2022年8月5日晚，上汽荣威宣布，旗下的全新第三代荣威RX5/eRX5正式上市，其售价区间为11.79万至16.59万元，其中，全新第三代荣威RX5共有六款车型，售价区间为11.79万至15.59万元；全新第三代荣威eRX5拥有三款车型，售价区间为15.39万至16.59万元。作为荣威旗下的全新紧凑型SUV，全新第三代荣威RX5/eRX5自亮相之日起就很受关注。
六款燃油版车型，选哪款更划算？
作为全系入门级车型，售价为11.79万元的超感精英版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、运动模式、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、隐藏式电动门把手、皮质方向盘、手动上下+前后调节方向盘、电动挡把、多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、织物座椅、运动风格座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、12.3英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制系统、维纳斯只能系统、车联网、4G网络、OTA升级、WiFi热点、USB/Type-C接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、后雨刷、手动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、215/60 R18轮胎。从配置和价格来看，它的表现基本可以满足大部分人的使用需求，也具备着一定的性价比。
与超感精英版相比，价格贵了0.5万元的超感豪华版在配置方面则增加了360度全景影像、定速巡航、蓝牙钥匙、远程启动、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、6喇叭、手机APP远程控制、自动空调，可以说用0.5万元换来这些配置还是比较划算的。
超感旗舰版比超感豪华版同样也是贵了0.5万元，配置方面则增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、真皮方向盘、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手、后排杯架、道路救援呼叫、自适应远近光、外后视镜电动折叠、双温区空调、225/55 R19轮胎。如果你的预算充足，且想要拥有更多科技配置的话，那么超感旗舰版还是比较划算的。
与超感旗舰版相比，超感滑屏版的价格贵了0.5万元，配置方面它增加了内置行车记录仪、27英寸中央触控液晶屏、AR实景导航、洛神智能座舱系统、8喇叭，它的主要特色就是其拥有的可滑动的27英寸中央触控大屏和洛神智能座驾系统，所以如果你看上了这个配置的话，可以选择多花0.5万元。
售价为13.59万元的滑移好屏版在配置方面比超感滑屏版多了四门车窗一键升降、情感交互格栅灯这两项，价格则贵了0.3万元，个人认为这样的增配不太划算。
作为燃油版的顶配车型，NGP智驾版在配置方面比滑移好屏版多了并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、后方碰撞预警、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、前排手机无线充电、ETC装置、主驾驶座椅腰部支撑、驾驶位座椅记忆、高清地图、BOSE音响、11喇叭、LED雾灯、256色车内氛围灯、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目、245/45 R20轮胎。从配置来看，它的表现真的很出色，各种智能驾驶系统十分齐全，但是价格直接到了15.59万元，与滑移好屏版相比贵了2万元。如果你的预算足够充足，且需要更多的智能驾驶配置的话，那么可以考虑。
对于燃油版车型来说，从性价比角度出发，最划算的车型为超感豪华版，其次为超感旗舰版。
三款混动版车型，选哪款更划算？
作为混动版的入门级车型售价为15.39万元的超混豪华版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、制动能量回收系统、自动驻车、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、车顶行李架、遥控钥匙、蓝牙钥匙、无钥匙启动+进入、隐藏电动门把手、远程启动、低速行车警告、皮质方向盘、方向盘手动上下+前后调节、电动挡把、多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、运动风格座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.3英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制系统、维纳斯智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB/SD/Type-C接口、6喇叭、手机APP远程控制、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、后雨刷、自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、情感交互格栅灯、225/55 R19轮胎。对于一款插电混动车型来说，这样的价格和这样的配置，已经足以满足大家的使用需求。
与超混豪华版相比，价格贵了0.6万元的超混旗舰版车型在配置方面增加了侧气帘、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、真皮方向盘、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自适应远近光、双温区空调。整体来看，用0.6万元换来这些配置还是很划算的。
作为混动版的顶配车型，售价为16.59万元的超混好屏版在配置上比超混旗舰版多了内置行车记录仪、27英寸可移动中控屏、AR实景导航、洛神智能座舱系统、8喇叭、四门电动车窗、内后视镜自动防眩目。价格则贵了0.6万元。如果你的预算充足，并且很喜欢这个27英寸可移动中控屏的话，可以直接上顶配车型。
对于混动版车型来说，性价比最高的为超混旗舰版。
对于任何一款车型而言，它的外观设计都是吸引客户的一个很重要的“武器”，对于全新第三代荣威RX5来说，它的外观设计拥有着十分明显的荣威全新品牌家族化风格，特别是对于前脸来说，它的吸睛程度或者叫抢眼程度绝对不容小视。
它的前脸部分采用数字化凤羽格栅，格栅上的片片凤羽精致且闪亮，通过整齐又富有变化的排布，高端大气满溢而出。前大灯采用时下流行的贯穿式灯带，配合全新设计的左右灯组，不仅视觉犀利，点亮效果也极具科技感。下方的纵置转向灯通过隐藏式设计排布在前格栅内，可根据不同的驾驶状态显示出不同的灯语，为用户带来新潮体验，更充分彰显豪华科技属性。
车身侧面，全新第三代荣威RX5采用了流畅的腰线设计，不仅使侧身呈现出独特的光影效果，也增加了整车的跃动美感。而对于车尾来说，它的车尾整体造型相对简洁，上部配有一个分体式扰流板，增添整个车尾的运动感，贯穿式尾灯，也与车头很好的进行了呼应，尾灯内使用菱形造型，点亮后颇具辨识度。
与外观相比，全新第三代荣威RX5的内饰设计则体现出了十足的高级感。它的内饰采用的是双拼色设计，面料材质均为软质材料，这样的设计很符合现在消费者的喜好。
对于车内来说，全新第三代荣威RX5最吸引人的就是它所配备的那块27英寸4K全景智能交互滑移屏，它实现了双屏无缝衔接，并且，它还可平行滑移300毫米，实现主副驾之间的切换。
动力部分，全新第三代荣威RX5将会搭载型号为GS61的1.5升涡轮增压发动机，这款发动机由上汽集团自主研发、是上汽集团郑州发动机工厂投放的第一款产品，也是是上汽集团首用新技术最多的发动机产品。在传承“双十佳”动力总成基因的基础上，实现了全面提升的“再升级”。
对于这台发动机而言，它采用了全新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器，迸发出300牛米最大扭矩，最大功率188马力，这样的数据表现对于一款1.5升涡轮增压发动机来说，无疑是很突出的。另外，在热管理、摩擦控制和油气融合度方面，它也做出了很好的设定，让车辆的燃油经济性有了一定的保证。当然，除了这些，它还通过本体结构和曲柄连杆机构的轻量化设计，以及正时系统和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，配以更精细的标定优化让车辆发动机的静谧性得到了提升。可以说，对于这台发动机来说，它完全可以说是目前自主品牌车型中技术含量较高的一款。
与GS61发动机配合的是DM21 PLUS自动变速器，它独创了MSC独立油腔润滑控制系统，液压控制模块、齿轮箱、离合器系统三腔分离，提升了动力输出的平顺性和传统效率，并且还很好的兼顾了耐久性，让车辆的动力输出得到了更好的保证。
此外，其还会推出搭载混动系统的全新第三代荣威eRX5车型。它搭载的是GS61的1.5升涡轮增压发动机与高速电驱EDU G2 PLUS组成的智能混动系统。这套系统可以为它提供432马力的最大功率和570牛米的峰值扭矩。
对于全新第三代荣威eRX5来说，它所使用的EDU G2 Plus智能变速器可以实现10挡位自适应换挡机制，根据不同路况和场景进行自动切换。这样不仅很好的保证了车辆的动力输出，对于燃油经济性来说也有着很好的保证。
在电池方面，全新第三代荣威eRX5使用的是磷酸铁锂电池，它严格按照国际最高安全标准设计，全方位的保证了车辆的安全性。
除了这些之外，全新第三代荣威eRX5还配备了智能电量管理、智能HMI提示、智能动力系统调节等功能，并且在三级能量回收和IEM智能能量管理系统的帮助下，它的燃油经济性得到了进一步的提升，据悉这样可以让百公里油耗优化0.5升至1升，并且NEDC综合续航里程也达到了1050公里以上。
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