二次分摊费，两家四人开自己的车？
我每年都要自驾游，也有过三十多人、七八台车的车队自驾游经历，我来回答这个问题。
两家四个人能够同乘一台车，说明互相关系都不错，有人可能不太在乎一起自驾游的费用，一个人大包大揽，这是不太好的方式，而且也不长久，容易产生矛盾，反而让两家人有了隔阂。
也有人会说最好AA制，的确AA制是非常好的方式，但是如何AA制，如何明细下来，我来一一解答。
一、要有团队意识，相互感恩一起出去自驾游，短则三五天，长则一两个月。四个人都要有团队意识，是一个集体。必须有一个核心，任何事情都要实行民主集中制。你们这一车四人，我来给你们做一下分工：
1、车主要是主驾，需要替换的时候，短距离让副驾来开车。
2、必须要有一个副驾，自驾游最累的就是司机，不能全程让一个人驾车，要有替换。
3、必须要有一个管钱管物的司务，AA制缴纳的资金、食物由这个人统一分配；过路费、油费、住宿、停车费等全由这个人来支付，并定期公布账目，所有消费公开透明。
4、必须要有一个领队，这个人是你们这个四人集体的核心，旅游的攻略、路线、行程等都要听这个人的。当然这个人也要充分征求大家的意见，意见统一后，不能轻易更改。
另外，每个人都要有一颗感恩的心，感谢大家一路的相互帮助、相互陪伴、相互支持、相互分担费用，而完成了一次梦寐以求的自驾游。
感谢车主提供了交通工具，让大家一路欢歌笑语，在一起朝夕相处，到达了自己想要去的地方。
感谢司务一路的精打细算、辛勤劳作、联系食宿、购买门票，让大家享受到了一次性价比比较高的旅行。
更要感谢领队一路的策划、操心、精心设计的线路，相互体谅、相互包容、精诚团结，带领大家完成了长途跋涉。
二、车主所要做的工作我多次参加的自驾游中，我们的团队一般情况下是这样做的：旅途中的过路费、加油车主是不掏钱的（只限于车主一人，车主家的其他人员要交费）。
但是车主提前准备和担负下面工作的费用：
1、自驾游前所有交通违章的费用和扣分；
2、车辆的所有保险，并且是在自驾游期间是有效的，如果自驾游期间过了车险的有效期，也由车主想办法交保险。其中保险一定要有：交强险、乘客险、三责险、车损险等；
3、如果需要对车辆提前进行保养、更换轮胎、更换机油、更换润滑油、刹车块、更换电瓶等所有关于车辆保养的费用；
4、准备好拖车绳、各种修车工具、三角架、灭火瓶、备胎、防滑链（根据旅游路线、季节准备）、车载导航、车载音乐、地图、行李箱、折叠椅等相关物品。
5、旅途中车辆发生了故障，如果不是因为事故原因造成的故障，修车费用也应该车主负担。
其实车主准备的这些，花费要比旅途中的加油、过路费、停车费等的AA制分摊的要多出很多，车主可能有点吃亏，不过这个亏一定要吃的，毕竟是自己的车。
三、其他乘车人员担负的费用1、路上集体就餐、住宿、所有的停车费、旅途中超过5000公里需要保养车辆的费用等，四个人全部AA制；
2、住宿因个人原因需要提高住宿档次的，超出部分由个人担负，旅途中独自一人或者只和自己家人一起就餐，费用自理；
3、景区的门票、缆车、摆渡等费用，实行自理。因为有些人的证件可以享受免票或者半票的，也有一些景区对60岁以上的老人免票或者优惠，所以景区门票尽量自理。
4、出行前各自或者一起购买人身意外保险，费用自理。旅途中如果发生意外人身伤害，除了保险公司赔付外，超出费用各自担负。
旅途中的交通违章罚款扣分，由4人一起承担，扣分由4人一起商量折合成货币形式支付给被扣分的司机。虽说违章了是司机的责任，但毕竟不是司机故意的。
5、发生交通事故车辆损伤，除了保险公司赔付以外，其余部分由同车人共同负担。发生了玻璃损伤、轮胎爆破等费用也是4人共同负担。
6、如果有人中途离开，不能一起自驾游，所缴纳的费用不退。
四、担任司务的人应做到：1、账务公开，费用透明，定期公布经费使用情况。
2、尽量提前在网上定好食宿，与大家一起商量，做到物美价廉，能节省费用的尽量帮大家节省。
3、安排食宿的时候，多考虑一下老人、司机、身体不适者。
4、其他人员也要对司务充分信任，互相之间不要猜忌，本着用人不疑疑人不用的原则。
结语：自驾游要想成为一次愉快之旅、和谐之旅，在各自分担费用上有时会是一个关键因素。各种费用的分担，一定要在旅游前商量好，大家都同意再执行。旅途中增加了没有预算的费用，领队一定要和大家一起沟通。
这是我自驾游费用分配的经验，也许不太合理，可能还有不尽人意的地方，欢迎大家补充、指正。
喜欢我，就请关注我，我是“花小花游记”。为旅游痴，为摄影狂的小花。图片全是我所拍摄，刚刚成为优质旅游创作者，希望大家喜欢。对于交通事故需要二次手术的还需再次赔偿吗？
首先，软组织损伤就肌肉拉伤类似的，赔偿按法规执行，交警在后续的事故调解中会有说明，这个是需要车主垫付，待事故全部处理完毕后一并向保险公司理赔。
交强险规定紧急手术治疗费用上限为1万元。这个也很好理解，比如对方看病住院前后用的不超过1万，那么费用按责任比例分摊，这部分保险公司是全部报销的，不必担心。但是如果你没有购买不计免赔，保险公司会告诉你他们只能赔你70%。
如果对方伤势较重医药费高于1万，那么你可以凭医院用药清单、驾驶证、行驶证、患者疾病诊断证明，交警开具垫付经济医药费证明到保险公司申请要求保险公司垫付1万，至此保险公司最多承担这么多。后面对方可以起诉你和保险公司，这样接下来的钱都是他和保险公司的事情（就是你说你没钱，不垫付，让他起诉你和保险公司，法院调解也好判决也好，钱都是保险公司给的意思）。
郑州现可循环使用的共享快递盒？
其实是有点担心的，共享快递盒的出发点虽好，但恐怕不实用，主要有以下四个原因。
1、共享起来方便吗？
在瓦楞纸等材料价格上涨以后，大概是为了缓解成本压力，苏宁物流中心采用了一种新式的共享快递盒。据说本着绿色节约的精神，共享快递盒由环保材料制作，单个可以循环使用1000次！
既然叫做共享快递盒，那么它们究竟是如何实现共享的？事实上，这种快递盒需要消费者当面接收，拆封后快递员顺便回收。虽然实现了资源的循环利用，但有人却觉得这样的回收方式有点麻烦，如果有事不能当面签收快递怎么办？据说另外一种回收方法是建立共享快递盒回收站。这种方式即是在小区建一个提柜，需要我们主动归还快递盒，估计这就要考验消费者的自觉性了。2、反复使用的快递盒，干净吗？从节约、环保角度出发的，共享快递盒的价值无疑是非常大的，但另一个严肃的问题是，快递盒怎么保持清洁卫生？目前的方法是在快递盒内加一层包装包裹物品，并且每隔半个月对快递盒做一次消毒处理，但即便这样也是无法阻止快递盒的自然磨损和老化的，如果用一个旧盒子送快递，不知用户愿不愿意签收？3、包裹会变沉重吗？苏宁物流中心的一位负责人曾说，共享快递盒是用PPP材料制成，具有耐摔、抗压和轻便的有点优点。这比起一般纸盒肯定更结实耐用，但有网友担心快递的重量会不会增加，如果变得更重，那么在运输过程中对交通工具和快递人员来说都是一种压力。4、消费者的购物成本会增加吗？苏宁的这些共享快递盒只用在部分商品上，比如3C贵重品、母婴、易碎品，而其它物品则享受不到此等待遇，有网友好奇，这是否意味着今后购买此类商品的物流和服务费用将增加。事实上，共享快递盒的单个制作成本25元，如果按照1000次的使用寿命计算，分摊到每次的使用成本就是0.025元。苏宁方面说，这比原来1.5元的纸盒，成本降低了不少。不过联想到共享快递盒本身的运营维护、相关设施建设也需要相应的开支，消费者支付的实际价格能否比纸盒低，好像还是个问题。虽然细节之处存疑，但共享快递盒如能成功，将大大减少快递垃圾。今年“双十一”期间，苏宁将把这些黄色快递盒用在北京、成都、南京、济南等13个全国主要城市，到时候，我们就能看到这个创造性措施的实际效果了。合住同事提出分摊换锁费用？
知道圣母跟圣母婊的区别吗？
圣母看到一个可怜人在乞讨，她会说，这个人太可怜了，我要去解救他。
圣母婊看到一个可怜人在乞讨，她会说，这个人真可怜，你们应该解救他。
从一点小事看出来一个人的为人，其实挺好，别人犯下的错一定不会是自己为她买单，但是自己犯下的错一定要自己买单，能这么做事的人只会得寸进尺，第一次就有第二次，对于这种室友除了远离还要防范，因为你做的让她称心如意了，她会觉得你软弱好欺，如果你让她不能称心如意，她会到处编造你的流言蜚语，走出校门进入职场，性格很难再有重大改变，所以早点看清楚是好事
顺风车接送费是另外收吗？
做为一个真正的顺风车车主，也是第一次听接送费这个词呢！既然接了人家的单，就按照平台上的起点终点接送就好了。如果说嫌人家起点或者终点太远的话，就不要去接了嘛，还收接送费就不行了。国家支持顺风车是本着绿色出行的拼车行为，现在被搞得乱七八糟，什么情况都有发生？