铁路债务分摊费是指国家为偿还铁路建设投资所产生的债务而征收的一种费用。铁路债务分摊费的征收对象是所有使用铁路运输服务的单位和个人，铁路债务分摊费的征收标准是按照每吨公里或每人公里的运输里程计算。铁路债务分摊费的实施。...
近日，铁路债务分摊费的问题引起了广泛关注。据最新消息，根据国家有关部门的规定，2019年全国铁路债务分摊费的总额为350亿元，其中中央财政拨付240亿元，地方政府拨付110亿元。那么，什么是铁路债务分摊费？为何要实行这项政策？本文将为您详细解读。
一、什么是铁路债务分摊费？
铁路债务分摊费是指国家为偿还铁路建设投资所产生的债务而征收的一种费用。铁路债务分摊费的征收对象是所有使用铁路运输服务的单位和个人，包括货运、客运和铁路经营者。铁路债务分摊费的征收标准是按照每吨公里或每人公里的运输里程计算。
二、为何要实行铁路债务分摊费？
铁路债务分摊费的实施，旨在通过多方面措施，缓解铁路建设债务压力，保障铁路运输安全和发展。具体来说，铁路债务分摊费的实施可以：
1. 帮助铁路企业偿还债务，缓解铁路建设债务压力，保证铁路运输的稳定性和安全性。
2. 促进铁路运输市场化改革，提高铁路企业竞争力和服务水平。
3. 推动铁路运输可持续发展，促进经济社会发展。
三、铁路债务分摊费的分摊方式
铁路债务分摊费的分摊方式是中央与地方共同分担。具体来说，中央财政拨付240亿元，地方政府拨付110亿元。中央财政拨款主要用于国铁、局管等中央层面铁路企业的债务偿还；地方政府拨款主要用于地方铁路企业的债务偿还。
铁路债务分摊费的实施，是为了缓解铁路建设债务压力，保障铁路运输的稳定性和安全性。其分摊方式为中央与地方共同分担，中央财政拨款主要用于国铁、局管等中央层面铁路企业的债务偿还，地方政府拨款主要用于地方铁路企业的债务偿还。