差额分摊计算，商品进销差价怎么算差价率？
商品进销差价率=(期初库存商品进销差价+本期发生的商品进销差价)/(期初库存商品售价+本期发生的商品售价) ×100%本期已售商品应分摊的进销差价=本期商品销售收入×进销差价率本期已销商品的实际成本=本期商品销售收入-本期已销商品应分摊的进销差价期末库存商品的进价成本=期初库存商品的进价+本期购进商品的进价成本-本期销售商品的实际成本扩展资料：商品进销差价的主要账务处理：
(一)企业购入、加工收回以及销售退回等增加的库存商品，按商品售价，借记“库存商品”科目，按商品进价，贷记“银行存款”、“委托加工物资”等科目，按售价与进价之间的差额，贷记本科目。
(二)期(月)末分摊已销商品的进销差价，借记本科目，贷记“主营业务成本”科目。销售商品应分摊的商品进销差价，按以下公式计算：商品进销差价率=期末分摊前本科目余额÷(“库存商品”科目期末余额+“委托代销商品”科目期末余额+“发出商品”科目期末余额+本期“主营业务收入”科目贷方发生额)×100%本期销售商品应分摊的商品进销差价=本期“主营业务收入”科目贷方发生额×商品进销差价率企业的商品进销差价率各期之间比较均衡的，也可以采用上期商品进销差价率计算分摊本期的商品进销差价。
年度终了，应对商品进销差价进行核实调整。
你知道全额事业编差额事业编以及公益岗位的差别吗？
全额事业编、差额事业编，属于事业编制四种类型之中的两个类型。
公益岗，属于人力资源和社会保障部门管理的过渡性的临时就业职位；公益岗是属于就业安置的权宜之计，是临时工性质，虽然没有编制，但是由地方财政供养。
一、事业单位
事业单位，是指由政府利用国有资产设立的，从事教育、科技、文化、卫生等活动的社会服务组织。事业单位接受政府领导，表现形式为组织或机构的法人实体。
事业单位一般是国家设置的带有一定的公益性质的机构，但不属于政府机构；一般情况下国家会对这些事业单位予以财政补助。
二、全额拨款、差额拨款事业单位
按照经费来源不同，事业单位可以分为四种类型，全额拨款、差额拨款事业单位是其中的二个类型。
（一）财政全额拨款事业单位
1、财政全额拨款事业单位，多为公益性、非盈利性、服务性事业单位。经费及人员工资、福利待遇财政全额供养，执行标准的国家事业单位工资福利制度及社会保险规定，几与公务员无差别；编制管理相当严格。
这种类型的事业单位中，在事业单位改革中，多数转为公益一类事业单位。
2、这个类型中的一个特殊群体，具有行政职能、行政执法职能的事业单位，既参照公务员法管理事业单位，在事业单位改革中：
具有行政职能的参照公务员法管理事业单位，将不再保留，或转为行政机关，或将职能划转行政机关。
具有行政执法职能的参照公务员法管理事业单位，将改变分部门分系统多头执法，整合为综合执法。
（二）财政差额拨款（定额）事业单位
多为有生产经营性收入，但不足以经费及人员工资、福利待遇开支的公益性单位。经费及人员工资、福利待遇财政予以差额（定额）补助，同样执行标准的国家事业单位工资福利制度及社会保险规定；但视生产经营、经费状况不同，工资、福利待遇有的单位可能高于国家规定，但有的单位时有不达标准、不足额发放、拖欠情况发生；编制管理相对严格。
这种类型的事业单位，在事业单位改革中，以生产经营为主业的单位将转制为企业。
三、公益岗
公益岗位是以满足社区及居民公共利益为目的的管理和服务岗位。公益性岗位一般是城市公共管理和涉及居民利益的非营利性的服务岗位。公益性岗位主要公共设施维护、社区保安、保洁、保绿、停车看管等。各级事业单位的后勤服务岗位，以及适宜就业困难人员再就业的其他公益性岗位。
公益岗，是政府为了解决大学毕业生、大龄人员就业困难和部分待业青年、零就业家庭、贫困户等一类的人员收入问题设置的短暂、过渡性质的就业岗位。
公益岗，由当地人力资源和社会保障部门(以下简称人社部门)管理，根据当地政府的需求统一公开招聘，要求具有本地户口，聘用后统交五险，签订劳动合同，大部分职位是公共管理和服务类的岗位。
工资待遇由人社部门按照人员补贴和用人单位支付工资和缴纳各类保险方式构成。
需要注意的是公益岗，是有期限的，人社部门补助固定期限，到期后就不再有补助；期满后被聘用的人就变成公益岗的临时人员；如果用人单位继续使用，所有费用都属于用人单位支付，有的单位会解除聘用，也有长期使用的，情况不一，但是身份已经属于临时工（虽然公益岗也属于临时工的一种）。
同时人社部门有规定，进入过公益岗的人员是不可以再次竞聘用公益岗的，以身份证号为准。
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商业水电分摊系数多少合理？
一、共用电费、水费的分摊方法遵循谁使用谁承担的原则，公平合理分摊给使用的用户。二、共用电费的分摊分为楼道照明用电、路灯照明用电、夜景照明用电、电梯用电、生活水泵用电、监控室用电、差额电费等。
三、共用水费的分摊主要为绿化用水和水损两项。
四、分摊方法及比率：
1、楼道照明用电
由该栋的全体业主按各单元的面积比例分摊该栋的楼道照明用电，计算时遵循已入住单元按100%比率分摊，未入住单元按50%比率分摊（“已入住”的界定为自该单元装修开始）。
2、路灯照明、夜景照明用电
由该区域的全体业主按各单元的面积比例分摊该区域的路灯照明和夜景照明用电，计算时遵循已入住单元按100%比率分摊，未入住单元按50%比率分摊（“已入住”的界定为自该单元装修开始）。
3、电梯用电
由各梯住户按楼层系数及入住情况进行分摊，楼层系数的界定：
1-5层为第一段，系数为1；
5-10层为第二段，系数为1.2；
11-15层为第三段，系数为1.4；
如此按5层为一段类推，每段系数按20%递增，即系数为1+（N-1）×0．2。
计算时遵循已入住单元按100%比率分摊，未入住单元按50%比率分摊（“已入住”的界定为自该单元装修开始）。
4、生活水泵用电
由该楼栋的使用单元按各单元的用水量比率进行分摊。
5、监控室用电
由该区域的全体业主按各单元的面积比例分摊该区域的监控室用电，计算时遵循已入住单元按100%比率分摊，未入住单元按50%比率分摊（“已入住”的界定为自该单元装修开始）
6、差额电量是指总表电度数与其属下分表之和的电度差
主要由变损、线损和表损等损耗电量构成，该项用电由该区域全体业主按各单元的面积比率分摊，计算时遵循已入住单元按100%比率分摊，未入住单元按50%比率分摊（“已入住”的界定为自该单元装修开始）。
7、绿化用水
该项用电由该区域全体业主按各单元的面积比率分摊，计算时遵循已入住单元按100%比率分摊，未入住单元按50%比率分摊（“已入住”的界定为自该单元装修开始）。
8、水损
由全体业主按各单元的用水量比率进行分摊。
无车人和有车人结伴旅行费用怎么分摊最公平无车人不会开车？
有不少人因为跟朋友志趣相投、交情很深，往往会相约共乘一个人的私家车出游，这种做法，不仅有利于增进朋友间的感情和信任，也能够节省更多的旅游开支。
那么，和朋友一起共乘自驾，费用的问题该如何处理呢？在我看来，需要从以下几方面考虑。
自驾游会有哪些跟车有关的费用支出
自驾出游，不是说开着车出发就够了，其实是有很多准备工作和费用需要支出的，从我的经验来看，至少以下几方面是少不了的。
一、燃油费。这一点不多说了，跑得越远，油费越多，坐的人越多，油耗越高。
二、高速通行费。虽然说不少人会采取走国道的方式来规避这个成本支出，但毕竟走高速能够节省大量的时间，所以，绝大多数情况下，高速是首选的方案，那么高速通行费就肯定少不了了。
三、停车费。不管是去景点，还是酒店，尤其是大的旅游区里面，很多地方都不会提供免费停车的服务，相反还会变着法子的收取你的高额停车费，往往一趟自驾游下来，停车费都要花不少钱。
四、车辆保养的费用。对于很多负责任的车主来说，每一次长途自驾游之前，尤其是要带朋友一起出行，往往会在出发前去做一次比较全面的保养维护，排查故障隐患，以保证车辆有着良好的车况，一次保养的费用再少也是要4、500元起步的。
五、车辆损耗的隐性成本。开车上路，就会对车辆造成磨损，包括轮胎、刹车制动系统、机油等损耗件都是有行驶里程寿命的，以一台30万的车，平均开30万公里来折旧计算，那么你每公里的折旧成本就是1元了，出去跑一趟3000公里的自驾游，实际上车辆就减值了3000元，这笔账很多人会忽视，但是却是不容回避的。
AA制分摊的原则最靠谱
在我看来，不管多深的交情，也不管你多有钱或者多仗义，在钱的问题上，还是要坚持“亲兄弟，明算账”的原则，只有AA制分摊的做法，才能够一起往的长久。
那么，但凡是跟朋友出去共乘自驾游，那么建议至少对油费、高速通行费和停车费这三项费用的支出上一定要进行AA制分摊。比较合适的做法是在出发之前就对每个人收取一笔费用，由一个人进行保管和负责支付费用，等旅行结束后再进行清算和多退少补，这样的话，大家都省心了。
对司机和车主进行适度的补助
自驾旅行虽然很开心，但是对于司机来说往往是比较辛苦的，尤其是如果一车人只有一个人会开车，那么这个人既需要长时间集中注意力的专注驾驶、负责停车，损失了很多欣赏风景的机会，还要为全车人的安全担负很重要的责任，其心理压力是可想而知的。那么，对于这样的情况，建议在分摊费用的时候，减少司机的承担比例，比如只按50%收取（如果司机不是车主的话），当然，如果是几个人轮流开车的话，也就没必要这么做了。
前面也说了，自驾旅行对于车辆的损耗是很大的，如果不对车主进行一定的补偿，那么难免会让车主产生想法，因此，比较合适的做法是车主不参加常规费用（油费、高速通行费、停车费）的分摊，而是由其他几个搭车的恶人来分摊，车主则负责车辆的养护支出和损耗的成本。
还有哪些问题需要注意？
除了上述费用的分摊原则之外，还有几点问题是要特别注意的。
一、签署自驾游免责协议。自驾出游，难免存在交通安全风险，对人身安全造成伤害，因此，为了避免在发生这类不幸的事情之后，引发不必要的纠纷，一定要在出发之前由全体人员签署一份自驾游的免责协议，说明在自驾游的过程中出现任何问题，互不担责。
二、购买自驾游相关的保险，尤其是人身安全险。如果出现突发事件也好处理。
三、路途中的罚单应该由司机来承担，毕竟，这种问题只跟司机的素养有关，跟驾驶技术无关，无法推脱责任。
四、路途中因为自然灾害的原因或者不可抗力造成的车辆损伤，相关的拖车、维修等费用，应该由全体共乘人员一起分摊。
五、交通事故造成的车辆损伤，及由此产生的拖车、维修的费用，原则上由司机负责，除非有证据证明跟同车人员有关。
六、第四和第五点的费用应该在由保险赔付之后，剩余需要自付的差额才进行分摊。
差价率计算公式？
差价率是指商品进销差价与其销售价格的比例。商品进销差价是商品购进价格和商品销售价格的差额。售商业企业分摊商品进销差价的方法，按依据的进销差价率不同，主要有综合进销差价率法和分类进销差价率法两种。 所谓商品进销差价是指从事商品流通的小企业采用售价核算的情况下，其商品售价与进价之间的差额即为商品进销差价。期末对已销商品应分摊的进销差价，按以下方法计算: 差价率=期末分摊前本科目余额÷("库存商品"科目期末余额+"委托代销商品"科目期末余额+"发出商品"科目期末余额+本期"主营业务收入"科目贷方发生额)×100%月销售商品分摊的进销差价=本月"主营业务收入"科目贷方发生额×差价率。上述所称"主营业务收入"，是指采用售价核算的商品所取得的收入。月度终了，分摊已销商品的进销差价，对于已按售价结转其成本的，应冲减"主营业务成本"，借记"商品进销差价"科目，贷记"主营业务成本"科目。委托代销商品和委托加工物资可用上月的差价率计算应分摊的进销差价。小企业的商品进销差价率各月之间比较均衡的，也可采用上月的差价率计算分摊月已销商品应负担的进销差价，并应于年度终了，对商品的进销差价进行核实调整。