我们都知道电池作为电动车核心四大之一，也是价格最贵和易耗的部件，一组全新铅酸电池按型号不同，最便宜要300多元，贵的则是要上千元。快消品的价格相对固定，而铅酸电池则不同，它会随着时间而波动，很多商家就是抓住了这个规律提前备货挣了钱，而消费者可能因为选对时机购买省了大几百。今天就来分析一下，什么时候买电池会便宜点？
一般情况，我们刚需换电池基本坏了就是马上要换的。用户就没法选择，只能任凭商家宰割。其实也不是没有办法，用户可以完全择机选择。
电动车电池价格主要受原材料（铅价）、市场供求以及天能、超威等头部厂商的定价决定的。不同的地方可能会有一定的差异。总的来说，传统电动车的旺季，由于电动车市场销量起来会带动电池、轮胎的配套价格的上涨，另外就是铅的价格上涨，但这些其实不是最重要的。定价权，最终还是掌握在天能、超威的头部企业手里，他们说涨，那么基本就涨。但是涨价之前，肯定会有一些迹象的。
首先，电池价格在12月末到次年（春节前）时间段会上涨，主要原因是年末的小旺季，一是整车厂家要备货拉动电池价格上涨，另外一个是冬季气温下降（春节期间），电池坏得多，用户更换频次高。
2月中旬电池价格开始回调，中间会有小幅反弹，直到4月中下旬会达到一个最低点。5年份气候转暖，电动车开始进入一个销售旺季，很多厂家开足马力加大生产，经销商也加速备货，这就导致电池新一轮的上涨，直到7月初保持平稳的价格态势，9月初开学季又是一波涨价潮，到了10月份，大家改换的都换了，需求量下降。电池价格开始下降。正常年份，基本就是这样一个循环。
一组72V20Ah的全新电池的价格，9月初跟4月初的相比可能相差200-300元。这对于很多用户来说无疑是多出来的一部分成本。因此，大家不要等到电池坏掉再去换，而是选价格低的时候换。
1、原本新电池的续航里程一半都不到了，甚至只有三分之一，这时候可以换了！
2、同样的充电器下，原本12小时才充满的，现在不到一半时间就充满了，就可以换了！
3、电动车电池使用时间超过2年了，电池两极都已经发白，续航里程也严重下降的，就可以换了！
当然，以上要排除气候因素，冬季低温下容量下降是正常现象，但是如果发生在夏季，那么真的说就是电池该换了。