今天给各位分享v带怎么安装系统的知识，其中也会对v带安装的要点是什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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V带在安装及维护中应注意哪些方面？
一、V带张紧程度要合适。安装V带时，应先将两带轮中心距缩小，将带套入，然后慢慢调整中心距，用在大拇指按下带中间部位15mm左右，带的张紧程度为合适。
二、两带轮轴线应平行，两轮槽对称中心面应重合，若有偏差，偏角误差要小于20分。否则，带易发生偏磨，影响传动能力，降低带的使用寿命。
三、V带在轮槽中要有正确的位置。V带顶面要与轮槽外缘表面相平齐或略高出一些，底面与轮槽底部留有一定间隙，以保证带两侧面与轮槽良好接触，增加带传动的工作能力。如果带顶面高出轮槽外缘表面过多，带与轮槽接触面积减小，摩擦力减小，带传动能力下降，如果带顶面过底，底部与轮槽底面接触，则摩擦力锐减，甚至丧失。
四、使用过程中应定期检查及时调整。若发现V带中有一根出现疲劳裂纹而损坏，要及时全部更换所有V带。不同型号、不同新旧的V带不能同组使用，也不能随意减少V带根数。
五、V带传动要安装防护装置。为了避免V带接触酸、碱、油等腐蚀性物质，防止日光曝晒，使V带老化，延长带的使用寿命，V带传动应安装防护装置。
六、要定期检查带的张紧程度。V 带传动需要一定的初拉力，工作一段时间后，带会因为塑性变形和磨损而松弛，从而影响带的正常工作，所以带传动要设张紧装置。一是增大两轮中心距，二是加设张紧轮，V 带的张紧轮要安装在松边内人侧靠近大带轮的地方。
V带传动与平带传动相比较,其主要优点是什么?
中心距变化范围大，因此适应性强，可随着风机的安装地点进行调整，结构简单，制造简单，传统平稳，能缓冲，而且当风机轴超过负荷或出现故障不能运转时，V带能打滑，起到过载安全保护的作用。
V带传动的缺点是：传动比不能严格保证，带传动效率比联轴器传动低，外廓尺寸大，V带的使用寿命短。V带传动采用梯形刨面的带，安装在带轮的槽中，V带的顶面在轮面以下，地面不和槽的地面接触，依着V带的两侧面压紧在轮槽的两斜面上产生摩擦力而传递转矩。当传递较大的动力时，可同时采用几根V带传动。
扩展资料：
注意事项：
V带张紧程度要合适。安装V带时，应先将两带轮中心距缩小，将带套入，然后慢慢调整中心距，用在大拇指按下带中间部位15mm左右，带的张紧程度为合适。
两带轮轴线应平行，两轮槽对称中心面应重合，若有偏差，偏角误差要小于20分。否则带易发生偏磨，影响传动能力，降低带的使用寿命。
参考资料来源：百度百科-V带传动
带式输送机传动系统设计（V带传动）
根据你的数据，我算了下，电机选择7.5kw
转速1440r/min
带传动比取2.5
设计过程参考
下面设计数据
一、初始条件
传动功率P为：6.2(kW)
主动轴转速n1为：1440(r/min)
从动轴转速n2为：576(r/min)
传动比i：2.5
二、选定带型和基准直径
设计功率Pd:7.44(kW)
带型:A型
小带轮基准直径dd1:150(mm)
小带轮基准直径dd2:375(mm)
三、轴间距的确定
初定轴间距a0:500(mm)
所需基准长度Ld:1940(mm)
实际轴间距a:545(mm)
四、额定功率及增量的确定
单跟V带传递的额定功率P1:2.4(kW)
传动比i≠1的额定功率增量ΔP1:0.13(kW)
五、带速、包角和V带根数
带速v:11.31(m/s)
小带轮包角α:156.34(°)
V带的根数z :4
六、各项力的计算
V带每米长的质量m:0.10(kg/m)
单跟V带的预紧力Fo:151.61(N)
作用在轴上得力Fr :1187.12(N)
V型皮带是什么样的皮带？
V带即V形胶带，是一种独特的传送带，是一种用于传递力和物品运输的机械设备。其安装容易、占地面积小、传动效率高和噪音小。V形胶带简称V带或者三角带，是断面为梯形的环形传动带的统称，分特种带芯V带和普通V带两大类。
按其截面形状及尺寸可分为普通V带、窄V带、宽V带、多楔带，按带体结构可分为包布式V带和切边式V带，按带芯结构可分为帘布芯V带和绳芯V带。主要应用于电动机和内燃机驱动的机械设备的动力传动。V带是传动带的一种。工业用V带有普通V带、窄V带和联组V带 。
扩展资料：
使用V型皮带的注意事项
1.平行轴传动时各带轮的轴线必须保持规定的平行度。从动轮轮槽必须调整在同一平面内，误差不得超过20厘米否则会引起V带的扭曲使两侧面过早磨损。
2.套装带时不强行撬入，应先将中心距缩小，将带套在带轮上，再逐渐调大中心距拉紧带，直至所加测试力G满足规定的挠度y=1.6a/100为止。
3.多根V带传动时，为避免各根V带载荷分布不均，带的配组公差应在规定的范围内。
4.对带传动应定期检查及时调整，发现损坏的V带应及时更换，新旧带、普通V带和窄V带、不同规格的V带均不能混合使用。
参考资料来源：百度百科-V带
普通v带传动的使用和维护要注意些什么？
一、V带张紧程度要合适。安装V带时，应先将两带轮中心距缩小，将带套入，然后慢慢调整中心距，用在大拇指按下带中间部位15mm左右，带的张紧程度为合适。
二、两带轮轴线应平行，两轮槽对称中心面应重合，若有偏差，偏角误差要小于20分。否则，带易发生偏磨，影响传动能力，降低带的使用寿命。
三、V带在轮槽中要有正确的位置。V带顶面要与轮槽外缘表面相平齐或略高出一些，底面与轮槽底部留有一定间隙，以保证带两侧面与轮槽良好接触，增加带传动的工作能力。如果带顶面高出轮槽外缘表面过多，带与轮槽接触面积减小，摩擦力减小，带传动能力下降，如果带顶面过底，底部与轮槽底面接触，则摩擦力锐减，甚至丧失。
四、使用过程中应定期检查及时调整。若发现V带中有一根出现疲劳裂纹而损坏，要及时全部更换所有V带。不同型号、不同新旧的V带不能同组使用，也不能随意减少V带根数。
五、V带传动要安装防护装置。为了避免V带接触酸、碱、油等腐蚀性物质，防止日光曝晒，使V带老化，延长带的使用寿命，V带传动应安装防护装置。
六、要定期检查带的张紧程度。V 带传动需要一定的初拉力，工作一段时间后，带会因为塑性变形和磨损而松弛，从而影响带的正常工作，所以带传动要设张紧装置。一是增大两轮中心距，二是加设张紧轮，V 带的张紧轮要安装在松边内人侧靠近大带轮的地方。
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