要由我们自己承担。

不管生活是一场怎样的折磨,善待生活,是生活的一种宽宥,是命运的一种见识,而不要把命运活成一场可悲,要把生活,活成一场宽阔与洒脱,懂得该拿起什么,放下什么。

什么是生活?

用人们经常说的一句话,生活就是一团乱麻,总有解不开的小疙瘩。

人生百味,五味杂陈,酸、甜、苦、辣、咸。其实,人生是在七情六欲中度过的,在七情:喜、怒、忧、思、悲、恐、惊中受煎熬……在六欲:眼、耳、鼻、舌、身、意的感觉中、感悟着,这就是生活的赐予!

生活,无处可逃,我们来到这个世界上,要学会面对降临的一切,它毫不吝啬的馈赠每一个人,还算公平!对待生活,最好的灵丹妙药就是保持一颗好心态。

生活,是闲适的,在那老街中,充满了人间烟火的味道。

喜欢每个城市的老街,那里是最有生活气的地方。老爷爷围坐在石凳上下棋博弈,小孩子拿着心爱的玩具嬉戏打闹,傍晚房屋里传出炒菜的油烟辣味,那是最有人气儿的地儿。

在老街中,相比于菜市场的嘈杂声,老街还有各种杂食铺、卖食地摊,每逢三餐,必烟火升天,到处可见。

怀念以前在老街中住过的一段时光,一想到那步行街烟火,我的心还是暖的。我曾在那吃过早餐肠粉,想起这个,我似乎又感觉的那肠粉白气正飘满老街上。

生活,是温暖的,是充满人情味的。

看《三十而已》中的王漫妮从上海回到了自己老家的小镇上的生活,那里的房子都挨在一起的,大家住在同一个院子里。有一句话说“远亲不如近邻”,遇到什么事情,邻居从热心相助,一起帮忙办好事情。

他们用着同一个厨房,各家做了什么好吃的东西,都会拿出来分享。早晨的老街上,相互打招呼,走在弄堂里,人们在那里坐着打牌,也传来了欢笑声。

生活,是你帮我,我帮你,搭把手是生活的常态。你开玩笑,我接着,我笑话你,你也笑笑我,互怼一下,便是生活的乐趣。

之前去厦门旅游的时候,见过厦门老街头上的街坊们的生活,那是一条骑楼的老街,一家一户都是挨着的,当太阳出来的时候,打开窗户,人们拿衣服出来晒,是今年最流行的时髦式样,带着新洗衣服的香气。老人们在楼下的早餐店中点一碗锅边糊,加上一条油条,发出刷刷的声音,享受这当下的早餐。

生活,又是忙碌的。

中年的家长们每天早早起床给孩子做好了早餐,然后送孩子去上学后,自己赶着步伐去上班,生怕迟到扣工资。

在忙碌的白天里,人们在职场上打电话的频率也高了,争取在有效的工作时间内多找到一些潜在客户。人们忙碌在讨论方案,忙碌着为客户服务……就这样忙碌一天之后,晚上下班回去接孩子,并到菜市场买菜,然后回去做饭,辅导孩子做功课,等孩子睡了之后,自己才有一点空隙去洗澡,然后进入了缓缓入睡的深夜。

生活,是有苦有甜的。

当我们为自己的理想追求的时候,在这个过程受过的累,流过的汗水,辛苦之后便是甘甜。我们在为自己的生活奋斗的时候,想到的并不是苦,而是想着如何让家人过得幸福,这是甘甜的,是喜悦的,当生活有了盼头的时候,我们就有了活下去的希望。

我们都无法选择自己的出生,但我们可以选择过自己想要的生活,不管生活中藏着多少委屈和泪水,那些遇到的糟糕的事情,打不败我们对生活的信心,注定会让我们变得坚强。

生活就是这样,有时候处处跟你作对,但又充满了惊喜,有时候会让你措手不及,却有给你带来了暖意,有时候追着你跑,逼着你坚强,却又给你带了成长和希望。

人这一生,只要你用心去生活,那么不管你受到了什么样的境遇,只要你不放弃,那么生活中自有清风明月,诗情画意。

生活,是自己的,用一颗心甘情愿的心,去过随遇而安的生活。

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