浙江省发改委于2018年12月发布了《浙江省推广新能源汽车峰谷电价政策实施方案》。该政策旨在增强电动汽车使用者的用电信心，推动电动汽车的发展，减少污染排放，同时也为电力系统的峰谷负荷平衡提供了有力保障。具体来说，该政策主要包括以下几个方面
1. 峰谷电价区分
根据用电时间不同，将一天分为峰、平、谷三个时间段，对应不同的电价。其中，峰时电价为1.5元/度，平时电价为1.0元/度，谷时电价为0.5元/度。电动汽车充电时，按照充电时间段的不同，分别享受不同的电价。
2. 电动汽车充电优惠
对于在峰、平时段充电的电动汽车，每度电可享受0.3元的电价优惠；在谷时段充电的电动汽车，每度电可享受0.8元的电价优惠。
3. 限制充电功率
为了保障电力系统的稳定运行，政策规定，电动汽车充电功率最大不得超过2.2千瓦。
4. 充电信息智能化
政策要求，充电设备必须实现与电网信息互联互通，能够实现用户用电信息的采集、传输和分析，为电力系统的运行提供数据支持。
5. 支持设施建设
政策明确，对于符合条件的电动汽车充电设施建设项目，将给予一定的财政支持。
峰谷电价区分
根据政策规定，浙江省将一天分为峰、平、谷三个时间段，对应不同的电价。其中，峰时电价为1.5元/度，平时电价为1.0元/度，谷时电价为0.5元/度。电动汽车充电时，按照充电时间段的不同，分别享受不同的电价。可以有效地引导用户在谷时段进行充电，减少电力系统的峰值负荷，提高电力系统的运行效率。
电动汽车充电优惠
政策规定，在峰、平时段充电的电动汽车，每度电可享受0.3元的电价优惠；在谷时段充电的电动汽车，每度电可享受0.8元的电价优惠。这一措施，可以有效地鼓励用户在谷时段进行充电，降低用户用电成本，推动电动汽车的普及。
限制充电功率
为了保障电力系统的稳定运行，政策规定，电动汽车充电功率最大不得超过2.2千瓦。可以有效地避免电动汽车充电对电力系统的过载影响，保障电力系统的稳定运行。
充电信息智能化
政策要求，充电设备必须实现与电网信息互联互通，能够实现用户用电信息的采集、传输和分析，为电力系统的运行提供数据支持。可以有效地实现对电动汽车充电信息的智能化管理，提高电力系统的运行效率。
支持设施建设
政策明确，对于符合条件的电动汽车充电设施建设项目，将给予一定的财政支持。可以有效地促进电动汽车充电设施的建设，为电动汽车的普及提供有力保障。
总结浙江电动车峰谷电价政策的实施，为电动汽车的发展提供了有力保障，同时也为电力系统的峰谷负荷平衡提供了有力支持。政策的实施，不仅可以降低用户用电成本，促进电动汽车的普及，还可以提高电力系统的运行效率，减少污染排放。