歌词二进一愿意吗什么意思，进中级好还是进副科好？
县城事业单位，有机会晋升，是直接晋升管理八级，也就是副科级管理岗位好，还是走职称发展道路，晋升中级职称好。这在专业技术类事业单位，是条两难的选择。管理岗位虽然社会地位高，发展机会更好，但前途漫漫，很费心思。专业技术岗位虽然要受别人领导，但晋升职称不比晋升管理级别，主要靠个人努力和资历积累，而且职称工资更为实惠。
如果不想提拔晋升，一直走职称发展路线，相对来说轻松一些，只要埋头干好自己的本职工作，即使不上进不努力，靠着老本和逐渐增长的工龄，也能逐步晋升初级、中级职称，能不能晋升副高，则要看机缘，不是个人能力所能决定的。晋升高级职称，主要看单位的名额，也就是平台决定高度，县城几个人、十几个人的小单位，高级基本上没有什么希望。
一般情况下，中级职称人员的工资，基本上就和管理七级、六级，或者是公务员正科级职务人员差不多，副高就是处级人员工资，即使在中西部县区，每月净收入也在五六千块钱，如果到经济条件更为发达的地区，水涨船高，无论是公务员、专业技术人员，或者事业管理人员、工勤人员，工资都要提升一大截。职称人员虽然受名额限制，相互之间也有竞争，但竞争力比起公务员和事业管理人员的职级竞争来，就轻松得太多了。这往往使得专业技术人员可以超然物外，生活显得很轻松。
事业单位的管理岗位有限，县区几十人的单位，管理八级一般是两个，管理七级一个，有的单位本来就是副科级，甚至是股级，管理八级以上岗位更少。比如乡村小学，管理人员七八个，可能只有一把手是管理八级，甚至是管理九级。管理岗位不仅难晋升，而且晋升后，如果是从职称工资转为职级工资，虽然职务升级了，但工资却下降了好几百块钱。管理岗位最实惠的，就是“双肩挑”，即占着管理岗位，拿的却是职称工资，按规定这样的人不能超过领导班子的三分之一。如果是“双肩挑”，职称评定优先，还在管理岗位工作，两不耽误，当然是事业单位领导最为中意的。
至于到底是选择走上管理岗位，走职级发展的“仕途”，还是继续安安稳稳评职称，走专业技术人员发展道路，完全看个人条件和兴趣爱好，每个人的选择都不一样，孰优孰劣，完全是仁者见仁，智者见智。
平等和公平的区别是什么？
平等与公平是两个不同的概念，平等乃人与人之间的社会地位相同的关糸，纵观历史，奴隶社会，社会绝大多数人都为统治阶级服务，没有人身自由，是统治者的附属品。封建社会，人有等级，广大的劳动者是最底层的，而民国时期广大的劳动者一样没有参政议政的权利，中华人民共和国成立后，社会等级消失了，只有阶级与阶级斗争。人与人之间平等相处，在某些方面，工农兵的政治地位甚至高于其它阶层，所以说平等不但有社会地位，也有政治地位。公平是指对事物处理的方式和结果，只要有清明的政府，有建全的法律法规，公正公开的处事方式，公平是可以实现的，但任何事不是绝对的，"龙生九子，各有不同"，何况十四亿人的中国，人的权力与贪婪决定了处理事物的是否公平，在现今社会中有存在的土壤，只有不断的完善各种体制与法律，监督机制的保障才能做到最大限度的公平。平等与公平虽是两种概念，但都与人有着密不可分的关糸。
单招与统招的区别是什么？
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单招是各省高职高职院校单独招生考试，是各个学校自己组织，针对本省内高中、中职、技校以及社会考生，只能报考一所学校，而且考试主要为语数外知识，考试通过后成为全日制大专学生，只有专科没有本科，必须颁发国家认可的大专毕业证，学信网可查。
统招就是高考，高中生、中职、技校以及社会考生都可以报考，目前采用3+2考试模式，分文理科，考试根据分数报考全国范围内的本科和专科学校，录取后成为全日制在校大学生，本科毕业颁发毕业证和学位证，专科毕业颁发专科毕业证，学信网可查。
开普通发票和增值税发票有什么区别？
“专用”二字相对于“普通”而言，其最本质的区别是，只有“专用”发票上的税款信息，才可以被确认为进项税，进而进行抵扣。增值税专用发票也是管理最为严格的发票。
1. 谁可以开专票，谁可以开普票。
增值税一般纳税人可以开具增值税专用发票，也可以开具增值税普通发票。
小规模纳税人一般都是开普通发票，只在两种情况可以开出专票:
（1）去税务局代开（这个时候你的免征就没有了）;
（2）某些行业，如住宿服务业、鉴证咨询业、建筑服务业、工业以及信息传输、软件和信息技术服务业等属于自开专票试点行业，可以自行开具专票（超过免征的点才能开）。
2. 什么时候开专票，什么时候开普票。
简单的说，就是看对方能不能抵扣。
向一般纳税人销售，对方可以抵扣的，开具增值税专用发票，这是比较通用的情形。
向一般纳税人销售，对方不能抵扣的，开具增值税普通发票，比如对方申请了简易征收，已经不能抵扣进项了，那你可以直接开具普通发票给人家。如果你开了专票，那对方要先认证，再转出。总之，是不能抵扣；又比如，你这个业务是免税的，那么也只能开普通发票，因为没有交销项税，那么你的下家就不能用于抵扣。
向小规模纳税人或者其他单位个人销售，要开具增值税普通发票。
同理：你要去问人家要什么发票报销，就看你的单位是什么性质的，能抵扣的，尽量要专票，不能抵扣的，要普票。
3. 怎么开专票和普票。
（1） 专票开三联，普票开两联（专票要抵扣，所以要多一个抵扣联）；
（2） 专票的内容要求更详细，需要记载双方纳税识别号、地址、电话、开户行名称及账号。
注意的点：特殊情形下，普票也能抵扣进项。比如，农产品收购发票、通行费发票等。
我是财会小童，以上个人总结，欢迎评论补充。
两年免息的车贷是真的免息吗？
分期购车免息或贴息是真的，但收费标准多为换汤不换药的小幅度让利。
车企以及银行愿意为汽车消费提供免贴息的理由很简单，随着二十余年的汽车保有量连续增长，以及近十年的爆发式激增，在汽车保有量突破2.4亿台后已经趋于第一阶段的初级饱和；用直白一些的文字描述是车卖不动了，在第一批掌握了一定财富的消费群体消化殆尽后，如发掘第二批在消费升级中的潜在消费者则成为难题。
那么在购车预算多不足以全款购车的前提下，推出没有其他开支的分期金融服务显然更有吸引力，因为对于消费者而言看似是没有增加购车成本并且能提前享受汽车生活的方式；换位思考的话也确实如此，所以才有了利用免贴息办法来刺激消费者购买欲。
不过汽车终端销售一直以来均无严格的行业服务收费标准，免贴息本身是利好但在终端执行后多少有些变味了，因其从分期计算利息变成一次性少量收取。
金融服务费=部分比例利息分期购买汽车仔细阅读购车合同的话会发现有两项附加费用，第一项则为金融服务费，同样说白了就是店内工作人员协助消费者办理分期手续相关事宜的劳务费；然而很多品牌的车企提供的分期金融方案是车企旗下的金融公司提供，其“劳动强度”仅仅是销售端上传反馈消费者信息，源头查询一下征信是否达标而已，这种强度和成本就要索取数千元的服务费是不是有些过火了呢？
至于车企与银行合作的分期方案，办理的流程和手续理应公示，由消费者选择自行办理还是由销售商代办，实际办理的难度是很低的；所以这种分期方式也不应该存在过高的服务费，至少几千元的标准总是有些过于高了；所以免贴息并不是真正的全免全贴，只是车企或销售商换一种方式以一定比例是的降低标准，在能够吸引消费者的同时仍不减少自身收益的噱头。
可以这样理解：免贴息是政策的宏观调整方式之一，同时也是车企自救的方式之一，从高级视角分析和评价是没有任何问题的；真正出现问题还是在于销售端没有行业准则，在收费标准方面仍然做不到让劳动与付出成正比。
分期购车的第二项常见不合理收费为保险押金，也就是销售商为捆绑车主在还款期内必须在店内投保车险所收取的押金；这么做的理由很简单，因为车险与销售商是合作关系，通过销售商没售出一单车险保险公司则会扩大盈利，同时销售商也能拿到相当可观的佣金，两方互利互惠所以销售商总期望车主在店内投保。
然而店内投保的价格总会高于电话车险，对于消费者而言当然是不划算的；但分期购车在收取更大成本的押金后则不得不选择店内投保等待最终收回押金，当然也有些销售商不收取押金但要求购车时一次投保两年的商业险，实际也是换汤不换药。
以上是汽车销售商常见的分期售车存在的问题，当然这些条条框框会在购车合同上体现，很多消费者没有发现而后续扯皮是因为没有契约精神；不合理条款大多数属于“阳谋”而不是“阴谋”，是否能接受只有自己斟酌了，在预算不足但又有用车刚需的前提下，不接受又能如何……
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教师一对一有偿为学生补习是算家教还是算违规补课？
谢邀!希望我的回答可以帮你解困，少一些烦恼。是家教还是补课都不是判定违规与否的标准，常言道，学者必有师，师者传道受业解惑，何罪之有？那么违规与否的标准窃以为有以下几点可以参考？一是这种行为的目的或初衷是什么？如果是为了满足行为双方的共同利益就不是违规。二是这种行为的表现形式，行为关系双方的自由、自主、自愿、不损害彼此利益并形成协议，而且不会引起社会负面影响，扰乱社会教育秩序就不是违规。三是这种行为当事人双方都有自主完全行事能力及行为合法的身份，如果行为双方有未成年人应当与其监护人形成以上协议。