神舟14号什么时候上的天线
神舟14号是2022年6月5日的时候上天线。舟十四号，简称“神十四”，为中国载人航天工程发射的第十四艘飞船。已经于2022年6月5日上午10时44分07秒在酒泉卫星发射中心发射神舟十四号载人飞船，3名航天员进驻核心舱并在轨驻留6个月。
神十四乘组什么时候返回
神十四乘组2022年12月4日返回。
2022年12月4日，在中国空间站出差183天的航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲即将踏上回家之旅。
同日，19时20分，北京航天飞行控制中心通过地面测控站发出返回指令，神舟十四号载人飞船轨道舱与返回舱成功分离；20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲身体状态良好，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。陈冬成为中国首个在轨驻留时间超过200天的航天员。
相关介绍：
神舟十四号飞行乘组，是指中国神舟十四号飞行乘组三名航天员陈冬、刘洋（女）和蔡旭哲。陈冬担任指令长。
北京时间2022年6月5日10时44分，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射取得圆满成功。这是中国载人航天工程立项实施以来的第23次飞行任务，也是空间站阶段的第3次载人飞行任务。
2022年7月25日3时13分，问天实验舱成功对接于天和核心舱前向端口；同日，10时03分，神舟十四号航天员乘组成功开启问天实验舱舱门，顺利进入问天实验舱。
2022年9月1日，神舟十四号航天员乘组进行首次出舱活动；9月17日，神舟十四号乘组实施第二次出舱活动。
11月13日，神舟十四号航天员进入天舟五号货运飞船；11月17日，神舟十四号乘组进行第三次出舱活动；11月30日7时33分，神舟十四号飞行乘组与神舟十五号飞行乘组在中国空间站首次上演“6+6”太空会师。
神舟十四号航天员乘组首次出舱活动，从舱内到舱外，第一步怎么走？
星辰大海一直是我们人类不懈的追求，载人航天一直在进步在发展。从在试验舱内活动到出舱又是一大进步。神舟14号的航天员首次出舱活动，从舱内到舱外，实现了人类太空遨游的梦想。科技进步一小步，人类梦想实现一大步。航天员的出舱活动为人类进一步的太空研究提供了更加有力的舱外活动实验依据。通过天地之间的协同配合，神舟14号航天员成功安全的出舱6个小时，创造了多个第1次。
我虽然把科研看得很重，但是把人们的生命安全看得更重。航天员出舱活动是很久之前就规划好的，而且对安全设计也进行了严格的考验查。先神舟14号的出门，舱门口径达到一米，让航天员在深圳航外航天服的情况下能够更加从容的”走出家门，遨游太空“。这一米的舱门要实现密封，难度不言而喻。但是中国航天科技集团五院空间站结构与机构团队对此进行了创新，实现了刚与柔的平衡。打开舱门只需要使用舱门门体上配套的操作手柄旋转解锁。他们还配套了量身定制的保护罩，全方位保障了问天舱门的安全使用。
出舱的安全绳是航天员的生命线。翟志刚出舱的时候，他的安全绳长度仅一米多。这次航天员的安全绳是10米余米长的钢丝绳。且这些钢丝绳在使用之前，经过大量的实验证明，它可以在狭小的空间内进行上万次重复性的有序缠绕。这些安全绳既能保证航天员与空间舱之间安全连接，又不会导致航天服产生勾连，更不会干扰航天员的运动。还能经受住太空恶劣环境的考验。可谓是对航天员的安全提供了十足安全的保障。航天员也不负众望，他们在太空第一次从气闸仓出仓，第一次启用小机械臂。出舱活动完成的完美漂亮。
浩瀚无际的星空是神秘而又美丽。人类对星空的探索永不止步。未来我们可能就会开发出另一个美丽的星球，像地球一样适宜人类生存。这样人类就有可能在太空中生存。实现对星辰大海的向往。
神十四什么时候返回地面
神十四于2022年12月4日20时09分返回地面。
北京时间2022年6月5日10时44分，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约577秒后，神舟十四号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，飞行乘组状态良好，发射取得成功。
北京时间2022年6月5日17时42分，成功对接于天和核心舱径向端口，整个对接过程历时约7小时。北京时间2022年11月30日7时33分，神舟十四号乘组迎来神舟十五号3名航天员顺利进驻中国空间站，完成“太空会师”。2022年12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。
飞船结构
神舟十四号延续了以往神舟飞船的三舱构型，也就是由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段构成。
轨道舱：神舟号飞船的总高度9米，起飞重量8吨多，最大直径是2.8米。最上面是轨道舱，也是航天员的生活区，航天员在轨的支持设备，包括交会对接的敏感器，都要装在轨道舱中。在飞船单独运行的时候，也是航天员生活的地方。轨道舱的主要作用就是它配置了很多交会对接的敏感器，是负责与空间站进行交会对接的。
返回舱：位于飞船中间的舱段是返回舱，是仅有的一个将返回地面的舱段，也是整个飞船的控制中心。飞船的控制计算机，各种通信设备都主要集中在返回舱，航天员就是乘坐在这里往返天地。返回舱舱体内部都是一些核心的控制组件，包括姿态的测量，返回舱的姿态控制等方面的设备。同时航天员一些仪表设备也都在返回舱。
推进舱：飞船最下面的舱段叫做推进舱，装载着飞船的推进系统、电源、热控、测控等设备，为飞船提供能源、动力和通信保障。飞船在轨飞行主要的姿态变化的发动机全部在推进舱。主电源都在推进舱，整个飞船入轨之后，它的供电系统就是靠推进舱的这些能源系统来供电。
神舟十四号着陆地点在哪?
神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。
神舟十四号载人飞船返回舱在位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗境内的东风着陆场成功着陆，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。神舟十四号载人飞行任务是中国空间站建造阶段第二次飞行任务，也是该阶段首次载人飞行任务。
航天员乘组在轨工作生活6个月，任务主要目的为：配合问天实验舱、梦天实验舱与核心舱的交会对接和转位，完成中国空间站在轨组装建造；完成空间站舱内外设备及空间应用任务相关设施设备的安装和调试；开展空间科学实验与技术试验；进行日常维护维修等相关工作。
神舟十四号成就：
创造中国载人航天史上多个首次，首次实现两个20吨级的航天器在轨交会对接，首次实现空间站舱段转位，航天员乘组首次进入问天、梦天实验舱，开启中国人太空“三居室”时代。首次实现货运飞船2小时自主快速交会对接，创造了世界纪录。首次利用气闸舱实施航天员出舱活动，并创造了一次飞行任务3次出舱的纪录。
神舟十四号飞行乘组首次集体亮相，他们为何能再次飞上太空？
根据央视网所发布的消息，神舟14号飞船飞行组首次集体亮相，对于这次升空，央视网表示热烈的祝贺以及关心，同时这些机组人员为什么要再次飞上太空原因在于2点，第1点就是我国在航天领域上尚未取得先进的技术，所以要大力发展航空事业。第2点就是国内有关部门对于外太空的各种知识了解的太少，所以需要他们到外太空采集样本，这样才有助于国内航空局研究外太空。
一、这次起飞的目的在于提高国内的航空技术
要知道国家的航空技术发展是非常晚的，第1颗人造卫星东方红1号上升太空至今已经有几十年了，但是依旧在航空领域上没有那些发达国家强，所以国内的航空领域只是一个起步阶段，技术层面的关系与其他发达国家相差甚远，对于这次神舟14号航天员再次升空就是为了把国内的航空技术进行再一次运用，这样对于国内的航空领域上的各种难题有着很重要的数据参考。二、这次起飞的目的是为了再次研究外太空
要知道人类长期生活在地球，对于外太空并不是很了解，世界上任何一个国家对于外太空的认知只是局面的，所以国内要大力发展航天事业，那就必须要对外太空了如指掌，这次神舟4号飞船即将起飞，三名航天员肩上扛的任务很重，他们不仅要面对外太空的种种危险，更是要对外太空的各种介质样本进行采集，还要在录制数据的情况下采集样本，所以他们的任务是很重的，而他们这次起飞的目的也正是为了国内航空局研究外太空而升空的。三、
总的来说，这次神舟14号飞行乘组首次集体亮相引发了社会的广泛关注，人们都在感叹国家变得越来越强大，祖国未来的航空事业将会落在这些有专业能力，有胆识的人身上。同时希望他们能顺利升空，也能顺利返航。