成都商住两用有峰谷电吗，沿途有什么好玩儿的地方可以推荐？
谢邀！
从太原出发自驾去海口，边开边玩儿，沿途有什么好玩儿的地方......呵呵！这是一条漫长而景点丰富的旅游线路，但花费的时间和精力以及经济上的考虑，恐怕非一般旅游者可以接受！好在，久居北方的我在海南买了养老房，行将退休计划着每年的前往，所以，自驾边走边玩不受时间限制赶往目的地，这也是我多年的设想，也就有了“谋划”已久的路线规划了！
首先，太原出发自驾海口，直线全程2400多公里；和我在“国际庄”到海口的直线距离差不多。所以，我的规划应该通用！考虑到北方人冬季前往海南，本规划以秋冬季旅游安排为主吧！
中线路线：太原——海口 途径：河南---湖北---湖南---广西---广东---海口；沿途著名景区（不太偏离路线）有洛阳--长沙（或开封--武汉）--梧州--湛江--海口......如果计划多玩几个景点，多花点时间，沿途还有许多著名景区，比如：张家界、凤凰古城、桂林等地......第一游览地安排 ：太原——洛阳 。 430多公里驾车5小时，全程高速，应该是很轻松的一天。
古都洛阳大名在外，就不需要多说。本地安排2--3天为宜。龙门石窟、白马寺、牡丹园、老君山肯定是必打卡之地。
当地美食之地“西大街”、“老城十字街夜市”都可以去逛逛。洛阳水席、洛阳不翻汤、胡辣汤、牡丹燕菜........ 这些当地名吃一定要尝尝哦！
或 第一地游览：太原——开封 500多公里驾车5小时30分钟——6小时，全程高速。应该是很轻松的一天。同样名声在外的开封，也有许多值得游览的名胜古迹。本地也是安排2--3天为宜。清明上河园、开封府、大相国寺、大宋武侠城都是打卡之地。
开封有两座高塔，一座叫铁塔，一座叫繁（音婆）塔。当地有句俗谣：“铁塔高，铁塔高，铁塔只搭繁塔腰！”这就是说，两座塔要站在一起比个子，繁塔活似景阳岗打虎的武松 ，而铁塔就像卖炊饼的武大郎。可是，现在的繁塔反而比铁塔矮了一大截，这是咋回事呢？要什么答案——还是到到底亲自求证吧！ 说到吃，许多人印象中江南的灌汤包最有名，其实，开封府的小笼灌汤包才是汤包的正宗。开封小笼灌汤包历史悠久，早在北宋时期就有售卖，称为灌浆馒头或灌浆包子，风味独特，是开封著名美食之首。因其小巧精致，且酷像开封市花菊花，在开封当地也称菊花包。开封灌汤包有着“放下像菊花，提起像灯笼”的特点，小巧玲珑、外形美观、皮薄馅多，灌汤流油、清香利口、味道鲜美.........等等！先让我把口水儿擦擦！
开封小笼灌汤包选择“第一楼”的寺后街店、包龙府灌汤包子(开封府店)为佳。其它美食还有开封著名小吃之一羊肉炕馍。薄薄的白面饼中间裹着羊肉末，吃起来面饼筋道，肉末焦香，很有嚼头，趁热吃正好。
洛阳、开封都是著名古都，如果时间允许，也可以在洛阳游玩两三天，然后自驾2小时30分赶到开封再游玩两三天——这也是完美的安排！
第二游览地安排 开封——武汉 550公里6小时，全程高速。武汉，简称“汉”，别称“江城”，是湖北省省会 ，中国中部地区最大都市及唯一的副省级城市，中国内陆地区最繁华都市、区域中心城市。 唐朝诗人李白曾在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”。
武汉可游玩之地：黄鹤楼、武大、东湖、宜昌 三峡大坝旅游区等地。时间以3——4天为宜。
武汉美食热干面、武昌鱼还有近些年流行的小龙虾.....这些美食不该错过！
第三游览地应为中线旅程重点打卡地：武汉——张家界——凤凰古城 武汉到张家界全程高速，550公里左右，需驾驶6个半——7小时。张家界——凤凰古城 230公里左右，2个半小时路程。张家界三日、凤凰古城2日游览为宜。张家界国家森林公园是我们国家中国第一个国家森林公园。素有“奇峰三千、秀水八百”之美誉，造型之巧，神韵之妙，意境之美，堪称大自然的“大手笔”。公园自然风光以峰称奇、以谷显幽、以林见秀。其间有奇峰3000多座，这些石峰如人如兽、如器如物，形象逼真，气势壮观。峰间峡谷，溪流潺潺，浓荫蔽日。有“三千奇峰，八百秀水”之美称。公园不仅自然风光壮美绝伦，而且森林植物和野生动物资源极为丰富，森林覆盖率达98%，是一座巨大的生物宝库和天然氧吧，被称为“自然博物馆和天然植物园”。草木禽兽与奇山异水，同生共荣，形成完美的自然生态系统。张家界国家森林公园，分为黄石寨、金鞭溪、袁家界、杨家界、天子山和索溪峪等区域，是游玩张家界不可不去的核心景点。三千多座造型奇异的山峰拔地而起，满目青翠。峰谷间云雾缭绕，随处可见飞瀑溪水，风光美不胜收。电影《阿凡达》中的悬浮山“哈利路亚山”也曾在此取景，相信影迷们一定不会对这里陌生。
十月左右前去秋高气爽，除山顶处早晚凉一些，其它景点适合运动、游览。而且金、红树叶姹紫嫣红，加之透亮的自然光照，是一年中最佳观赏和游览的季节。
“凡是遥远的地方，对我们都有一种诱惑，不是诱惑于美丽，就是诱惑于传说，即使远方的风景，并不尽人意，我们也无需在乎，因为这实在是一个迷人的错。”这是大作家沈从文《边城》，对其故乡的描绘。有人说，世界上有三个凤凰：一个在湘西，一个在沈从文的笔下，而第三个则在黄永玉的画里。
依蜿蜒沱江而建的凤凰古城，河水清冽，浆声舟影，山歌互答。静谧清幽的小城风光，吸引了世界各地游客。我以为，古城（古镇）除丽江外，非凤凰古城——只是凤凰古城的民宅过于陈旧而疏于修缮；一些景点区划不是太明晰；另外，周边旅游地开发没跟上，让偏居深山的凤凰古城少了些更吸引人的所在。
自然风光+人文古城，第三地游览地（一周时间）可谓趣味儿十足，非常值得花点时间！
第四游览地 凤凰古城——桂林。全程400多公里 需驾驶5小时左右。三天时间。桂林山水甲天下——又到一著名景区了！而去桂林又不得不游览阳朔漓江。“桂林山水甲天下，阳朔堪称甲桂林”，桂林漓江景区是国家5A级景区，是世界上风景美，规模大的岩溶山水游览区之一。坐着竹筏游览沿江，风光旖旎，碧水萦回，青山倒影，20元人民币背景图就在此.......多么绚丽多彩的画卷，奇美的景色，让古今中外无数的文人墨客赞叹，唐代大诗人韩愈曾作“江作青罗带，山如碧玉簪”的诗句来赞美漓江。
和上一站的湖南槽辣椒相比，桂林或者广西的美食中，槽香中又增添了一些酸。酸辣也算是广西美食的味觉体验吧！桂林米粉、啤酒鱼、荔浦芋头扣肉.......当然是一定要尝尝！
第五游览地 桂林——北海 全程550公里左右，驾驶6小时虽然海南也有海，但广西的北海还真值得单独安排一趟。涠洲岛、银滩、金海湾红树林.....都是不错的选择。而密密匝匝的红树林，宛如一位绿色的仙女飘逸潇洒，在浅绿色的海水中沐浴。涨潮时，只看到她部分婀娜的树冠，饶有“犹抱琵琶半遮面”的情趣；退潮时，她那带有海泥芬芳的树干含羞姗姗地露出海面，好一幅“千呼万唤始出来”的画面！
第六游览地 北海——海口 全程350公里，需驾驶6小时左右。漫长的半月二十多天旅程是否有点累了！别急——前方就是本次太原——海口 边走边玩中线旅游的终点——海口！既然来到海南，不管是避寒养生，还是环岛漫游，总得好好转转。限于篇幅海南环岛游，另案再说。这里有几点事项需要说明一下。
一是自驾从徐闻渡海到海口有三个码头：海安港码头、海安新港码头、粤海铁路北港码头。
从2018年10月1日起实行网上购票过海模式。从海口南港码头及徐闻海安港、海安新港过海暂不用预约，这三个港口仍沿用排队过海方式。 网上提前购票目前仅在海口的新海港和秀英港实行，南港码头将依旧采取车辆和旅客排队过海的方式，每天定点发班。
徐闻海安港和海安新港仍沿用以往过海模式，旅客可在港口售票窗口现场购票，同时也可以通过“新海港”微信公众号网上购票，需注意的是在网上购票的旅客到港口经现场安检后，凭身份证自助提取纸质票。
二是，从2019年8月1日起，外地牌照车辆进入海南，每年限上路行驶120天——也就是说，你车辆放小区不上路没关系，只要上路按天计，全年限行120天。超时罚款！不过对于一般游客和候鸟一族来说，120天也差不多！
漫长的假期结束了！该返程了吧？！同样，返程的路线一样精彩！返程路线有东线和西线的选择。东线旅程更漫长些。
东线路线：从海口——广东长隆野生动物世界、广州市、深圳——惠州——汕头——厦门——武夷山——婺源——黄山——江浙周边古镇——杭州——苏州——扬州——泰山——太原.......呵呵！这一路风景太多太丰富了！一个月时间都紧张；当然，花销也不小哦——这条线路留给有钱有闲的富豪们吧！ 西线路线： 而西线同样精彩。 海口——北海（选择西线返回北海就可以忽略）——贵州（云南有些绕远，而且玩的景点也多，单独安排吧！）——重庆——成都——西安——太原......因为在高原盘山路行驶，西线线路驾驶比较辛苦。但沿途景区景色非常值得去一趟。上述线路安排都是大致景区景点位置，沿途各地都有很多著名名胜古迹和自然风景区，就不一一陈述了！总之，从北方（太原、北京、石家庄等地）自驾海口，中线距离最短，沿途景色也不错。花费时间在20——30天左右；太原——海口全程直线2400多公里，油费、过路费大概在3500元——4000元左右。如果按中线规划路线边走边玩的话，每人消费预计2万左右（吃住行以及景区门票等其它消费）。西线和东线消费就更高了！看能力按需选择吧！
从北到南，边走边玩，不受时间和经济限制（当然适当），其实是旅游方式的最佳选择。沿途包揽祖国众多大好河山，接触到不同民族、不同地域的风土人情，其饱眼福的观感和内心的感受，一定是这辈子最值得留恋和回忆、难忘的旅程和经历吧！
怎么样？准备出发了吗？期待在路上——遇见一样兴致勃勃的您！
（文中图片选自网络） 我是“蓝调男人316000” 与您一起分享旅游中的点点滴滴！
2021年国庆节龙泉山观景台开放吗？
2021年国庆节龙泉山观景台开放。龙泉山观景台外观呈金属质感的橙色，整体建筑呈螺旋向上，俯瞰好似一只眼睛，中间镶嵌太阳神鸟图案。
站在景台上，龙泉山之“绿”尽收眼底，苍茫辽远，葱郁千里。向后看，是成都的城市中央公园—龙泉山城市森林公园，聚峰谷、我的田园、宝仓湾、狮子宝、东来桃源等一系列未来“网红打卡点”正在加速形成;向前看，天府国际机场、天府奥体城、三岔湖等“东进”新地标尽收眼底。观景台与景区内独具特色的丹景阁、丹景里、丹景亭遥相呼应，构成错落有致、引人入胜的绿色卷轴。
外卖员规定时间送餐到底应不应该？
谢谢邀请
外卖员按规定时间送餐是应该的，这只是职业规则，为什么不应该？就应该坚守这种职业要求，按约定时间之前，给人家送到。
任何职业，都具有危险性。不是这种危险，就是那种危险，没有一点危险的职业，我看是不存在的。外卖这一职业决定，为顾客送餐，一要注意保温，二要注意守时。如果饭菜都不新鲜了，让人怎么吃；如果送餐时间延迟了很久，别人自己做都做完了，还有什么叫外卖的快捷方便？这是外卖的特点所决定的，没有该就该，就是得这样。
所说的外卖员交通危险的事，每个人都很同情，也为他们捏一把汗。但是，我觉得这个事，也不叫个事。你早点出去给顾客送去不就得了，怕餐品不新鲜，可以采取更先进的措施，怕出现交通危险，就必须打足了路上的时间。出了交通事故，没有人可以代替，痛苦是自己承担的，这个只要是成年人，都知道。
对于外卖员，一定得加强教育，应该是谁管理谁负责，加强道路交通安全教育，提高自我保护意识，减少安全隐患。另一方面，建议交通安全部门，对于外卖这种特殊服务行业，是不是能像开通120等快速通行举措一样，开通一条快速通道，能减少他们的路上消耗时间，为外卖小哥们提供一些工作上的便利。
有的家庭一辆十几万的车一年养车才需要四五千块钱？
很多人买车之前，都会考虑买了车以后是否养得起，因为听说买一台十来万的家用车，一年养车要几万块。这无形中就会让很多有意向买车的人打了退堂鼓。其实，养车费用可以分为固定支出和变动支出，除了固定支出是每年必交的，变动支出每个车主都不一样。不能听见别人说一年养车要几万块就信以为真，那只是别人的养车费用。
就像题主的问题，“有的家庭买台十几万的车，一年养车费用不过四五千块钱，是不是真的？”。
可以肯定的说，这种事是完全可以做到的。远的不说，拿我自己举例，我开的就是一台十来万的车，一年跑五千公里左右，油费高速费一样不拉。车辆保养保险也没缺，一年的养车费用大概5000～7000块钱。
养车费用，可以分为两个大板块。一个是必须要交的，不交会被警察蜀黍处罚，影响车辆正常使用。一个是非必要支出，也就是前面提到的变动支出。这种支出完全可以由车主自行安排，如果安排合理，确实可以做到一年只花四五千块钱。
车辆每年必须要交的钱有哪些？纠结买车后养车难的朋友可以看这里，如果觉得这份钱掏的出来，养车并没有那么可怕。
按我们国家的法规规定，车辆想要在路上正常行驶，正常年检，就必须缴纳车船税。若是不交车船税，会面临上路被交警罚款，年检不过关，保险失效的情况，甚至还会产生不缴纳车船税的车船税滞纳金。所以，每年的车船税是必交的。
我国的车船税，是按照排量征收的。十几万的车，发动机排量普遍在1.5L～2.0L之间，每年需要缴纳的车船税大概在300～450块钱左右。拿我来说，1.5T的发动机，每年的车船税为300元。
除了车船税是必交的，还有一个必交的钱就是交强险。
交强险本质上是一款三者险，出了事，还有这款交强险兜底给对方赔偿，免得车辆出现出了事赔不起闹出更大的矛盾的事情来。所以交管部门对于交强险的定义就是必买。不买后果很严重，年检过不了不说，若是上路被抓到，会被罚交强险二倍金额的罚款，还要扣车，补交交强险。
十几万的车辆，也就是主流家用车的水平，这个价格基本只能买到五座车，而五座车的交强险一年保费的950块。
这950块，还是新车的价格。若是车主开车老实，没有出过车险，那这950块钱还会年年递减。
以我为例，去年的交强险递减了10%，只需要缴纳855块钱。而交强险连续不出保险，可以递减30%，只需要交688块钱，这就非常少了。
这样算起来，十几万的车，一年必须支出的费用就是车船税跟交强险，不递减的情况下花1300块钱不到。如果技术好不出险，1000出头就能搞定车辆的必须支出。
养车的非必要支出是灵活变动的，一年花4.500块钱完全有可能拿我来说，一年花5000～7000块钱，就足够跑五千公里的国道跟高速了。若是一年只出4,5千块钱，只要少跑点里程就好了。里程跑的少，相关的支出也会少。
第一便是油费。按十几万家用车的平均油耗，基本在0.5～0.6元一公里之间。一年跑的少几千公里，油费只需要一二千块。
第二便是保养，油车保养可以跟时间走，也可以跟里程走。从我实践来看，曾经近3年没做保养，这种跑的少的车，完全可以根据里程走。基本一年保养一次就好了。十几万的车，要么是合资车的紧凑级轿车，要么是国产主流紧凑级SUV。这二种车价格不贵，保养费用基本在300～600块钱左右，而国产车基本会便宜一些。
第三便是商业险。很多人买过交强险后，觉得自己开的少，索性商业险直接不买，只要自己技术好，不买问题倒不大。像我年年买商业险，近五年也没有用到过。如果不买商业险，一年就可以省出一千多块。
如果想买商业险，其实也不太贵。以我举例，买的是一百万的三者险以及不计免赔，虽然保单上写着要1100多，但是卖保险的返了五百块，还有几张洗车券，交强险加车船税加一百万的三者险实际只花了一千七百多块钱。
第三便是洗车停车。对于洗车，如果开去找洗车店洗，价格自然高。若是自己洗，那价格就低了，基本等于没有。就拿我来说，买了套洗车工具花了一百多块，管了三年多了还在用。其实现在大部分地方都很干净，车上就是些灰尘，拿水管冲一下就很干净了。
停车也是一样，只要不是一线城市，免费停车位很多，只要你愿意去找。停车费省下来，不就减少开支了吗？像我，车就常年停在路边，稳的很。现在的治安不错，也没人无缘无故砸车。
所以 ，这种非必要支出，只要开的少，自身再勤快一点，可以把开销控制在很低的水平。
从我本身的养车经验来说，十几万的车一年花个四五千块钱是完全可以做到的。这四五千块钱，已经覆盖掉了必要开支，只要开的少，非必要开支控制一下，一切皆有可能。
最后，同样是养车，不同的人，不同的用途，不同的用车方式，最后出来的养车费用差别是非常大的。花四五千块钱养一台十几万的车，是完全有可能的。
四川如何申请峰谷电价？
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